F87 M2 Competition Winterräder

[solid]

Hallo zusammen,

Kurze Frage bezüglich Winterschlappen für den M2c an die Teilenummerprofis
So wie ich es im ETK sehe, sind die 640M Felgen für vorne und hinten von meinem Schlumpf identisch mit denen aus dem M2 ETK (korrekt?).
Kann ich also einfach die 235/40 R18 rundum aufziehen und habe defacto das originale Winterrad, was schon eingetragen ist? Weiß man schon, welche Reifenmaße auf dem Bapperl im Auto stehen werden?

 

[M1402]

Hab heute mal Bilder gemacht, mit 245/35R19 vorne und vollem Lenkeinschlag schleift bei mir gar nichts, im Gegenteil da ist sogar noch sehr viel platz.

Im Stand wird's auch eher nicht schleifen, sondern erst bei Belastung

 

[M2Comp]

Genau umgekehrt. Bei Belastung (Fahrt) nie, sondern nur im Stand, da das "Fehlerbild" nur bei Volleinschlag auftritt und das macht man nur im Stand bzw. Einparken.

 

[Ratcher]

Genau umgekehrt. Bei Belastung (Fahrt) nie, sondern nur im Stand, da das "Fehlerbild" nur bei Volleinschlag auftritt und das macht man nur im Stand bzw. Einparken.

Genau.

Passiert auch häufiger, wenn das Auto etwas nach vorne kippt. Sprich wenn es mehr Gewicht auf der Vorderachse gibt.

 

[xUniverse]

Genau.

Passiert auch häufiger, wenn das Auto etwas nach vorne kippt. Sprich wenn es mehr Gewicht auf der Vorderachse gibt.

Auf den Bildern ist das Auto schräg auf die Achse belastet

 

[peter777]

Mal so eine Frage zwischendurch, was fährt ihr denn für einen Luftdruck (kalt) bei 245/265 am M2 in 19 Zoll bei den Winterreifen, die sich ja kaum erhitzen (im Vergleich zu den Sommerreifen)?

Bin aktuell mit 2,4 rundherum unterwegs.

LG

Peter

 

[xUniverse]

Mal so eine Frage zwischendurch, was fährt ihr denn für einen Luftdruck (kalt) bei 245/265 am M2 in 19 Zoll bei den Winterreifen, die sich ja kaum erhitzen (im Vergleich zu den Sommerreifen)?

Bin aktuell mit 2,4 rundherum unterwegs.

LG

Peter

Michelin PA4

Vorne 2,2 Hinten 2,4

 

[Briley]

Mal so eine Frage zwischendurch, was fährt ihr denn für einen Luftdruck (kalt) bei 245/265 am M2 in 19 Zoll bei den Winterreifen, die sich ja kaum erhitzen (im Vergleich zu den Sommerreifen)?

Bin aktuell mit 2,4 rundherum unterwegs.

LG

Peter

ich fahre 2,7 rundrum und ganz zufrieden. Habe den Eindruck, dass der Grip etwas besser ist.

 

[Ratcher]

Michelin PA4

2,4 rundum.

 

[mrki]

Hallo zusammen,

ich habe meinen 428i durch den M2C ersetzt und nun habe ich meine M442 Felgen übrig. Diese sind für den M2C nicht explizit freigegeben. Könnte man die Felgen trotzdem für Winterreifen benutzen?

Folgende Größe ist bei den Felgen angegeben:

8,0 x 19 ET 36 | 8,5 x 19 ET 47

P.S. der M2C hat die große Bremse.

P.P.S. TÜV Gutachten müsste gemacht werden, das ist schon klar

Danke und Gruß!

 

[twister]

wenn dann nur mit 20er Platten vorne und 25er Platten hinten (je Seite)

ob sich das rechnet ?

zzgl. einer teuren §21 Abnahme + Berichtigung der Fz-Papiere.

kannste besser die Räder verkaufen und für die Emma passende mit Zulassung ordern.

 

[peter777]

Würde im Winter die M437 empfehlen da du auch ordentliche Reifenbreiten fahren kannst.

Gibt ja hier sogar Leute die 235er am M2 fahren und dann jammern sie hätten keinen Grip

 

[Raspudin]

wenn dann nur mit 20er Platten vorne und 25er Platten hinten (je Seite)
ob sich das rechnet ?
zzgl. einer teuren §21 Abnahme + Berichtigung der Fz-Papiere.

kannste besser die Räder verkaufen und für die Emma passende mit Zulassung ordern.

Naja so schlimm ist das nicht, hab für Räder, Platten und Gewinde 150€ bezahlt beim Tüv. Und die Felgen und die vorderen Platten war ohne Gutachten fürn M2.

 

[mrki]

Danke für die Antworten. Ich werde nächste Woche schauen wie die Felgen auf dem Auto wirken und mich dann entscheiden.

 

[BMW-Fuzzi]

Würde im Winter die M437 empfehlen da du auch ordentliche Reifenbreiten fahren kannst.

Gibt ja hier sogar Leute die 235er am M2 fahren und dann jammern sie hätten keinen Grip

ja Peter, ich z.B., aber ich meckere bestimmt nict über zu wenig Grip, denn bei überwiegend nassen Straßen in dieser Jahrezeit ist es mir völlig egal

 

[_tb_]

Ich fahr auf meinem M2 die 640M mit PA4 235 vorne und 255 hinten.
Folgende Erfahrung habe ich nun in 3 Wintern gemacht:

Der Reifen hat eine unglaublich lange Einfahrphase bis er richtig performt. Das kann schon mal 1000 bis 1500km sein.

Reifendruck ist essenziell wichtig. Erst ab 2.5 bar (warm) fühle ich mich auf der Autobahn sicher. Darunter ist er extrem schwammig und anfällig für Seitenwind.
Aber bei 2.6 bar an der HA hat er auch massive Probleme mit Bodenwellen, so dass hier das ABS deutlich eingreift.
Und manchmal hab ich das Gefühl, dass höhere Geschwindigkeiten stabilisierend wirken.

Weiteres Problem ist, dass auf der HA gerne das Profil ausreißt, also immer die beiden mittleren Lamellen von dem 4er Block mit Querrillen.

 

[outcast]

Interessant. Ich fahre nun auch den dritten Winter den PA4, aber in 245/265 und mit W Index auf 763M Felgen (und KW v3).

Meine Beobachtung ist: ab 2.5 bar Druck warm wird er auf der Autobahn ein bisschen unangenehm zu fahren (und generell etwas unkomfortabel). Am besten sind bei mir 2.3-2.4 warm, da fährst es sich auch bei >200km/h fast so angenehm wie mit Sommerreifen. Bodenwellen sind in keinem Fall ein Problem, aber das wird am KW v3 liegen.

Bin generell sehr zufrieden mit der Kombination. Einzig die Schneeperformance ab 4mm Profil oder weniger ist unter aller Sau.

 

[BiMiWi]

Un

Interessant. Ich fahre nun auch den dritten Winter den PA4, aber in 245/265 und mit W Index auf 763M Felgen (und KW v3).

Meine Beobachtung ist: ab 2.5 bar Druck warm wird er auf der Autobahn ein bisschen unangenehm zu fahren (und generell etwas unkomfortabel). Am besten sind bei mir 2.3-2.4 warm, da fährst es sich auch bei >200km/h fast so angenehm wie mit Sommerreifen. Bodenwellen sind in keinem Fall ein Problem, aber das wird am KW v3 liegen.

Bin generell sehr zufrieden mit der Kombination. Einzig die Schneeperformance ab 4mm Profil oder weniger ist unter aller Sau.

Unter 4mm Profi ist jeder Winterreifen auf Schnee nicht mehr zu empfehlen. In Österreich muss man sogar Minimum 4mm haben.

 

[BMW-Fuzzi]

was hat der PA4 denn neu an Profiltiefe?

 

[outcast]

Ich meine mich zu erinnern, knapp ueber 7mm gemessen zu haben.

 

[BMW-Fuzzi]

Danke :daumen: