F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Kandan]

Also fährst du immer 100% je Gang?

 

[DomiM235i]

Ja für etwas gibt es ja esp, asr Das würd ich auch lassen.

 

[Gast2676]

Ich guck nachher mal was die Grundeinstellung is ... welche ich fahre ... ich bin zu 90% in Sport plus unterwegs ... fährt sich top ... wenn es nass is sollte man halt gezielter mit dem Gas umgehen ...

 

[Menni]

Grundeinstellung ist alles auf 100%.

 

[PPVidal]

Sommerreifen (HR) flicken lassen oder 2x neue kaufen? Gerade Gewindeschraube mit ca 3-5mm Durchmesser rausgezogen.

Schade waren noch 5,5mm Profil drauf...für Straßenreinigungsfahrzeuge hat dieses Baustellenland ja kein Geld übrig

 

[Kandan]

2 Neue. Hab schon Reifen flicken lassen, aber nicht bei einem Auto mit 250km/h+ Spitze...

 

[Fmjuchi]

Heute geht doch fast jedes Auto über 200 und die fährt man meist nicht ständig. Ich würde den Schaden erst mal bei einem Reifenservice begutachten lassen. Grunsätzlich ist flicken durch Fachbetrieb ja erlaubt.

 

[Matze1983MA]

Auf der Lauffläche kann und darf Vulkanisiert werden. Es wird ein Gummistopfen eingezogen. Hab ich mal bei einem meiner früheren Autos machen lassen. Hat einwandfrei gehalten aber so richtig wohl war mir dann trotzdem nicht mehr bei höheren Geschwindigkeiten. Hat man halt immer ein bisschen im Hinterkopf.

 

[Pimpnase]

Würde ich bei einem Sportwagen nie machen (lassen).

 

[clemens]

Würde ich bei einem Sportwagen nie machen (lassen).

Heißt dann im Umkehrschluß beim M2 kann mans machen....

 

[Gast2676]

Bei den neuen Porsche auch ... da kommt wenigstens n bissel aktives Fahrgefühl auf wenn der Reifen bei 280 platzt

 

[clemens]

Mal im Ernst auf der Lauffläche kann man ruhig reparieren wenn der Reifen noch neuwertig ist weg schmeißen würde ich den nicht. An der reparieren Stelle platzt nix warum auch

 

[peter777]

Genau so ist es, wenn das ordentlich gemacht wird, braucht man keine Bedenken zu haben...

Habe schon einige reparierte Reifen gefahren ohne ein einziges Problem. Durch die Arbeit im Stahlwerk gibt es leider das eine oder andere Mal ein eingefahrenes Metallstück und bisher konnte alles repariert werden!

 

[Kandan]

Kann ja jeder halter wie er will.

Wie gesagt, habe ich auch schon machen lassen - trotzdem ist es nunmal Fakt, dass das Metallgeflecht verletzt wurde. Je nachdem wann man es merkt könnte schon Korrosion eingesetzt haben.
Die geflickte Stelle wird zwar mit nem Stopfen nachvulkanisiert, ist aber nie im Ganzen vulkanisiert wie der Reifen in der Produktion
usw.
Auch die Belastung bei z.B. 200km/h und 280km/h sind ein Vielfaches höher!

Ich denke die Bedenken sind berechtigt und sollte jeder entscheiden wie er damit umgeht.
Viele Betriebe machen aber kein UHP Reifen! Das wird schon seinen Grund haben.

 

[M1402]

Kann ja jeder halter wie er will.

.......................- trotzdem ist es nunmal Fakt, dass das Metallgeflecht verletzt wurde. Je nachdem wann man es merkt könnte schon Korrosion eingesetzt haben.
..............

Ich hab da auch so meine Bedenken, jedoch wird das Gummi schneller weg sein, als das Geflecht weggegammeln kann

 

[_tb_]

Ich denke ich würde auch tauschen.
Alternativ für den Rest der Saison mit einem geflickten Reifen rumfahren, und kommende Saison austauschen.

Sind es SR oder WR? Die SR Saison ist ja eh schon vorbei. Da würde ich direkt auf WR wechseln und kommende Saison die beiden HR austauschen.

Bei den WR würde ich mir noch so viele Sorgen machen, da man hier normalerweise nicht so schnell fährt.

Sind es * Reifen? Dann hast du ja die BMW Reifengarantie.

 

[schris]

ich würde flicken, dann einen schönen großen Parkplatz suchen und dann die Socken verbrennen... macht spass und nimmt dir die Entscheidung ab...

 

[Kandan]

Das ist gut

 

[BiMiWi]

Wenn das Greta wüsste :daumenrunter:

 

[Jimmy B.]

Kurze Frag an die erfahreneren M2 Fahrer.

Es geht mir um das DKG. Beim anfahren einer roten Ampel und abbremsen und anschließenden stehen bleiben, entkoppelt das DKG ja. Dies kann man ja an einem leichten Gasstoß im Stand und das kurze bewegen der Tachonadel bemerken. Seit Mai hat er das Gefühlt bei jedem stehen bleiben gemacht. Seit gestern Abend (heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit ebenfalls) musste ich feststellen, dass irgendetwas dieses "Phänomen" blockiert?! Also von 10 mal wo man stehen bleibt, macht er das gefühlt nur noch 2 mal. Fahrverhalten ist nach wie vor normal. Dass das DKG ja entkoppelt oder auskoppelt weiß ich aber irgendwie tut er es nicht mehr bzw. nicht mehr so wie ich es kannte. Hab gerade mal 5.800km aufm Tacho. An die anderen M2 fahrer: macht er das bei euch immer oder auch nur ab und an wie jetzt bei mir? Danke schon mal ^^