F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[DT-Fr3aK]

Will ich beim S55 nicht ausschließen, aber ein Blick ins Handbuch bringt Klarheit.

 

[M2-Tom]

Aber wo liegt das Problem ob da hetzt Zahlen dabei sind macht es auch nicht besser, und nach 15km hat das Öl auch 90C° und dann kann man due Leistung abrufen.

 

[Gast5445]

Ich stell hier immer wieder fest: mit manchen Leuten hier lässt es sich einfach nicht anständig diskutieren.
Wenn ich mir die letzten Kommentare zu Software und S55 und N55 ansehe fühl ich mich wie im Kindergarten wo um die größere Schaufel gestritten wird.

Dass 13 jährige schon M fahren dürfen..... tztztz

 

[soultrader]

Ich stell hier immer wieder fest: mit manchen Leuten hier lässt es sich einfach nicht anständig diskutieren.
Wenn ich mir die letzten Kommentare zu Software und S55 und N55 ansehe fühl ich mich wie im Kindergarten wo um die größere Schaufel gestritten wird.

Dass 13 jährige schon M fahren dürfen..... tztztz

naja, die these ob ein gemachter n55 eben nicht schlussendlich auch aufgrund des klangs die bessere alternative ist, finde ich schon nicht zu weit hergeholt. . .

 

[M2-Tom]

Screenshot_20181027-131858.jpg

Ja aber die Anzeige steht ja auch auf Mittelstellung bei Betriebstemperatur wie beim M2 also auch nicht mehr sagend.

 

[DT-Fr3aK]

Ja aber die Anzeige steht ja auch auf Mittelstellung bei Betriebstemperatur wie beim M2 also auch nicht mehr sagend.

Bei mir bewegt sich diese ständig. Mittelstellung schaff ich nicht

 

[Scaylon]

Vergleicht man per Bimmerlink die Anzeige mit Wassertemperatur und Öltemperatur wird man schnell feststellen, dass es nur Öl ist bei der Anzeige.

 

[Erebor]

Ist es? War doch mal die Aussage, dass es eine gemischte Anzeige ist. Umso besser natürlich, wenns nur Öl ist.

 

[Scaylon]

Ist es? War doch mal die Aussage, dass es eine gemischte Anzeige ist. Umso besser natürlich, wenns nur Öl ist.

Kann nur vom M2C reden

 

[Gast5579]

Lci ebenfalls nur Öl!

 

[Fmjuchi]

Wegen der Ölkanne?

Aber mal im Ernst, welche Informationen liefert euch die Anzeige und wie reagiert ihr darauf?

 

[Boscar]

Wegen der Ölkanne?

Aber mal im Ernst, welche Informationen liefert euch die Anzeige und wie reagiert ihr darauf?

Ganz einfach: Wenn die Öltemperatur kalt ist, sofort abstellen und zu Fuß gehen! Dann klappt’s auch mit der Gewährleistung!

 

[Robin_NL]

Bei mir bewegt sich diese ständig. Mittelstellung schaff ich nicht
Wären 120 Grad Öltemperatur....

Meiner bleibt auf 100 Grad stehen

Aber es dauert viel langer den M2C warm zu fahren als meinen ex M2 N55 (Display-Anzeige)

MfrGr

Robin

 

[CJM2C]

Bei mir ist laut Bimmerlink auch bei 107° Schluss, höher ging er noch nicht.

 

[M2-Tom]

Ist doch alles Quatsch ich fahre da 15km normal und dann ist er warm und ich fordere ihn dann schon mal.

 

[Gast5445]

Ich warte immer bis der erste größere Strich erreicht ist, bis dahin fahr ich piano. Danach langsam mehr.... und ich finde man hats im Gefühl ab wann man Feuer frei geben kann

 

[Kurvenräuber]

Meiner bleibt auf 100 Grad stehen

Aber es dauert viel langer den M2C warm zu fahren als meinen ex M2 N55 (Display-Anzeige)

MfrGr

Robin

Kommt darauf an, wie man "warm" beurteilt, die alte Anzeige war eine Mischung aus Wasser und Öl und zeigt glaube ich ab 85 Grad die Mitte an, bis über 100 Grad, solange es nicht deutlich zu warm wird.

Ich denke die neue Anzeige wird ja auch bald mal auf 80 Grad stehen? Ab da kann man schon etwas Last geben, müssen nicht schon 100 Grad sein

Ausserdem hilft es, im Comfortmodus warm zu fahren, da regelt das Thermomanagement auf eine höhere Öltemperatur.

Gruss Joel

 

[CJM2C]

Es wird ja auch seine Gründe haben wieso die Launch Control anscheinend erst nach 10km funktioniert.

 

[Gast2676]

Glauben ist gut Kontrolle is besser ... die alte Anzeige zeigt ab 70 grad ok an und in der Mitte hat das Öl laut BimmerLink 95 grad

 

[MZwei]

Anbei das Diagramm des Motors aus einer anderen Liga. Man beachte den Text.

schon erschreckend, wenn das stimmt, ich dachte in zeiten von turbomotoren ist es ansich unmöglich, dass man weniger leistung bekommt als man bezahlt hat. lässt sich ja leicht über den turbodruck einstellen. sofern das im werk jemand im auge hat.

wobei der hier ja scheinbar die leistung hatte:

http://www.2ertalk.de/topic/4556-fahrberichte-presse-und-fahrerlebnisse-besitzer-zum-bmw-m2-competition/page-35#entry161455

da die in uk sitzen, kanns auch nicht am opf liegen.