F87 HJS Downpipe am M2

[soultrader]

Hallo Mitstreiter,

ich möchte gern oben genannte Modifizierung vornehmen.

Wie sind eure Erfahrungen? Was gibt es zu beachten? Kann man den Wechsel auch selbst vornehmen (Laie, aber nicht unbedingt 2 linke Pfoten ;-) )? Wie verhält es sich mit der Herstellergarantie für das Fahrzeug seitens BMW?

Es soll nur die DP werden, kein anderes Tuning. Auch der Serienauspuff soll bleiben.

Danke für Input!

 

[Gast2676]

Ja sorry ... ich hab selber n paar Adressen die dir so ziemlich alles eintragen ...das interessiert die Polizei und den Gutachter n feuchten furz ...

 

[M2Flo]

Ich habe und er Tat nur gefragt wegen der Diskussion über die neue Verordnungen. Hier hat auch irgendjemand geschrieben, dass man einfach die HJS DP Eintagen lassen kann, dann hätte man im Fall der Fälle keine Probleme. Das war der Hintergrund meiner Frage.

Wenn man das so liest was ihr so schreibt, dann brauch man doch eigentlich garnix eintragen, wenn alles angezweifelt werden kann und wird?

 

[outcast]

Wenn man das so liest was ihr so schreibt, dann brauch man doch eigentlich garnix eintragen, wenn alles angezweifelt werden kann und wird?

Es ging darum, wie man ganz sicher nach einer Kontrolle weiterfahren kann. Und das kann man eben anscheinend nicht, selbst mit einem Serien M2, wenn man wirklich Pech hat - siehe diverse, von BMW genannte Beispiele.

Damit das Nachspiel gut ausgeht, sollte natürlich alles eingetragen sein, sonst gibt es wirklich Ärger.

 

[DomiM235i]

Ich denke renommierte Hersteller wie Remus, Akrapovic, Milltek, Hjs, (M-Performance) wissen wie man die Geräuschgrenzwerte einhält.

Damit ihre Kunden auch keine Probleme bekommen.

Die Auspuffanlagen wurden ja geprüft und halten die Lautstärken ein.

Also alles I.O :daumen:

 

[Kenzo]

Dachte BMW auch.

 

[johnnywalker]

Mir ist klar, dass du dich auf deinen M235i beziehst, aber da das hier ein M2 Thread ist, möchte ich nur kurz klarstellen: eine MPE + HJS 300 Kombination trägt dir beim M2 niemand ein.

Dann erkläre mir mal bitte den Unterschied bzgl. Zulassung zwischen M2 und M235i (MPE ESD und HJS 300 Zeller)

Verstehe deine Aussage nicht.

Ich habe geschrieben, dass der Prüfer mir beim M235i den MPE ESD in Kombination HJS 300 DP nicht eintragen wollte (da nicht notwendig).

M235i MPE ESD = eintragungsfrei

M235i HJS 300 DP = eintragungsfrei

M2 MPE ESD = eintragungsfrei

M2 HJS 300 DP = eintragungsfrei

Die Eintragung können sie doch genauso anzweifeln... im Zweifelsfall behaupten Sie "da wurde noch mehr modifiziert nach der Eintragung" und es ist gelaufen

Ja, etwas anderes habe ich doch auch nicht behauptet.

" .... wobei aktuell machen sie eh das, was sie wollen ...."

 

[outcast]

Dann erkläre mir mal bitte den Unterschied bzgl. Zulassung zwischen M2 und M235i (MPE ESD und HJS 300 Zeller)

Der Unterschied ist, beim M2 MPE steht explizit NUR der Originalkat drin.

Zum Rest: wir sind uns einig

 

[johnnywalker]

Fährst du den MPE und hast da ein separates Schriftstück erhalten wo das drin steht?

Konnte aus dem Netz jetzt nur die Standards entnehmen, dass keine Zulassungsdokumente etc. notwendig sind und das er eintragungsfrei / zulässig ist.

Würde mich nur mal interessieren.

Ich denke das es (wie mit so vielem) eine Grauzone ist (rein formal gesehen), denn HJS sagt ja, dass deren DP gleich zu bewerten ist wie eine Originale. Die tatsächliche Geräuschemessung mal außen vor gelassen, denn die ist in den meisten Fällen eh zu hoch.

 

[outcast]

Fährst du den MPE und hast da ein separates Schriftstück erhalten wo das drin steht?

Nein, aber die Unterlagen hat hier mal jemand gepostet. Ich selbst fahre Akra+Akra DP, u.a. da hier keine Grauzone ist, sondern alles inkl. DP direkt in der ECE Genehmigung aufgeführt ist.

 

[tobeevo]

da der mpe ja auch ein serienauspuff ist, da schon per EG Zulassung beim Fahrzeug hinterlegt ohne papiere etc, ist das ein kleines Schlupfloch. HJS + MPE

 

[Klutten]

da der mpe ja auch ein serienauspuff ist, da schon per EG Zulassung beim Fahrzeug hinterlegt

Nein, da bist du falsch informiert. Die Abgasanlage ist zwar in der Vergangenheit EG-genehmigt, ist aber reines Zubehör. Die Anlage ist keinesfalls in der Typgenehmigung des Fahrzeugs enthalten. Beim M3/M4 CS ist die Anlage meines Wissens hinterlegt, allerdings gibt es für diese Fahrzeuge eine Genehmigung per EG-Kleinserie mit beschränkter Stückzahl.

 

[HardyM2]

So, ich habe ja jetzt auch seit 6 Tagen die HJS DP 300 drin (AGA Serie). Ich muss sagen, ich bin echt begeistert :daumen:

Man kann sich das ungefähr so vorstellen: Du hörst eine gute Dire Straits CD auf günstigen Standard-Lautsprechern oder du hörst Sie zB auf

B&W Nautilus ... dann wirst du vom GitarrenSound begeistert sein.

Der Klang Serie ist ja wirklich schon klasse beim M2. Aber mit der DP ist der einfach klarer, nicht so dumpf und noch transparenter mit mehr höheren und mittleren Tönen.

Alles wird intensiver, auch das "Brabbeln" bei der Gaswegnahme im Sportmodus.

Weiteres: lauter wird er auch und die Gasannahme wird ebenfalls besser - er wirkt einfach "freier".

Fazit: die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt (um 1500 mit Einbau bei BMW).

Wer da noch eine MPE oder Akra braucht sollte mal zum Ohrenarzt gehen

 

[M2_Canarias]

Meine Rede feifen: .... Akra & Co erübrigt sich

 

[RS_Borsti]

Und bekommst ca 12PS dazu. Sound, Leistung und günstiger als eine Anlage

 

[Fab240i]

So, ich habe ja jetzt auch seit 6 Tagen die HJS DP 300 drin (AGA Serie). Ich muss sagen, ich bin echt begeistert :daumen:

Man kann sich das ungefähr so vorstellen: Du hörst eine gute Dire Straits CD auf günstigen Standard-Lautsprechern oder du hörst Sie zB auf

B&W Nautilus ... dann wirst du vom GitarrenSound begeistert sein.

Der Klang Serie ist ja wirklich schon klasse beim M2. Aber mit der DP ist der einfach klarer, nicht so dumpf und noch transparenter mit mehr höheren und mittleren Tönen.

Alles wird intensiver, auch das "Brabbeln" bei der Gaswegnahme im Sportmodus.

Weiteres: lauter wird er auch und die Gasannahme wird ebenfalls besser - er wirkt einfach "freier".

Fazit: die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt (um 1500 mit Einbau bei BMW).

Wer da noch eine MPE oder Akra braucht sollte mal zum Ohrenarzt gehen

Wo hast die Downpipe her, aktuell ist das Teil doch überall nicht lieferbar?

 

[HardyM2]

Wo hast die Downpipe her, aktuell ist das Teil doch überall nicht lieferbar?

Die hatte ich von ELB-Performance in Hamburg. Mit Gutschein kostete die 1259,- statt 1359,- €. Lieferzeit war ca. 10 Tage.

Einbau bei BMW inklusive neue Dichtungen / Schelle kostete 239,- €.

 

[Fab240i]

Ach da gabs ja die Gutscheinaktion mit einem youtuber richtig? Aktuell muss man leider warten

 

[Fmjuchi]

Hier das ist auch die originale von HJS, habe bei Direktanfrage nochmal 100 € weniger gezahlt:

http://sidneystore.hotcarparts.de/auspufftechnik/downpipes/force79-90mm-edelstahl-downpipe-200-zellen-hjs-sport-kat-bmw-4er-coupe-f32-f82-435i-250-kw-340-ps-2013-07-2015-12-fhacffa-dpkahjs-8/

Einbau ist mit Hebebühne in weniger als 2 Stunden erledigt. Dichtungen kann man meist weiter verwenden.

 

[Oberweser]

Hallo
Ich bin auch am Überlegen mir eine Hjs 300 einbauen zulassen.
Mal eine vielleicht dumme Frage: Wie sieht es mit den Werte bei einer AU aus?
AGA ist Serie

 

[boogiebionic]

Die Downpipe hat doch Euro 6....