F87 M Performance Sportfahrwerk

[C_Competition]

Servus zusammen,

ich bin am überlegen mir das M Performance Sportfahrwerk zu bestellen

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m-performance-sportfahrwerk-m2-f87-33502413033/

Was ist denn eure Meinung dazu?

 

[Ratcher]

Ok, aber dafür braucht man doch keine Werkstatt oder? Das ist doch in Minuten selbst erledigt

Mit einem Wagenheber geht das in 5-10 Minuten

 

[Julo]

Mit einem Wagenheber geht das in 5-10 Minuten

Wagenheber, weil man so besser ran kommt oder eine Einstellung nur im entlasteten Zustand erfolgen soll?

 

[twister]

du kommst sonst net an die unteren Verstellschrauben.

 

[Erebor]

Doch, kommt man ohne Probleme. Einfach kurz bisl unter s Auto legen dann kommt man an beide Druckstufen-Rädchen ran.
Vorne das Rad einschlagen in die jeweilige fahrtrichtung.

 

[Julo]

@twister @Erebor Der Einsatz eines Wagenheber erleichtert das Vorhaben erheblich, ist aber nicht zwingend notwendig. Danke

Ich spiele mit dem Gedanken meinem M2C ein MP-Fahrwerk zu verpassen. Mein Ziel ist eine dezente Tieferlegung nach BMW Vorgabe (Einsatzprofil: AB/Landstraße 95%, keine Rennstrecke).
Nachdem was ich hier im Forum diesbezüglich alles gelesen habe, insbesondere wieviel Pech (klappern) einige mit dem Fahrwerk schon hatten, bin ich etwas verunsichert, ob ich es überhaupt machen soll. Eine Alternative zum MPF wäre vielleicht beim Serien-Fahrwerk zu bleiben und dieses mit Eibach-Federn zu kombinieren, wie es z.B. @Kandan gemacht hat.
Bis zum nächsten Saisonbeginn sind ja noch einige Monate Zeit und ich kann mich mit dem Thema weiter beschäftigen, um zu einer Entscheidung zu kommen. Bis dahin werde ich der Diskussion hier interessiert weiter folgen.

 

[Erebor]

Rein vom Fahrgefühl her wirst du mit dem MP deutlich besser fahren. Gerade im Hinblick auf die Einstellbarkeit. Lass es bei jemandem einbauen, der Ahnung davon hat. BMW hat nämlich absolut keine. Dann klappert nämlich auch nix und die Werte stimmen.
Ich bin mit meinem zum KW Performance Partner und hab auch die Achsgeometrie komplett neu einstellen lassen, weil die ja genauso arg daneben war, wie die Dämpfersettings.

 

[Julo]

Du siehst also die hier oft geschilderten Probleme mit dem MPF nicht im Fahrwerk begründet, sondern ausschließlich im fehlerhaften Einbau?

 

[Joppe]

Ich denke gerade darüber nach, das wieder bei NET in Lügde anstatt bei Matthes machen zu lassen (ist auch KW Performance Center), wie bei meinem alten E92. Dort war ich doch sehr zufrieden.

Wenn ich das MPF bei Matthes nur kaufe und bei NET einbauen lasse, komme ich auf ca. 200€ Mehrkosten. Dafür habe ich dann aber auch eine Probefahrt und Einstellungsoptimierung mit dem Chefmechaniker. Und ich spare mir in Summe 400km Fahrt und eine Übernachtung im Hotel.

Wenn die Dämpfer hinten anfangen zu klappern, fahre ich halt so lange alle BMW-Händler ab, bis das einer auf Garantie tauscht.

Weiß eigentlich jemand, was neue Dämpfer selber kaufen kostet?

NET hat übrigens schonmal einen M2C mit Öhlins-Fahrwerk ausgestattet.

 

[twister]

Doch, kommt man ohne Probleme. Einfach kurz bisl unter s Auto legen dann kommt man an beide Druckstufen-Rädchen ran.
Vorne das Rad einschlagen in die jeweilige fahrtrichtung.

wenn der Koffer so tief liecht wie meiner wird´s schwierich,
da sollte man zumindest ´ne Figur ohne Ranzen haben,
wenn man sich da drunter quetschen wollte,
aber auf sone Idee käme ich - selbst mit meinen 68 kg - nie.

 

[Samaki]

68 kg bei 150cm Körperlänge? Ja, da könnten die Arme zu kurz sein
Duckundwech

 

[Erebor]

wenn der Koffer so tief liecht wie meiner wird´s schwierich,

Solange man in der Lage ist, den Arm hinter dem Hinterreifen unters Auto zu kriegen, sollte das klappen. Und vorne sowieso, da man dort beim eingeschlagenen Rad reinlangt.

 

[Ratcher]

Wagenheber, weil man so besser ran kommt oder eine Einstellung nur im entlasteten Zustand erfolgen soll?

Kannst sonst die Zugstufe hinten nicht ändern, brauchst etwas mehr Abstand zwischen Rad und Korflügel

 

[Gast837]

Wenn die Dämpfer hinten anfangen zu klappern, fahre ich halt so lange alle BMW-Händler ab, bis das einer auf Garantie tauscht.

Da dürfte es beim ersten keine Probleme geben. Du kannst die Teile beim kaufen und von einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Musst halt nur beweisen das es dort auch eingebaut wurde z.B. Rechnung mit Stempel und Unterschrift.

Weiß jetzt nicht genau, aber früher stand es sogar im BMW Shop bei den Teilen dabei.

 

[Marci]

Du siehst also die hier oft geschilderten Probleme mit dem MPF nicht im Fahrwerk begründet, sondern ausschließlich im fehlerhaften Einbau?

Mal was positives für Dich. Habe mein MP Fahrwerk seit der Einfahrkontrolle verbaut. Mein BMW Händler hat es verbaut. Habe nun 16000 auf der Uhr und da klappert nichts und sonst alles fit. Werde die FW Einstellung selbst noch mal prüfen. Genug Werte, auch die BMW Werte habe ich mir notiert.
Wenn ich kommendes Jahr vielleicht auf Cup2 Wechsel, lass ich bei meinem Reifenhändler wo ich sonst Achsvermessung gemacht habe...mal drüber schauen. Bis jetzt jedenfalls passt alles, was mein BMW Händler abgeliefert hat. Sind ja nicht alle unfähig. Mein Händler ist auch sehr offen in Richtung „Auto Veränderungen“. Mein M135i war ordentlich auf meine Bedürfnisse umgebaut und bin mit meinem Händler 6 Jahre in guter Co Existenz gewesen.

 

[Gast837]

Es wäre ja ein sehr trauriges Bild, wenn alle BMW Werkstätten nichts drauf hätten, nur sind die guten sehr rar gestreut.

 

[Samaki]

Man liest ja hier oft genug, dass auch das Serien FW poltert. Scheint also wirklich nicht immer ganz leicht zu sein

 

[alibomaye]

Meins ist erst seit kurzem verbaut, ohne Probleme. Nen Kumpel hats seit über 25tkm ohne Probleme drin.

 

[Gast7769]

Fahre mein MP FW nun schon 40.000 km. Es wurde gleich nach der Einfahrkontrolle verbaut. Es wurde bis dato nur die hinteren Gummibuchsen an beiden Dämpfern getauscht.
Würde es jederzeit wieder verbauen lassen.

 

[Gast5445]

Ich würd es auch jederzeit wieder verbauen lassen. Und wie gesagt: wenn mir BMW da jedes halbe Jahr neue Dämpfer einbaut ist das für mich ok ;-)

 

[CJM2C]

Ich spiele inzwischen auch mit dem Gedanken das Fahrwerk im Frühjahr einbauen zu lassen. Hätte gerne eine bessere Performance und trotzdem noch ein Auto das alltagstauglich bleibt.

Was muss man denn bei einem BMW Händler für Fahrwerk und einbauen rechnen, bzw. was ist ein fairer Preis? Würde gerne irgendwo in der Nähe einbauen lassen also kommt Matthes z.B. für mich nicht in Frage, möglich wäre auch noch in der Nähe von München, da ich Familie in München hab und öfters zu Besuch dort bin, z.B. TPS- Performance. Wie sieht es dann mit Gewährleistung aus wenn ich es bei TPS einbauen lassen würde?

Passt mit 10mm Spurplatten, M437 Felgen und Serienbereifung im Radkasten noch alles um es eingetragen zu bekommen?