G42 G42 Wartezimmer

[220i]

Gerade den 220i bestellt, soll im Mai 2022 kommen… noch jemand?

 

[Maestro54]

Der Status ändert sich, jedenfalls hier in DE nicht, wenn das Fahrzeug auf das Boot geladen wird.

ok top

 

[AndreasSto]

Hat schon jemand ein Upgrade auf den M2 gemacht?

 

[G42M240i]

Hat schon jemand ein Upgrade auf den M2 gemacht?

Ich habe sehr lange darüber nachgedacht, es bis jetzt aber nicht gemacht.

 

[AndreasSto]

Ich habe sehr lange darüber nachgedacht, es bis jetzt aber nicht gemacht.

Was hält dich ab?

 

[Neqsens]

Was hält dich ab?

Mich der fehlende xDrive Antrieb. DaDon & mt haben auf jeden Fall dafür gesorgt, dass ich keine Designbedenken mehr habe. Mit Tieferlegung & Felgen passt es komplett für mich.

Also hoffe ich einfach mal auf einen Competition mit xDrive (vermutlich vergeblich )

 

[Nevermind]

Fehlender xDrive Antrieb ist doch ein absoluter Gewinn

 

[Siccs]

Was hält dich ab?

Ich habs auch überlegt. Da ich den M240i als daily fahren werde, erschien mir der M2 aber als too much.
Wenn ich mit Frau und Kind unterwegs bin, haben wir den X1, wenn Papa auf die Arbeit fährt oder sonst unterwegs ist, gibt's den 2er
Der G42 ist in meinen Augen der perfekte Kompromiss zwischen morgens um 5 von der Nachtschicht nach Hause fahren und Sonntags ne gediegene Runde drehen.

 

[G42M240i]

Was hält dich ab?

Mir geht es eigentlich wie Siccs.

für mich persönlich ist ein M2 nur sinnvoll und ein „richtiger“ M2, wenn er das Race Paket hat.
wenn ich mir das dann alles so konfiguriere wie ich es gut finde, ist er mir als Daily, den ich zu 95% nur auf Arbeit und nach Hause fahre einfach zu teuer.

 

[Hopper]

Wer kauft sich denn nen M2 um quasi nur damit zur Arbeit hin und zurück gefahren? Dann muss man ja erstmal 2 Jahre nur dafür arbeiten um überhaupt auf Arbeit hin und zurück zu kommen

 

[Siccs]

Außer jetzt für Trackdays/Tourifahrten wüsste ich für mich aber auch nicht, wieso man einen M2 vorziehen würde.
Also gerne mal raushauen, wieso M2 > M240i.
So ein voll konfigurierter M240i ist zwar nicht wirklich viel günstiger (Ja, er ist günstiger bevor mir jetzt wieder Bonzendarsein unterstellt wird ), aber theoretisch doch für fast alles der "bessere" Kompromiss.

No offense, natürlich ist ein Fahrzeug der GmbH geil und traumhaft, aber der "M-Lite" tut es nicht minder gut, oder?
Was gäbe es denn noch für Gründe, außer dass man sich den G87 als Viertwagen oder so anschafft?

 

[Erebor]

Philosophiefrage. Natürlich kann ein M240 fast soviel wie ein M2. Das Feeling is aber ganz ein anderes im M2. Wer denkt, der G87 ist nur ein leicht gepimpter G42 mit bisl anderem Fahrwerk, der liegt weit daneben.

 

[Siccs]

Vermutlich hast du recht, bin tatsächlich noch keinen G87 gefahren.
Aber um aufs Thema zurückzukommen, für mich war eben der g42 die bessere Dailywahl

 

[wicarracing]

M2 = M240

Der Preisunterschied ist - nach Rabatt - aus meiner Sicht schon erheblich. Dazu gesellen sich definitiv höhere Kosten für ein Fahrzeug der M GmbH gegenüber einem AG-Modell.

Ich habe auch beide Fahrzeuge so konfiguriert, wie ich sie auch bestellen würde. Da ging mir der M2 schon in eine Region, die ich (!) nicht bereit bin, zu bezahlen.

Ich habe meinen M240i xDrive F22 seinerzeit ebenfalls einem M2 F87 vorgezogen - ähnliche Gründe!

Als Daily Driver ist der M240 - ob F22 oder G42 - m.E. die bessere Alternative. Wer auf den Track will, sollte zum M2 greifen - für die Eisdielen-Rundfahrt ist er zu schade.

Ich nutze den M240i xDrive als Daily nur ab und an und immer für Langstrecken. Als „Dauer-Daily“ habe ich einen optimierten MINI R55 JCW, für den Track nutze ich einen umgebauten MINI R56 JCW by Schirra, daher brauche ich auch keinen M2.

 

[Errost]

Ich hatte schon den Vertrag für den M2 aufm Tisch liegen, hätte ihn nur noch zurückschicken müssen, hab mich dann aber doch dagegen entschieden. Das war mir dann doch etwas zuviel Geld. In 2-3 Jahren schaue ich mal, was so möglich ist in Richtung M2 und dann werde ich da vermutlich zuschlagen.
Finde den M2 deutlich angenehmer, der Preis, vorallem nach der Anhebung aber nicht so dolle. Klar ist der "günstig" im vergleich zu den großen, aber das ist mir zuviel Geld. Aber ich bin auch erst 26 - da tun sich noch genug m2 chancen auf
Da ich den G42 auch hin und wieder daily nutzen werde, ist der 240i für mich da besser.

 

[Erebor]

Der Pragmatiker würde sogar einen M240 als daily driver als too much betrachten. Da reicht dann auch ein 120i. Ist halt immer die Frage, was man will. Wer breite Backen will, der muss den M2 nehmen.

 

[Errost]

Ja, aufjedenfall ist das to much für einen reinen Dailydriver. Da reicht auch ein mittelalter irgendwas mit 100 pesen.
Für meinen konkreten Fall wird das auch eher nur so alle 2-3 Wochen 1x fahrt zur Arbeit weil ich sonst keinen karren habe. Sonst ists für mich ein reines Freizeitfahrzeug. Ich komme mit ÖPNV zur Arbeit super hin.
Und vom 530 kommend ist ein 240 schon ein dickes (von der Leistung her) upgrade. Da passt das schon. Und das Thundernight ist für mich ein großes Plus. Wenn der M2 in Thundernight kommen sollte, dann wird mein nächster definitiv ein m2.

 

[G42M240i]

Ich hatte auch den Vertrag schon hier liegen.
hab dann wegen dem schon merklichen Mehrpreis nicht unterschrieben.

Ich hätte schon gerne einen M als Daily aber mir Ist es einfach zu viel Geld.
Leider …
Hätte ich das Geld einfach so übrig, würde ich gerne einen M als Daily fahren.

Als Spaßauto habe ich ja einen und den liebe ich extrem

 

[Siccs]

Ja, aufjedenfall ist das to much für einen reinen Dailydriver. Da reicht auch ein mittelalter irgendwas mit 100 pesen.
Für meinen konkreten Fall wird das auch eher nur so alle 2-3 Wochen 1x fahrt zur Arbeit weil ich sonst keinen karren habe. Sonst ists für mich ein reines Freizeitfahrzeug. Ich komme mit ÖPNV zur Arbeit super hin.
Und vom 530 kommend ist ein 240 schon ein dickes (von der Leistung her) upgrade. Da passt das schon. Und das Thundernight ist für mich ein großes Plus. Wenn der M2 in Thundernight kommen sollte, dann wird mein nächster definitiv ein m2.

Stimmt, garnicht darüber gedacht.
Thundernight ist für mich auch ein riesen Plus, der G87 hat die Farbe ja nicht.

 

[Grisu]

Ich habe den M2 in Zandvoort Blau als Nachfolger für den 240er bestellt. Sollte für den 1. März 2024 geliefert werden. Werde es wohl etwas nach hinten schieben. Den 240er habe ich ja für 6 Monate. Sollte dann jetzt im September kommen. Hoffentlich mit der Horizon. Rechne mit Ende September.
Ich finde beide Autos sehr Interessant auch von der Front her. Deswegen wollte ich erst den 240er vor dem M2 fahren.

 

[Siccs]

Ich habe den M2 in Zandvoort Blau als Nachfolger für den 240er bestellt. Sollte für den 1. März 2024 geliefert werden. Werde es wohl etwas nach hinten schieben. Den 240er habe ich ja für 6 Monate. Sollte dann jetzt im September kommen. Hoffentlich mit der Horizon. Rechne mit Ende September.
Ich finde beide Autos sehr Interessant auch von der Front her. Deswegen wollte ich erst den 240er vor dem M2 fahren.

Das ist natürlich Premium