F87 M2 CS

Diskutiere M2 CS im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Erster Test M2 CS
  • M2 CS Beitrag #582

M2Flo

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Der Ferrari? ;)

Da würde ich mir ganz ganz sicher lieber den M2-CS kaufen! Was Preise...8.100€ für die Felgen an einem 2er? Das sind Porschepreise. 7.000€ das Tuning...dafür kann man schon den Motorschaden riskieren weil man nicht weit weg vom gut gebrauchen AT Motor ist. Und ich mach mir Gedanken was ich meinen Kunden für Preise abverlange kann... :handgesicht:

 
  • M2 CS Beitrag #583

M1402

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BiMiWi schrieb:

Hast du etwa schon beide live hören können, um dich festzulegen?

............

Der Schnitzerbericht liest sich für mich ein wenig merkwürdig.

Im Text wird drauf hingewiesen, dass Schnitzer selbst die 380 Bremsscheiben gegen 400er getauscht haben will.

Hört sie im ersten Moment so an, als wenn Schnitzer durch eine eigene Scheibenwahl etwas besonderes geschaffen hätte.

Gleichzeitig steht unter einem Bild, dass die 400er ab Werk zu bestellen sei.

Und verglichen wird dann mit einem "ordinären" C der auch die 400er drauf hat. Das Highlight leuchtet eher weniger

Der Ac bremst damit jedoch sogar schlechter. Zitat aus dem Text : " AC Schnitzer gelingen ähnliche Werte, nur aus 200 km/h fehlen ein paar Meter. Gründe sind unterschiedliche Reifen und das härtere Fahrwerk, das das ABS ab und zu ins Stolpern bringt."

Und wieso "NUR" aus 200 ? bei 100-0 fehlen doch auch schon 1,7 m und die vom 200 auf 0 "paar Meter" sind immerhin genau 8m

Wenn das Fahrwerk , die AbsRegelung behindert, scheint entweder das Fahrwerk insgesamt nicht geeignet, oder das Fahrwerk ist nicht anständig abgestimmt. Oder beides

Aber ne, ... lt Text sei das Fahrwerk ja perfekt abgestimmt

Für so viel extra Kohle, erwarte ich definitiv keine schlechtere Bremsperformance

Mehrleistung schön und gut, aber weniger Sicherheit ist ein Nogo

 
  • M2 CS Beitrag #584

BiMiWi

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alls die AGA vom Schnitzer habe ich schön gehört, hört sich um klassen besser an als die vom normalen M2C.

Die beim CS wird die gleiche sein wie die im C.

Das mit dem Bremsen ist nicht ganz schlüßig, das gebe ich Dir recht, Und 8 meter mehr ist absolut nicht akzebtabel.

 
  • M2 CS Beitrag #585
m :)

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  • M2 CS Beitrag #586

Gast2676

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Wobei mir das Schnitzer Konzept besser gefällt als die Originalen bmw Teile .... der CS steht da wie ein Bus und die Felgen .... sorry .... die sind mir zu Filigran und passen für mich null zum M2 .... das sieht für mich immer aus ... wie ein Bodybuilder.. der keine Beine trainiert
 
  • M2 CS Beitrag #587

BiMiWi

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Da sieht man es wieder, Felgen sind Geschmacksache.

Und man muß bei Schnitzer die Felgen/Räder nicht nehmen, dann wird auch noch günstiger

und Du schraubst das drauf war die gefällt. Es gibt ja viel möglichkeiten.

Aber wegen Leistungsteigerung, Fahrwerk und Abgasanlage braucht man sich keinen Kopf mehr

machen, hat halt für alles Garantie.

 
  • M2 CS Beitrag #588

Gast5445

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Garantie... das glaub ich erst wenns hart auf hart kommt und Du Dich nicht entweder mit BMW oder mit Schnitzer oder mit beiden Streiten musst :)
 
  • M2 CS Beitrag #590
awi

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Gab es den hier schon? Sound vom neuen M2 CS

 
  • M2 CS Beitrag #592
awi

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Stimmt....jetzt wo Du es sagst. Dann bin ich ja mal gespannt wie der sich mit OPF anhören wird. Ob sich hier was getan hat?
 
  • M2 CS Beitrag #593
Erebor

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Nein. Klingt gleich.

 
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  • M2 CS Beitrag #595

BiMiWi

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Ja, da kann man einmal Sehen (Hören) was möglich wäre.

Mir würde das schon reichen, lauter braucht es gar nicht sein.

 
  • M2 CS Beitrag #596
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Fmjuchi schrieb:
So sinnfrei halte ich den Vergleich zum M3x nicht. Macht er doch deutlich, wie vergänglich die vermeintliche Poleposition ist. Zumindest lernen wir, dass nun ein hochbeiniges Dickschiff beim Standard M2c gegen halten kann. Wer mehr bezahlen kann und will, steht nun wieder ganz vorne - zumindest wenn es um das eigene Ego geht.

Hieran hat sich nichts geändert und wird sich nichts ändern, die Abstände werden nur kürzer. Spätestens wenn darüber diskutiert wird, welche Entladeströme Batterie und Stromzuführung aushalten, wird man die Fahrleistungen des M2C belächeln - auch mit 500 PS. Aber vielleicht macht der M2 C dann mein Soundvergleich wenigstens einen Schnitt.

Ich freue mich jedesmal, wenn ich das Auto fahren darf, das würde ich auch bei einem M2C oder E92. In der automobilen Welt ziehen aber viele ihre Befriedung daraus, dass man auf dem Papier meint den anderen zu übertrumpfen zu müssen. Dieser Wunsch wird nunmal von BMW bedient.

Bei dem was BMW zurzeit abliefert, will ich gar nicht das Neueste haben. Da will man automatisch zu den Alteisen greifen oder gleich zu einem ähnlich beliebigen Designs aus dem VAG-Regal für weniger Geld.

Was ich absolut nicht nachvollziehbar finde: der X3 darf 285 Km/h rennen ...M2/M3/M4 nur 280 ...die Logik erschließt sich mir nicht ...als M4 Fahrer würde ich brechen, wenn die Schüssel am Ende an mir vorbei zieht ....(275 hättens auch getan!)

 
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  • M2 CS Beitrag #597

Gast7252

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wer nicht weiß dass ein M4 schneller fahren kann als ein X3 um den ists eh nicht schade, wäre mir komplett egal ob irgendwer bei 285 an mir vorbei fährt und ist eh nur graue Theorie, wie oft ist die AB so leer dass zwei Autos mit knapp 300 nebeneinander fahren können???

 
  • M2 CS Beitrag #598
Fab240i

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Hberg19 schrieb:
wer nicht weiß dass ein M4 schneller fahren kann als ein X3 um den ists eh nicht schade, wäre mir komplett egal ob irgendwer bei 285 an mir vorbei fährt und ist eh nur graue Theorie, wie oft ist die AB so leer dass zwei Autos mit knapp 300 nebeneinander fahren können???
naja ich kenne AB bei mir um die Ecke da könnte ich das quasi täglich machen :geheimnis: :geheimnis:

 
  • M2 CS Beitrag #600

M2-Tom

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Fab235i schrieb:
naja ich kenne AB bei mir um die Ecke da könnte ich das quasi täglich machen :geheimnis: :geheimnis:

Dann hast du Glück, in unserer Region muss man da auch lange suchen um das zu finden.
 
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