F87 Der BMW M2 und seine Konkurrenten:

[shakur88]

Bmw schießt mit dem M2 in der kompaktklasse zum angriff..
leider schläft die konkurrenz nicht und schießt gleich zum gegenangriff .


Vw Golf R400

Er leistet 400 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 450 Nm bereit. Derart potent katapultiert das Aggregat den VW Golf R 400 in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 und im weiteren Verlauf auf abgeregelte 280 km/h.

blabla... noch studie aber ich bin sicher der wird kommen auf eine limitierte stückzahl..


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-r400-golf-r420-hardcore-golf-kommt-2016-mit-420-ps-8314456.html



Nächster kandidat

Audi RS3 Limousine mit rund 400 ps , 33 ps mehr als der aktuelle rs sportback von 0-100 in 4,0 sekunden mit einem 2,5L 5 zylinder Maschine..

http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/audi-rs-3-2018-technische-daten-preis/Audi-RS-3-Limousine/n413322/3?panorama=1




Ford focus RS 2,3L 350 Ps

wobei ich zum neuen rs sagen muss das ich denn allradantrieb vom rs allerste sahne finde .


zitiere vom testberich-

Dadurch hat er Allradantrieb, gleichzeitig lassen sich die Antriebskräfte aktiv zwischen den Hinterrädern verteilen. In Kurven zum Beispiel verwandelt sich die Knutscherei im Ölbad dann zum großen Fahrerlebnis. Bereits kurz nach dem Einlenken wandert zusätzliches Drehmoment ans kurvenäußere Hinterrad, entsprechend gierig dreht sich der Focus ein. Auffällig: Auch ohne, dass die Vorderreifen Schlupf aufbauen, kommt der kleine Extra-Schub von hinten. Wie stark die Hinterachse mithelfen kann, zeigt die Drift-Funktion. Hier gerät der Focus sogar ins Übersteuern. Leichte - sogar kontrollierte - Heckschwenks sind dadurch möglich.

http://www.autobild.de/artikel/ford-focus-rs-fahrbericht-5579488.html


Mercedes A45 AMG Facelift statt 360 auf 381 ps aufgestockt mit 2L 4 Zylinder Maschine + garantie das dir der motor mit seinen miekrigen 2 liter dir irgendwann um die ohren schießt ...


http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-a-45-4matic-iaa-2015-5817591.html

 

[Buba]

Ich finde auch, dass die hauptklatsche für den amg die Semislicks sind...

 

[WHITEANGEL231]

Am Ende kann man nur eins sagen... Bmw 1, Mercedes Null und das wie schon oben erwähnt bei eine großen Unterschied hinsichtlich Preis und Bereifung.

 

[Marxi199]

Ich finde eig, dass Audi die größte Klatsche bekommen hat.

Die Bremswege sind ja im Vergleich zu den Anderen und sogar zum M235i unterirdisch. Auch die Zeit auf der Strecke ist jetzt nicht so der Knaller.

Das Einzige, wo der gut ist, ist die Beschleunigung und das bestätigt wieder mal, warum ich keinen Audi fahre


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[outcast]

Der RS3 wurde in der aktuellen SportAuto nochmal getestet, da hat es mit der Bremse deutlich besser gepasst (33.6m und 140.9m). Die Hockenheim-Zeit war aber die gleiche, evtl. haben sie die nicht nochmal gemessen.

 

[Chris-R.]

Gibt es eigentlich ne offizielle Nordschleife Zeit für den RS3 ?

 

[F87_5]

die wird erst im winter gemessen schneebedeckt da der Quattro ja sooo gut ist :doof: :daumen:

 

[efx]

Was ich nicht verstehe ist, warum der M2 in der Gesamtperformance so viel besser ist (man möge sich einfach mal die Durchzugswerte im Vergleich zum CLA anschauen), er aber bei den Werten 0-100 und 0-200 keinen oder nur einen geringen Vorteil hat. Das müsste sich eigentlich auch dort schon niederschlagen. Der Mercedes hat ja keinen nennenswerten Gewichtsvorteil. Also heißt das doch, dass der Wert 0-100 eigentlich mehr oder weniger zu vernachlässigen ist, oder?

Der Grund steht doch im Artikel, nennt sich Ansprechverhalten, wenn da schon Haus aus eine Sekunde fehlt kommt genau sowas dabei raus.

 

[Joogie]

konkurrenz aus dem eigenen haus

man nehme einen m135i x-drive ...

packe 400ps rein

hebe das topspeedlimit auf (d.h. > 280 km/h)

fahrwerkoptimierung

bremsenoptimierung

gewichtsreduktion (so ca. 75-100 kg raus)

richtig heftige bereifung drauf (zur not nach innen verbreitern)

etwas hier und da, dass keiner mehr weiss, was das eigentlich für ein bmw ist

das könnte richtig lustig sein

 

[Khirun]

Reicht doch schon ne Box im 235i, wenn man danach geht.

Gibt da so schöne Testberichte von den ganzen Tuning-Varianten die allesamt bessere Zeiten auf dem Hockenheim gefahren sind als der M2

Aber ist halt eben nicht Serie...

 

[Joogie]

@Khirun

doch "privatserie"

 

[julenardo]

Wie sind denn eigentlich die Vergleichszeiten des M3 E92?

 

[///Motion]

Wie sind denn eigentlich die Vergleichszeiten des M3 E92?

http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/bmw-m3-test-vierte-generation-mit-420-ps-auf-dem-pruefstand-1036129.html?show=4

 

[ch.j.straube]

.......

 

[Gast633]

Durch eine Leistungssteigerung der Firma AC Schnitzer hat man kurzerhand die 326 PS Serienleistung
auf 380 PS angehoben. Das hat dann ganze 2480,00 Euro gekostet. Zustzlich noch ein Ladeluftkühler
der Firma AC Schnitzer und schon ist man mit einem BMW M 235i Cabriolet mindestens ebenso flott unterwegs
wie mit einem BMW M2. Mit geöffnetem Dach macht das dann auch noch einen wahnsinnigen Spaß!
Wobei ein so großer Unterschied zur Serienleistung im unteren Bereich gar nicht zu spüren ist ...

 

[Oskar]

Jagdgeschwader hast Du dein Cab aufgerüstet ? Das muß ja offen gefahren, dann richtig weh tun.

 

[Mabroe]

...und schon ist man mit einem BMW M 235i Cabriolet mindestens ebenso flott unterwegs
wie mit einem BMW M2 ...

Geradeaus vielleicht

 

[Gast633]

Jagdgeschwader hast Du dein Cab aufgerüstet ? Das muß ja offen gefahren, dann richtig weh tun.

Wir wollen doch mal alle realistisch bleiben. Es liegen ganz 44 PS zwischen dem BMW M 235i und dem BMW M2.
Zumindest laut Angaben des Herstellers. Es sind zwar eine ganze Menge „Rennsport-Features“ in dem BMW M2 verbaut.
Das bedeutet aber nicht automatisch, dass der „Druck“, der 44 Mehr-PS in einem BMW M2 so eklatant spürbar sind.
Somit tut es auch gar nicht weh, wenn man mit geöffnetem Dach mit 380 PS durch die Gegend fährt. Zumindest nicht,
wenn man vernünftig unterwegs ist.

 

[Khirun]

Geradeaus vielleicht

Eben nicht nur geradeaus... beim Cabrio bedingt durchs Gewicht, evtl schon noch - ja, aber in einem anderen Thread wurden ja bereits die Artikel verlinkt und wenn ich die Zahlen nicht durcheinander werfe ist der M2 auf dem Hockenheimring eine 1.12,5 gefahren und der M235i AC Schnitzer fuhr 1.12.1 ...

Mag sein, dass der M2 noch bessere Zeiten bekommt, aber von schneller kann da keine Rede sein

 

[Gast633]

Geradeaus vielleicht

Es soll ja viele Leute hier geben, die nur geradeaus fahren können, da sie meistens
nur vorgeben, auch Kurven fahren zu können. Ich habe dieses niemals behauptet.
Und ein verkappter „Wochenend-Nordschleifen-Möchtegern“ bin ich nun mal nicht. Sorry dafür ... :daumen:

 

[Gast633]

Eben nicht nur geradeaus... beim Cabrio bedingt durchs Gewicht, evtl schon noch - ja, aber in einem anderen Thread wurden ja bereits die Artikel verlinkt und wenn ich die Zahlen nicht durcheinander werfe ist der M2 auf dem Hockenheimring eine 1.12,5 gefahren und der M235i AC Schnitzer fuhr 1.12.1 ...

Mag sein, dass der M2 noch bessere Zeiten bekommt, aber von schneller kann da keine Rede sein

Wieder einer mehr (Khirun), der es verstanden hat und allen Anschein nach auch „geradeaus“ denken kann!
P E R F E K T :daumen: