Jupp
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Erster Test M2 CS
Diskutiere M2 CS im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Erster Test M2 CS
Gast633
Guest
Mit dem neuen BMW M2 CS bietet die BMW M GmbH erstmals ein exklusives und limitiertes Sondermodell mit betont sportlichem
Auftritt in der Premium-Kompaktklasse an. Das BMW M2 CS Coupé ist oberhalb des BMW M2 Competition positioniert und soll die
Erfolge des BMW M3 CS (F80) und BMW M4 CS (F82) fortsetzen. Dabei stellt der BMW M2 CS auch die Basis für den BMW M2 CS Racing,
das neueste Einstiegsmodell im Kundensport- und Clubsport-Segment von BMW M Motorsport. Der Grundpreis des BMW M2 CS bemisst
sich auf happige 95.000 Euro.
Highlights
Das BMW M2 CS Coupé bekommt eine Carbon-Motorhaube mit um 50 Prozent reduziertem Gewicht und mittigem Luftauslass
spendiert. So soll die Motorhaube für höheren Abtrieb und eine optimierte Motorkühlung sorgen. Das Dach des BMW M2 CS ist
serienmäßig ebenfalls aus kohlenstofffaserverstärktem Material gefertigt. Zu den weiteren Highlights des BMW M2 CS gehören
Frontsplitter sowie Gurney bzw. Abrisskante und Heckdiffusor aus Carbon.
Leistungsdaten und Antrieb
Antriebsseitig bekommt der BMW M2 CS den bekannten Reihensechszylinder mit M TwinPower Turbotechnologie und drei Litern Hubraum spendiert.
In der Leistungsstufe des BMW M2 CS erreicht das Aggregat eine Mehrleistung von 40 PS gegenüber dem BMW M2 Competition. Daher liegt die
Leistung des BMW M2 CS bei satten 450 PS. Das maximale Drehmoment bemisst sich auf 550 Newtonmeter. Damit schafft der BMW M2 CS die
100er-Marke in nur vier Sekunden mit dem optionalem 7-Gang-M-DKG. Ist der quirlige Giftzwerg mit serienmäßigem 6-Gang-Handschaltgetriebe
ausgestattet, wird das Landstraßentempo nach 4,2 Sekunden erreicht. Zur Serienausstattung des BMW M2 CS gehört auch das M Driver´s Package,
so dass eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 280 Kilometern pro Stunde erreicht wird.
19-Zoll-Räder und M Sportbremse serienmäßig
Serienmäßig ist auch das adaptive M Fahrwerk mit den Fahrmodi Comfort, Sport und Sport+ an Bord. Zum Serienumfang gehört außerdem
die BMW M Sportbremse mit rot lackierten Bremssätteln - optional steht die BMW M Carbon-Keramik-Bremsanlage zur Verfügung.
Radseitig setzt man beim BMW M2 CS auf 19-Zoll-Schmiederäder im Y-Speichen-Design mit hochglänzend-schwarzem Finish.
Alternativ und optional kann auch ein matt-goldener Farbton für die Räder gewählt werden. Hinsichtlich Reifen hat man sich beim BMW M2 CS
für Michelin Pilot Sport Cup 2 entschieden. Für den entsprechend standesgemäßen Sound sorgt indes eine zweiflutige Abgasanlage mit zwei
elektrisch gesteuerten Klappen und vier Edelstahl-Endrohren mit BMW M-Logo.
Launch-Farbe Misano Blau metallic
Im Innenraum überzeugt das BMW M2 CS Coupé durch CS-spezifische Leichtbau-Sportsitze mit Schalen-Charakter und integrierten Kopfstützen.
In den Kopfstützen sorgen BMW M-Streifen für die detailgemäße, optische Abrundung. Rote Kontrastnähte sollen den sportlichen Charakter unterstützen.
Außerdem gehört ein BMW M-Sportlenkrad mit Alcantara-Bezug und roter 12-Uhr-Markierung (optional) zum Ausstattungsumfang des Interieurs.
Die exklusive Launch-Farbe des BMW M2 CS nennt sich Misano Blau metallic.
Quelle:
www.bmw-syndikat.de
Auftritt in der Premium-Kompaktklasse an. Das BMW M2 CS Coupé ist oberhalb des BMW M2 Competition positioniert und soll die
Erfolge des BMW M3 CS (F80) und BMW M4 CS (F82) fortsetzen. Dabei stellt der BMW M2 CS auch die Basis für den BMW M2 CS Racing,
das neueste Einstiegsmodell im Kundensport- und Clubsport-Segment von BMW M Motorsport. Der Grundpreis des BMW M2 CS bemisst
sich auf happige 95.000 Euro.
Highlights
Das BMW M2 CS Coupé bekommt eine Carbon-Motorhaube mit um 50 Prozent reduziertem Gewicht und mittigem Luftauslass
spendiert. So soll die Motorhaube für höheren Abtrieb und eine optimierte Motorkühlung sorgen. Das Dach des BMW M2 CS ist
serienmäßig ebenfalls aus kohlenstofffaserverstärktem Material gefertigt. Zu den weiteren Highlights des BMW M2 CS gehören
Frontsplitter sowie Gurney bzw. Abrisskante und Heckdiffusor aus Carbon.
Leistungsdaten und Antrieb
Antriebsseitig bekommt der BMW M2 CS den bekannten Reihensechszylinder mit M TwinPower Turbotechnologie und drei Litern Hubraum spendiert.
In der Leistungsstufe des BMW M2 CS erreicht das Aggregat eine Mehrleistung von 40 PS gegenüber dem BMW M2 Competition. Daher liegt die
Leistung des BMW M2 CS bei satten 450 PS. Das maximale Drehmoment bemisst sich auf 550 Newtonmeter. Damit schafft der BMW M2 CS die
100er-Marke in nur vier Sekunden mit dem optionalem 7-Gang-M-DKG. Ist der quirlige Giftzwerg mit serienmäßigem 6-Gang-Handschaltgetriebe
ausgestattet, wird das Landstraßentempo nach 4,2 Sekunden erreicht. Zur Serienausstattung des BMW M2 CS gehört auch das M Driver´s Package,
so dass eine elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 280 Kilometern pro Stunde erreicht wird.
19-Zoll-Räder und M Sportbremse serienmäßig
Serienmäßig ist auch das adaptive M Fahrwerk mit den Fahrmodi Comfort, Sport und Sport+ an Bord. Zum Serienumfang gehört außerdem
die BMW M Sportbremse mit rot lackierten Bremssätteln - optional steht die BMW M Carbon-Keramik-Bremsanlage zur Verfügung.
Radseitig setzt man beim BMW M2 CS auf 19-Zoll-Schmiederäder im Y-Speichen-Design mit hochglänzend-schwarzem Finish.
Alternativ und optional kann auch ein matt-goldener Farbton für die Räder gewählt werden. Hinsichtlich Reifen hat man sich beim BMW M2 CS
für Michelin Pilot Sport Cup 2 entschieden. Für den entsprechend standesgemäßen Sound sorgt indes eine zweiflutige Abgasanlage mit zwei
elektrisch gesteuerten Klappen und vier Edelstahl-Endrohren mit BMW M-Logo.
Launch-Farbe Misano Blau metallic
Im Innenraum überzeugt das BMW M2 CS Coupé durch CS-spezifische Leichtbau-Sportsitze mit Schalen-Charakter und integrierten Kopfstützen.
In den Kopfstützen sorgen BMW M-Streifen für die detailgemäße, optische Abrundung. Rote Kontrastnähte sollen den sportlichen Charakter unterstützen.
Außerdem gehört ein BMW M-Sportlenkrad mit Alcantara-Bezug und roter 12-Uhr-Markierung (optional) zum Ausstattungsumfang des Interieurs.
Die exklusive Launch-Farbe des BMW M2 CS nennt sich Misano Blau metallic.
Quelle:
www.bmw-syndikat.de
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Shena
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- M2 LCI, 540d xD, 220i GT
@Jagdgeschwader: War da jetzt was dabei, was wir noch nicht wussten?!
Gast2314
Guest
Hab mich mit dem Fahrzeug ebenfalls beschäftigt.
Gelesen und geglotzt - AMS, AB und auch YouTube.
Edle Materialien, viel Carbon, macht schon was her - aber der Apparat ist und bleibt einfach adipös.
Es werden schon Begehrlichkeiten wachgeküsst, doch so gerne ich knutsche -
- bei diesem Preis ist es mit wilden Züngelei bei mir vorbei, da bin ich raus.
Mit ner Keramikbremse geht das ja locker in den sechsstelligen Bereich
und da kommen dann auch andere Geschosse mit in die Verlosung.
Schön, dass ich da finanziell nicht mitgehen kann/will - so hab ich keinen Modellwechsel-Stress.
Das Kontingent an Fahrzeugen wird jedoch locker weggehen, denke ich, der CS ist wohl auch etwas für Sammler.
Gelesen und geglotzt - AMS, AB und auch YouTube.
Edle Materialien, viel Carbon, macht schon was her - aber der Apparat ist und bleibt einfach adipös.
Es werden schon Begehrlichkeiten wachgeküsst, doch so gerne ich knutsche -
- bei diesem Preis ist es mit wilden Züngelei bei mir vorbei, da bin ich raus.
Mit ner Keramikbremse geht das ja locker in den sechsstelligen Bereich
und da kommen dann auch andere Geschosse mit in die Verlosung.
Schön, dass ich da finanziell nicht mitgehen kann/will - so hab ich keinen Modellwechsel-Stress.
Das Kontingent an Fahrzeugen wird jedoch locker weggehen, denke ich, der CS ist wohl auch etwas für Sammler.
///Motion
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Ruediger schrieb:
Es ist ein themenspezifischer Post.
Nicht jeder hat die Zeit und/oder Lust sich so umfassend zu informieren, wie es hier bereits der ein oder andere vorab getan hat.
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Gast837
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Ruediger schrieb:
Freilich, da war alles dabei was ich noch nicht wusste. Schön das es solche User gibt, das sie das so ausführlich zusammenstellen.
Shena
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Passt schon...
Nachfolgenden Link hatte HiMyNameIsMark hier am 05.11.2019 gepostet. Nur für den Fall, dass du noch mehr wissen möchtest:
https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1666448
Nachfolgenden Link hatte HiMyNameIsMark hier am 05.11.2019 gepostet. Nur für den Fall, dass du noch mehr wissen möchtest:
https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1666448
Stefan schrieb:
Gast2314
Guest
Ich finde, Qualität gepaart mit nem büschen Niveau kann es ruhig etwas mehr sein,
selbst wenn man es schon aus einer anderen Quelle kennt - na und ?
Ich bin immer angetan, wenn Kollegen mit etwas Anspruchsvollem daherkommen.
Flach und dürftig gibt es hier schließlich nicht zu knapp.
Deshalb: danke für Infos und Tipps, danke für Bilder und Videos.
selbst wenn man es schon aus einer anderen Quelle kennt - na und ?
Ich bin immer angetan, wenn Kollegen mit etwas Anspruchsvollem daherkommen.
Flach und dürftig gibt es hier schließlich nicht zu knapp.
Deshalb: danke für Infos und Tipps, danke für Bilder und Videos.
DomiM235i
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Gast633
Guest
@ RuedigerRuediger schrieb:
Ich weiß nicht, was du schon wusstest oder was du nicht wusstest oder was du wissen möchtest.
Ich habe den Artikel für diejenigen eingestellt, die eventuell etwas noch nicht wussten, es aber gerne
wissen möchten. Ich habe jedenfalls kein schlechtes Gewissen. Jetzt wissen es jedenfalls die, die es
wissen möchten ... :daumen:
Gast2676
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Mal abgesehen vom Schachbrett Muster was null zum Restcarbon passt ....bei nem echten Leichtbau muss das etwas grober aussehenDomiM235i schrieb:
VRisiko
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Sieht echt bescheiden aus... Unglaublich das es oem ist sieht echt billig aus.
Beim m3/4 ist das nicht so klar andere Bauweise aber dennoch... Billig
Gruß
Beim m3/4 ist das nicht so klar andere Bauweise aber dennoch... Billig
Gruß
Grandpa
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- M235i —> M2 competition
... da haste halt das Spielbrett immer dabei. Schach, Dame und einige andere Brettspiele - alles möglich ...
Gast837
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Die Figuren und Steine gibt es natürlich in Carbon und zu einem unerschwinglichen Preis zu Erwerben.
DomiM235i
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Geil schon wieder Elefantenlederstühle.
Und das Dach ist auch ein Richtiger Witz.
Spinnen die jetzt komplett?
Und das Dach ist auch ein Richtiger Witz.
Spinnen die jetzt komplett?
Thema:
