Fahrwerksvergleich

[domp1]

Gibt es schon einen Thread in dem das Bilstein B 14 das kw v1 und das st-a verglichen werden?

 

[Desperado]

Nimm doch das M Performance Fahrwerk, oder das von AC Schnitzer. Die sind für den Alltag sicher nicht schlecht und m.M. nach, erhält das Fahrzeug auch besser seinen Wert mit "original" Zubehör.

 

[Gast815]

Besten Dank für die Zahlen. Hab jetzt sämliche Threads über FW/ Federn durch und mein Entscheidung steht wohl. Werde mir wohl demnächst das ST X zulegen. Habe das bisher nur positives gelesen und im 1erForum läuft sogar gerade eine Sammelbestellung.

Mit ST X oder ST XA machst du nichts verkehrt. Vermisse das ST XA jetzt schon im F30 den ich gerade zwei Wochen lang fahre...

 

[GigAZ4M]

Ich habe nun ca. 10.000 km mit den H&R Feder gefahren und jeden Tag nervt mich das Fahrverhalten etwas mehr.

Die 19 Zoll machen dies wohl auch nicht besser, jedoch muss die Optik stimmen

Hochhaus geht überhaupt nicht und mit dem Performance Teil an der Stoßstange hat der gute 2er ca. 9cm bis zum Boden.

Das Kratzt als ist aber ok , nur hinten muss er noch runter.

Daher bin ich am überlegen ein KW Street Comfort in den 2er zu bauen.

Fährt das Fahrwerk von euch jemand?

Die meisten verbauen so wie ich das lese ein KW V3 oder Clubsport, jemand mit dem SC habe ich bis jetzt noch nicht gesehen.

 

[Fab240i]

Kw sc hat mein Vater bei seinem m235i und es fährt sich genial . Der Komfort ist echt der Hammer. Radnabe-Kotflügelkante fährt er rundum 325mm. Ist aber hinten komplett runtergedreht


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[Fallout]

Ich würde das SC nicht empfehlen.

Meins war damals nach 40.000 KM schon undicht. Auch im Netz findet man viele Berichte darüber.
Außerdem wurde meins damals mit der Zeit härter und hatte durchgeschlagen.

 

[Fab240i]

Ich würde das SC nicht empfehlen.

Meins war damals nach 40.000 KM schon undicht. Auch im Netz findet man viele Berichte darüber.
Außerdem wurde meins damals mit der Zeit härter und hatte durchgeschlagen.

Bei welchem Fahrzeug hattest du das Fahrwerk verbaut?

Warst du damit auf der Rennstrecke?


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[Fallout]

in einem 1300 KG schweren Audi TT.

Keine Rennstrecke nur Straße. Gibt haufenweise Berichte mit Problemen bei dem Fahrwerk.

Ist zwar bequem aber wäre jetzt halt nicht mein Tipp für andere.

 

[Fab240i]

Hattest du damals auch kontakt zu KW wegen diesen Problem?Bezüglich Kulanz oder ähnlichem.

Das ist natürlich ärgerlich hoffe das solche Probleme bei uns nicht auftreten


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[m :)]

kommt halt auch darauf an, wie weit du runter willst. Tiefste TÜV Einstellung beim M235i ist mit dem Streetcomfort VA 325mm & HA 330mm Radmitte - Kotflügelunterkante. Wenn dir das nicht reicht, dann nimm besser gleich ein V3 Das kann man trotz der Tieferlegung komfortabler abstimmen, als das Serienfahrwerk.

 

[Gast815]

KW ist extrem kulant kann ich nur sagen

 

[Fab240i]

KW ist extrem kulant kann ich nur sagen

Sry wenn ich es falsch verstehe aber war das jetzt Ironie oder sind die wirklich sehr Kulant?


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[Thunderstorm]

Meiner Erfahrung nach sind die wirklich sehr kulant, aber die Mühlen bei KW mahlen manchmal extrem langsam.... ^^

 

[Gast815]

Das war keine Ironie, die sind kulant.

 

[Linksbremser]

Ich hab es bis letzteres Jahr in meinem Audi S3 knapp 60000 km gefahren und war bestens zufrieden damit. Tieferlegung ist halt nur minimal und war zumindestens bei mir kaum zuerkennen. Probleme hatte ich damit keine.

 

[Thunderstorm]

Hat hier jemand mal ein Paar Einstellungswerte für das KW3 rausgefahren oder können einfach mal ein Paar Leute ihre Zug/Druckstufen Einstellungen posten mit der Anmerkung auf was bei der Abstimmung wert gelegt wurde (also eher Komfort / Weekend Racer / Ringbrennen.....)?

Wäre interessant da mal ne kleine Liste zu haben worauf man aufbauen kann wenn man ein Fahrwerk verbaut.

 

[GigAZ4M]

Da habe ich ja schon einige Meinungen und Eindrücke von euch.

Sehr schön :victory:

KW SC hinten 325mm Radmitte bis Kante Kotflügel, da muss ich mal messen was meiner jetzt hat mit den H&R aber eigentlich wollte ich hinten noch weiter runter :hitze:

Bezüglich Qualität, Garantie und Kulanz mache ich mir wenig Gedanken bei KW.

 

[GigAZ4M]

Zum Thema KW CS hat JP-Performance ein Video gemacht. Zwar mit einem Mini S aber dennoch geht es um das KW CS.

Leider kann ich den Link nicht einfügen ... Sucht einfach in YouTube : JP Performance - Mini John Cooper Works - Fahrwerk + Felgen.

 

[350ender]

Hat hier jemand mal ein Paar Einstellungswerte für das KW3 rausgefahren oder können einfach mal ein Paar Leute ihre Zug/Druckstufen Einstellungen posten mit der Anmerkung auf was bei der Abstimmung wert gelegt wurde (also eher Komfort / Weekend Racer / Ringbrennen.....)?

Wäre interessant da mal ne kleine Liste zu haben worauf man aufbauen kann wenn man ein Fahrwerk verbaut.

VA Zug 12 Druck 10

HA Zug 10 Druck 6

Eher Komfort orientiert.

(P.S: Komfort wird im Wesentlichen über die Zugstufe eingestellt lt. KW)

 

[Fab240i]

Da ich in Zukunft komfortabler als mit dem m-Fahrwerk unterwegs sein will und das KW SC ja keine so guten Eindrücke hinterlässt, stellt sich für mich die Frage ob das V1 diesbezüglich ausreicht oder ist dies doch deutlich sportlicher/härter als das SC.

Hat jemand diesbezüglich Erfahrungen für mich?

 

[Fallout]

Das ist härter.....

Komfortabler wirst du mit dem Street Comfort.

V3 ginge bestimmt auch, wenn man es super soft einstellt.