G42 2er G42: Der Öl-Thread

[Hopper]

Hat sich hier schonmal jmd. mit dem Thema Motoröl befasst? Ist ja noch relativ neu und die meisten werden noch keinen Ölwechsel gemacht haben oder Öl nachgefüllt haben.

Laut Anleitung darf entweder BMW LL 12 FE oder LL 17 FE+ genommen werden. Aber nur zum Nachfüllen von bis zu einem Liter laut Bedienungsanleitung.
Was bedeutet das, was für Öl ab Werk eingefüllt ist oder für einen Wechsel genommen werden sollte, wenn dieses Öl nur bis zu einem Liter rein darf?

Was denkt ihr ist besser zu Nachfüllen und was sollte man für einen kompletten Ölwechsel nehmen?

edit:
ach was ganz nice ist: Auf der Website von Fuchs ist der G42 schon komplett hinterlegt, dh. man findet da alle Schmierprodukte auch für 230i, 240i usw:
https://fuchs-eu.lubricantadvisor.c...ntry=de&type=d23c1fb2209edca685c81a6324d2ca2d

 

[BMWR32]

Baujahr 2020, dann hast du einen F22. Hier geht es um den G42.
Ein 0W20 würde ich auf gar keinen Fall einfüllen. Dieses Öl hat eine abgesenkte HTHS-Viskosität. Bei hohen Temperaturen
reißt der Ölfilm schneller ab. BMW füllt dieses Öl nur ab Werk ein, nacher beim Ölwechsel nicht mehr.
Ich würde weiterhin ein LL-04 0W30 verwenden.

 

[Piledriver1986]

Kann Ich dieses Öl ohne Bedenken für meinen M240i verwenden?

 

[Erebor]

Ja, kannst du. Ich würde aber das REP 5W-30 nehmen für den B58.

 

[Piledriver1986]

Ja, kannst du. Ich würde aber das REP 5W-30 nehmen für den B58.

Ok alles klar. Danke Dir.

 

[Lucky11]

Du fährst doch Leistung! Warum gönnst du deinem Motor nicht auch vernünftiges Öl? Das 5w40 Ravenol RUP gehört da rein

 

[Erebor]

Joa, also aus tribologischer Sicht ist der Unterschied zwischen 30 und 40 nicht allzu relevant, sofern er nicht hardcore auf dem Track ballert und Öltemperaturen in dauerhaft kritischen Bereich wandern.
Wenn der überbrückte Viskositätsbereich kleiner ist, kann das Öl seine Eigenschaften länger halten, sprich es altert langsamer. Es spricht mMn nichts gegen das REP.

 

[crossplane-i4]

Zumal das 5w30 mit geringerer Spreizung auch weniger schnell abbaut.

Beim Turbo ist auch die höhere Fließgeschwindigkeit durch das niedrig Viskosere 5w30 ein nicht zu verachtender Vorteil.

 

[BmwOnly]

Hallo, weiß jemand ob bei der Teilenummer :

BMW

Satz Ölfiltereinsatz​

Artikel Nr.: 10083238
Hersteller Nr.: 11427826799

- Ölfilter
- Dichtung für den Deckel des Filtergehäuses

Ist der Dichtring für die Ölablassschraube auch dabei ? Oder muss der separat bestellt werden?

M240i G42 RWD.

 

[Toffi]

Habe den selben Satz bestellt, jedoch bei der Bmw Niederlassung, bei mir war einer dabei.