F22 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Gast837]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen ...

 

[misteran]

Hab für die BMW Sperre, 2.2k bezahlt inkl. Einbau ...

 

[crossie85]

Hab für die BMW Sperre, 2.2k bezahlt inkl. Einbau ...

Das finde ich ja voll okay

Wieviel % kann die Sperren?

Irgendwelche negativ erfahrungen?

 

[misteran]

30% Zug und 9% Schub

Negatives kann ich nichts zu sagen. Bereue nur so lange gewartet haben bis ich es verbaut lassen habe...

 

[Gast2672]

Das kann ich so auch bestätigen, eigentlich ein Muss....

 

[unioncane]

Bekomme nächste Woche meinen m240i ... da es ja wohl den Performance Auspuff dank OPF nicht mehr gibt... wollte ich zumindest die EDandrohre austauschen.

Nun die Frage... kann man die originalen carbon Endrohre einfach montieren oder gibt's was besseres?

Bin für jede Tipps dankbar.

 

[Staati]

Da musst nachbau kaufen oder die Adapterrohre für den Performance Diffusor auch verbauen

 

[crossie85]

kann man die Mperformance Blenden nicht auf den Standard ESD schnallen?

 

[Staati]

Wurde genau einen Beitrag über deinem erklärt...

 

[Gast8999]

Kann hier einer sagen wie schnell das Fahrzeug nach der V-Max Aufhebung ist. Es ist ein M240 LCI X-Drive

Morgen, lasse meinen m240xi grade vom Tuner bearbeiten

 

[Alex_S94]

kann man die Mperformance Blenden nicht auf den Standard ESD schnallen?

Passte bei meinem M135i und M240i nicht. Der Durchmesser des ESD ist wohl kleiner als beim Performance ESD.

Habe ich bei beiden Autos mit Adapterhülsen gelöst!

 

[akira]

Gibt es Downpipes für den M240i ohne OPF mit 200 Zellen die ne ECE Zulassung haben und oder ähnliches?

 

[Erebor]

Es gibt eine von HJS und Akrapovic mit 300 und ECE.

 

[akira]

300 Zellen bringt mir nix, aber Danke für die Info

 

[Erebor]

Aber 200 schon? Ja dann...

 

[akira]

Wenn ich möglichst wenig Gegendruck haben möchte dann in jedem Fall. Nur um es verständlicher zu machen, angepeilt wird immer noch MHD Stage 2 und das möglichst ohne die Komponenten unnötig zu belasten. Ich denke was die Hitzeentwicklung zwischen 200 Zellen und 300 Zellen angeht am Turbolader, macht das schon einen Unterschied. Und auch wenn es vielleicht unkonventionell sein mag, ich versuche legale Teile zu verbauen. Wenn es diese nicht wie gewünscht gibt, dann habe ich halt Pech und nehme das was ich brauche. Im Endeffekt werde ich mit MHD eh niemals legal fahren, da macht dann ein Teil mehr oder weniger auch nix mehr aus.

 

[Erebor]

Der Unterschied zwischen 200 und 300 cpsi ist jetzt wirklich nicht die Welt. Das kannst du mit MHD S2 getrost legal 300 fahren.

 

[Staati]

Gibts nichts in der Richtung mit Zulassung. Entweder eine Zubehör ohne TÜV kaufen oder eben Serien-DP auf 200er umbauen lassen.

 

[M2RGBG]

Servus, hab eben gesehen das bei Leebmann das M Performance Dif für 2080€ angeboten wird. Und bin am überlegen es mir so zu kaufen und dann einbauen zu lassen.
Bisher war mein bestes Angebot 2600€ für Dif+Einbau.
Wollte mal fragen was ein fairer Preis für einen Einbau wäre, hab dazu leider nichts gefunden oder sollte ich gleich das allinclusiv Angebot nehmen ?

MfG

 

[Gast837]

Schau mal hier ab #78

 

[crossie85]

Moin zusammen,

wollte nicht extra ein Thema aufmachen dafür.
Ich brauch bei meinem F23 M240i jetzt dann bald Sommerreifen. Allerdings gestaltet sich das ehr als Problematisch mit den ganzen Zulassungen, da ich auf 19 Zoll will. Bis auf die VMR 801 habe ich jetzt auch keine gesehen wo man 255 auf der HA fahren darf.
Die MAM B2 sehen genauso aus. Sind aber irgendwie nicht zulässig... sehe es irgendwie nicht ein das dreifache zu bezahlen nur damit ich sie fahren "darf"
Hat jemand einen Tipp?
Wenn ich zum Beispiel auf felgenoutlet.de schaue steht bei jeder 19 Zoll felge "zusätzliche Karosserie arbeiten notwendig" dabei. Warum ist das so?

Grüße!