F87 Welchen Kraftstoff

[Gast6740]

Würde mich Interessieren was Ihr Tankt. Ist Eure Software darauf angepasst ? Warum Tankt ihr was ihr Tankt, z.b: Warum Ultimate 102 wenn auch Super E5 oder E10 geht.

 

[Gast2676]

Also ich mag eher gedimmtes Licht ... zu helles blendet ....

 

[twister]

genau so stell ich mir ´ne Antwort von dem E vor :victory:

wobei, zum Kuscheln is gedimmtes Licht gut, zum nachts fahren, egal ob 2 oder 4 Räder,

kann ich nich genuch Licht ham.

 

[M2-Tom]

Schon mal gehört das man die auch Entfernen kann.

Oha das ist ja schon Grenzwertig.

 

[Gast2676]

@ twister...Dann solltest du 102er tanken ... dadurch bekommt die Lichtmaschine mehr Saft durch den effizienteren Lauf des Motors .. is echt Wahnsinn ... ich musste bei Fernlicht ne Schweißerbrille aufziehen ...Kleiner Tipp an die Community

 

[twister]

mach ich doch

 

[alpinweisser_120d]

Du machst dir ja vielleicht ne Arbeit.

Ich habe diese Informationssammlung mal für das 1erforum.de erstellt. Ich hab es einfach nicht mehr ausgehalten, dass sich Kunden von Marketingausreden in die Irre führen lassen. Hauptsächlich gings damals darum, dass einige "Tuner" behaupte eigene Software auf den Boxen zu fahren. Mit der Funktionsbeschreibung stellt sich da Ganze unumstößlich als Lüge dar.

Wenn sich User allerdings dennoch eine Box einbauen wollen, dann können sie das gerne tun. Aber stichhaltige Argumente fallen nicht unter den Tisch, nur weil man sie ignoriert

@alpinweisser_120d

Du bringst mich gerade auf eine Idee.

Hoffentlich gibt es bald Benzin mit 150 Oktan, dann brauche ich mir nur noch ein 230i kaufen, tanke den Wundersaft mache eine Software Anpassung und noch eine LW Anlage mit Sportluftfilter und ich kann mir ein M Modell schenken.

Da bin ich auch dafür! 150 Oktan wär was. Efficiency to the max!

Super Idee ThomasWarum sind wir eigentlich nicht schon früher darauf bekommen.150 Oktan Sprit würde natürlich vielen Tunern das Geschäft vermiesen...

Was haben die Tuner damit zu tun? Wenn Randbereiche vorhanden sind, bleibt weiterhin Spielraum für Tuning.

 

[Bazille]

Wenn ihr 150 ROZ-Sprit mit entsprechender SW- und Turbo-Anpassung fahrt, dann seid ihr häufiger bei der Motorrevision als beim Tanken.

Ist so, wenn man 1850PS aus dem 3l-N/S55 holt.

 

[Boscar]

Da habe ich auch schon getankt,aber irgendwie bin ich mit deren Sprit nicht so zufrieden.Der Leistungsverlust ist deutlich spürbar,also wenn du das Zeugs tankst kannst Du bedenkenlos auf die grosse Bremse beim M2C verzichten.So schnell kann das Fahrzeug garnicht werden mit der Plörre das Du ne extra Sportbremse brauchen würdest.

 

[M2Flo]

Wenn ihr 150 ROZ-Sprit mit entsprechender SW- und Turbo-Anpassung fahrt, dann seid ihr häufiger bei der Motorrevision als beim Tanken.

Ist so, wenn man 1850PS aus dem 3l-N/S55 holt.

Dann wird es wider Zeit für anständige Blöcke!!