F22 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Gast837]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen ...

 

[B58]

@Boltar jetzt wird es akademisch.
Den Verbrauch bestimmen i.W. 2 Dinge:
1. Die Fahrtwiderstände. Bei AB Thema ist das zum größten Anteil der Luftwiderstand. Z.B. 50PS Leistungsbedarf (für die Summe der Fahrtwiderstände) um 130km/h Tempo zu erreichen. Leistung = Summe der Fahrwiderstände
2. Der Wirkungsgrad des Motors , also wie viel Energie (Kraftstoff) muss der Motor verbrennen um die o.g. 50PS abgeben zu können.
Bei 200km/h und ca 120PS Bedarfsleistung läuft z.B. ein 340PS Sechszylindder sparsamer als ein 120PS TSI, der 6-Zylinder läuft hier noch mit Lambda 1,0 während der TSI ordentlich bei Vollast anfetten muss auf vielleicht 0,8. Die 20% Kraftstoff beim TSI gehen dann verloren zum reinen Kühlen

 

[Bikaz]

Kennt jemand irgendwelche Quellen zu M240 Produktionszahlen? Würde mich besonders für die Verteilung der Farben interessieren. Würde gerne eine Roten kaufen, aber es gibt nur einen in Deutschland im Netz und der hat OPF .. Genau so selten scheint Sunset Orange zu sein.

 

[Edder]

Das ist der Grund wieso ich eine Folierung in meine Kalkulation einbezogen habe.
Vllt. ist das auch eine Option für dich?

Gerade beim Cabrio hält sich ja die Lackfläche in Grenzen und damit auch der Preis einer Folierung.
Aber der M240i ist ja generell eher kompakt.
Hat da jemand eine Idee was so eine Folierung kostet?
Cabrio/Coupe.

 

[Bikaz]

Gibt es beim M240i irgend einen optischen Unterschied beim Auto mit und ohne OPF? Beim m140i kann man das scheinbar (laut Internet) simpel an der Frontstoßstange erkennen, wo der Lufteinlass auf der Fahrerseite bei OPF offen und ohne zu sind. Gibt es beim M240i auch etwa vergleichbare oder andere sichere Merkmale außer dem Fahrzeugschein? Der Wagen an dem ich interessiert bin hat wohl Produktionsdatum Anfang Juli 2018 (erst später zugelassen). Es könnte halt entweder eines der letzten ohne oder eines der ersten Fahrzeuge mit OPF sein. Laut Fahrzeugschein steht zur Euro Norm EURO6;WLTP; aber mit Hinweis, dass es sich dabei um die Norm zum Zulassungsdatum handelt. Hat er damit GARANTIERT einen OPF? Leider wäre das für mich das Ausschlusskriterium.

 

[Zane]

@Bikaz

Soweit ich weiß ist es beim 240i genauso. Die Opf Variante hat den Lufteinlass an der Front auf der Fahrerseite offen.
Beim non opf ist die zu.

 

[jimmy3018]

Hallo Zusammen, möchte meine Sitze ausbauen um mal dort alles zu reinigen (Der Vorbesitzer hat Schoggi gegessen und etwas im Innenraum verteilt) - Haben die Sitze ein spezifisches Drehmoment? Ich hab mal bei meinem Dads Opel Tigra die Sitze ausgebaut um die zu reinigen, seither rasten die Sitze nicht mehr richtig ein, diese brauchen nach dem Verstellen nochmals einen kleinen Ruck damit sie einrasten. Muss ich etwas beachten beim Ausbau der Sitze? Nebst Batterie abklemmen. Beim Tigra hatten die Schrauben noch threadlocker drauf, brauche ich das?

 

[BMWR32]

Hallo Zusammen, möchte meine Sitze ausbauen um mal dort alles zu reinigen (Der Vorbesitzer hat Schoggi gegessen und etwas im Innenraum verteilt) - Haben die Sitze ein spezifisches Drehmoment? Ich hab mal bei meinem Dads Opel Tigra die Sitze ausgebaut um die zu reinigen, seither rasten die Sitze nicht mehr richtig ein, diese brauchen nach dem Verstellen nochmals einen kleinen Ruck damit sie einrasten. Muss ich etwas beachten beim Ausbau der Sitze? Nebst Batterie abklemmen. Beim Tigra hatten die Schrauben noch threadlocker drauf, brauche ich das?

Die Powerlok-Schrauben, womit der Sitz befefestigt ist, dürfen nicht nochmal verwendet werden.
Powerlok-Schrauben sind mechanische Schraubensicherungen mit trilobularem Gewinde.

 

[jimmy3018]

Die Powerlok-Schrauben, womit der Sitz befefestigt ist, dürfen nicht nochmal verwendet werden.
Powerlok-Schrauben sind mechanische Schraubensicherungen mit trilobularem Gewinde.

Ich nehme an du meinst damit die Schrauben beim Tigra mit dem "Threadlocker"?

 

[BMWR32]

Ich nehme an du meinst damit die Schrauben beim Tigra mit dem "Threadlocker"?

Nein, ich meine die Schrauben vom F23.

Die Schrauben werden mit 42 Nm angezogen.
Teilenummer: 0749321690

 

[jimmy3018]

Nein, ich meine die Schrauben vom F23.

Die Schrauben werden mit 42 Nm angezogen.
Teilenummer: 0749321690

Vielen vielen Dank fast hätte ich (wieder) Scheisse gebaut Ich finde nichts mit dieser Teilenummer ich glaube du meinst 07149321690?

 

[BMWR32]

Vielen vielen Dank fast hätte ich (wieder) Scheisse gebaut Ich finde nichts mit dieser Teilenummer ich glaube du meinst 07149321690?

Sorry, verschrieben genau.

07149321690​

 

[Viking_FFM]

@Bikaz

Soweit ich weiß ist es beim 240i genauso. Die Opf Variante hat den Lufteinlass an der Front auf der Fahrerseite offen.
Beim non opf ist die zu.

Kann es sein, daß Du die Seiten verwechselt hast? Ich habe einen 2021er F23 M240i, der ja garantiert einen OPF hat. Bei mir ist die Öffnung auf der Fahrerseite zu und auf der Beifahrerseite offen.

Bei unserem F23 M240i mit Navi Professional war ausgerechnet bei Abfahrt in den Urlaub die Navigation nicht verfügbar - stand konstant auf 'Navigationsdaten werden geladen'.
Wir haben dann einfach über CarPlay und das iPhone navigiert und während der Fahrt immer wieder mal zum BMW Navi geschaltet, aber der Status war unverändert. Nach fast zwei Stunden wurde plötzlich der Bildschirm dunkel, das System startete neu und plötzlich ging die BMW Navigation wieder. Da wir zufällig kurz danach sowieso eine Frühstückspause gemacht haben, navigierten wir dann via BMW weiter.
Auf der gleichen Fahrt ist dieser Reboot noch zwei Mal passiert. Hat aber immer nur 30 Sekunden gedauert und der Navi war auch sofort wieder da.
Danach war fast zwei Wochen Ruhe und wir konnten uns jeden Tag in Bayern und Österreich auf das System verlassen, aber heute hat das Ding auf der Rückfahrt vom Chiemsee mittendrin auch noch nochmal so einen Reboot gemacht.
Hatte hier jemand das auch schon mal oder kennt jemand einen Grund für dieses Verhalten?

 

[Zane]

Kann es sein, daß Du die Seiten verwechselt hast? Ich habe einen 2021er F23 M240i, der ja garantiert einen OPF hat. Bei mir ist die Öffnung auf der Fahrerseite zu und auf der Beifahrerseite offen.

Beim 140i sind bei opf beide Einlässe definitiv offen.
Vielleicht ist es beim 240 anders. Ich glaube aber nicht.

 

[lumpi_1337]

Kann es sein, daß Du die Seiten verwechselt hast? Ich habe einen 2021er F23 M240i, der ja garantiert einen OPF hat. Bei mir ist die Öffnung auf der Fahrerseite zu und auf der Beifahrerseite offen.

Nicht meiner, aber 100% serienmäßiger F22 M240i mit OPF (auch aus 2021 meine ich, korrigier mich gern @Krallo). Beide offen
Vielleicht n F23 Ding?

 

[Quasi Nüchtern]

Meiner aus 09/2019 hat auch beide offen, OPF und Automatik

 

[Viking_FFM]

Nicht meiner, aber 100% serienmäßiger F22 M240i mit OPF (auch aus 2021 meine ich, korrigier mich gern @Krallo). Beide offen
Vielleicht n F23 Ding?

Vielleicht, weil er durch das offene Dach mehr Frischluft bekommt?
Ich muß im Juni zur Inspektion. Da frage ich mal.

 

[Zane]

@Viking_FFM

Wurde die Front mal getauscht und da die falsche genommen? Vielleicht auch durch den Vorbesitzer falls gebraucht gekauft.

 

[Viking_FFM]

@Viking_FFM

Wurde die Front mal getauscht und da die falsche genommen? Vielleicht auch durch den Vorbesitzer falls gebraucht gekauft.

Nicht, dass ich wüßte. Das Fahrzeug war ein Dienstwagen von BMW München und wurde mir mit 6.840km und 1 1/2 Jahre alt als unfallfrei verkauft.

 

[Julo]

@Viking_FFM ist dein F23 ein Handschalter? Die Öffnung und den Zusatzkühler (Getriebe ?) auf der Fahrerseite gibt's doch nur beim Automaten?

 

[lumpi_1337]

@Viking_FFM ist dein F23 ein Handschalter? Die Öffnung und den Zusatzkühler (Getriebe ?) auf der Fahrerseite gibt's doch nur beim Automaten?

M240i Handschalter dürfte es meine ich seit 06/2018 nicht mehr geben..