F87 BMW M2 Bestellungen

[Olaf]

Hallo,

Ich war so eben bei meinem Händler um einen M235i für zwei Tage als probewagen abzuholen.

Ich war also voller Vorfreude, schon den ganzen Tag über. Leider gab es schlechte Nachrichten: Meine Bestellung wurde aufgrund eines zu hohen Nachlasses von BMW abgelehnt

Meine Laune ist gerade dementsprechend "gut"

Habt ihr einen Rat für mich? Geht das überhaupt? Die Bestellung ist doch in beide Richtungen verbindlich, oder?

 

[Gast2676]

Was hier Leute Probleme mit den Contis haben! Ich würde sie gleich demontieren dabei die Felgen außen und innen versauen, dann in den Mülleimer werfen und irgend einen Scheiß am besten ohne BMW Kennung montieren.

is wie bei manch anderem Thema echt n Kindergarten ...keinen Meter gefahren aber schon alles scheiße ....[emoji23]


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[mxwld]

Ich fürchte da musst du noch einiges mehr umbauen als nur auf cup2 zu wechseln

Haha, das stimmt! Mehr als KW Clubsport, Bremse, Downpipe und Felgen/Reifen wird aber definitiv nicht kommen...

 

[Hitinger]

Da geb ich auch mal meinen Senf dazu!

Bin ein absolut überzeugter Michelin-Fan, meiner hat auch die Conti drauf. Ich durfte allerdings schon feststellen das der Conti bei weitem nicht so schlecht sind wie ihr Ruf (anscheinend).

War selber positiv überrascht wie gut auch die Conti sind. Die meisten von uns kennen doch eh keinen Unterschied!

Jammern auf sehr hohen Niveau!

Finde den Conti auch gut, und allzulange hält ja eh kein Reifen und dann kann man ja wechseln!

 

[mxwld]

Da geb ich auch mal meinen Senf dazu!

Bin ein absolut überzeugter Michelin-Fan, meiner hat auch die Conti drauf. Ich durfte allerdings schon feststellen das der Conti bei weitem nicht so schlecht sind wie ihr Ruf (anscheinend).

War selber positiv überrascht wie gut auch die Conti sind. Die meisten von uns kennen doch eh keinen Unterschied!

Jammern auf sehr hohen Niveau!

Finde den Conti auch gut, und allzulange hält ja eh kein Reifen und dann kann man ja wechseln!

Kommt halt immer etwas drauf an wie man das Auto bzw den Reifen rannimmt.

Für den Alltag würde ich vllt sogar den Conti über den Michelin setzen - gerade bei Nässe.

Wollte jetzt hier aber auch keinen Reifenthread rausmachen, sorry!

 

[Mick]

Hier ein Testergebnis des Conti SC3... allerdings von 2010

https://www.auto-motor-und-sport.de/reifen/testergebnis-continental-sport-contact-3/

Wie man einen derart veralteten Reifen 2018 auf einem neuen M Fahrzeug überhaupt noch anbieten kann, finde ich einfach nur ausgesprochen frech!

 

[SAMOHT]

Hier ein Testergebnis des Conti SC3... allerdings von 2010
https://www.auto-motor-und-sport.de/reifen/testergebnis-continental-sport-contact-3/

Wie man einen derart veralteten Reifen 2018 auf einem neuen M Fahrzeug überhaupt noch anbieten kann, finde ich einfach nur ausgesprochen frech!

Wie Jekodibe schon schrieb,
der SC 3 von 2010 hat mit dem Reifen SC3 von 2018 wenig zu tun.
Kein Reifenhersteller bietet einen veralteteten Reifen an.

 

[Fallout]

Wurde der SC3 weiterentwickelt oder wie soll man das verstehen?
Nur weil der Reifen weiterhin produziert wird, heißt das nach meinem Verständnis nicht, dass er an sich verbessert wurde.

Heute Bietet Conti bereits den SC6 an, welcher wohl sehr sehr gut sein soll.
Der PSS ist übrigens auch schon sehr lange auf dem Markt.

 

[Gast991]

Natürlich wurde der weiter entwickelt. Dies geschieht nahezu permanent. Ich glaube es gibt nicht viele Themen die mit soviel Inbrunst, Halbwissen und Einsatz diskutierte werden wie dieses. Einer fängt an mit „SC3 ist scheiße, ich will PSS“ und die Hälfte plappert es nach ohne zu wissen warum und ob’s überhaupt stimmt. Davon dass die Mehrheit den Unterschied eh nicht „erfahren“ wird mal ganz abgesehen.

 

[SAMOHT]

Wenn Conti SC5 und SC6 anbietet und alle würden so denken wie viele hier, der SC3 wäre veraltet und den würde niemand mehr kaufen,
dann wäre Conti ja saublöd den SC3 noch weiter im Programm zu haben.

 

[Thebigeasy]

Ich bin auch großer Michelin Fan, hatte die einige Male u.A auf den Alpinafelgen und war auch etas enttäuscht über die Contis, als ich den Schlumpf abgeholt habe. Dies habe ich eine Stunde später auch bei meinem Garching kundgetan. Einer der Testfahrer sagte mir da aber auch schon , dass es es ein wenig verstehen könnte, die Contis allerdings sehr nah dran sind und dafür die bessere Nässe - Performance bietet. Und wir haben im Norden häufiger damit zu tun..

Ich bin mit dem Contis auch auf der NOS zufrieden gewesen , auch wenn ich sicherlich beim Tausch zu Michelin wechseln werde.
Trotzdem - es ist wirklich mM kein Grund, sich die Freude nehmen zu lassen... die funzen schon auf dem M2 !!

 

[Fallout]

Natürlich wurde der weiter entwickelt. Dies geschieht nahezu permanent. Ich glaube es gibt nicht viele Themen die mit soviel Inbrunst, Halbwissen und Einsatz diskutierte werden wie dieses. Einer fängt an mit „SC3 ist scheiße, ich will PSS“ und die Hälfte plappert es nach ohne zu wissen warum und ob’s überhaupt stimmt. Davon dass die Mehrheit den Unterschied eh nicht „erfahren“ wird mal ganz abgesehen.

Also wenn der SC3 in 2008 wegen des geringeren positivanteils einen schlechten grip bei trockenere straße hatte, wurde diese Eigenschaft jetzt im Jahr 2018 deutlich verbessert, sodass er jetzt mit einem PSS mithalten kann?

Außer einer Weiterentwicklung der gummimischung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich da so viel getan haben soll.

Grundsätzlich kann ich also auch Leute verstehen, die sich eher den PSS gewünscht hätten.

 

[outcast]

Also wenn der SC3 in 2008 wegen des geringeren positivanteils einen schlechten grip bei trockenere straße hatte, wurde diese Eigenschaft jetzt im Jahr 2018 deutlich verbessert, sodass er jetzt mit einem PSS mithalten kann?

Außer einer Weiterentwicklung der gummimischung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich da so viel getan haben soll.

Grundsätzlich kann ich also auch Leute verstehen, die sich eher den PSS gewünscht hätten.

Erstmal: es sind Conti SC3 mit *, also BMW Kennung. D.h. streng genommen kann es sogar sein, dass der SC3* mit dem normalen SC3 herzlich wenig zu tun hat, siehe z.B. die Porsche/Corvette-Kennung Pirellis.

Zweitens: wie schon viele bemerkt haben, die Reifen-Entwicklung bleibt nicht stehen, und oft wird der Reifen unter dem gleichen Namen immer wieder geändert, u.a. z.B. die Gummi-Mischung. Wenn du glaubst, dass das keinen Unterschied macht, würde ich einen Blick in die diversen Supertests z.B. von der Sport Auto werfen, wo in den letzten 2-3 Jahren immer wieder angemerkt wird, wie gross die Fortschritte allein bei den Reifen sind, insbesondere der Gummimischung.

Leider gibt es keine direkten Vergleichstest für sowas, und alle M2 Tests waren immer auf Michelin PSS (und einmal auf Cup 2s). Das lässt natürlich schliessen, dass der PSS wohl besser als der SC3* sein wird, da wird wohl jeder zustimmen. Um wieviel besser... naja, solange da keiner einen wirklich vergleichbaren Test veranstaltet, werden wir das nie wissen.

Ich habe mich über meine Auslieferung mit den SC3* auch etwas geärgert, aber nach knapp 20t km auf den SC3* mit viel Alltag, Langstrecke, sowie abgesperrter Strecke kann ich mich nicht beschweren. Einzige Kritikpunkte sind: relativ lautes Abrollgeräusch, und mit <3mm Profil lässt die Traktion sehr stark nach (ist aber sehr spassig ). Ob das beides beim PSS besser ist, kann ich nicht beurteilen. Ich bekomme allerdings die nächsten Tage PS 4S drauf, dann habe ich auf jeden Fall einen recht direkten Vergleich (aber auch unfair, weil im Kopf habe ich jetzt die total abgefahrenen SC3*s...).

 

[Gast991]

Außer einer Weiterentwicklung der gummimischung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich da so viel getan haben soll.

Es ist definitiv nicht nur eine andere Mischung. Ob jetzt tatsächlich auch das Profil minimal weiterentwickelt wird oder tatsächlich "nur" die Karkassen (und Mischung) kann ich dir nicht (mehr) sagen.

 

[Fallout]

Dann darfst du andere aber auch nicht des Halbwissens beschuldigen, wenn Sie den PSS besser bewerten. Wird auch nen Grund haben wieso bmw den Wagen nur auf PSS zum Test schickt.

Ich will den SC3 wie gesagt nicht als schei** Reifen abstempeln Aber ich kann durchaus m2 Fahrer verstehen die sich über den Umstand ärgern.

 

[Fmjuchi]

Genau und weil alle Glauben, sie können die gleiche Performance abrufen wie bei den Tests, wollen alle die Michelin.

Vielleicht BMW erkannt, dass zwischen Wollen und Können Welten liegen.....

 

[R1-Rider]

Da bei den Tests die Autos meistens "artgerecht" bewegt werden, wird wohl der Michelin drauf sein. Dass der Conti weiterentwickelt wurde, hat mir der Conti-Außendienst auf meine Nachfrage auch bestätigt (ich habe beruflich mit Reifen zu tun). Ich glaube bei der "Blindverkostung" würde von uns kaum einer sagen können, was auf dem Auto montiert ist, ich bin jedenfalls mit meinen Contis zufrieden, auch wenn ich zuerst enttäuscht war.

 

[Gast991]

Dann darfst du andere aber auch nicht des Halbwissens beschuldigen, wenn Sie den PSS besser bewerten.

Weil ich mich nicht mehr erinnere? Ich hab mal ne kurze Zeit im Finanzbereich der Reifen-F&E gearbeitet, da hat man logischerweise einiges über Zahlen hinaus mitbekommen. Zum Rest haben deine Nachredner schon alles gesagt.

Ja, auch ich hätte lieber PSS gehabt. Ist es ein Drama? Natürlich nicht, und als das wird es halt häufig dargestellt. Also, möge jeder glauben was er will - schönes Wochenende!

 

[SAMOHT]

Wie willst Du denn eine Beschwerde begründen?
Steht irgendwo in der Preisliste oder im Produktkatalog, das der M2 mit Michelin ausgeliefert wird?

Beim VLCI stand es mal im Pressetext, aber da stand es auch nicht in der Preisliste / Produktkatalog.

Gute Frage... Ich bilde mir auch ein, es mal im PressClub gelesen zu haben. Konnte jedoch gerade die betreffende Stelle nicht mehr finden. Hast du den Text noch, Samoht?

Erwähnte ich ja.

Der Pressetext erschien 10/2015.
Am 06.03.2016 habe ich diese PDF heruntergeladen.
Heute ist der Michelin Reifen in der selben PDF von 10/2015 gestrichen worden.

 

[Dante77]

Auch wenn das hier Off Topic ist:
Ich fahren den Michelin PSS auf meinem E89 und meinem F31 und bin sehr zufrieden.
Als mein F87 auf Contis ausgeliefert wurde war ich daher sehr enttäuscht.
Das hatte sich nach einer ambitionierten Alpentour revidiert, der Reifen zeigte besonders an der Vorderachse sehr guten Grip.
Allerdings habe ich auf der HA nach jetzt 9000 km nur noch 3-4mm Profil und der Grip hat wie bei Anderen hier auch stark nachgelassen.
Das kenne ich vom Michelin nicht, der hatte bis zum Schluß guten Grip
Ich werde noch diese Saison komplett auf den Michelin PS4s wechseln.

 

[andiii]

Erwähnte ich ja.

Der Pressetext erschien 10/2015.
Am 06.03.2016 habe ich diese PDF heruntergeladen.
Heute ist der Michelin Reifen in der selben PDF von 10/2015 gestrichen worden.

Michelin.JPG

Super! Vielen Dank dafür! :daumen: