F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Boesi]

@andy74

Wobei Gurtwarnung ……… die würde ich immer anlassen . Sonst vergisst man einfach zu oft.

Beim Rest gebe ich dir absolut recht.

Ich kann auch nicht verstehen warum das Navi/Radio/I-Drive erst ausgeht wenn man ausgestiegen ist und dann abschließt. In meinen Augen ist das Schwachsinn

Bei mir geht's das aus wenn denn Karren abgestellt habe und die Tür öffne.

.

 

[Gast5445]

Schwachsinn?

Ich finds gut dass es weiter läuft.

So sieht das jeder anders.

Was ich wirklich als sicherheitsrelevant sehe: Bei TFL an hinten auch die Rückleuchten mit rein zu nehmen.

Ich sehe oft Autos fahren, wenns schon total düster ist oder regnet, mit TFL an - und von hinten sieht man die NULL.

 

[Boesi]

@mysound

Echt, das findest du gut ?? hmmmmmm

Hast recht , ist Geschmackssache.

Hinten auch tagsüber Licht finde ich auch gut und wichtig. :daumen:

 

[Erebor]

Bin ich der einzige, der ohne Gurt schlicht nicht fahren kann? Ich fühle mich so nackt, wenn ich ihn ned an habe.

 

[Boesi]

Ne, Erebor.

Ich fahre auch immer mit Gurt

 

[Gast7252]

Bin ich der einzige, der ohne Gurt schlicht nicht fahren kann? Ich fühle mich so nackt, wenn ich ihn ned an habe.

jeder der Ohne Gurt fährt ist in meinen Augen "mental grob behindert", und das meine ich auch genauso wie ich es hier schreibe

 

[Olaf]

Bin ich der einzige, der ohne Gurt schlicht nicht fahren kann? Ich fühle mich so nackt, wenn ich ihn ned an habe.

Ich auch

 

[BMW-Fuzzi]

Sport+ hat doch mit dem MDM garnichts zu tun. MDM ist die ESP Quarakteristik.

Auf der M2 Taste ist standardmässig Sport+ plus MDM drin.

Hallo erebor,

vielen Dank für deine Antwort, aber ich habe mich jetzt mal ein bisschen durch die Fäden gekämpft und dort andere Info gefunden.

[SIZE=14pt]Der M Dynamic Mode (MDM), der als eine Unterfunktion der Dynamischen[/SIZE]

[SIZE=14pt]Stabilitäts Control (DSC) im Modus SPORT+ automatisch aktiviert wird oder[/SIZE]

[SIZE=14pt]sich gezielt anwählen lässt, gewährt für bestimmte Situationen, etwa bei[/SIZE]

[SIZE=14pt]besonders sportlichem Fahren auf der Rennstrecke, einen größeren[/SIZE]

[SIZE=14pt]Radschlupf. Die Stabilisierungsmaßnahmen des DSC werden dann erst[/SIZE]

[SIZE=14pt]später eingeleitet, so dass sich der Spielraum im fahrdynamischen[/SIZE]

[SIZE=14pt]Grenzbereich erweitert. Der erhöhte Radschlupf bringt mehr Traktion und[/SIZE]

[SIZE=14pt]damit Vortrieb. Stärkeres Über- und Untersteuern sind ebenso möglich wie[/SIZE]

[SIZE=14pt]leichte, kontrollierte Drifts. Die Fahrsicherheitshilfen der Dynamischen [/SIZE]

[SIZE=14pt]Stabilitäts Control greifen in Grenzsituationen dennoch zuverlässig ein[/SIZE]

Also müsste dann doch bei Sport+ auch automatisch MDM aktiviert sein, obwohl es nicht im Dispaly/Tacho angezeigt wird?

Wenn ich M2 drücke, muss ich die Auswahl erst bestätigen und dann steht im Tacho "DSC off" und "MDM"

 

[tokon]

Also müsste dann doch bei Sport+ auch automatisch MDM aktiviert sein, obwohl es nicht im Dispaly/Tacho angezeigt wird?

So war's beim normalen M2, dürfte aber teilweise auch noch für den M2 Competition gültig sein:

 

[BMW-Fuzzi]

da sist hier die Frage :daumen:

 

[Erebor]

Nein, MDM und Sport+ lassen sich komplett separat aktivieren. Der alte M2 hatte noch den Fahrdynamikschalter, da war der MDM an Sport+ gebunden.

Beim M2c ist das aber entkoppelt und man kann einstellen, was man will.

 

[Boesi]

Stimmt ganz genau , Erebor!
Jedes Mal wenn ich das Wort „ Fahrerlebnisschalter“ lese , kommt mir nämlich bald das Essen hoch !
Wer bei bmw hat bloß dieses Wort kreiert ??

 

[Gast837]

„ Fahrerlebnisschslter“

Man bricht sich auch die Zunge

 

[BMW-Fuzzi]

Vielen Dank erebor, also nur wenn MDM im Tacho zu sehen ist, ist auch MDM drin, egal was sonst eingestellt ist...

 

[LLM2C]

Servus Leute,

ist euch beim M2C eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass man fast keine Motorbremse hat?

Ich finde das gerade bei längeren Fahren bergab extrem nervig. Weiß jemand ob das am OPF liegt oder ob das bewusst über die Motorsoftware programmiert ist?

 

[smoeke]

Servus Leute,

ist euch beim M2C eigentlich auch schon mal aufgefallen, dass man fast keine Motorbremse hat?

Ich finde das gerade bei längeren Fahren bergab extrem nervig. Weiß jemand ob das am OPF liegt oder ob das bewusst über die Motorsoftware programmiert ist?

Konnte ich so noch nicht feststellen, wobei die neueren Fahrzeuge ohnehin eher auf „leicht rollen“ optimiert sind. Alles im Sinne des Verbrauchs...

Hier spielt aber auch die Wahl des Getriebes eine sehr wichtige Rolle. Die Handschaltung ist in der Regel deutlich vorteilhafter als eine Automatik (bzw. ein DKG) und hat eine etwas stärkere Motorbremswirkung (bzw. man nutzt diese bewusster).

#prohandschaltung

 

[Fmjuchi]

Man kann auch jedes Thema nutzen um Unfug über den Vorteil von HS zu verbreiten. Es hat doch jeder selbst in der Hand ob er einen Gang runter schaltet oder lieber rollen lässt. Bei sportlichen Fahrzeugen ist die Bremsanlage so ausgelegt, dass die Motorbremse von untergeordneter Bedeutung ist.

 

[LLM2C]

Ich fahre DKG aber das Getriebe schaltet ja auch bewusst runter wenn das Fahrzeug schneller wird ohne Gas zu geben. Naja dann wird das schon so normal sein. Das ist ja auch nichts wirklich schlimmes aber mir ist es eben deutlich aufgefallen. Ich kenne das von vorherigen Modellen ebenfalls Reihen 6 Zylinder mit DKG anders aber irgendein schlauer Kopf wird sich schon etwas dabei gedacht haben.

 

[Jupp]

So soll es ja auch sein
Sonst kann es die WLTP werte nicht einhalten
Alle BMW‘s außer M Modelle haben ECO Pro da wird sogar Getriebe entkoppelt damit es einfach weiter rollt.
Wenn du auf Sport+ schaltest bleibt es auch in Höheren Gängen.
Was denkst du warum es Start Stop gibt, bestimmt nicht weil es dem Motor guttut.

 

[Boesi]

Eco pro : die sogenannte Segelfunktion !
Habe in unsrem 120i mal getestet !
Faehrt sich beschissen ! Man gibt Gas und dann wird der Gang erst wieder eingehängt und dann gehts gefühlt 3 Sekunden später voran