F87 M2: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Vikinger]

Hallo,

als ehemaliger 1 M Coupe Fahrer stehe ich kurz vor der Bestellung eines M2. Ich werde vermutlich in Schwarz mit Chromeline und DKG bestellen.

Da blieben aber noch drei Fragen zu klären, die der Verkäufer nur teilweise beantworten konnte. Vielleicht hat ja hier jemand bessere Informationen.

1) Was erkauft man sich genau mit der Option "Erweiterte Smartphone Anbindung"? Der M2 wird als Zweitwagen auf Kurzstrecken eingesetzt, Connected drive, RTTI und den ganzen Firlefanz brauche ich daher nicht. Ich möchte eigentlich nur mein Iphone über USB anschließen und über das Idrive die Apps wie Napster, Spotify und Tunein betreiben. Das müsste doch auch mit dem Standarumfang möglich sein, oder?

2) In meinem X5 habe ich die Option "abgedunkelte Scheiben". Diese sind leider viel zu dunkel und es sehen mir optisch zu sehr nach Mafia Gang aus. Beim 1er und meinem vorherigen 3er waren mittelgetönte Scheiben drin (i.e. dunkel, aber noch von außen transparent). Welche dieser zwei Tönungsgrade kommt beim M2 zum Einsatz?

3) Wird es beim 2er Coupe noch ein Facelift geben? Wenn ja, wann wäre dieses zu erwarten?

Viele Dank im Voraus für eure Infos.

Gruß

Vikinger

 

[Mattoga]

Airbagtausch

 

[Minimalist]

Ja also ich finds auch gut dass es aus ist...es hat mich nur irritiert, nicht dass es irgendwelche Anzeichen für einen größeren Schaden ist oder so. Man weiß ja nie. Dachte kurz evtl is das Motoröl immer zu heiß und deswegen schaltet es sich ab, weil ich irgendwann mal schaute was das Motoröl macht und ich da den Zeiger über 90° wandern sah...als jemand der nur alte Autos gewöhnt ist war mir das irgendwie zu heiß (auch wenn ich es eigentlich besser weiß). Ab und zu hab ich irgendwie Paranoia

Der läßt das Öl nur wärmer werden wegen den Abgasverhalten, bzw.Verbrauch. Stellst du um auf Sport kühlt er Öl und Wasser brav runter. Verbaucht natürlich mehr.
Start/Stop auf Memory codieren war das erste was ich bei dem M gemacht habe. Würde das bei jedem meiner eigenen Farhzeuge machen. Die Einsparung an Verbauch und CO2 steht in keinem Verhältnis zu defekten Batterien/Anlasser/Motorverschleiß.
Schießlich springen die modernen Motoren schon bei der ersten Umdrehung an, zu dem Zeitpunkt noch Null Öldruck... . Da kann man erzählen was man will, der Verschleiss ist höher als wenn der Anlasser erst einen Moment orgeln muß oder die Autos kein Start/Stop haben.