G42 G42 Wartezimmer

[220i]

Gerade den 220i bestellt, soll im Mai 2022 kommen… noch jemand?

 

[aspe65]

Cool, danke! Jetzt überlege ich, ob ich das m-technik paket vielleicht noch dazu bestelle... ich habe Anfang Feb. bestellt, aber laut händler ist der produktionsstart noch nicht bei bmw eingeplant - müsste also noch gehen... einzig der zusätzliche sprit Verbrauch/geringere Reichweite mit den sport reifen gibt mir noch zu denken

Hab jetzt tatsächlich zu meiner Bestellung aus Februar jetzt doch das M-Technik Paket hinzugefügt. Wenn ich mich auf längeren Urlaubsreisen doch über den Verbrauch ärgern sollte, kann ich ja die Reifen wechseln

Damit ist jetzt alles drin, bis auf ein paar M Insignien im Innenraum und das erweiterte Shadow-Line

...und in der Bestätigung steht explizit Listenpreis 57.300€ - Verkaufspreis 56.000€ drin

 

[airjordan]

welche Taste ist das „Abstandsverringerung“ und was heißt das mit dem Verkaufspreis, hast du vor der Erhöhung unterschrieben, oder kriegst du sie erlassen.

 

[aspe65]

Na, wie man auf dem Screenshot aus dem Handbuch sieht, kann man tatsächlich mit 2 Tasten die "distance Control" deaktivieren. Die Tasten mit dem "+" bzw. mit dem "-" Zeichen.

Ich hab im Februar den Vertrag unterschrieben und heute die Bestellung erweitert. Und ich befürchtete, dass wegen der 5% Klausel im Vertrag das Autohaus versucht sein könnte, die Listenpreiserhöhung von BMW an mich durchzureichen. Haben sie aber nicht gemacht.

 

[8800GT]

Doch das geht. Wenn man die Taste für die Abstandsverinngerung 2-3 sec drückt, wird der Abstandshalter deaktiviert

Oh perfekt, danke. Meistens nervt mich ACC nämlich

 

[aspe65]

Stimmt, vor allem, wenn man auf einen Langsamen Verkehrsteilnehmer auffährt und in dem Moment in dem man ausschert um zu überholen, bremst einen das ACC aus

 

[airjordan]

Bin heute bei viel Regen über Land gefahren, bis 100 km/h wo das erlaubt war. Gegenüber meinem Vorgänger, ein GTI mit 290 PS, geht der m240i bei Nässe deutlich besser, als der GTI. Bei Nässe musste man den wie ein rohes Ei behandeln. Der BMW fährt da auch bei Nässe wie auf Schienen, enorm.

 

[aspe65]

Woran mag das liegen? Der GTI hat doch auch Allrad - oder?

 

[airjordan]

Nein, Frontantrieb, denke daran liegt es hauptsächlich. Aber das Fahrwerk des BMW macht für mich deutlich besseren Eindruck, nicht hoppelnd auf der AB und sehr bissig in Kurven, gute Arbeit von BMW.

 

[aspe65]

Uiii 290PS nur auf der Vorderachse - war das so Serie??

 

[airjordan]

Ja, Serie, 7er GTI TCR, auch ein sehr, sehr g…. Auto. Würde ich heute auch noch mit Freude fahren, wenn der nicht am 19.7.2021 im Zuge des Starkregens und Flussübertritten Totalschaden geworden wäre.

 

[Hopper]

Hab jetzt tatsächlich zu meiner Bestellung aus Februar jetzt doch das M-Technik Paket hinzugefügt. Wenn ich mich auf längeren Urlaubsreisen doch über den Verbrauch ärgern sollte, kann ich ja die Reifen wechseln

Damit ist jetzt alles drin, bis auf ein paar M Insignien im Innenraum und das erweiterte Shadow-Line

...und in der Bestätigung steht explizit Listenpreis 57.300€ - Verkaufspreis 56.000€ drin

Alles drin kann da aber nicht sein oder? Mein 230i hatte ja schon 60k Listenpreis. Nach Rabatt dann knapp 50k.
Und ich hatte keine Schalensitze, Abstandstempomat, nur 18 Zoll Felgen etc.

 

[airjordan]

Sind ja die Grundpreise ohne Extras die er genannt hat. Mit fast allem bis allem wird er so zwischen 72.000 und 75.000 liegen.

Das M Technik Paket macht schon Sinn, wenn man das Auto etwas flotter bewegen will. Das wird bald nur noch auf kurvigen Landstraßen gehen, bei uns mit Gefällstrecken. Da hab ich eine Golf GTI 6 er Bremse schon ins Fading gebracht, wohlgemerkt alles mit legalem Tempo. Und bergab merkt man schon das Gewicht, da ist die große Bremse auf keinen Fall too much. Mit der kleinen möchte ich mir das gar nicht vorstellen.

Zum Cruisen reicht die kleine dicke, klar, dann reicht aber auch der 230I dicke.

 

[BMWR32]

Hab jetzt tatsächlich zu meiner Bestellung aus Februar jetzt doch das M-Technik Paket hinzugefügt. Wenn ich mich auf längeren Urlaubsreisen doch über den Verbrauch ärgern sollte, kann ich ja die Reifen wechseln

Damit ist jetzt alles drin, bis auf ein paar M Insignien im Innenraum und das erweiterte Shadow-Line

...und in der Bestätigung steht explizit Listenpreis 57.300€ - Verkaufspreis 56.000€ drin

Der Verkäufer darf ja erst 4 Monate nach Bestellung den neuen Preis verlangen.

 

[8800GT]

Sind ja die Grundpreise ohne Extras die er genannt hat. Mit fast allem bis allem wird er so zwischen 72.000 und 75.000 liegen.

Das M Technik Paket macht schon Sinn, wenn man das Auto etwas flotter bewegen will. Das wird bald nur noch auf kurvigen Landstraßen gehen, bei uns mit Gefällstrecken. Da hab ich eine Golf GTI 6 er Bremse schon ins Fading gebracht, wohlgemerkt alles mit legalem Tempo. Und bergab merkt man schon das Gewicht, da ist die große Bremse auf keinen Fall too much. Mit der kleinen möchte ich mir das gar nicht vorstellen.

Zum Cruisen reicht die kleine dicke, klar, dann reicht aber auch der 230I dicke.

Auch beim zügigen fahren wird die normale Bremse reichen. Ist beim 340 auch ausreichend, wie ich am Wochenende erfahren durfte.

 

[airjordan]

Hab es jetzt probiert, man kann tatsächlich ACC ausschalten und dann nur den reinen Tempomaten über 160 nutzen. Find ACC klasse, auch bei 210 als zusätzliche Sicherheit, aber ist nun mal so, dass es bei BMW 2er nur bis 160 geht.

Weiterhin hab ich rausgefunden, dass man den Soundgenerator auf 3 Stufen stellen kann, Standard war Mittel. Hab es auf leise gestellt. Ist jetzt in allen Modi leiser, bei Comfort kaum noch was zu hören, auch das Anlassen ist jetzt leise, war vorher ein kerniges Geräusch, aber offensichtlich künstlich. Bei Sport gibt es dann noch etwas Krawall, aber sehr smooth, damit kann ich gut leben. Werde es nicht rauscodieren, so passt es für mich. Habe es gerne leise im Auto.

 

[Hopper]

Weiterhin hab ich rausgefunden, dass man den Soundgenerator auf 3 Stufen stellen kann, Standard war Mittel.

Sehr gut, wo findet man diese Einstellung und wie nennt die sich?

 

[Derwatt]

Kann man eigentlich das adaptive ausschalten und den normalen tempomaten nutzen?

Beim F22-M240i geht das - man muss eine der Abstandstasten des adaptiven Tempomaten etwas länger drücken, und schon hat man einen nicht-adaptiven Tempomaten, so wie früher. Beim G42 sollte es ähnlich sein, aber das ist nur eine Vermutung.

 

[airjordan]

Sehr gut, wo findet man diese Einstellung und wie nennt die sich?

Siehe Anleitung Seite 258, Motorsound einstellen.Unter Car, Einstellungen, Allgemeine Einstellung, Motorsound.

Das interessante ist, anderes als bei VW, dass man mit dieser Einstellung alle Soundwiedergaben von Sport bis Eco beeinflusst. das heißt man kann auch Sport bspw. vom Sound zahmer oder schärfer einstellen.

 

[Exilpfälzer]

D.h., das Sound Design im Sport-Modus + Sound "nach Fahrmodus" ist nicht dasselbe wie im Sport-Modus + Sound auf "Sport"?

 

[airjordan]

Verstehe ich nicht…, es gibt ja keine Einstellung Sound auf „Sport“. Es gibt 3 Einstellungen, 2 kenne ich, die dritte „nach Fahrmodus“ habe ich noch nicht probiert.

Einstellungen sind, “Nach Fahrmodus“, „Ausgewogen“ und „Reduziert“. Stand auf „Ausgewogen“. Da gab es z.B. im Comfortmodus Motorgeräusche u.a. auch ein kerniges Geräusch bim Anlassen. Bei Sport wurde es lauter.

Nun steht es auf „Reduziert“. Damit ist es im „Komfortmodus“ reduziert und m.E. gut leise, das kernige Geräwch beim Anlassen ist weg, im Sportmodus ist es lauter, aber auch gegenüber „Ausgewogen“ reduziert und leiser.