F87 BMW M2 Competition Sound

BMWM2COMP · 24.06.2018

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

Anzeige · 24.06.2018

Schau mal hier:
20l argon füllung .

joshuawi99 · 07.11.2023

Danke für dein Feedback. Ja für mich wären es maximal 3 Zoll, da ich den typischen S55 klang unbedingt behalten möchte. Es wird entweder auf eine Grail oder eine MSD Bearbeitung bei ASG in Kombination mit meinem Eisenman ESD hinauslaufen.

Ratcher · 07.11.2023

Marci schrieb:
Grail, MH Pipes und die Anlagen von Aulizky hat Marcel Hübner gebaut. Da macht man nichts falsch. Und meine 3,5“ von ihm macht einen sehr guten Klang aus dem S55. Qualität sehr gut. Drei Jahre nun drunter und Klappen immer noch leise. Selbst die hoch gelobte Akra klappern die Klappen, weil keine qualitative gewählt wurden.
Wie gesagt, die LightWeight war gut aber da fehlte mir die Lautstärke. Die jetzige hat Klang und Lautstärke und das ab OPF und alles Serie davor.
Mit der 3“ von Marcel bzw bei Grail gekauft macht man alles richtig. Bei der 3“ hört man oben rum noch den typischen S55 Sound. Mit der 3,5“ klingt der M2C komplett anders. Keiner vermutet den S55. Das blubbern habe ich übrigens mit dem AK Motion auch aus. Somit klingt er fast wie der erste M2. Und dann noch mit der noch lauteren Klangkulisse des N55 mitzuhalten, muss der OPF raus.

100%!

Ich hatte auch Probleme mit den Klappen an meiner Akra.

Und wie du sagst, der Sound ist viel dumpfer und schöner jetzt. Nur das Blubbern finde ich völlig daneben, hätte auch lieber ohne.

Marci · 07.11.2023

joshuawi99 schrieb:
Danke für dein Feedback. Ja für mich wären es maximal 3 Zoll, da ich den typischen S55 klang unbedingt behalten möchte. Es wird entweder auf eine Grail oder eine MSD Bearbeitung bei ASG in Kombination mit meinem Eisenman ESD hinauslaufen.

Wenn Du den S55 Klang behalten möchtest und eh schon einen ESD verbaut hast, würde ich an Deiner Stelle zu ASG fahren. Alles andere wäre unnötig viel Geld in die Hand nehmen für „mehr“ Lautstärke.
Mit dem gesparten Geld in FW wenn nicht schon gemacht oder Felgen/Reifen investieren.

ZimtsternM2C · 07.11.2023

Erebor schrieb:
Ja, der MSD killt richtig viel Klang beim S55.

Wäre in demfall mal interessant ein Akra mit Ersatzrohr zu hören, ob das von Remus wohl passt ? Eigentlich dürften denn da ja allgemein keine Unterschiede mehr hörbar sein, da es ja hinten eh am Endtopf vorbeiführt ?

joshuawi99 · 07.11.2023

ZimtsternM2C schrieb:
Wäre in demfall mal interessant ein Akra mit Ersatzrohr zu hören, ob das von Remus wohl passt ? Eigentlich dürften denn da ja allgemein keine Unterschiede mehr hörbar sein, da es ja hinten eh am Endtopf vorbeiführt ?

Hier sind gute Beispiele:

Klingt schon fett.

ZimtsternM2C · 07.11.2023

joshuawi99 schrieb:
Hier sind gute Beispiele:

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Klingt schon fett.

Hat per zufall Wer einen Mittelschalldämpfer übrig ?

hat auch was, wenn schon denn schon, Evo

HiMyNameIsMark · 07.11.2023

joshuawi99 schrieb:
Hier sind gute Beispiele:

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Klingt schon fett.

Wäre interessant, was da als DB Wert rauskommt.

joshuawi99 · 07.11.2023

Ich glaube ASG wird ein Pflichtbesuch nächste Saison, sind zum Glück nur 30 Minuten von meinem Standort.

Erebor · 07.11.2023

joshuawi99 schrieb:
Ich glaube ASG wird ein Pflichtbesuch nächste Saison, sind zum Glück nur 30 Minuten von meinem Standort.

Lass das mit ASG, viel zu teuer. Fahr zu @Staati der macht dir das sauberer und zu einem faireren Preis.

joshuawi99 · 07.11.2023

Erebor schrieb:
Lass das mit ASG, viel zu teuer. Fahr zu @Staati der macht dir das sauberer und zu einem faireren Preis.

Wenn der Kollege @Staati um die Ecke wäre würde ich das machen aber 700km gesamt Hin- & Rückweg. Das sind ca. 1/4 von dem was ich im Jahr mit dem Fahrzeug fahre

.

Erebor · 07.11.2023

joshuawi99 schrieb:
Wenn der Kollege @Staati um die Ecke wäre würde ich das machen aber 700km gesamt Hin- & Rückweg. Das sind ca. 1/4 von dem was ich im Jahr mit dem Fahrzeug fahre .

Dann fährst du eindeutig zu wenig xD

dehnhart · 07.11.2023

Erebor schrieb:
Lass das mit ASG, viel zu teuer. Fahr zu @Staati der macht dir das sauberer und zu einem faireren Preis.

Da ich von Arbeitskollegen verspottet wurde, wenn ich mit größeren privaten Werkstücken hantiert habe, bin ich dazu übergegangen vermehrt bei mir zuhause tätig zu werden.

Falls Du eine Affinität zu handwerklichen Tätigkeiten hast, kann man heutzutage einen (Hobby-) WIG DC Inverter zu einem moderaten Preis anschaffen (die der Nutzungsgebühr f. die Argonflasche im privaten Umfeld schmerzt allerdings etwas) und die Änderungen eigenständig durchführen. Das ist kein Hexenwerk (allerdings konnte ich etwas professionelles Know-How absaugen und bin somit schnell zu brauchbaren Ergebnissen gekommen). Bei Werkzeugen relativiert sich der Anschaffungspreis, da man sie mehrfach nutzen kann.

Zuletzt habe ich einen gerissenen Abgaskrümmer/Katalysator für einen Golf 6 geschweißt ... TÜV/AU geschafft.

joshuawi99 · 07.11.2023

Ausbauen und mit der Daily Bitch rüber wäre eine Option, Rain Air für nen Zwanni und den MSD als Handgepäck anmelden würde ich auch vertreten. Im Flix Bus schaut mich bestimmt keiner mit der Tüte unterm Arm an.
Die Optionen sind gegeben sag ich mal

.

dehnhart schrieb:
Da ich von Arbeitskollegen verspottet wurde, wenn ich mit größeren privaten Werkstücken hantiert habe, bin ich dazu übergegangen vermehrt bei mir zuhause tätig zu werden.

Falls Du eine Affinität zu handwerklichen Tätigkeiten hast, kann man heutzutage einen (Hobby-) WIG DC Inverter zu einem moderaten Preis anschaffen (die der Nutzungsgebühr f. die Argonflasche im privaten Umfeld schmerzt allerdings etwas) und die Änderungen eigenständig durchführen. Das ist kein Hexenwerk (allerdings konnte ich etwas professionelles Know-How absaugen und bin somit schnell zu brauchbaren Ergebnissen gekommen).

Würde ich machen wenn es nicht "nicht" auffällig sein soll. Geschweißt habe ich schon, aber die Nähte von dem Kollegen sind für mich unerreichbar.

danvansan · 07.11.2023

ZimtsternM2C schrieb:
Ich liebe einfach generell geil verarbeitetes Zeug und Qualität und edle Materialien, egal ob direkt ersichtlich oder nur von hinten, ein Auto für 60t + und dann so ein gebastel unter der Karre ? Nope sorry nicht mein Ding unr wie oben geschrieben, jedem das seine. Und sind wir mal ehrlich, der S55 klingt einfach zum schreien scheisse ausser vielleich mit einer hart illegalen Equal.
Für Sound mit Qualität generell einfach der Falsche Motor oder die falsche Bauzeit mit dem ganzen Euronormen Müll.

Da wäre ich wiederum mit dabei, alles andere laute klingt für mich einfach nur..........

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Jaaa, ich muss da auch bisschen in die Bresche springen für. Das außen Hui aber innen pfui/lottriges Equipment fahren kenne ich aus der anderen Szenen zur Genüge.

Bei mir ist halt extrem was Qualitätsanspruch angeht. Ich seh das eigentlich exakt wie ZimtsternM2C - Und klar, das trägt bei unsereins auch zu Emotion bei!

@ZimtsternM2C -wie in deinem geposteten Video, so sägend mag ich das.

Wobei ich schon gehört habe, was man aus dem M2C herausholen kann - siehe ja DDC Anlage in dem Video oben. Das ist schon ziemlich heftig.
Es immer auf den OPF zu "schieben" ist irgendwie auch nicht mehr richtig.

Zur Leightweight muss ich sagen - das Raselnde/Sägende hat etwas das mir persönlich doch gefällt. Für den einen klingt es billig, für mich nach Motorsport. Es darf eben nicht zu sehr rasseln.

Mein Problem ist, dass heutzutage gerade Turbo Fahrzeuge ähnlich klingen - von der Soundsignatur hört man oft nur (noch) das Geknalle und Gebratzel beim Schalten oder bei Coasten.

@Marci Dampft die so gebaut überhaupt noch aus beiden Seiten heraus (bei niedriger Außentemp.)?

Also im Idealfall- ordentliche Verarbeitung, guter Klang.

Marci · 08.11.2023

Die 3,5“ qualmt mehr rechts raus, wenn kalt und Klappen immer 100% offen. Einen Tod muss man Sterben.

Wusste ich vorher. Bin in der kalten Jahreszeit eh nur zu „Servicefahrten“ unterwegs. Kein WR Satz und fahre nur bei Salz freien und trockenen Straßen. Der Wagen hat noch nie eine Waschstraße gesehen. SerFace Keramik hat er drauf….ahhhh ich schweife ab!

Die aktuelle Aga von MH die 3“ EL klingt auch sehr gut. Könnte ich auch fast schwach werden!

Aber Geld wird 2024 für neue Reifen, Crank hub Fix, die Kunstoffrohre im Motorenraum raus und Leistung mit 3 Maps rauf.

Marci · 08.11.2023

Den Klang hätte ich gern am S55. Aber da wird man in

verhaftet.

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Bastor · 08.11.2023

Heckmeck machen wegen Waschen, Politur, Waschstraße und co kg und sich dann irgendwelche Schrottmaps auf die Karre bügeln…

@dehnhart
Schau mal bei Linde kannst du ne Art Vertrag machen für Tauschflaschen. Hab’s nicht mehr im Kopf, weil die letzte Argonflasche aktuell schon ewig bei mir ist. Ne 20l Flasche und die Füllung letztes Mal hat vllt 120-140€ gekostet.
Dafür biste aber an Linde gebunden und deren Pulle etc. Wenn du nen Vertrieb hast bei dir frag mal nach.. geht auch für privat.

Was bei den Qualitätsdiskussionen nicht zu vernachlässigen ist, dass Titan einfach ein anderes Material ist. Das Schweissverfahren ist anders und komplexer, das Material färbt sich anders und co, das sieht dann auch schnell für jedermann schöner aus. Sagt aber nichts über Wurzelausbildung und der gesamten Qualität der Schweißnähte.
Was keine Verteidigung für die Qualität der sonstigen Auspuffanlagenbauer darstellen soll.

dehnhart · 08.11.2023

Bastor schrieb:
@dehnhart
Schau mal bei Linde kannst du ne Art Vertrag machen für Tauschflaschen. Hab’s nicht mehr im Kopf, weil die letzte Argonflasche aktuell schon ewig bei mir ist. Ne 20l Flasche und die Füllung letztes Mal hat vllt 120-140€ gekostet.
Dafür biste aber an Linde gebunden und deren Pulle etc. Wenn du nen Vertrieb hast bei dir frag mal nach.. geht auch für privat.

=> Das ist schon seit längerem erledigt. // Ich habe mich für Hornbach entschieden -> Nutzungsgebühr 150€ und Füllung ca. 55€ bei 'ner 10 L Flasche. Ich nutze die Vertriebsmarken "SAGOX" für mag und "Argon 4.6" für wig. War für mich das beste Angebot ...

Rebmann · 08.11.2023

Marci schrieb:
Die 3,5“ qualmt mehr rechts raus, wenn kalt und Klappen immer 100% offen. Einen Tod muss man Sterben.
Wusste ich vorher. Bin in der kalten Jahreszeit eh nur zu „Servicefahrten“ unterwegs. Kein WR Satz und fahre nur bei Salz freien und trockenen Straßen. Der Wagen hat noch nie eine Waschstraße gesehen. SerFace Keramik hat er drauf….ahhhh ich schweife ab!

Die aktuelle Aga von MH die 3“ EL klingt auch sehr gut. Könnte ich auch fast schwach werden!

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Aber Geld wird 2024 für neue Reifen, Crank hub Fix, die Kunstoffrohre im Motorenraum raus und Leistung mit 3 Maps rauf.

Findest du die neue AGA klanglich besser oder lauter als die 3,5 Zoll variante?

Marci · 08.11.2023

Rebmann schrieb:
Findest du die neue AGA klanglich besser oder lauter als die 3,5 Zoll variante?

Wer mehr auf den S55 Klang steht, ist mit der 3“ gut unterwegs. Laut ist relativ. Die 3,5“ ist sehr sehr bassig/tief im Klang. Auch oben rum. Dazu „einflutig“, was den komplett untypischen Klang am S55 verursacht.
Was Marcel da baut, ist schon gutes Zeug. Denke die 3“ wird viele wegen der Heck Ansicht auch mehr ansprechen. Das sieht man halt bei der 3,5“ mehr. Ich wollte halt einen „anderen“ Klang und habe ihn damit bekommen.

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