F87 M2 Fahrwerk-Thread

[shakur88]

ich frag mich die ganze zeit welches gewindefahrwerk ich mir bestelle bevor ich meinen M2 abhole .

Welche erfahrungen habt ihr mit Bilstein B16 in der verganheit gemacht? mit welchen kw fahrwerk kannste ein vergleich ziehen mit den kw v3 vermute ich mal ?
bisher hatte ich immer kw eingebaut

 

[tokon]

Einbauanleitung findest du hier:

https://www.baum-bmwshop24.de/downloads/dl/file/id/80/product/1233/bmw_m_performance_sportfahrwerk_m2_f87.pdf

 

[saw100]

danke.

Hat jmand eine max Einstellung Richtung komfort.

Und ich meine nicht einfach alles max auf.

Sonder den max Kompromis Richtung weich.

 

[saw100]

Habe heute metn pp Fahrwerk montiert bekommen.

Hab es so eingestellt v zug 9 druck10

h zug15 druck10

Ist komfortabler als serie aber auch schwamiger.

Das serienfahrwerk ist schon nich schlecht.

Was ist eine gutte Einstellung für Vielfahrer?

 

[m :)]

warum hast du nicht erst die Grundeinstellung von KW getestet? Die ist in der Regel recht ausgewogen und ein guter Ausgangspunkt für Anpassungen.

 

[zwergemmi]

Mach mich nicht schwach, "schwammiger" als das Originalfahrwerk? Bitte probiere da was aus. Wenn dem so sei, kommt es bei mir nicht ins Auto.

bis denn

 

[Fallout]

Das es bei den Werten schwammiger ist, ist ja auch nicht verwunderlich.
Wer hat denn die Einstellung so vorgenommen?

Zwergemmi kann sich wieder beruhigen !

 

[saw100]

ich weil ich es nich so trocken haben wollte

und weil alle gemeint haben das das pp nicht so sensiebel anspricht wie kw

grundeinstellung pp ist

v zug 9 druck 6

h 12 6

meine

vzug 12 10

h 15 10

also nicht so viel weicher

 

[Boesi]

Das ist komisch , gibt hier einige die geschrieben haben dass das pp fahwerk strammer ist als das serienfahrwerk !
Was stimmt denn nun !
Stell doch mal nen Bild rein. Wie tief oder wie hoch steht er denn jetzt da ??

Das ist das schöne an den Schnitzer Fahrwerken ! Man bekommt werte und tips für die verschiedenen Tracks mit beim Kauf !!

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[Fallout]

Das PP Fahrwerk ist einstellbar

Es kann also härter oder weicher eingestellt werden als das serienfahrwerk. Ist doch ganz einfach

 

[m :)]

a.) sollte man erst richtig lesen, bevor man etwas schreibt

b.) ist es, wie Fallout schreibt, einstellbar (in Zug- und Druckstufe)

c.) ist die Einstellung von saw100 deutlich weicher, als die Grundeinstellug

soweit klar?

 

[Boesi]

Das ist bekannt dass das pp eigentlich nen v3 mit Druck und zugstufen Verstellung ist ! Nur wurde hier schon mehrere Male geschrieben dass es haerter ist als Serie ! Und Feder ändert sich keines Wegs bloß weil man sie daempfer verstellt ! Also muesste die grundstraffheit bleiben auch wenn er Druck und Zug weich dreht


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[m :)]

Also muesste die grundstraffheit bleiben auch wenn er Druck und Zug weich dreht

nein. Wie straff sich ein Fahrwerk anfühlt, hängt sowohl von der Einstellung der Dämpfer, als auch von den Federraten der Federn ab. Ohne passend eingestellten Dämper bringt dir keine Feder was.

 

[Muetze]

So, nachdem ich mir hier nun alles durchegelesen habe, trau ich mich fast nicht mehr zu fragen .

Ich bekomme meinen M2 nach Wunsch Anfang April und werde erst einmal das Serienfahrwerk austesten. Ich muss dazu sagen, dass ich absolut kein sportlicher Fahrer bin, Rennstrecke wird mein M2 niemals sehen. Der M2 ist mein Firmenwagen, den ich jährlich rund 35-40tkm ausschliesslich Langstrecke bewege und das weitestgehend defensiv, da ich gerne entspannt bei meinen Kunden ankomme.

Zurzeit fahre ich noch einen M135i mit adaptivem Fahrwerk, dem ich aber nach kurzer Zeit Schnitzer Federn verpasst habe, da mir das originale Fahrwerk einfach zu wenig Langstreckentauglich, sprich unkomfortabel war. Mit den Schnitzer Federn ist es für mich perfekt.

Da Komfort natürlich sehr subjektiv ist, wird wahrscheinlich auch keiner für mich eine Einschätzung geben können (deswegen teste ich ja auch erst mal das original Fahrwerk), trotzdem die Frage bzw. die Frage nach euren Einschätzungen:

Ist das originale M2 Fahrwerk komfortabel genug für die Langstrecke?

Falls nein wäre das Performance Fahrwerk von BMW eine Alternative oder wiederum Schnitzer Federn?

 

[TomAce]

@Muetze:

Kann jedenfalls sagen, dass das Original-FW aus meiner Sicht absolut langstreckentauglich ist, außer Du fährst oft in den Ostblock und machst dort Kilometer...

Auf der BAB habe ich überhaupt keine Einschränkungen feststellen können. Sportlich straff, aber nie zu hart.

Just my 2 cents

 

[Fallout]

Wie du selbst schon schreibst, kann das niemand Fuer dich einschätzen. du alleine kannst nur beurteilen, ob der Komfort auf Langstrecke ausreichend ist.

als Alternative könntest du das Street Comfort verbauen von kw. Zum PP würde ich aus Kostengründen bei deinem Profil nicht greifen.

 

[zwergemmi]

Ich kann sagen, der M2 ist der komfortabelste sportliche Wagen den ich je gefahren bin. Eine echte Komfortsänfte. Für dich wahrscheinlich genau richtig(im positiven Sinn).

Mein Tip, fahre erstmal mit dem Originalfahrwerk und teste. Es ist sehr ausgewogen.

bis denn

 

[tokon]

als Alternative könntest du das Street Comfort verbauen von kw.

Für den M2 gibt's nur V3 oder Clubsport.

 

[zwergemmi]

Fallout, du machst mir meinen Tag :winkewinke: .

Zwergemmi kann sich wieder beruhigen !

 

[Boesi]

Fallout , warum schreibst du sowas wenn weder Ahnung hast noch belesen bist in dieser Sache ??
Damit machst nur User unsicher !
Den Rest hat ja tokon schon gesagt !

Ich kann dazu nur sagen, teste das Serienfahrwerk ! Und wenn du unzufrieden bist kannst du immer noch was aendern !



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[Muetze]

Hui, das ging schnell. Hört sich gut an. Also werde ich, wie gesagt, erst mal das Fahrwerk selbst erfahren.

Ich fahre zu 60% AB in Holland, 35% AB in D und 5% Landstraße. Die AB in Holland sind sehr gut, weitaus besser als in Deutschland in den Bereichen wo ich unterwegs bin (Niederrhein bis Kiel). Dann sollte das ja passen.

Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Falls es interessiert kann ich ja beizeiten mal berichten.