Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen

Diskutiere Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen im Reifen, Fahrwerk und Bremsen Forum im Bereich BMW 2er Forum; Guten Morgen Jungs, wenn ich jetzt schonmal dabei bin mich einzuarbeiten schreib ich euch mal kurz meine Qual der Wahl auf und bitte euch einfach...
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #1
domp1

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Guten Morgen Jungs,

wenn ich jetzt schonmal dabei bin mich einzuarbeiten schreib ich euch mal kurz meine Qual der Wahl auf und bitte euch einfach mal euren Senf dazu zu geben, damit ich nicht mehr ganz so dumm dastehe... Dafür haben wir uns hier ja alle versammelt :) kleine Info - schwarz müssen sie sein;)

Auf alle Felgen will ich Hankook Ventus Evo 2 mit 225/245 ziehen

Große Felgenfrage mit den Problemchen - Meine Auswahl

OZ Leggera 8,5x19 et 40 -Natürlich an erster Stelle da sie das perfekte Gesamtpaket ergeben aber leider Schweineteuer sind und ich beim Reifensatz doch ganz gerne bei ca 2000-2200 bleiben würde

8,5x19 et 40 sollte nach intensivem mitlesen im Forum die perfekte Größe für Eintragung und Optik darstellen also wie gesagt eine Frage des Preises bei ca 520 € pro Felge. Ich werde da ggf. nochmal auf Shinin zurückkommen, der bei Lightweight gute Preise auf OZ Felgen bekommt... (RDKS Frage noch nicht geklärt)

Dlw Manay 8,5x19 et 38 - Sehr schöne Felgen haben auch das beste Gutachten meiner Ansicht nach und eine gute Größe, allerdings auch wieder ein bisschen teuer mit 429 € pro Felge aber sollte etwas anderes nicht klappen werde ich diese nehmen da sie ein gutes Gewicht haben und ich auf der sicheren Seite bin.

(RDKS Frage noch nicht geklärt)

VMR V703 8,5x19 et 40 - Eigentlich meine Langzeit Favoriten, da sie der CSL Felge am nächsten kommen, würde ich auch sofort bestellen allerdings wie soll es auch anders sein gibt es diese nicht in schwarz in Deutschland zu kaufen, ich müsste sie aus Amerika importieren ca. 900$ plus 400$ shipping plus Zoll( ca 200€?) also wieder recht teuer allerdings ein gutes Gutachten dabei. In Deutschland kaufen für 319€ pro Felge und pulvern lassen bringt mich wieder in die Preise der oberen..

(RDKS Frage noch nicht geklärt)

Schmidt Revolution Gambit 8,5x19 et 35 - Sehr schöne filigrane Felgen mit super Gewicht, allerdings bin ich bei Et 35 bisschen vorsichtig, keine Lust beim Tüv dumm aus der Wäsche zu gucken.. Nächstes Problem wäre auch wieder die Farbe, ich bin kein Fan von poliertem Rand und die gibt es nur so.. also wieder Pulvern und draufzahlen.. 310 € pro Felge + Pulvern.. ihr kennt das ja.

(RDKS Frage noch nicht geklärt)

Z-Performance ZP8 8,5x19 et 35 - Hatte mich damals in diese Felgen verliebt, sind auch immer noch in der Auswahl, allerdings wie gesagt bei et 35 bin ich vorsichtig und außerdem habe ich jetzt paar mal von den nicht passenden RDKS Sensoren bei Z-performance gelesen und sowas wäre dann auch gar nicht in meinem Interesse. Preis von ca 350 € pro Felge wären ok

Dann wären da noch ASA GT1 und RH Nbu Race allerdings weiss ich nicht wirklich ob mir die dann gefallen würden im Endeffekt, Preise sind super aber wie gesagt nur Kompromisse..

(RDKS Frage noch nicht geklärt)

Puh doch ganz schön lange geworden, aber Stichpunkte reichen mir ja schon.. Eure Meinung welche ihr auf einen Mineralgrauen setzen würdet natürlich auch gerne.. ansonsten falls jemand Infos zu den RDKS Sensoren und der Passgenauigkeit hat immer gerne.. Vielen Dank!! :D

 
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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #301
Chris_M235

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Kann ich verstehen mit deiner Laune...

ja doch klar steht das drin, aber die Radabdeckung muss ja nur in einem bestimmten Bereich gegeben sein und das hat bei mir wohl alles gepasst.

Interessant wäre natürlich ob es evtl. seit 2017 irgendeine neue Regelung gibt?

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #302
Dirk F22

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Hier mal das Hochhaus, also der muss später schon noch 1-2cm tiefer, mehr aber nicht.

 

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #303
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Kann es sein das du 0 Grad sturz hinten hast? Sieht sehr gerade aus.


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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #304
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Hab die gleiche Kombination, nur in 18 " in der Schweiz ohne Probleme eingetragen bekommen. Nichts mit Abdeckung etc. Und in der Regel sind die Regeln/Gesetze hier strenger

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #305
Dirk F22

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keine Ahnung, alles Serie

 
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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #306
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Auf bild 6 sieht man deutlich das die ziemlich weit raus stehen.


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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #307
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Selbe Kombination mit PSS sah bei mir Serienhöhe so aus:

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #308
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Auf Bild 6 kann man gut sehn was er bemängelt, hat der Reifen steht zu weit über, bzw. die Lauffläche, ich poste heute abend mal ein Bild und zeichne ein wo abgedeckt werden muss

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #309
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Bist du dir zu 100% sicher dass du auch wirklich ET50 und nicht ET45 bekommen hast?

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #311
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Wollte auch schon schreiben das das verdächtig nach et45 aussieht


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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #312
Dirk F22

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Designinvasion

die Bilder kenne ich natürlich alle, deswegen habe ich mich ja auch dafür entschieden, sieht einfach klasse aus, und vor allem es fährt sich fantastisch , im Gutachten steht doch auch drin Radabdeckung usw. bla bla bla , interessiert das da unten bei Euch :) keinen

 
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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #313
Dirk F22

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DesignInvasion schrieb:
Bist du dir zu 100% sicher dass du auch wirklich ET50 und nicht ET45 bekommen hast?

Ja selbstverständlich ich finde ja auch daß das heftig aussieht, oder ist mein ;) 2èr schmaler gebaut.

Hatte schon beim anbauen der Räder ein scheiß Gefühl und mich gefragt wie ihr das eingetragen bekommt

 
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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #314
Dirk F22

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Also jetzt macht ihr mich aber kirre, werde morgen mal eine Felge runternehmen, laut Karton und Aufkleber aber definitiv ET50

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #315
Dirk F22

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Wenn die nur nicht so schön wären, die Räder.

Man beachte bei Bild 1 die Heckstoßstange *kotztu*. ( Farbunterschied, ist bei jedem, ja !.... bei jedem mineralweißen BMW so )

Auf dem letzten Bild , kann man auch sehen das der Reifen vorne auch ganz schön weit raussteht, da könnte der Prüfer aber so gerade eben noch mit Leben.

So ich geh jetzt erstmal ne Runde kotzen.

Ich weis noch nicht was ich mache, ich versuche erstmal Radabdeckungen zu bekommen und sonst werden hinten auch 8,5x19 montiert

Ich habe auf sowas absolut keinen Bock

 

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #316
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So noch mal 2 kleine Bilder was dem Prüfer negativ aufstieß.

Das gelb eingezeichnete muss abgedeckt sein.

Auch Bild 2 gefiel ihm gar nicht, kann ich sogar irgendwie verstehen.

Ich werde mal nach Radabdeckungen googeln

 

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #317
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da sollte tiefer legen,das Problem der zuweit rausstehen räder beheben

farbunterschied hab ich bei meinen mineralweissen noch nicht festgestellt

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #318
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Dirk F22 schrieb:
So noch mal 2 kleine Bilder was dem Prüfer negativ aufstieß.

Das gelb eingezeichnete muss abgedeckt sein.

Auch Bild 2 gefiel ihm gar nicht, kann ich sogar irgendwie verstehen.

Also ich geh jetzt mal davon aus dass du einfach grob schnell den gelben bereich skizziert hast. Wenn das nämlich wirklich die Aussage des Prüfers wäre, dann dürfte laut dem wahrscheinlich nicht mal die Original 436 M gefahren werden ;)

 
  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #319
Christopher

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Deiner sieht aber auch so hoch aus ...

Versteh es nicht das die bei dir so weit raus stehen ...

Sieht bei mir ja ganz anders aus .
 

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  • Das ewige Leiden mit den Sommerfelgen Beitrag #320

SAMOHT

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DesignInvasion schrieb:
Also ich geh jetzt mal davon aus dass du einfach grob schnell den gelben bereich skizziert hast. Wenn das nämlich wirklich die Aussage des Prüfers wäre, dann dürfte laut dem wahrscheinlich nicht mal die Original 436 M gefahren werden ;)
Na, Ja der Unterschied zur M436 ist schon groß
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