G42 BMW 2er 2021

[lupo789]

Wenn der wirklich so kommt......

https://www.bimmertoday.de/2020/04/26/bmw-2er-coupe-2021-neuer-g42-durch-foto-leak-enthullt/

 

[M8M]

Ich weiß aber nicht ob wirklich sehr viele F2x Fahrer tatsächlich wechseln werden, da bin ich mir im Moment noch nicht ganz so sicher

Dafür muss der neue M2 Competition a) vorgestellt werden und b) subjektiv fahrdynamisch mehr überzeugen. Bei vielen wird der M2 als Zweit-/Drittwagen verwendet und dort hat, zumindest für mich, Innenraum nicht die höchste Priorität.

 

[Kandan]

Ja, ist wie bei mir. Damit gehören wir aber zur Minderheit an. BMW möchte definitiv die 1.Wagen Halter ansprechen, die für Größe, Komfort und Infotainment richitg viele Kreuzchen setzen.

 

[ricardo]

Die Erstbesitzer sind aber auch meistens Leasingnehmer, und die fahren die Karren im Alltag. Ich glaube der Privatkauf (neu) bei M2s war doch relativ gering. Vielleicht höher als bei 3er und 5er, aber immernoch gering im Vergleich zu asiatischen Herstellern. Daher nur logisch dass Sie auf diese Bedürfnisse vermehrt Rücksicht nehmen. Ist aber auch so ne Spirale. Für 80k finden sich noch weniger Privatkäufer, und daher noch mehr Leasing, also noch weichgespülter...diesen Prozess machen ja viele durch. Mazda hats verstanden mit dem ND MX-5, der im Vergleich zum Vorgänger kleiner, leichter aber nicht weniger modern wurde. Würde ich mir bei BMW auch wünschen. Zurück zum 2002.

 

[BMWR32]

So, wie ich das im Prospekt verstanden habe, hat er wohl schon einen Teil dieser Systeme...
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/diese-assistenzsysteme-sind-ab-2022-vorgeschrieben/

Bei weitem nicht.
Im neuen 2er ist der Active Guard plus verbaut. Der durchaus sinnvolles beinhaltet.
Speed Limit Info, Spurverlassungswarung und Frontkollisionswarnung.
Wobei man einige Assistenten, zb den nervenden Lenkeingriff von der Spurverlassenswarnung , dauerhaft deaktivieren kann.
Den Aufmerksamskeitassist tritt nur in Erscheinung wenn der Fahrer unaufmerksam ist. Hat sich bei mir noch nie gemeldet.
Mehr hat der nicht serienmäßig.

 

[Alessandro]

Das auf diesem Foto der Vergleich ein bisschen unfair ist, mag schon sein...
Aber selbst der F22 M240I sieht besser aus als der neu G42 M240I.
Hir hat jeder seine eigene persönliche Meinung und sein persönlichen Geschmack.
Das ist ganz normal und auch gut so

 

[BMWR32]

Im Zuge der Modellpflegemaßnahmen im Frühjahr 2022, kommt eine zusätzliche Motorvariante für das 2er Coupé.
Die Daten sind hier sicher schon bekannt.
230i, 2Liter-Vierzylinder mit 245 PS, Hinterradantrieb und mit dem serienmäßigen 8-Gang Steptronic Sportgetriebe.
Basispreis 43.200 Euro.

Von einem M240i mit Hinterradantrieb wurde nichts erwähnt.

 

[8800GT]

Ich habe es getan... nachdem er mir auf Bildern und Pressemitteilungen überhaupt nicht gefiel, war ich am Samstag im BMW Autohaus. Da stand einer, in mineralweiß, M Paket, als 220i. Er hat mir auf Anhieb gut gefallen, kein Vergleich zu meinem Eindruck durch die Bilder vorab.
Ein paar Tage habe ich mich gequält, bis ich heute dann bestellt habe. Es wird ein M240i XDrive in mineralweiß, innen Leder/Alcantara, Live Cockpit Prof, ACC, HK, Adaptivem LED als Shadow Line, Gewährleistung 5 Jahre und noch ein paar weitere Spielereien.
Ich wollte auch nicht auf ein evtl. kommendes Hinterradantriebsmodell warten. Die Traktion hat mich bei meinem damaligen M140i sehr gestört.

Freue mich wie sonst was auf den neuen Wagen. Der Rabatt war (angesichts der aktuellen Lage) spitze!

 

[B58]

Glückwunsch zur Bestellung und kurzweiliges warten

Ja Rabatte sind echt ganz gut für ein ganz neues Model und in der aktuellen Zeit/Knappheit,
hab online was von 15% bzw 19% Nachlass gelesen als TZ

 

[8800GT]

Danke! Habe mit Eroberungsprämie 19,1% bekommen, finde ich sehr stark. Viel besser wirds nicht und wann, ist auch nicht absehbar. Bis dahin sind die Preise gestiegen.

Edit: Nagelneues Fahrzeug, keine TZ, kein EU Import.

 

[ricardo]

19% ist echt nicht schlecht. Ich habe gerade mal konfiguriert, mit so nem Rabatt würde man bei +-50k rauskommen wenn man bissl was reinpackt. Bin mal gespannt was der G87 dann Liste kosten wird. Und obs da Rabatt gäbe...war damals ja erstmal nicht der Fall, erst mit dem M2C wurde es besser, wenn man dem Forum glaubt.

Ich hab den 2er nun auch live gesehen und bestätige, dass er dort sehr wertig und gut proportioniert rüberkommt. Mir gefällt nicht alles (er wirkt höher, ist noch verspielter, z.B. die Schweller die so eine "Elise" Optik herstellen sollen, mit dem Unterschied dass die Elise tatsächlich dort die Lufteinlässt hat und dadurch eine Verschmälerung zu erkennen ist, beim 2er ist das eher ein optischer Trick), aber das ist auch zu viel verlangt, denke ich. Das war beim E82 damals ähnlich. Die Front hat mir nie soo zugesagt, aber weils halt so brachial ist könnte man easy drüber hinwegsehen. Vielleicht wird das beim G87 auch so.

 

[twister]

in der heutigen Ausgabe der AMS ist ein ausführlicher Test vom neuen M240i x drive.

einige Punkte zusammen gefasst:

Ergebnis: volle 5 Sterne, viel Negatives wird nicht notiert.
u.a. teils harter Kunststoff, mäßige Rundumsicht, hohes Gewicht, Preise, Kasko Einstufung.
LP Testfahrzeug: 72 k€ ! dafür gab´s seinerzeit einen gut ausgestatteten M2C

es ist von genussvollem Motorklang die Rede (wird aber nicht näher erläutert)
Geräuschwerte: 91 ! / 68 dB (Stand-, Fahrgeräusch). beide Werte verwundern mich,
zum einem im Vergleich zum M2C (Standgeräusch),
zum anderen in Bezug auf genussvollen Motorklang (68 dB).
die waren wohl vom ASD "betört"

 

[Suffokate8]

Ich war soeben auch im Autohaus und habe mir den neuen 2er mal angeschaut. Sieht tatsächlich nicht so schlecht aus, wie zunächst angenommen. Von Innen deutlich moderner und bessere Sitze für das AG-Modell, die breiten Backen waren ja früher nur dem M2 vorbehalten. Das Heck ist so lala, aber der M2 könnte brutal werden, wenn der noch mal muskulöser designed wurde. Anbei ein paar Handyschnappschüsse.

 

[B58]

Bin mal gespannt was der G87 dann Liste kosten wird. Und obs da Rabatt gäbe...war damals ja erstmal nicht der Fall, erst mit dem M2C wurde es besser, wenn man dem Forum glaubt.

Hab mir mal die Muehe gemacht und die typischen aktuellen Rabatte der online Vermittler verglichen:
M135/235 17% bzw TZ 24 %
M240 16/19
M340 17/23
M440 19/19
M3/4 15/19

—> da ist kein großer Unterschied zwischen Performance und (echten) M-Modellen, sogar den neuen M3/4 bekommst 15-19%:
Daher duerfte man von ähnlichem auch beim neuen M2 G87 ausgehen.

So ein M3/M4 als 480PS Handschalter geht ja bei 83/85k Liste los.
Den M2 G87 würde ich mal auf 70-73k schätzen als Basis, also ca15k über dem M240:
Hieße ein neuer nackter M2 käme mit 15-19% auf ca 58-60k.
M3 geht ja bei ca 68k los

 

[Kandan]

Meine Glaskugel ist grad zum Service ...

Zu den Bildern:
Ich finde der sieht gut aus. Die schwarzen Applikationen untenrum und die Plastikradläufe sind zwar potthäßlich, aber gerade der Innenraum und Sitze sind top. Auch das Heck ist nicht soo schlecht. Front ist eher nicht meine Favoritenansicht.
Trotzdem ist er ganz gelungen, denke ich.
Bin auf den M2 gespannt.

 

[Julo]

Wird der neue 2er generell in Übersee gebaut oder nur der M2?

 

[Zetti]

Wird der neue 2er generell in Übersee gebaut oder nur der M2?

https://www.bimmertoday.de/2021/09/03/bmw-2er-coupe-g42-serien-produktion-in-mexiko-gestartet/

 

[Erebor]

Wird der neue 2er generell in Übersee gebaut oder nur der M2?

Alles. Wurde eigens für den 2er ein Werk in Mexiko gebaut.

 

[Kandan]

Nix mehr Leipzig, Germany...

 

[Julo]

@Zetti @Erebor danke für die Info

Dann relativiert sich das mit den aktuell zu erzielenden Rabatten. Der Preis steigt und die Lohnkosten sinken, da kann man dann auch großzügig Rabatt gewähren

 

[B58]

@Zetti @Erebor danke für die Info

Dann relativiert sich das mit den aktuell zu erzielenden Rabatten. Der Preis steigt und die Lohnkosten sinken, da kann man dann auch großzügig Rabatt gewähren

Die geringeren Lohnkosten in MX im Vergleich zu Leipzig werden, beim Absatz in Europa, allerdings wieder aufgezehrt durch den hohen Ueberseetransport Amerika-Europa.

Das 2er Coupe ist halt ein typisches USA Produkt (im Gegensatz zum hatchback),
Daher macht es durchaus Sinn für BMW
den G42 dort zu bauen wo er primär verkauft wird: in der Nähe zu Amerika/USA