F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Gast2314]

Bin bannig gespannt, über weitere Informationen und Eindrücke von Dir ....

... ich bin noch immer etwas zögerlich, mit der Tendenz im Frühjahr auch zu handeln.

Was mich schon mal verärgert hat, sind diese unterschiedlichen - nein, willkürlichen Preise, die BMW aufruft.

Eine Niederlassung nannte mir absurd-abgedrehte Preise - ein Händler dagegen, war lediglich reichlich teuer.

Da braucht es wieder Zeit, Verhandlungsgeschick, womöglich Vitamin B - und - Glück. :doof:

Wie sagte "Fränzchen B." immer ? ... "schau ma moi, dann seng mas scho !"

 

[Gast5445]

Ich werde berichten!

Hab halt die 300 km Ausfahrt am Wochende gleich genutzt, auf der sich meine Frau permanent über "hoppeln" und "wie hart das Fahrwerk ist" beschwert hat

War auch total erstaunt dass das Hoppeln viel stärker ist mit Sommerreifen (wie gesagt, gleiche Größe wie Winterreifen).

Am 1. April ist Termin. Vormittags Auto hin, Mittag Termin für Anzug Anprobe für die Hochzeit - danach Auto wieder holen

Preislich bin ich nicht gaaaanz niedrig, aber 2600 alles inklusive (auch inkl. TÜV) ist noch ok.

 

[Gast5445]

Ach ja: Wer fährt denn Performance Fahrwerk / KW V3 mit Spurplatten?

Ich hab die Befürchtung dass die 12er Spurplatten hinten da ein wenig viel sind

 

[Erebor]

Bei uns kostet das MP Fw. 4200.-
Edit: 12er Platten hinten gehen gerade noch so. Bedingung sind aber Serienreifen, sprich 245/265

 

[Gast2314]

Wo Du gerade den Vergleich anstellst-

ich hatte im letzten Oktober gehofft, das die Hoppelei mit den Conti-Winterreifen abnimmt,

doch ich kann beim besten Willen keine Unterschiede feststellen.

Beide Varianten sind bei Geschwindigkeiten jenseits 200 ziemlich unbefriedigend,

auf manchem Untergrund sogar ne Zumutung, auch wenn man es ganz gemütlich angeht..

Was mich bisher unterm Strich gnädig stimmt: ich fahre nicht soo oft diese hohen Geschwindigkeiten.

soll heißen, auf Landstraßen bin ich eigentlich recht happy und wenn ich normal, flott über die BAB gondele,

dann lass ich es so grad' noch gelten.

Nur, eigentlich ist das Leben ist zu kurz für solche Kompromisse

 

[Gast5445]

Also mich stört das Gehoppel bei langsamen Tempo mehr! Da sind die Hankook iCept Winterreifen echt um Welten besser.

Aber naja.

@Erebor: Danke, mal schauen, dann müsste das grad so passen. Bin gespannt und voller Vorfreude.

 

[M2_Canarias]

Ach ja: Wer fährt denn Performance Fahrwerk / KW V3 mit Spurplatten?

Ich hab die Befürchtung dass die 12er Spurplatten hinten da ein wenig viel sind

KW V3 mit 10mm H&R Spurplatten (schwarz mit schwarzen Schrauben!) rundum

 

[Gast2314]

Ich werde berichten!

Hab halt die 300 km Ausfahrt am Wochende gleich genutzt, auf der sich meine Frau permanent über "hoppeln" und "wie hart das Fahrwerk ist" beschwert hat

War auch total erstaunt dass das Hoppeln viel stärker ist mit Sommerreifen (wie gesagt, gleiche Größe wie Winterreifen).

Am 1. April ist Termin. Vormittags Auto hin, Mittag Termin für Anzug Anprobe für die Hochzeit - danach Auto wieder holen

Preislich bin ich nicht gaaaanz niedrig, aber 2600 alles inklusive (auch inkl. TÜV) ist noch ok.

Nachtrag:

im Vergleich zu dem, was mir preislich angeboten wurde, ist das ein Schnapper,

mir wurden 5000 Kröten genannt mit finaler Vermessung, plus Tüv - Arbeitszeit - ein voller Tag.

Die sind doch mit nem Nuckel gepufft - das ist es mir nicht wert.

Zum Datum:

also, ich finde es schon mutig, solche wichtigen Dinge an einem 1. April zu stemmen.

Anzug Anprobe ok - kann man machen, doch sollte die Ehe mal knacken gehen, dann kommen die ganzen Schlauberger und nölen:

kein Wunder, das lief ja auch alles unter Scherz - April, April.

... aber ein PP-Fahrwerk zu diesem Preis - herzlichen Glückwunsch :hitze: und wenn es Dich dann anschließend noch überzeugt, dann:

ELP - Lucky Man, Live At Montreux 1997 - YouTube

 

[Gast5445]

FÜNF TAUSEND? :doof: :doof: :doof: :doof:

Edit: gab aber auch gut Prozente, siehe Angebot.

 

[Gast5445]

KW V3 mit 10mm H&R Spurplatten (schwarz mit schwarzen Schrauben!) rundum

Falls Du Bilder hast.... bitte um Verlinkung

 

[Gast2314]

Danke für den Tipp, MySound - da kann man/ich ansetzen -

die spinnen doch, die Römer ... / Bajuwaren.... :daumenrunter:

 

[BMWF872]

Ich habe schon öfters hier gelesen dass manch einer erhebliche Probleme mit Spurplatten haben sollen, trotz Zentrierung. Empfehlungen nach zu Urteilen lassen die meisten hier tatsächlich die Spurplatten komplett weg, da starke Vibrationen vorhanden sind. Ich habe seit 500 KM Eibach Federn verbaut und es ist wirklich nahezu perfekt. Na klar, KW V3 bzw. MP Fahrwerk sind um Welter besser, aber für was? Tief geht es mit Federn auch und wenn ich Komfort will hätte ich mir einen 5er gekauft und kein M2

Ich hopple auch nicht durch die Gegend wie viele hier mit den Eibachs und habe meine Federwegbegrenzer gemäß Gutachten NICHT gekürzt.

 

[QP22]

Also ich fahre das MP Fahrwerk mit 10er Platten vorne und hinten.

Da vibriert NIX.

 

[Gast5445]

Ich habe schon öfters hier gelesen dass manch einer erhebliche Probleme mit Spurplatten haben sollen, trotz Zentrierung. Empfehlungen nach zu Urteilen lassen die meisten hier tatsächlich die Spurplatten komplett weg, da starke Vibrationen vorhanden sind. Ich habe seit 500 KM Eibach Federn verbaut und es ist wirklich nahezu perfekt. Na klar, KW V3 bzw. MP Fahrwerk sind um Welter besser, aber für was? Tief geht es mit Federn auch und wenn ich Komfort will hätte ich mir einen 5er gekauft und kein M2

Ich hopple auch nicht durch die Gegend wie viele hier mit den Eibachs und habe meine Federwegbegrenzer gemäß Gutachten NICHT gekürzt.

Also bei meinen Spurplatten vibriert nix.

Und nur Federn - ne Danke. Hatte ich im E92 (H&R) und das war ne Katastrophe. Für die Eisdiele noch ok, aber sobalds flotter ging quasi unfahrbar.

Diesmal also richtig

Und dann wohl rundum 10er Spurplatten.

 

[Tom79]

So. Performance Fahrwerk bestellt. Ende mit Hoppeln

Das KW V3 war keine Alternative ?
Das gibt es doch aktuell sehr günstig

 

[Gast5445]

Das KW V3 war keine Alternative ?
Das gibt es doch aktuell sehr günstig

Ne ne, sonst gibts wieder mecker von BMW wenn da irgendwas sein sollte.

Alles original BMW und das ist gut so

Ansonsten hast Du natürlich Recht.

Edit: Grad von Elster Bescheid bekommen dass die Steuerrückzahlung da ist - genau zum richtigen Zeitpunkt

 

[Wastel]

Matthes, MP Fahrwerk immer um die 2000€ inkl. Einbau und Eintrag

 

[Gast5445]

Matthes, MP Fahrwerk immer um die 2000€ inkl. Einbau und Eintrag

2200 mit Einbau + 130€ Sprit

Da fahr ich dann wegen den paar Euros doch zu "meinem".

Die 270€ Aufpreis hab ich bei der 8er Premiere schon rein gefressen

 

[tobi_M2]

Servus,

hat einer zufällig gerade den korrekten Reifendruck für die Sommerreifen in den Dimensionen

245 30 20 VA

265 30 20 HA

im Kopf?

Danke im Vorfeld

 

[Nima]

Michelin Reifen Freigabe bei Höchstgeschwindigkeit 2.5 vorne 2.8 hinten, allerdings habe ich hinten 275