M2 LCI Kaufberatung

[tobias86]

Diese 10% Abweichung ist nicjt offiziell.
Es gibt auch z. B. Vorführfahrzeuge von BMW, wo das terminlich nicht anders geregelt/geplant werden konnte, die haben dann manchmal deutlich frühere Termine drin.
Bei den 10% gibt es keine Diskussion, das ist wahrscheinlich schon richtig.

Danke für die Einschätzung. Da ist das Zeitfenster mitunter ja schon knapp.

Ich würde ohnehin ein ps Fahrzeug kaufen wollen und die Euro plus dann für ein drittes Jahr dazu nehmen. Ich glaube da wäre es wohl nicht soo schlimm.

Letztes Jahr bin ich einen m4 zur Probe gefahren der gar keinen Einfahrservice bekommen hatte .

 

[ricardo]

3 Stunden Fahrt für ein Auto das du eh nicht kaufen wirst...halte ich für verschwendete Zeit. Es gibt in deiner Region doch sicher ähnliche Autos die du mal Probe fahren kannst. Und wenn sie dir zu teuer sind kannst Du nach der Probefahrt ja dein Angebot abgeben das du zahlen würdest..wenn der Händler sich dann nicht drauf einlässt dann ist das doch nicht dein Problem. Klar, 10k unterschied wäre natürlich ne andere Sache, so einen Rabatt kann man wohl nicht erwarten. Aber ansonsten würde ich da schon ein wenig egoistisch sein, vorallem bei Händlern. 10-20km drauf packen ist jetz nicht so das Problem, du fährst ja hoffentlich nicht mit Mietwagenmentalität.

 

[Warden]

Diese 10% Abweichung ist nicjt offiziell.
Es gibt auch z. B. Vorführfahrzeuge von BMW, wo das terminlich nicht anders geregelt/geplant werden konnte, die haben dann manchmal deutlich frühere Termine drin.
Bei den 10% gibt es keine Diskussion, das ist wahrscheinlich schon richtig.

Laut BMW Service Partner offiziell und somit im zweifelsfall rechtlich bindend. Kann jeder drüber denken wie er will, ich habe ein gutes Gefühl dabei wenn alles einwandfrei ist

 

[tobias86]

3 Stunden Fahrt für ein Auto das du eh nicht kaufen wirst...halte ich für verschwendete Zeit. Es gibt in deiner Region doch sicher ähnliche Autos die du mal Probe fahren kannst. Und wenn sie dir zu teuer sind kannst Du nach der Probefahrt ja dein Angebot abgeben das du zahlen würdest..wenn der Händler sich dann nicht drauf einlässt dann ist das doch nicht dein Problem. Klar, 10k unterschied wäre natürlich ne andere Sache, so einen Rabatt kann man wohl nicht erwarten. Aber ansonsten würde ich da schon ein wenig egoistisch sein, vorallem bei Händlern. 10-20km drauf packen ist jetz nicht so das Problem, du fährst ja hoffentlich nicht mit Mietwagenmentalität.

Ja vermutlich müsste der weiße einen anderen Preis haben. Derm2 soll lange bleiben und da mag ich nicht so viele Kompromisse machen.

Ich komme aus dem Ruhrgebiet und hier gibt es gerade nicht viel. Der nächste wäre fast der den der Kollege zwei Seiten vorher zur Probe gefahren ist. Der ist aber schwarz, zweite Hand und soll ja von innen ein wenig fertig sein.

Gesetzt ist für mich eigentlich nur das dgk, wenig km, ps und eigentlich auch lbb.

 

[Markus M240i]

Hallo, wie viel Geld willst du denn in die Hand nehmen für den Wagen. Für 56000 Euro gibt’s auch schon neuen M2C.
Allerdings in weiss.
https://www.becker-tiemann.de/fahrzeugbörse/#!/vehicles/1111668/BMW_M2_Competition_"Most_Wanted"_HiFi_DAB_M_DKG_LED_ALPINWEISS_3?manufacturers=221&series=7&variants=146&index=2&order=Price-asc&manufacturersType=PKW

Dort habe ich mein Wagen auch gekauft. Als Neuwagen, allerdings habe ich auch das Gefühl dass seit diesem Jahr die Preise gestiegen sind.

 

[Gast5445]

Ein Tipp noch: Achte auf die Einfahrkontrolle (2000 +-10 %) bei mehr oder weniger, also 2201 oder 1799, gibts Probleme mit möglicher Kulanz bei Defekten.

Komisch. Bei mir nicht. War bei 2300 und kräht kein Hahn nach. Hängt halt auch immer am Draht zum Gewährleistungsbeautragten.

@tobias86 Leih dir doch nen M2 in der BMW Welt für ein paar Tage? Geht übrigens auch bei jedem BMW Händler. Leihpreis bekommt man im Normalfall angerechnet. Zumindest bei Neuwagenkauf.

 

[tobias86]

Komisch. Bei mir nicht. War bei 2300 und kräht kein Hahn nach. Hängt halt auch immer am Draht zum Gewährleistungsbeautragten.

@tobias86 Leih dir doch nen M2 in der BMW Welt für ein paar Tage? Geht übrigens auch bei jedem BMW Händler. Leihpreis bekommt man im Normalfall angerechnet. Zumindest bei Neuwagenkauf.

Klar könnte ich mir ein Auto leihen aber da ist ja nichts in der Nähe. Ich denke es wird sich schon etwas finden. Es kommen ja täglich neue m2s dazu.

Ein m2c ist aktuell keine Option. Das Budget liegt bei 45t€. Allerdings eher nicht für einen m2. Da sollte es näher an den 40t€ sein.

 

[Gast5445]

Laut BMW Service Partner offiziell und somit im zweifelsfall rechtlich bindend. Kann jeder drüber denken wie er will, ich habe ein gutes Gefühl dabei wenn alles einwandfrei ist

Wenn rechtlich bindend muss es ja irgendwo geschrieben stehen.

 

[Warden]

Komisch. Bei mir nicht. War bei 2300 und kräht kein Hahn nach. Hängt halt auch immer am Draht zum Gewährleistungsbeautragten.

Du beantwortest dir deine Frage im selben Satz selber und empfindest die Tatsache als komisch? Ich find die Aussage komisch.

Wenn rechtlich bindend muss es ja irgendwo geschrieben stehen.

Wird es auch irgendwo. In irgendeinem Kleingedruckten. Wenn du damit klar kommst, alles gut. Ich weiß, dass mein Fahrzeug in der Toleranz ist und BMW da nicht zu mucken hat, WENN etwas ist. Ganz ohne mich auf irgendwen zu verlassen, ist mir noch am liebsten

 

[tobias86]

Die Frage ist letztendlich ja auch in welchem Zeitraum man auf Kulanz hoffen kann.

Ich tippe mal auf fünf Jahre und 100.000km. Vielleicht auch darüber hinaus wenn das Fahrzeug immer regelmäßig gewartet wurde?

Ich bin mir daher nicht sicher ob der Einfahrservice beim Kauf einen Gebrauchten bei bmw mit zwei jähriger Euro plus Garantie daher so hoch bewertet werden sollte...

 

[Marvo1410]

Mal zurück zum Thema… mein M2 LCI hat mittlerweile gute 46.000km runter. Ich überlege ab und an ihn zu verkaufen, wobei ich nicht einmal weiß, was der Nachfolger werden würde. F80/82 reizen mich schon etwas, aber da muss man dann wieder gutes Geld für die Facelift-Modelle mit unter 50.000km hinlegen.
Mercedes hat nur den C63 (Vorfacelift) mit Sound im Angebot, Audi kann nichts bieten… ich bin etwas ratlos. Die Preise sind aufjedenfall stabil bzw. sogar teilweise gestiegen. Vielleicht fahre ich ihn auch einfach noch 2 Jahre und verkaufe ihn dann mit knapp 65.000km. Ist nicht optimal, aber sicher noch im Rahmen dann

 

[Julo]

Die Frage ist letztendlich ja auch in welchem Zeitraum man auf Kulanz hoffen kann.

Ich tippe mal auf fünf Jahre und 100.000km. Vielleicht auch darüber hinaus wenn das Fahrzeug immer regelmäßig gewartet wurde?

Ich bin mir daher nicht sicher ob der Einfahrservice beim Kauf einen Gebrauchten bei bmw mit zwei jähriger Euro plus Garantie daher so hoch bewertet werden sollte...

@Suchor schrieb vor kurzem das man mit Kulanz maximal 5 Jahre nach EZ rechnen darf.

Du kannst aber davon ausgehen, dass dies natürlich nur gilt, wenn in der Vergangenheit sämtliche Servicearbeiten fristgerecht bei BMW ausgeführt wurden.

 

[Kandan]

@Marvo1410 Wenn du nichts (Besseres) weißt, erübrigt sich doch die Frage, oder? Geht mir ganz genau so.

In so einem Fall würde man doch nur verkaufen wenn man sich an etwas wirklich stört oder die Karre einen anfängt zu langweilen. Aber auch da bin ich noch ein gutes Stück weg.
Ich warte jetzt mal ob mich der G87 flasht - dann sehe ich weiter.
Der neue M3/M4 ist mir eigentlich wieder viel zu groß.

 

[tobias86]

@Suchor schrieb vor kurzem das man mit Kulanz maximal 5 Jahre nach EZ rechnen darf.

Du kannst aber davon ausgehen, dass dies natürlich nur gilt, wenn in der Vergangenheit sämtliche Servicearbeiten fristgerecht bei BMW ausgeführt wurden.

Genau das denke ich auch. Bei einem m2 aus Ende 2017 oder 2018 ist es dann bei zwei Jahren Euro plus eigentlich „egal“ wann der Einfahrservice gemacht wurde.

Ich hab meinen m135i auch ausschließlich bei bmw gewartet wobei das jetzt nicht mehr gegolten hätte wenn ich ihn nicht verkauft hätte da die zwei Jahre Euro plus gerade abgelaufen waren und das Auto dann einfach zu alt wurde. Andererseits sind die Preise bei bmw hier derart human dass ich nicht weiß ob sich eine Fremdwartung überhaupt lohnt...

 

[tobias86]

Mal zurück zum Thema… mein M2 LCI hat mittlerweile gute 46.000km runter. Ich überlege ab und an ihn zu verkaufen, wobei ich nicht einmal weiß, was der Nachfolger werden würde. F80/82 reizen mich schon etwas, aber da muss man dann wieder gutes Geld für die Facelift-Modelle mit unter 50.000km hinlegen.
Mercedes hat nur den C63 (Vorfacelift) mit Sound im Angebot, Audi kann nichts bieten… ich bin etwas ratlos. Die Preise sind aufjedenfall stabil bzw. sogar teilweise gestiegen. Vielleicht fahre ich ihn auch einfach noch 2 Jahre und verkaufe ihn dann mit knapp 65.000km. Ist nicht optimal, aber sicher noch im Rahmen dann

Im Unterhalt fährst du halt beim m4 oder dem c63 (noch viel mehr) in einer anderen Liga. Ist natürlich nicht tragisch wenn man das vorher einkalkuliert.

Beim m2 sind die Preise stabil bzw. leicht angestiegen, beim m4 aber aktuell völlig verrückt. Da geht kaum etwas unter 50t€. Das war im letzten Jahr komplett anders.

 

[Marvo1410]

Genau so ist es! Die M4 Preise sind absolut gestiegen, vermutlich aufgrund des neuen Modells. Ich glaube ich mache einfach noch ein paar Kleinigkeiten am M2 und behalte ihn, danach kommt dann eh irgendwann etwas komfortableres

 

[tobias86]

Die Frage ist ob die Preise beim m4 so hoch bleiben. Der Hype um den neuen wird auch wieder ein wenig abflachen.

Beim f80 muss man richtig Glück haben, dass mal einer von bmw zu halbwegs vernünftigen Konditionen ins netzt kommt und dann sofort den Hörer in die Hand nehmen. Da hast du vermutlich aber den besten Werterhalt.

 

[Marvo1410]

Der F80 wäre auch mein Favorit, viel seltener als ein M4 und irgendwie einfach besonders mit den dicken Backen

 

[tobias86]

Geht mir ähnlich. Die Reihenfolge wäre bei mir f83, f80 und dann m2. Die ersten beiden sind aktuell aber eben entweder gar nicht zu bekommen oder preislich einfach nicht vernünftig darstellbar.

Ein m2 Cabrio wäre es ja gewesen.

 

[Kandan]

Kaufberatung deluxe:
Kauf dir ein m240i LCI Cabrio und bau ihn auf M2 Technik/Optik um. Könnte aber etwas kostspielig werden.