Jupp
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Erster Test M2 CS
Diskutiere M2 CS im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Erster Test M2 CS
Ralf1972
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Sind wir doch mal ehrlich. Viele von uns hätten den CS doch gerne in der Garage stehen, oder? 
Mir gefällt er sehr gut, das adaptive Fahrwerk oder dieser abscheuliche Endschalldämpfer ließen sich ja ändern, ganz nach Gusto.
Allerdings liegt für mich dieses Auto weit außerhalb des Budgets, der Preis den BMW aufruft ist schon selbstbewußt. Die Münchner sind halt nicht Porsche oder Leica die irgendeine mehr oder weniger blödsinnige Sonderserie aufrufen und diese sofort ausverkauft ist. Hier bei uns im Autohaus steht schon Ewigkeiten ein M4 GTS im Showroom, für 150000 Schleifen. Kauft auch niemand...
Mir gefällt er sehr gut, das adaptive Fahrwerk oder dieser abscheuliche Endschalldämpfer ließen sich ja ändern, ganz nach Gusto.
Allerdings liegt für mich dieses Auto weit außerhalb des Budgets, der Preis den BMW aufruft ist schon selbstbewußt. Die Münchner sind halt nicht Porsche oder Leica die irgendeine mehr oder weniger blödsinnige Sonderserie aufrufen und diese sofort ausverkauft ist. Hier bei uns im Autohaus steht schon Ewigkeiten ein M4 GTS im Showroom, für 150000 Schleifen. Kauft auch niemand...
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Mr J
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Ich hätte vom CS auch gedacht, dass er z.B. ohne Rückbank und/oder mit Bügel kommt. Ähnlich wie damals der CLK AMG DTM...
Zum Glück hat er nicht den hohen Heckflügel wie der M4 GTS...
Ansonsten finde ich den Wagen sehr gelungen!
Im Prinzip ist die M-GmbH hergegangen und hat das Auto mit alledem vollgepackt, was sich hier die Mehrheit der Leute an Carbon und weiteren Performanceteilen ans Auto zimmern. Nur beim CS halt in der Gesamtheit mit Dach, Motorhaube, Spoiler, Diffusor, Frontlippe und Mittelkonsole und Rädern... Passend wäre noch das Performance Schraubfahrwerk gewesen.
Im Prinzip müsste er allen gefallen, die ihren M2(C) nicht original fahren
Zum Glück hat er nicht den hohen Heckflügel wie der M4 GTS...
Ansonsten finde ich den Wagen sehr gelungen!
Im Prinzip ist die M-GmbH hergegangen und hat das Auto mit alledem vollgepackt, was sich hier die Mehrheit der Leute an Carbon und weiteren Performanceteilen ans Auto zimmern. Nur beim CS halt in der Gesamtheit mit Dach, Motorhaube, Spoiler, Diffusor, Frontlippe und Mittelkonsole und Rädern... Passend wäre noch das Performance Schraubfahrwerk gewesen.
Im Prinzip müsste er allen gefallen, die ihren M2(C) nicht original fahren
CJM2C
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Mr J schrieb:Ich hätte vom CS auch gedacht, dass er z.B. ohne Rückbank und/oder mit Bügel kommt. Ähnlich wie damals der CLK AMG DTM...
Zum Glück hat er nicht den hohen Heckflügel wie der M4 GTS...
Ansonsten finde ich den Wagen sehr gelungen!
Im Prinzip ist die M-GmbH hergegangen und hat das Auto mit alledem vollgepackt, was sich hier die Mehrheit der Leute an Carbon und weiteren Performanceteilen ans Auto zimmern. Nur beim CS halt in der Gesamtheit mit Dach, Motorhaube, Spoiler, Diffusor, Frontlippe und Mittelkonsole und Rädern... Passend wäre noch das Performance Schraubfahrwerk gewesen.
Im Prinzip müsste er allen gefallen, die ihren M2(C) nicht original fahren
An den seitlichen Flaps wurde aber leider gespart
HiMyNameIsMark
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Rhonkar
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Hm...auf der deutschen BMW-Seite ist bei der Beschreibung vom CS von einer M Sportabgasanlage die Rede, die anscheinend auch anders als beim M2C aussieht. Ist da vielleicht doch was anderes verbaut?
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m2-coupe/2019/bmw-2er-coupe-m-automobile-modelle-ausstattungen.html#m2cs
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m2-coupe/2019/bmw-2er-coupe-m-automobile-modelle-ausstattungen.html#m2cs
solid
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Wie? :doof:
HiMyNameIsMark schrieb:Auf http://www.bmw.be kann man ihn schon in allen Farben bewundern.
Platti
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Rhonkar schrieb:Hm...auf der deutschen BMW-Seite ist bei der Beschreibung vom CS von einer M Sportabgasanlage die Rede, die anscheinend auch anders als beim M2C aussieht. Ist da vielleicht doch was anderes verbaut?
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m2-coupe/2019/bmw-2er-coupe-m-automobile-modelle-ausstattungen.html#m2cs
M2CS M Sportabgasanlage.jpg
Obacht, direkt unter den Infos zum CS, kommen die "Highlights" des M2C ;-)
Rhonkar
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Platti schrieb:Obacht, direkt unter den Infos zum CS, kommen die "Highlights" des M2C
Jo, stimmt
Ratcher
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Sport Auto hat ja schon bestätigt, dass der CS leider sehr ähnlich wie der Competition klingt. Nur innen ist es ein bisschen anders aufgrund ASD.... das hätte ich aber lieber nicht!Rhonkar schrieb:Hm...auf der deutschen BMW-Seite ist bei der Beschreibung vom CS von einer M Sportabgasanlage die Rede, die anscheinend auch anders als beim M2C aussieht. Ist da vielleicht doch was anderes verbaut?
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/m/m2-coupe/2019/bmw-2er-coupe-m-automobile-modelle-ausstattungen.html#m2cs
M2CS M Sportabgasanlage.jpg
Philipp_M2
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https://www.autosprint.ch/motorsport/bmw-m2-cs-fuer-rennen-und-strasse/
Es kommt ja noch eine M2 CS Race Version wenn man dem Artikel glauben schenken kann...
Es kommt ja noch eine M2 CS Race Version wenn man dem Artikel glauben schenken kann...
Gast5445
Guest
Philipp_M2 schrieb:
Wär ja auch öde wenn nicht jedes halbe Jahr ne neue M2 Edition daher kommen würde
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m :)
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Philipp_M2 schrieb:
ja für die Rennstrecke bzw. den Kundensport, aber nicht mit Straßenzulassung
Erebor
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Ja, die. Race Version ist auch heute präsentiert worden.
Philipp_M2
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Das würde dann ja auch erklären warum der "normale" CS eher für die Strasse ausgelegt ist, anstelle für den Track...
///Motion
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m :) schrieb:
Na passt doch.
Dann können ja die Track Jünger und Hobbyrennfahrer endlich einen richtigen M2 kaufen.
Und für die Eisdielenposer, etc. bleibt weiterhin der weichgespülte CS sowie die Studentenversion namens Competition.
Combi
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Und was ist mit uns Alteisen-M2-Posern? :crazy:
Und noch zum Racing:
Angetrieben wird das neue Kundensport-Fahrzeug von einem S55-Reihensechszylinder mit BMW M TwinPower Turbo-Technologie, der bei einem Hubraum von 2.979 ccm in der Rennsport-Version je nach Balance of Performance oder Permit B Einstufung zwischen 280 PS (205 kW) und 365 PS (268 kW) leistet. Das maximale Drehmoment von 550 Nm überträgt ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, das mit einer speziellen Motorsport-Software appliziert wurde.
Total untermotorisiert – aber dafür gibt's noch:
BMW Motorsport arbeitet zudem bereits an einem Upgrade-Paket auf 450 PS Leistung. Weitere Details und der Auslieferungsstart werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Und noch zum Racing:
Angetrieben wird das neue Kundensport-Fahrzeug von einem S55-Reihensechszylinder mit BMW M TwinPower Turbo-Technologie, der bei einem Hubraum von 2.979 ccm in der Rennsport-Version je nach Balance of Performance oder Permit B Einstufung zwischen 280 PS (205 kW) und 365 PS (268 kW) leistet. Das maximale Drehmoment von 550 Nm überträgt ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe, das mit einer speziellen Motorsport-Software appliziert wurde.
Total untermotorisiert
– aber dafür gibt's noch:BMW Motorsport arbeitet zudem bereits an einem Upgrade-Paket auf 450 PS Leistung. Weitere Details und der Auslieferungsstart werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
///Motion
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Combi schrieb:
Entschuldige, du hast recht!
Aber es ist ja auch kein richtiger ///M
Hat ja nicht mal die richtigen Außenspiegel, Motor, Sitze, etc...
Gast5445
Guest
///Motion schrieb:
Richtig. Quasi M Performance+ Modell
Ich liebe meinen LCI trotzdem.
DomiM235i
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Hä? vLci ist das einzig Wahre :ersterschnee:
Benji3000
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Zitat:
BMW Motorsport arbeitet zudem bereits an einem Upgrade-Paket auf 450 PS Leistung. Weitere Details und der Auslieferungsstart werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Heisst das es gibt eine Upgrade Möglichkeit für den M2C oder bezieht sich das auf die M2 CS Race Version?
BMW Motorsport arbeitet zudem bereits an einem Upgrade-Paket auf 450 PS Leistung. Weitere Details und der Auslieferungsstart werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Heisst das es gibt eine Upgrade Möglichkeit für den M2C oder bezieht sich das auf die M2 CS Race Version?
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