G42 G42 - wer hat ihn schon, Erfahrungen, Bilder, Diskussionen

[airjordan]

Hab ihn seit 3 Wochen und 1500 km.

Hatte vorher 3 Golf GTI, einen Mini JCW zum Übergang.

Ist mein erster BMW. Er kann alles besser als mein GTI TCR, mit 2 Ausnahmen, der GTI hat mehr Platz ist praktischer. Und der hat ACC bis 210.

Was ich besonders mag, er ist komfortabel und leise und man kann ihn trotzdem sportlich fahren. Hab ich schon leicht zum Drift um die Kurve gebracht, war sehr gut und leicht aufzufangen.

Bereue es bisher keine Sekunde ihn gekauft zu haben, das Design find ich zudem auch Megamässig gelungen. Für mich einer der schönsten BMWs.

 

[BMWR32]

Hallo zusammen, dank eurer Unterstützung hinsichtlich dar App und des passenden Adapters für Bimmercode habe ich nun erfolgreich einige Codierungen vornehmen können.
Die Abschaltung des Tagfahrlichts vorne im I-Drive
Deaktivierung des autom. Fahrlicht
Die Mautfunktion der Fenster
Leider hat die Deaktivierung des StartStop nicht funktioniert,da bei mir kein DME Steuergerät verbaut ist. Hier konnte ich nur den Startmodus auf Sport Individual codieren, somit ist dann die StartStop auch aus.
Auch die Deaktivierung der autom. Türverriegelung geht nicht,da der Menüpunkt in Bimmercode nicht vorhanden ist.
Es gibt sicherlich noch mehr Optionen, aber diese Änderungen reichen mir vollkommen aus.
Hat schon jemand Erfahrung hinsichtlich der BMW UPGRADES? Sind die Codierungen dann weg, oder sollte man sie vorher wieder rückgängig machen?

Ich kann zwar einige Codierungen nicht nachvollziehen, zb warum man vorne das TFL abschaltet.
Zu deiner Frage, bei einem Software Remote Upgrade sind die Codierungen weg.

 

[nöbby]

Ich kann zwar einige Codierungen nicht nachvollziehen, zb warum man vorne das TFL abschaltet.
Zu deiner Frage, bei einem Software Remote Upgrade sind die Codierungen weg.

Danke für die Info

 

[Erebor]

Danke für die Info

Also, hast du wirklich das TFL vorne deaktiviert? Oder einfach die Optione, dass du bei laufendem Motor das Abblendlicht ausmachen kannst, wenn du auf den Off knopf drückst.

 

[nöbby]

Also, hast du wirklich das TFL vorne deaktiviert? Oder einfach die Optione, dass du bei laufendem Motor das Abblendlicht ausmachen kannst, wenn du auf den Off knopf drückst.

Nein nicht deaktiviert, ich habe jetzt im i-drive die Option es ein-oder auszuschalten, so wie die bereits existierende Abschaltung des Rücklichts (Tagfahrlicht).
Beim autom.Abblendlicht habe ich die Abschaltung per off Knopf codiert, war vorher nicht so eingestellt

 

[jimmy3018]

Du hast die Peem? Dann sollstest du die nicht mit einem Killswitch ausknipsen, sondern mit der dafür vorgesehenen Funktion. Dann hast auch bei Updates keine Probleme.

Also 5 Sekunden auf die RES Taste oder (Hab einen F23, wenn das etwas ausmacht)? Hab mir auch überlegt einen Killswitch einbauen bzw. einbauen lassen da mir etwas das Technische Know-How fehlt wie ich das ganze verkabeln und zwischenklemmen soll.

 

[Erebor]

Also 5 Sekunden auf die RES Taste oder (Hab einen F23, wenn das etwas ausmacht)? Hab mir auch überlegt einen Killswitch einbauen bzw. einbauen lassen da mir etwas das Technische Know-How fehlt wie ich das ganze verkabeln und zwischenklemmen soll.

Ja, dann schaltet sich die Peem auf Durchzug und es ist, als ob sie nicht verbaut wäre.

 

[Siccs]

Nachdem ich ja Lehrgeld bezahlen durfte, putze ich den lilanen Kollegen hier mittlerweile per Hand.
Hab grad das zweite mal in meinem Leben hinter mir und bin eigentlich auch viel glücklicher wie nach dem ersten Mal. Jedoch habe ich auf der Front, überall wo Insekten klebten, nun Reste. Kriege ich diese irgendwie mit einem Insektenlöser weg, oder sollte ich da zu anderen Mitteln greifen?

 

[Stefan240]

überall wo Insekten klebten, nun Reste

kommt drauf an "wie weit die Reste sind". Sprich wie starkt sie sich eingebrannt haben. Ich würde es zuerst mit einem milden Lackreiniger versuchen (z.B. Prima Amigo). Wenn das nicht reicht hilft da nur eine Politur.

Dagegen schützt nur ein guter Lackschutz und gerade an heißen Tagen, die Fleigenleichen rechtzeitig runterwaschen. Wenn ich nicht zeitnah zum waschen komme, nutze ich gerne eine Rinsless-Wäsche (z.B. Optimum No Rinse Wash)

 

[Neqsens]

Vor der Politur hilft ggfs Kneten (ggfs. damit einmal auseinander setzen), das löst in der Regel auch alles

 

[Grandpa]

Nachdem ich ja Lehrgeld bezahlen durfte, putze ich den lilanen Kollegen hier mittlerweile per Hand.
Hab grad das zweite mal in meinem Leben hinter mir und bin eigentlich auch viel glücklicher wie nach dem ersten Mal. Jedoch habe ich auf der Front, überall wo Insekten klebten, nun Reste. Kriege ich diese irgendwie mit einem Insektenlöser weg, oder sollte ich da zu anderen Mitteln greifen?

Warum nicht hier
https://www.2ertalk.de/threads/5602

Sammelthread Pflegeberatung - alle eure Pflegeergebnisse​

mal nachlesen …?

 

[Siccs]

Warum nicht hier
https://www.2ertalk.de/threads/5602

Sammelthread Pflegeberatung - alle eure Pflegeergebnisse​

mal nachlesen …?

Danke! Habe nur die Überschrift und "alle eure Pflegeergebnisse" gelesen, daher übersprungen.

 

[HamburgerMichel]

lasse meine autos immer keramikversiegeln. Das hilft auch schon immer sehr <3

 

[Stephan_F.]

Hi Leute des gepfelgten 6enders,

ich werde im August/September sicher mit dem nächsten Umbau bei Seite und Heck fertig sein und hier ein paar Bilder evt. auch Videos posten.
Außerdem habe ich im Innenraum ebenfalls etwas(etwas ist gut ) Geld gelassen. Neue Impressionen und Ideen werden sicher den einen oder anderen gefallen. Das wird heiß.
Ich freue mich schon auf unseren Austausch und eure Meinung.

 

[Grandpa]

Na dann lass uns nicht zu lange warten …

 

[LStrike]

Ja, dann schaltet sich die Peem auf Durchzug und es ist, als ob sie nicht verbaut wäre.

Ja, das stimmt. Zum reaktivieren muss dann allerdings die Batterie (oder das Stromkabel) getrennt werden. Das ist mir a) zu aufwändig und b) vertraue ich dem deaktivieren nicht so. Daher, ab is ab

Aber, was soll schlimm dran sein, wenn ich nen Killswitch in die CAN Leitung baue? Bin ja nicht der erste damit und verstehe ehrlich gesagt nicht, was daran technisch schlecht sein sollte? Hast Du da ne Erklärung für mich?

 

[Erebor]

Zum reaktivieren muss dann allerdings die Batterie (oder das Stromkabel) getrennt werden.

Öhm, nein. Einfach nochnal 5s drücken, dann ist wieder ein.

 

[G42newbie]

Öhm, nein. Einfach nochnal 5s drücken, dann ist wieder ein.

Bei Zündung an oder Motor an? Bei mir hatte zum Reaktivieren nur das Ab- und Anstecken am OBD geholfen, Deaktivieren ging.

 

[Erebor]

Ja zündung muss natürlich an sein.

 

[LStrike]

Öhm, nein. Einfach nochnal 5s drücken, dann ist wieder ein.

Aber doch nicht beim Festeinbau? Da muss laut Anleitung der Strom getrennt werden.

Die Standard und PWM Variante wird per USB Schnittstelle deaktiviert, siehe nächstes Kapitel. Sollte keine USB Schnittstelle vorhanden sein, die RES Taste für mindestens 10 Sekunden drücken und loslassen. Die Deaktivierung des Moduls wird mit dreimaligen Aufblinken der Warnblinksymbolik quittiert – die Reaktivierung erfolgt durch Ab- und Anklemmen der Batterie.

Und ich verstehe immer noch nicht, was am Killswitch schlimm sein soll. Ich frage da wirklich ernsthaft nach.

 

[Erebor]

Aber doch nicht beim Festeinbau? Da muss laut Anleitung der Strom getrennt werden

Hatte bisher immer den Festeinbau am DME. Da musste bisher nie die Batterie abgeklemmt werden. Ist vlt n neues Feature bei der G Reihe.