G42 G42 Wartezimmer

[220i]

Gerade den 220i bestellt, soll im Mai 2022 kommen… noch jemand?

 

[VRMS]

Er meinte die allgemeine Orangenhaut von der Lackierung,die ist nicht glatt wirkt optisch wie Orangenhaut ist seit jahren bei BMW so

An welcher Stelle wäre das z.b ?

 

[HamburgerMichel]

Kurz gesagt: Ja



Das ist nur bei den Ms so. Unsere / 40i kann nur auf oder zu. Binär wie der rechte Fuß mancher Autofahrer.

hääää dann kann PEEM bei einem 240i ja eigentlich, keinen wirklichen mehr Sound bringen

 

[CptT3fl0n]

hääää dann kann PEEM bei einem 240i ja eigentlich, keinen wirklichen mehr Sound bringen

Ein klares Jaein!
Die Klappe öffnet bei "normaler" selbst bei Sport+ halt aber kaum. Erst oberhalb von 70~80 geht sie auf, oder halt unter 70~80 wenn man mehr als X% Gas gibt. X% ist dabei aber schon irgendwie so 70~80%. Außerdem geht sie dann auch sobald man vom Gas gibt kurz danach wieder zu. Killt damit dann entsprechend auch die potenzielle Bärbel.

Deshalb ist vor allem beim "normalen", oder etwas sportlicheren fahren ohne komplette Eskalation ein deutlicher Mehrwert vorhanden. Da ist halt Standard meistens zu.

Aber wenn auf, dann auf. Nix 30% auf oder so. Das ist tatsächlich bei den M2/M3/M4 so.

 

[LoRaider]

Wo wir gerade beim Thema Leasing sind, welche "Veränderungen" können auffallen?
MHD?xhp? Bimmerlink etc?
Allgemeine flashes?
Wird sowas in der Werkstatt beim z.b. Fehlerauslesen erkannt?
Meiner ist ja auch ein Leasingfahrzeug .
Ich hatte der Einfachheit halber ggf an einen Racechip gedacht.

 

[Errost]

hääää dann kann PEEM bei einem 240i ja eigentlich, keinen wirklichen mehr Sound bringen

Doch, da die Klappe je nach Status kaum öffnet. Es ist halt Modus, Gaspedal und Geschwindigkeitsabhängig. Die Klappe schließt sich auch dementsprechend fix und ist nur offen, wenn sie muss (+- ein kleiner Spielraum für z.B. Sport)

 

[Errost]

Wo wir gerade beim Thema Leasing sind, welche "Veränderungen" können auffallen?
MHD?xhp? Bimmerlink etc?
Allgemeine flashes?
Wird sowas in der Werkstatt beim z.b. Fehlerauslesen erkannt?
Meiner ist ja auch ein Leasingfahrzeug .
Ich hatte der Einfachheit halber ggf an einen Racechip gedacht.

Solche Sachen werden alle Grundsätzlich erkannt.

So wie ich mir sagen lassen habe (achtung hörensagen, kann auch anders sein) soll der Racechip auch erkennbar sein.

 

[Erebor]

Alles ist erkennbar.

 

[Valknut]

Sprich: Leasing eigentlich PEEM Plug n Play sinnvoll, da schnell wieder entfernbar (?)

 

[Erebor]

Die Peem ist nicht erkennbar, resp. Interessiert niemanden. Leistungsänderungen sind für BMW eher interessant.

 

[Likwit]

Das meine ich mit VIN Formatierung (s. Bild)

Anhang anzeigen 50961
Meiner wird aber einfach nicht auf der Hoegh sein.
Die Drive Green ist ja aktuell noch in den USA - also sicherlich ist in 2 Wochen in DE, richtig?

// Nochmal bezüglich der PEEM - ist der Vorteil an Plug n Play dann, das man das Teil im Fall einer Kontrolle schnell abzieht?
Ich hätte doch etwas Sorge, das der (Leasing) Wagen im Fall einer Kontrolle eingezogen wird. Vielleicht aber auch unnötige Sorgen. Extra Sound fände ich schon eine gute Sache.

Die Drive Green soll am 20.09. in Bremerhaven sein.

 

[hs2438]

Alles ist erkennbar.

Naja dann würde sich doch der Dummy Klappensteller anbieten, oder? Der sollte ja nicht nachvollziehbar sein.....

 

[Errost]

Naja dann würde sich doch der Dummy Klappensteller anbieten, oder? Der sollte ja nicht nachvollziehbar sein.....

Was hat das eine denn mit dem anderen am Hut? Ein Dummy Klappensteller ändert ja keine Leistung.
Abseits davon das die Peem und sonstige Konsorten nicht nachvollzogen werden können, ist der Dummy vermutlich die vermeintlich schlechteste Lösung. Den kann man ja nicht kurz entfernen oder "abschalten"

 

[hs2438]

Was hat das eine denn mit dem anderen am Hut? Ein Dummy Klappensteller ändert ja keine Leistung.
Abseits davon das die Peem und sonstige Konsorten nicht nachvollzogen werden können, ist der Dummy vermutlich die vermeintlich schlechteste Lösung. Den kann man ja nicht kurz entfernen oder "abschalten"

Ach wusste nicht das Peem Leistung macht.... Dachte ginge hier nur um Klang....

Naja wer vorher schon Angst vor den Konsequenzen hat muss es dann halt legal machen oder gar nicht.

 

[Erebor]

Ach wusste nicht das Peem Leistung macht.... Dachte ginge hier nur um Klang....

Naja wer vorher schon Angst vor den Konsequenzen hat muss es dann halt legal machen oder gar nicht.

Peem macht keine Leistung. Weiter oben hat jemand gefragt, ob Leistungssteigerung erkannt wird.

 

[Errost]

Ach wusste nicht das Peem Leistung macht.... Dachte ginge hier nur um Klang....

Naja wer vorher schon Angst vor den Konsequenzen hat muss es dann halt legal machen oder gar nicht.

Tut sie auch nicht, aber das "alles ist erkennbar" hat sich auf die Leistungssachen bezogen nicht auf die Klanggeschichte.
Du hast da glaub ich 1-2 Sachen vermischt.
Bei der Zitierten antwort von Erebor ging es um die ganzen Leistungsteigerungen, ob man die beim Leasing erkennen würde.

Weder die Peem noch ein Dummy ändert was an der Leistung, noch interessiert es den Leasinggeber. Sind halt 2 paar Schuhe.

 

[ZZ440]

Sorry, Leude!

Ich bin in Sachen "PEEM" wohl ziemlich unterbelichtet und komme auch beim Besuch deren Homepage nicht so richtig weiter, zumal man da, wenn man etwas bestellen will, die VIN angeben muss. Geht es um den Exhaust-Valve-Controller? Gibt es da Plug-and-play und Nicht-plug-and-play?

Könnte mir bitte Jemand mit ein paar Worten erklären, was PEEM ist (dann muss ich nicht 1.000 Seiten durchlesen). Ist das eine Art Dongel, den man in die OBD Steckt und der dann von Zauberhand den Sound verbessert?

Ich hatte mir als Maßnahme für den in dieser Woche gebauten M240i xDrive (wie schon bem Z4 M40i) die HJS-Downipe besorgt und will ggfs. die Sicherung für die Klappe ziehen. Beides hat beim Z4 problemlos geklappt und war mir in der Summe sogar zu laut (daher Sicherung wieder rein).

Daher bin ich dankbar, wenn mir mal Jemand kurz PEEM erklärt. Wird ja hier wohl favorisiert.

Danke vorab!

 

[audiamo]

Sorry, Leude!

Ich bin in Sachen "PEEM" wohl ziemlich unterbelichtet und komme auch beim Besuch deren Homepage nicht so richtig weiter, zumal man da, wenn man etwas bestellen will, die VIN angeben muss. Geht es um den Exhaust-Valve-Controller? Gibt es da Plug-and-play und Nicht-plug-and-play?

Könnte mir bitte Jemand mit ein paar Worten erklären, was PEEM ist (dann muss ich nicht 1.000 Seiten durchlesen). Ist das eine Art Dongel, den man in die OBD Steckt und der dann von Zauberhand den Sound verbessert?

Ich hatte mir als Maßnahme für den in dieser Woche gebauten M240i xDrive (wie schon bem Z4 M40i) die HJS-Downipe besorgt und will ggfs. die Sicherung für die Klappe ziehen. Beides hat beim Z4 problemlos geklappt und war mir in der Summe sogar zu laut (daher Sicherung wieder rein).

Daher bin ich dankbar, wenn mir mal Jemand kurz PEEM erklärt. Wird ja hier wohl favorisiert.

Danke vorab!

Gibt zwei Varianten, eine fest eingebaut, eine Plug&Play für den OBD.
Damit kannst du dann über die RES taste vom Tempomat die Klappe steuern bzw zwischen Seriensteuerung und individuell umschalten.
Kaltstart offen brauch ich morgens nicht dran denken, das ist an der grenze zu assi (zumindest wenn lauter Rentner um einen rum wohnen). Und beim fahren bollert er mir auch genug
Hatte bei meinen vorherigen Fahrzeugen immer mit Auspuff bearbeiten usw nachhelfen müssen. Beim 240 reicht mir die PEEM völlig.

Der Verkäufer nimmt auch Wünsche entgegen. Habs mir wie jemand anderes hier schon so codieren lassen dass ich nur zwischen Serie und Klappe daueroffen wechsel (sodass immer Klappe zu garnicht erst möglich ist).
EDIT: hab erst 300km auf dem Fahrzeug. Wenn der Auspuff erstmal eingebrannt ist wirds ja evtl noch mal lauter.

 

[Errost]

Sorry, Leude!

Ich bin in Sachen "PEEM" wohl ziemlich unterbelichtet und komme auch beim Besuch deren Homepage nicht so richtig weiter, zumal man da, wenn man etwas bestellen will, die VIN angeben muss. Geht es um den Exhaust-Valve-Controller? Gibt es da Plug-and-play und Nicht-plug-and-play?

Könnte mir bitte Jemand mit ein paar Worten erklären, was PEEM ist (dann muss ich nicht 1.000 Seiten durchlesen). Ist das eine Art Dongel, den man in die OBD Steckt und der dann von Zauberhand den Sound verbessert?

Ich hatte mir als Maßnahme für den in dieser Woche gebauten M240i xDrive (wie schon bem Z4 M40i) die HJS-Downipe besorgt und will ggfs. die Sicherung für die Klappe ziehen. Beides hat beim Z4 problemlos geklappt und war mir in der Summe sogar zu laut (daher Sicherung wieder rein).

Daher bin ich dankbar, wenn mir mal Jemand kurz PEEM erklärt. Wird ja hier wohl favorisiert.

Danke vorab!

Um die restlichen Fragen abzukatern:
Ja es geht um den exhaust valve Controller
Vin musste zur Sicherheit angeben, wie bei z.B. leebmann auch um Fehlern vorzubeugen
Dat Ding ist etwas kleiner als ein Standard Netzteil eines laptops.

Quasi genau das selbe wie Sicherung ziehen, nur auf Knopfdruck.
Wie ne "Fernbedienung"
Nur in unauffällig.

 

[ZZ440]

Dankeschön!

 

[LStrike]

Quasi genau das selbe wie Sicherung ziehen, nur auf Knopfdruck.

Nicht dasselbe, sondern besser da das Auto weiß, dass die Klappe offen ist. Bei Sicherung ziehen wird ein Fehler gespeichert und bei ner Kontrolle is da nix mit schnell Sicherung wechseln. Mit PEEM hat man zumindest die Möglichkeit, recht unauffällig per Taste auf Serie zu schalten.

Klar, bei Soko Poser wird auch das nix helfen, da bist mit beiden Varianten im schlimmsten Fall dran.

Aber zur Beruhigung. Er wird auch mit offener Klappe nicht zum brüllend-furzenden Hyundai. Und bei normaler Fahrweise schon gar nicht. Ich vergleiche das eher mit früher, Serie gegenüber Sportauspuff. Zumindest von der Lautstärke her.

Der Verkäufer nimmt auch Wünsche entgegen. Habs mir wie jemand anderes hier schon so codieren lassen dass ich nur zwischen Serie und Klappe daueroffen wechsel (sodass immer Klappe zu garnicht erst möglich ist).

Das war ich
Klappe zu braucht kein Mensch ^^