F87 Ölsorte Einfahrservice

[crazy]

Welche Ölsorte wird den beim Einfahrservice aufgefüllt ?

 

[M2-Tom]

Ich verstehe das Thema eh nie.

Auto 75000€ aber 20€ am Öl sparen.

Sparsamsein okay aber das Hobby Auto kostet nur mal Geld !!!

Das hat doch damit nichts zutun über 20€ auf den Liter drauf schlagen ist unverschämt.

 

[crazy]

Ich hab seinerzeit das Thema gestartet und wollte nur wissen welche Ölsorte wird eingefüllt ! ( Weil es ja Leute gibt die behaupten der M2 wäre kein richtiger M) Was draus geworden ist, ist in meinen Augen schon fast lächerlich.

 

[M2-Tom]

Wir müssen ja nicht einer Meinung sein, aber ich setzte mich auch nicht mit ner Dose Paderborner in die Kneipe obwohl draußen bei Edeka günstig ist.

Ich sehe das nun mal so ob das korrekt ist oder nicht muss jeder für sich selber entscheiden !!!

Wenn man das als Abzocke sieht kann ich das nicht verstehen man weis doch vorher was die kosten für so ein Fahrzeug sind !

Dann gehe ich mal davon aus dass du auch brav den Listenpreis bezahlt hast und keinen Rabatt ausgehandelt hast.

 

[crossplane-i4]

Das schlimme ist IHR müsst hinterher drauf vertauen das es auch wirklich drin ist !!!

Außerdem gibt es auch mit sicherheit im Öl-Bereich fälschungen und IHR kippt das vermeintlich
super tolle Spezialöl rein und vielleicht ist die letzte Plörre aus dem Baumarkt noch besser !!!

Meine persönliche Meinung.

Weißt du woher die BMW Werkstatt ihr Öl bezieht? Weißt du ob der Händler das bekommt was drauf steht?

Ich weiß das ist äußerst abwegig, aber genauso abwegig sind meiner Meinung nach fälschungen wenn mans aus seriösen Quellen bezieht.

Da kauf ichs Öl direkt beim Hersteller, bspw. Ravenol. Weil der verkauft verhältnismäßig so wenig, dass er sich negative Presse eigentlich nicht leisten kann. Desweiteren dürfte die chance gegen 0 gehen, dass dir der Hersteller des Öls fälschungen verkauft.

 

[Digo]

Wenn ich BMW wäre würde ich Gewährleistung etc. ausschließen wenn jemand sein ÖL verfüllen will.

Du weißt aber schon, dass es Urteile gibt, dass BMW sogar zahlen muss, wenn ich bei ATU einen 49 Euro Ölwechsel inkl Öl machen lassen würde?

 

[crossplane-i4]

Du weißt aber schon, dass es Urteile gibt, dass BMW sogar zahlen muss, wenn ich bei ATU einen 49 Euro Ölwechsel inkl Öl machen lassen würde?

BMW könnte es ja auch einfach so machen, dass sie keine Freigaben für Fremdöle rausgeben.
Aber vermutlich verdient man am verkaufen der Freigaben genug.
Deswegen solangs freigegebene Öle gibt, hat bmw da kein Theater zu machen.

 

[pfeil]

Ich will euch hier nichts madig schreiben.
Macht es so wie ihr möchtet.
Für meinen Teil bin ich bereit auch mehr zu bezahlen auch wenn ich Anscheind die Ausnahme bin.

Zum letzten Mal hier von meiner Seite OT:

Du bist mit Sicherheit nicht die einzige Ausnahme. Da gehöre ich auch dazu.

In den zwei, bzw drei Jahren Gewährleistung (nicht Garantie), die es bei BMW gibt, wird das selbst mitgebrachte Öl auch kein Probleme sein.

Aber was ist später, wenn es bei eventuellen Schäden um Kulanz geht? Da macht wahrscheinlich das angelieferte Öl den Unterschied, ob BMW die Kosten übernimmt oder sich daran beteiligt oder ob man alles selbst zahlt.

Ich habe mit mehreren älteren BMWs schon Kulanz bekommen. Das Gejammer darüber, wenn man alles selber zahlen muss, kann ich mir jetzt schon vorstellen.

Und jetzt wieder zurück zum ursprünglichen Thema "Ölsorte Einfahrservice".

 

[M240iCabrioEstorilblau]

OT auch von mir: für ServiceLEISTUNG zahl ich gern. Für völlig überteuerte Teile nicht - und 10 EUR für 1l BMW Öl vom Grosshändler vs 30+ EUR für daselbe beim Freundlichen: das ist dreister Wucher, den ich nicht unterstütze. Den (teuren) Wechselservice selbst: ok. Schein in die Kaffeekasse gibts eh immer dazu.

Wenn BMW anfängt, für "M" in der Typbezeichnung wesentlich höhere Stundenpreise aufzurufen im Vgl zu dem ohne (wie Mercedes bei AMG), dann überleg ich mir auch das.

 

[Gast244]

Thema ist hiermit geschlossen.
Denkt mal das nächste Mal nach.
Wir sind kein Stammtisch und es gibt für solche Diskussionen einen Small Talk !!

Ich werde jetzt alles bereinigen und dann kann gerne wieder auf die Ölsorte beim Einfahrservice eingegangen werden.

 

[Gast244]

Wieder offen.

Bitte bleibt beim Thema.

 

[KRI]

Servus zusammen,

dann grab ich mal diesen älteren Thread mal wieder aus

Der normale Intervall für einen Ölwechsel liegt ja bei 30.000km. Mir ist das vom Gefühl zu lange, weshalb ich jetzt 15.000km nach dem letzten Service nochmal wechseln möchte. Bei der letzten Inspektion wurde mir vom Freundlichen das Shell Helix Ultra ECT 0W30 eingefüllt, ich würde jedoch gerne auf ein hochwertigeres Öl umsteigen, vor allem weil ich auch eine Leistungsteigerung von AC Schnitzer fahre. So wie ich mich jetzt eingelesen habe, am besten ein 0W40. Da ist die Auswahl jedoch sehr beschränkt, zumal das BMW M Power 0W40 nicht mehr verkauft wird, oder?

Bleiben Ravenol und Motul. Oder lieber ein moderneres LL04 nehmen, wobei dieses ja für Partikelfilter konzipiert wurde...

Ich weiß, man kann wahrscheinlich auch Baumarktöl reinkippen, solange die Freigabe gegeben ist. Aber ich möchte das Bestmögliche für mein Schätzchen

Grüße,

Kevin

 

[Fab240i]

BMW 0w40 LL01 gibt es weiterhin welches auch ein shell Öl ist, ansonsten machst du mit Motul oder Ravenol nix falsch. Ein LL04 würde ich sein lassen weil du mit einem LL01 die besseren Öle verwenden darfst.

 

[Kandan]

Ich hab das Ravenol LL01 genommen

 

[crossplane-i4]

Motul hat leider kein Vollsynthetisches.

Entweder das Ravenol VST LL01 oder das Ravenol RUP LL04.

Das VST ist ein FullSAPS, hat also eine höhere Anreicherung mit Verschleißschutz Additiven. Das RUP ist ein MidSAPS. Hier liegt der Vorteil darin, dass die Verschleißschutzadditive etwas reduziert wurden um einen geringeren Aschegehalt zu erhalten. Davon profitiert auch ein Direkteinspritzer, Stichwort Verkokung.

Bei 10.000km Intervallen bauen sich auch beim LL04 nicht so weit ab, dass es Probleme geben würde. Schlussendlich glaubensfrage.
Bei 25.000km oder gar 30.000 hingegen ist das LL01 sowie das LL04 schon lang am Ende.

https://oil-club.de/index.php?thread/322-mid-saps-vs-full-saps/

 

[Shena]

Nachdem es das BMW M TwinPower Turbo in 0W40 nicht mehr gibt, ist es bei mir jetzt auch das 5W40 VST (LL01) geworden. Bist du sicher, dass es das RUP auch als LL01 gibt? Ich hatte das auf der Ravenol-Seite so gelesen, dass das ein LL04 ist (und mich daher für das VST entschieden). Ich wechsele jährlich zum Saisonende, wobei das Intervall dann gerade einmal 2000...3000km beträgt.

Motul hat leider kein Vollsynthetisches.
Entweder das Ravenol VST LL01 oder das Ravenol RUP LL01.
Das VST ist ein FullSAPS, hat also eine höhere Anreicherung mit Verschleißschutz Additiven. Das RUP ist ein MidSAPS. Hier liegt der Vorteil darin, dass die Verschleißschutzadditive etwas reduziert wurden um einen geringeren Aschegehalt zu erhalten. Davon profitiert auch ein Direkteinspritzer, Stichwort Verkokung.
Bei 10.000km Intervallen bauen sich auch beim LL04 nicht so weit ab, dass es Probleme geben würde. Schlussendlich glaubensfrage.
Bei 25.000km oder gar 30.000 hingegen ist das LL01 sowie das LL04 schon lang am Ende.https://oil-club.de/index.php?thread/322-mid-saps-vs-full-saps/

 

[crossplane-i4]

Oh, da hab ich mich wohl vertippt. Das RUP ist LL04

 

[akberlin10789]

hei...

heute war mein zweiter ölservice....ca.12000km

da es kein 0w40 mehr gibt , bei BMW direkt, so gab es nur das 0w30, was für m-Fahrzeuge freigegeben ist

und somit ist alles okidoki...

filter ist auch gemacht worden....

geamstkosten....289€

ak

 

[KRI]

Hab mich jetzt schlussendlich doch für ein 0W30 entschieden. Habe das originale von BMW genommen, LL04.

Auf der Hompage von Oil-Club habe ich die Laborwerte verglichen, sprich diverse 0w40, das BMW 0W30 LL04 und das Shell Ultra Helix ECT 0w30, welches BMW bei mir letztes mal eingefüllt hat. Das originale BMW 0W30 Öl (auch von Shell) ist mit seiner tatsächlichen Viskosität an der Grenze zu 0W40 und hat das sauberste Grundöl (GTL).

Im Prinzip macht man da eh nichts falsch, solange freigegeben (Rennstrecke ausgeschlossen). Wichtiger ist denke ich ein kürzerer Intervall.

Grüße

 

[crossplane-i4]

Ravenol hat grade übrigens eine 4+1 Aktion laufen auf verschiedene Sorten. Also 4liter bezahlen und 5liter erhalten.

 

[M2-Tom]

Nachdem es das BMW M TwinPower Turbo in 0W40 nicht mehr gibt

Seid wann gibt es das nicht mehr, habe es im Dezember ja noch gekauft.