F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[M2-Tom]

Ja letztendlich ist mir das auch egal.

 

[///M]

Sowas nennt man Bauteil Schutz und n Bugatti mit einem bmw zu vergleichen ist wie fliegen mitm düsenjet zu vergleichen!

Was soll an dem Bugatti-Motor denn düsenjetartiges sein? Der Veyron mit 1000PS bei 8l Hubraum hat in etwa die gleiche Literleistung wie der M2. Der Chiron in etwa die eines M4 Comp.

 

[Andy-sx]

Du darfst sogar bis 5000rpm, nur eben nicht im Sport + Modus.

 

[BrianOconner]

Du darfst sogar bis 5000rpm, nur eben nicht im Sport + Modus.

steht das so im handbuch mit sport+?

 

[Andy-sx]

Nein nicht wirklich.

 

[Andy-sx]

Steht nur bis 5500 rpm und max. 170 km/h.

 

[Kenzo]

Eine Frage, gab oder gibt es eigentlich Probleme mit dem N55?

Finde nicht wirklich was daher sollte der Motor doch eigentlich sehr "standfest" sein ob mit oder ohne Tuning!?

 

[C.M.Burns]

Was sollte am Motor geschützt werden, ist doch ein ganz normaler "AG" Motor.

Wichtig beim Einfahren sind eher die Bremsen und das Diff.

Dem Motor ist das alles egal, der kann das ab.

Nicht ganz - der N55 vom M2 hat ein paar Bauteile vom M4 spendiert bekommen...

Und zur Einfahrkontrolle wird doch was "freigeschalten" - Das Drivers-Package, wenn man es mit- oder nachgeordert hat

Wie hier viele schon geschrieben haben - das Einfahren, zumindest auf den Motor bezogen, ist bei aktuellen Motoren nicht nötig. Wie bei so vielem schadet es aber auch nicht. Man kann einen Motor auch nicht "Lahmfahren" - auch ein gerne gehörter Mythos.

Dem Diff und dem Getriebe tut es allerdings wirklich gut, wenn man das die ersten paar hundert Kilometer nicht überfordert. Viel Schalten und wechselnde Drehzahlen bei moderater Belastung heisst hier die Devise.

Wo es allerdings wirklich nötig und angebracht ist, sind die Bremsen. Werden die sofort richtig hergenommen, können die Beläge schneller verglasen und nachhaltig weniger Bremsleistung bzw. vor allem schlechtere Dosierbarkeit aufweisen.

Ein guter Bekannter von mir ist Testfahrer bei BMW und bei denen ists auch so... Da wird (auch für Dauertests) nix eingefahren. Schilder dran und drauf auf den Stempel. Und die Motoren halten auch und werden teilweise einige 100.000km getreten und geschunden.

Viele Grüße

Charlie

 

[tobias2040]

Ich bin auch während der Einfahrphase in Sport+ unterwegs gewesen allerdings halt nicht voll aufs Gas....
Was soll da schon passieren?

 

[Gast991]

steht das so im handbuch mit sport+?

Nein nicht wirklich.

Warum wiederholst du es dann ständig? Außer von dir hab ich das noch nirgends gefunden und halte es auch, logischwerweise (da nicht offiziell), für Quatsch.

 

[HardyM2]

Man merkt schon, nicht viele schauen ins Handbuch

Aber auch ich schaue bei neuer Elektronik nie ins Handbuch

Aber ihr macht euch viel zu viel Gedanken. Hört einfach auf eurer Herz und habt Spaß.

Wenns Öl warm ist, ist alles nicht so schlimm wie im Handbuch steht

Im Netz stehen viele mit unter 5tkm, da muss man ja mehr Angst haben als die mit 30tkm ...

 

[C.M.Burns]

Aprospos Einfahren und Spritverbrauch...

Hab meinen ja jetzt 2 Wochen und bin leider wegen dieses Dreckswetters noch nicht viel zum fahren gekommen.

Fahre ihn auch zugegeben sehr zahm (max. 3-5000 rpm), Autobahn mal kurz 150, sonst so 120-130 - aber der Spritverbrauch is schon der Hammer, oder?!?

Hab ihn mit 5km Vollgetankt übernommen und hab jetzt 343km drauf. Tanknadel steht jetzt bei halb!

Das wären dann aktuell so rund deutlich unter 9 Liter!!

Zugegeben, artgerechte Haltung is was anderes - aber das im realen Fahrbetrieb solche Verbräuche möglich sind... unglaublich!!

Viele Grüße

Charlie

 

[R1-Rider]

Ja, auf meinen Dänemark-Reisen hab ich regelmäßig eine niedrige 7 vorne stehen. :daumen:

 

[Hitinger]

Also ich meinen auch beim einfahren selten unter 11Liter bekommen. feifen:

 

[Gast5579]

Anfangs auch 8-9 Liter, mittlerweile nach fast 7000 im und immer mehr Spaß 10,1 macht einfach süchtig

 

[griesi795]

Frage Leute, hat jemand auf seinen M2 (kein LCI) beim Händler schon mal ein Software Update gemacht und kann mir sagen ob der M Performance Auspuff danach nicht mehr so laut ist und blubbert?
Wenn ich nämlich die LCI Heckleuchten einbauen lasse, dann würde der Händler ein komplettes Software Update aufspielen, hab aber Angst dass er danach durch die neue Software leiser is, das will ich nicht

 

[Gast5579]

Das blubbern kommt nach paar 100 km wieder zurück wenn man den Verlauf hier liest

 

[SAMOHT]

Irgendwann bekommt man immer mal eine komplette Softwareüberspielung wenn von BMW was geändert wurde.

Da kommt man nicht dran vorbei.

Nächste Woche bekomme ich auch eine komplette Software.

 

[BMWF872]

Sollte sich nichts am Sound ändern, Anfangs geringer, kommt dann aber wieder nach Erfahrungen zu urteilen... Die LCI Rückleuchten will ich auch, ist das einzigst geile an dem LCI

 

[RS_Borsti]

Ja, kommt zurück. Hatte das jetzt 2x im Frühjahr mit neucodierung wegen eines defekten Scheinwerfers.