F87 Treffen Soundcheck Aftermarket Anlagen

[M2Comp]

Servus zusammen,

nachdem das Thema schon mehrmals im Sound-Thread angesprochen wurde, nehme ich die Idee eines Treffens gerne mal hier auf.

Konkret würde ich mich freuen, den ein oder anderen Forumsnutzer zu treffen und seine jeweilige Aftermarket Anlage (egal ob Akrapovic, Lightweight, Remus oder auch ASG Modifikation) in der Realität anzuhören. Denn wie wir alle wissen kommt der Sound auf Videos nie wirklich an den Sound in der Realität ran.

Klasse wäre natürlich, wenn wir einen Termin und einen Ort finden würden, wo gleich mehrere Leute Zeit hätten.

Eine Umfrage (hier oder Doodle) wäre sicherlich hilfreich. Da ich selber aus München komme wäre mir der Süden (inkl. Österreich) natürlich am liebsten :-D Aber das ist jetzt mal nur meine persönliche Präferenz am Rande.

Bin mal gespannt was ihr dazu meint und ob diejenigen unter euch die bereits eine Aftermarket Lösung haben, hierzu überhaupt bereit sind. Würde mich (und sicherlich viele Weitere) auf jeden Fall freuen.

Gruß

 

[robberi]

Ich glaube das hat was mit den Waste Gates zu tun.

 

[Gast2676]

Damit die kats schnell warm werden und ihre Arbeit verrichten können

 

[M2Comp]

Steigt nur die Drehzahl (habe ich nicht drauf geachtet) oder was passiert da genau? Und was bedeutet es "wenn die Wastegates" aufmachen? Dachte die seien nur dafür da um überschüssigen bzw. nicht benötigten Ladedruck abzugeben?!

 

[Erebor]

Wastegateklappe ist offen und Zündung ist anders.
Dient dem schnellen Aufheizen des Kats.

 

[twister]

wastegate offen bedeutet auch, akustisch dämpfende Wirkung der turbos fällt wech.

 

[Menni]

Und was bedeutet es "wenn die Wastegates" aufmachen? Dachte die seien nur dafür da um überschüssigen bzw. nicht benötigten Ladedruck abzugeben?!

Ganz einfach: Die Wastegates gehen beim Kaltstart komplett auf. Das bedeutet, dass die Abgase komplett am Turbo vorbei gehen, was die Sache natürlich sehr laut macht.

Zusätzlich ist die Zündung anders und es wird mehr Sprit eingespritzt. Alles, damit der Kat schneller warm wird.

Gibt man auch nur einen Hauch Gas, gehen die Wastegates zu und der Wagen wird deutlich leiser.

PS: "komplett auf" ist nur ne Vermutung meinerseits. Ich kann das nicht belegen. Könnte also sein, dass die z.B. nur zu 80% öffnen.

 

[M2Comp]

Super, danke für die Erläuterung, Menni!

 

[Waveshaper]

Servus Jungs,

habe gerade durch Zufall das Vergleichsvideo gefunden. Sehr geile Sache.

Mal eine Frage: Ich hatte vor, mir einen M2 zuzulegen. Gefahren bin ich den N55 mit und ohne M-Performance Anlage. Optik und Fahrverhalten ist echt geil. Jetzt kommt das große ABER. Vom Sound her konnte er mich nicht überzeugen (bitte nicht gleich schlagen).

Es geht hier nicht um den generellen Sound, sondern das Brabbeln und Knallen im Sport+, welches ich vermisse. Von außen hört man ein wenig davon aber innen kommt leider gar nichts an.

Um es kurz zu machen: Als Anhang habe ich meinen alten M235i hinzugefügt. Ich suche quasi einen M2, der vom Knallen und Brabbeln und auch während der Fahrt (und im Inneraum gut hörbar) an den M235i rankommt.

Zur Info: Verbaut war eine 200-Zellen Downpipe und die M-Performance Anlage. Und man kann ihn auch nicht mit dem originalen M235i vergleichen. Ein Freund hat sich einen geholt (mit der normalen Abgasanlage). Klingt immer als wäre da ein Schalldämpfer verbaut

Laut eurem Soundcheck kommt, zumindest im Stand, der M2C mit LW Anlage da ran. Allerdings wäre mir ein N55 lieber.

Könnt ihr mir hier weiterhelfen? Ansonsten würde es nämlich wieder ein M235i werden. Sound vor Leistung :verneigen: (allerdings dann auch schlechtere Optik ).

Danke und viele Grüße,

Tobias

 

[Gast5445]

HJS + MPE in den M2 mit N55, sollte Deinen Wunsch erfüllen.

Oder nen Vorkat mit Ein-Zellen-Technologie

 

[Arcto]

Der M2 mit Performance Anlage brabbelt leiser als ein 235i ?

Das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Wenn ich hinter meinem Kumpel mit Performance Anlage herfahre,dann brabbelt und knallt das da schon ziemlich gut hinten raus.

Höre ich wirklich zum ersten Mal..

 

[Gast5445]

Naja, INNEN ist es wirklich nicht so laut / schlimm

 

[Gast2676]

Das brabbeln und knallen macht er auch nur mit hjs ... kommt im Innenraum etwas gedämpfter rüber ... wo ich persönlich froh drüber bin ... aber es gibt auch Menschen die gerne Scooter hören ... hab hier mal gelesen das wenn man die Rücksitzbank umlegt hat man mehr Action ... ansonsten vielleicht einfach n Mikrofon in den Auspuff bauen und über Bluetooth auf der Anlage hören ...

 

[Waveshaper]

HJS + MPE in den M2 mit N55, sollte Deinen Wunsch erfüllen.

Oder nen Vorkat mit Ein-Zellen-Technologie

Hi, du meinst den 300 Zellen Kat für knapp 1.300 EUR plus die BMW M-Perf. Anlage, richtig? Das wäre ganz gut, weil illegal wäre nicht mein Wunsch (ja, ich weiß, meiner hatte nen 200 Zeller)

 

[Arcto]

Klar ist das innen nicht so laut wie hinter dem Fahrzeug.

Aber dann sollte das doch ziemlich ähnlich zum 235i von innen sein wenn man unter den M2 eine Downpipe schnallt oder nicht?

 

[Waveshaper]

Der M2 mit Performance Anlage brabbelt leiser als ein 235i ?

Das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Wenn ich hinter meinem Kumpel mit Performance Anlage herfahre,dann brabbelt und knallt das da schon ziemlich gut hinten raus.

Höre ich wirklich zum ersten Mal..

Leiser glaube ich nicht unbedingt. Aber weniger und undifferenzierter als mein M235i. Also ist wie so eine Donnergrollen beim M2-Testwagen gewesen (Richtung M4 von der Art). Ich liebe aber diese vielen einzelnen Knaller/Brabbler. Das konnte ich bei beiden Testwagen nicht herauskitzeln.

Und dein Kumpel hat den N55 und nur die MPE? Habt ihr davon zufällig ein Video?

 

[Waveshaper]

Das brabbeln und knallen macht er auch nur mit hjs ... kommt im Innenraum etwas gedämpfter rüber ... wo ich persönlich froh drüber bin ... aber es gibt auch Menschen die gerne Scooter hören ... hab hier mal gelesen das wenn man die Rücksitzbank umlegt hat man mehr Action ... ansonsten vielleicht einfach n Mikrofon in den Auspuff bauen und über Bluetooth auf der Anlage hören ...

Also ich höre kein Scooter aber liebe diesen Sound... vor allem auch im Innenraum plus das ASD auf M4 gestellt (ich bin da wohl etwas speziell). Wenn es mir zuviel wurde, bin ich aus dem Sport+ raus. War halt ein reines Spaßauto.

Das mit dem Mikro und Bluetooth überlege ich mir :crazy:

 

[Gast5445]

Hi, du meinst den 300 Zellen Kat für knapp 1.300 EUR plus die BMW M-Perf. Anlage, richtig? Das wäre ganz gut, weil illegal wäre nicht mein Wunsch (ja, ich weiß, meiner hatte nen 200 Zeller)

Genau das meine ich.

Richtiges "Knallen" gibts mit nur MPE nicht.

 

[M2Comp]

Leiser glaube ich nicht unbedingt. Aber weniger und undifferenzierter als mein M235i. Also ist wie so eine Donnergrollen beim M2-Testwagen gewesen (Richtung M4 von der Art). Ich liebe aber diese vielen einzelnen Knaller/Brabbler. Das konnte ich bei beiden Testwagen nicht herauskitzeln.

Und dein Kumpel hat den N55 und nur die MPE? Habt ihr davon zufällig ein Video?

Kann wirklich nur die Tonlage sein, denn von der Lautstärke sind M2 (N55) und M235i mit Aftermarket Anlagen gleich (zumal sie grundlegend auch den gleichen Motor haben), siehe auch mein Test:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/page-16#entry175570

Das Geknalle ist programmiert, kann sich daher schon unterscheiden zwischen beiden Fahrzeugen. Aber das wirst du nicht durch eine andere Anlage ändern können. Wobei ich das sogar ausgestellt habe, weil ich's total albern bzw. assi finde. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden

 

[Arcto]

Leiser glaube ich nicht unbedingt. Aber weniger und undifferenzierter als mein M235i. Also ist wie so eine Donnergrollen beim M2-Testwagen gewesen (Richtung M4 von der Art). Ich liebe aber diese vielen einzelnen Knaller/Brabbler. Das konnte ich bei beiden Testwagen nicht herauskitzeln.

Und dein Kumpel hat den N55 und nur die MPE? Habt ihr davon zufällig ein Video?

Ja genau N55 + MPE und Original Downpipe.

Video habe ich jetzt nicht auf Lager, aber finde sowieso das Videos das ganze meistens nicht ganz realitätsnah wiedergeben können.

Aber stimmt dieses richtige Knallen macht er mit Seriendownpipe nur ganz selten.

Dass er einzeln Brabbelt finde ich allerdings schon, auch im Vergleich zu meinem 235i vorher (der allerdings Serie war im Abgasstrang)

 

[Gast5445]

Man muss unterscheiden zwischen "Blubbern" und richtig lautem "Knallen".

Knallen gibts mit MPE im M2 nur in ganz ganz ganz seltenen Situationen (fahr ich selber so).

Ein freund hat die HJS dazu und bei dem "knallts" richtig, also wie Chinaböller