F87 BMW M2 Competition Sound

[BMWM2COMP]

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

 

[Fab240i]

Da es die Lightweight-Anlage legal ohne Mittelschalldämpfer gibt, frage ich mich, was diese illegale Lösung für einen Vorteil bringen soll.

schont wahrscheinlich den Geldbeutel

 

[TugiM2C]

weil die Lightweight Anlage ab OPF nicht so laut ist, wie meine Variante.

 

[Erebor]

weil die Lightweight Anlage ab OPF nicht so laut ist, wie meine Variante.

Inwiefern? Die LW ab OPF hat den MSD einfach komplett leer, der hintere Teil ist identisch.

 

[TugiM2C]

Die Lightweight Anlage hat in dem MSD noch eine H Pipe drinne. Wie der Rest von innen aussieht, kann ich nicht sagen aber hab’s schon in echt verglichen und da war meine Variante lauter.

 

[Erebor]

Die Lightweight hat einfach gar keinen MSD, sondern nur eine H-Pipe, die hat der MSD auch, die ist fürs Klangbild wichtig.

 

[Fab240i]

Sagt mal haben wir hier eigentlich schonmal über die Downpipes gesprochen die Lightweight anbietet?

hier mal ein Link-> https://www.lightweight-titanauspuffanlagen.de/fahrzeuge/item/lightweight-downpipe-mit-300-zellen-hjs-hd-katalysator-bmw-m2-f87-2.html

Dachte immer der S55 hat bereits Metallkats , 400 Zellen oder so?

 

[Erebor]

Der S55 hat 460 Zellen Kats. Die von Lightweight hat 200, was also schon nochmal gut weniger ist.

Für den M2C ist die aber wohl noch nicht durchs Abgaslabor.

 

[Fab240i]

Der S55 hat 460 Zellen Kats. Die von Lightweight hat 200, was also schon nochmal gut weniger ist.

Für den M2C ist die aber wohl noch nicht durchs Abgaslabor.

aber Metallkats oder?

Auf der Lightweight Seite steht das sie ECE Genehmigung haben und somit Eintragungsfrei sind

 

[Erebor]

aber Metallkats oder?

Auf der Lightweight Seite steht das sie EG Genehmigung haben

Ich bin nicht sicher, ob das Stock wirklich Metallkats sind. Die von LW haben Metallkats.

Ja, das steht da. Ich hab aber kürzlich mit Marc Müller von Lightweight geschrieben, die Downpipes sind für den M3 und M4 ohne OPF fertig, für Fahrzeuge mit OPF dauerts noch etwas.

Ich finde den Preis allerdings sehr happig. Mal davon abgesehen, dass der Einbau beim S55 ziemlich Aids ist.

 

[Fab240i]

Ich bin nicht sicher, ob das Stock wirklich Metallkats sind. Die von LW haben Metallkats.

Ja, das steht da. Ich hab aber kürzlich mit Marc Müller von Lightweight geschrieben, die Downpipes sind für den M3 und M4 ohne OPF fertig, für Fahrzeuge mit OPF dauerts noch etwas.

Ich finde den Preis allerdings sehr happig. Mal davon abgesehen, dass der Einbau beim S55 ziemlich Aids ist.

Ah ok das würde erklären warum da nur für Euro 6 steht

 

[twister]

ich frach mich, warum man hier ´n vid einstellt und dabei schreibt, dass man den MSD manipuliert hat

und somit nich mehr legal unterwechs is, ohne im vid das AKZ unkenntlich zu machen.

schonma auf die Idee gekommen, dass hier möchlicherweise jemand der blauen Truppe mitliest ?

 

[Erebor]

Was läuft hier sonst so? Es ist mir viel zu ruhig hier drin. *badumm tsss

Keiner in den letzten Wochen mal ne Lightweight oder ähnliches verbaut? Aufgrund der Sammelbestellung müssten doch jetzt mindestens 15 Leute bereits eine LW drunter haben. Wo bleiben die Impressionen?

 

[Boscar]

Also, ganz ehrlich: Klar, der Serienauspuff ist kein alter MP-Exhaust... aber ich habe heute einen Freund (OG M2 MP Exhaust) meinen fahren lassen in Sport+ und wir beide sind der Meinung, dass der soo schlecht nicht ist. Er brabbelt gut, schreit nicht rum und ist dennoch von weitem erstaunlich gut vernehmbar.

Ich lasse ihn original. Ihr könnt jetzt bitte der Reihe nach Euer kollektives Unverständnis ausdrücken.

Der Boscar - verliebt in einen Serien-M2C

 

[Gast2314]

Da bin ich voll bei Dir - man kann es in allen Bereichen auch übertreiben.

Einfach das Erworbene geniessen ... und gut is ... opcorn:

 

[Erebor]

Ah ja? Ich hab meinen leider noch nie von aussen gehört, kann aber anhand der Reaktion anderer Leute (oder eher dem ausbleiben jener) bisher nur annehmen, dass das Fahrzeug unhörbar sein muss, sofern ich nicht gerade in Sport+ und oberhalb 5000 Umdrehungen verweile.

 

[soultrader]

Also, ganz ehrlich: Klar, der Serienauspuff ist kein alter MP-Exhaust... aber ich habe heute einen Freund (OG M2 MP Exhaust) meinen fahren lassen in Sport+ und wir beide sind der Meinung, dass der soo schlecht nicht ist. Er brabbelt gut, schreit nicht rum und ist dennoch von weitem erstaunlich gut vernehmbar.

Ich lasse ihn original. Ihr könnt jetzt bitte der Reihe nach Euer kollektives Unverständnis ausdrücken.

Der Boscar - verliebt in einen Serien-M2C

und was hat er sonst noch so gesagt, eindruck?

 

[deepblack]

Ich lasse ihn original. Ihr könnt jetzt bitte der Reihe nach Euer kollektives Unverständnis ausdrücken.

Der Boscar - verliebt in einen Serien-M2C

Hab ich auch schon überlegt. So schlimm finde ich ihn nicht akustisch, aber optisch gefällt er mir nicht, da will ich ran. Gleichzeitig hab ich Bedenken, dass ich es akustisch verschlimmbessere, wenn ich den Auspuff ändere.

Auf der anderen Seite, ich bin die letzten Jahre einen M135i mit MPE gefahren und vermisse ihn akustisch schon ein wenig

 

[Nimo124]

Ich war die letzten Tage auch stark am überlegen einen gebrauchten ESD aus dem Netz zu ergattern und diesen durch die Jungs von ASG-Sound umbauen zu lassen. Kostentechnisch ein Bruchteil von einer "richtigen" Anlage und ebenfalls die Möglichkeit zur Rückrüstung wenn ich mir den Original-ESD in den Keller lege.

So schlecht wie man hier manchmal liest ist der Originalsound bei weitem nicht. Ich werde vorerst damit leben (können).

 

[moskito01]

Zum Klang unter Last odere bei Vollgas kann ich noch nichts sagen, weil ich noch einfahre.

Aber alles, was das Auto bisher von sich gibt, ist wie von einer anderen Welt.
Es klingt satt. Es klingt kraftvoll. Mechanisch. Hart. "Rennig".
In meinen Ohren klingt der Wagen bisher einfach nur grossartig.

 

[Graf Koks]

Zum Klang unter Last odere bei Vollgas kann ich noch nichts sagen, weil ich noch einfahre.

Aber alles, was das Auto bisher von sich gibt, ist wie von einer anderen Welt.
Es klingt satt. Es klingt kraftvoll. Mechanisch. Hart. "Rennig".
In meinen Ohren klingt der Wagen bisher einfach nur grossartig.

Hast du dein Auto von außen gehört? Ich meine, dass jemand anderes gefahren ist.

Wenn du es nur von innen gehört hast, dann schalte mal den künstlichen Motorklang, der über die

Lautsprecher kommt, aus.

Dann sieht die Welt schon anders aus.