F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[Gast633]

Genau das ist es ja. Der CP hat maximal mal 420PS, aber darüber hab ich noch keinen gesehn. Die haben den sehr präzise gedeckelt.
Beim M2 war das ja egal, lass den nach oben streuen, der kommt eh ned an den M4 ran aufm Papier.

Das ist auch gar nicht so schrecklich wichtig, dass der BMW M2/ BMW M2 Competition nicht
an den BMW M4/BMW M4 Competition (auf dem Papier) herankommt. Auf den „normalen“ Straßen
ist das sowieso (legal) nicht zu realisieren. Diejenigen, die das glauben oder regelmäßig zelebrieren,
bewegen sich meistens sowieso am Rande der Legalität.

 

[M2Comp]

Meiner is an einem Samstag gekommen und am Montag hab ich abgeholt. Rechnung hab ich dann am Mittwoch bekommen. Bei dem Bmw Händler hab ich schon so viele Bmw's abgeholt, da war das kein Problem. Ich könnte da keine Woche mehr warten wenn das Auto schon da ist


Auch nur bis zum nächsten abstellen, dann ist die Klappe wieder auf Automatik

Geht das nicht mit den Datendisplays ala Awron, AK-Motion etc. auch dauerhaft?

 

[M2Comp]

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Ganz ehrlich, der Sound ab 3:10 Min ist überragend. Ich meine der Wagen wäre nicht mehr ganz OEM (Resonator delete), aber trotzdem zeigt dies das Soundpotential des S55. Rennsport pur.

N55 Sound ist ebenfalls überragend. Sind einfach zwei ganz verschiedene Arten von Sound. Der eine relativ dunkel, der andere relativ grell. Beides auf seine Art und Weise großartig. Kein Grund ständig den Sound der "anderen" Seite schlecht zu reden.

 

[Fallout]

Der S55 kann auch richtig schön klingen, am Ring fahren viele richtig gut umgebaute m4 rum.

Aber was bringt einem das, wenn der M2C durch die neuen Vorschriften eben leiser sein muss? Eine umgebaute AGA usw. ist nur cool bis zur ersten Polizeikontrolle

 

[Erebor]

Ihr dürft nicht vergessen, dass der M2C in Amerika keinen OPF hat und somit von Haus aus deutlich lauter daher kommt. Wenn der noch den MSD leergeräumt hat, dann macht der schon rabatz.

Der S55 kann aber richtig gut klingen, wie Fallout schon gesagt hat. Er darf es auch, man weiss nur nicht, wieso BMW den so leise eingetragen hat.

Noch dazu, wieso er ab Werk so viel leiser ist, wie eingetragen.

Plus, der S55 klingt auf Aufnahmen komplett anders, als er sich live anhört.

 

[Boscar]

Ihr dürft nicht vergessen, dass der M2C in Amerika keinen OPF hat und somit von Haus aus deutlich lauter daher kommt. Wenn der noch den MSD leergeräumt hat, dann macht der schon rabatz.
Der S55 kann aber richtig gut klingen, wie Fallout schon gesagt hat. Er darf es auch, man weiss nur nicht, wieso BMW den so leise eingetragen hat.
Noch dazu, wieso er ab Werk so viel leiser ist, wie eingetragen.

Plus, der S55 klingt auf Aufnahmen komplett anders, als er sich live anhört.

Upselling
Crossselling

 

[solid]

Hui :nixweiss:

Falls der F80 ein Competition war (eigentlich auch wenn nicht), würde ich ihn mal zum Freundlichen zur Durchsicht bringen. Hatte vorher den alten M2 und bin auch mal beide Modelle längere Zeit am gleichen Tag gefahren, habe also den Vergleich. Wenn der Unterschied nicht wesentlich ist, stimmt was nicht mit dem Dreier oder der Zweier ist gemacht.

Meine Meinung feifen:

Ich bin den M2C ja noch nicht zur Probe gefahren, was ich aber irgendwann sicher nachholen werde.
Die grundverschiedenen Berichterstattungen (wesentlich schneller oder kaum Schneller?) irritieren einen dann aber doch etwas.
M3 F80 bin ich jedoch schon oft gefahren, welcher schon besser geht als mein M2.
Aber sicher nicht „wesentlich“ besser.

 

[Gast633]

Upselling
Crossselling

BMW M4 Competition (S55)
Stand-/Fahrgeräusch (EG) 85/74 dB(A)

 

[Beamer1]

Hui :nixweiss:

Falls der F80 ein Competition war (eigentlich auch wenn nicht), würde ich ihn mal zum Freundlichen zur Durchsicht bringen. Hatte vorher den alten M2 und bin auch mal beide Modelle längere Zeit am gleichen Tag gefahren, habe also den Vergleich. Wenn der Unterschied nicht wesentlich ist, stimmt was nicht mit dem Dreier oder der Zweier ist gemacht.
Meine Meinung feifen:

Es ist kein Competition (Fahrzeug eines Bekannten) und beide Fahrzeuge sind Serie.
Sind eben 60 PS (auf dem Papier) Unterschied... Wie da ein „wesentlicher“ Unterschied zu Stande kommen soll ist mir schleierhaft.
Aber da hat wohl jeder so seine eigene Wahrnehmung.
Ein weiterer Bekannter fährt nen aktuellen TTRS (mit Software), da ist der Unterschied in der Längsdynamik schon deutlicher.

 

[Stefan G.]

Es ist kein Competition (Fahrzeug eines Bekannten) und beide Fahrzeuge sind Serie.
Sind eben 60 PS (auf dem Papier) Unterschied... Wie da ein „wesentlicher“ Unterschied zu Stande kommen soll ist mir schleierhaft.
Aber da hat wohl jeder so seine eigene Wahrnehmung.
Ein weiterer Bekannter fährt nen aktuellen TTRS (mit Software), da ist der Unterschied in der Längsdynamik schon deutlicher.

6 Sekunden Unterschied auf 250 sind nicht wesentlich?

 

[Beamer1]

6 Sekunden Unterschied auf 250 sind nicht wesentlich?

Auf einem 1/2 Meilen Rennen bestimmt...
Bei mir in der Stadt eher nicht so sehr.

 

[Stefan G.]

Auf einem 1/2 Meilen Rennen bestimmt...
Bei mir in der Stadt eher nicht so sehr.

Man kauft sich M2, M3 ja auch total für die Stadt.

 

[Beamer1]

Man kauft sich M2, M3 ja auch total für die Stadt.

Ich weiß nicht wer „Man“ ist, aber ich (bzw. wir M2,M3 und TTRS) wohnen in einer Stadt ja.

 

[crossplane-i4]

Wer kauft nen M2 oder M3 für n 1/2 meile rennen?

 

[Gast2672]

Wer kauft nen M2 oder M3 für n 1/2 meile rennen?

All jene, welche verlieren möchten :-D ;-)

 

[Stefan G.]

Weil der Unterschied ja bei 0-100 zustande kommt.

Die 6 Sekunden Unterschied sind 100-250.

Was das jetzt mit 1/2-Meilen Rennen zu tun hat, weiß ich leider auch nicht, aber vielleicht gibts bei München keine Autobahnen.

 

[Beamer1]

All jene, welche verlieren möchten :-D ;-)

Vermutlich ja

 

[Beamer1]

Weil der Unterschied ja bei 0-100 zustande kommt.
Die 6 Sekunden Unterschied sind 100-250.
Was das jetzt mit 1/2-Meilen Rennen zu tun hat, weiß ich leider auch nicht, aber vielleicht gibts bei München keine Autobahnen.

An Autobahnen soll es nicht mangeln, an freien Autobahnen jedoch erheblich

 

[Boscar]

6 Sekunden Unterschied auf 250 sind nicht wesentlich?

Beileibe nein.

 

[Gast5445]

Übrigens: Bekannter bei BMW sagt der neue M3 bekommt SEHR viel Dampf (O-Ton: Ich konnte es nicht glauben), wohl um wieder Abstand zum M2 zu gewinnen

Bin gespannt....

Nur so als Fun Fact zwischendurch

PS: 6 Sekunden auf 250 langsamer? Um Gottes Willen, nun macht mir mein Auto 50% weniger Spaß.