G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[Vandesaar]

Der Schlüssel beim G42 mit OS8 hat keine Tasten an der Seite.

 

[Derwatt]

Der Schlüssel beim G42 mit OS8 hat keine Tasten an der Seite.

Sieht aus wie meiner - der des M240i mit OS7.

 

[Vandesaar]

Sieht aus wie meiner - der des M240i mit OS7.

Klar, is halt der Schlüssel vom G42 egal ob OS7 oder 8.
Da wird sich auch bestimmt erstmal nichts dran ändern… Thema Spar Politik, glaube nicht das da in Zukunft ein anderer Schlüssel kommt.

 

[Menni]

@Hopper und @BMWR32:

Ich habe euch oft genug gewarnt, jetzt ist Schluß hier. Thread bereinigt und beide erhalten eine Pause von 14 Tagen.

 

[Derwatt]

Klar, is halt der Schlüssel vom G42 egal ob OS7 oder 8.
Da wird sich auch bestimmt erstmal nichts dran ändern… Thema Spar Politik, glaube nicht das da in Zukunft ein anderer Schlüssel kommt.

Ist ja auch nichts auszusetzen an dem Ding

 

[Vandesaar]

Find ich auch und macht was er soll

 

[Blue_Psycho]

Ihr benutzt euren Schlüssel noch ?

Spaß bei Seite, hab ihn eh nur in der Hosentasche...den Rest erledigt der Komfortzugang

 

[Vandesaar]

Da war ich zu knauserig… ich muss noch Knöpfen drücken halb so wild

 

[Fab240i]

Haltet mich für verrückt aber ich finde es etwas anturnendes wenn ich das Auto von weiter weg öffne , er piepst und mich mit seinen kurz aufleuchteten Tagfahrlicht anstarrt

 

[Nordlicht93]

Haltet mich für verrückt aber ich finde es etwas anturnendes wenn ich das Auto von weiter weg öffne , er piepst und mich mit seinen kurz aufleuchteten Tagfahrlicht anstarrt

Stimme ich zu nur ohne piepsen der Ton (Serienmäßig) geht gar nicht Motorstart mit dem Schlüssel wäre noch cool gewesen, wie beim Camaro.

 

[Fab240i]

Stimme ich zu nur ohne piepsen der Ton (Serienmäßig) geht gar nicht Motorstart mit dem Schlüssel wäre noch cool gewesen, wie beim Camaro.

Das stimmt der Fernstart find ich auch mega

 

[AlexW]

Technisch ja möglich und in einigen Ländern auch vorhanden - in Deutschland aber leider verboten, deswegen kann man sich das auch nicht (legal) freischalten lassen.
Warum es einige US-Fahrzeuge hierzulande trotzdem haben, entzieht sich meiner Kenntnis.

 

[Erebor]

Das sind Imports und mit Typenschein X ist das möglich.

 

[Vandesaar]

Ich seh ja auch immer wieder in der Nähe von U.S. Stützpunkten hier in DE BMW‘s mit roten Blinker hinten bzw. blinkt da glaube ich das Rücklicht… müssten auch U.S. Fahrzeuge sein und die dürfen auch so bei uns rumfahren… die haben bestimmt auch Fernstart… die dürfen das halt die Amis.

 

[Errost]

Der Schlüssel beim G42 mit OS8 hat keine Tasten an der Seite.

Jo, also den "normalen" Schlüssel und nicht den neuen. Danke dir!
An beiden gibts nichts auszusetzen, darum gings hier auch nicht. Hatte mich nur gefragt, ob es noch der alte oder schon die neue gen vom Schlüssel ist. So muss ich wenigstens keine neuen Hüllen kaufen

 

[DriversSeat]

zwei kurze Fragen:

- zieht das Schiebedach, wenn es offen ist? Im 3er G20 ist es sehr angenehm
- neue Schaltkulisse (Wahlhebel): kann man evtl. auf den alten Hebel umrüsten? Im Alpina gibt es noch den alten Hebel in Kombination mit dem neuen curved Display

Hintergrund: den M240 fahre ich gerne manuell am Hebel, weniger über die Paddles

 

[Fab240i]

zwei kurze Fragen:

- zieht das Schiebedach, wenn es offen ist? Im 3er G20 ist es sehr angenehm
- neue Schaltkulisse (Wahlhebel): kann man evtl. auf den alten Hebel umrüsten? Im Alpina gibt es noch den alten Hebel in Kombination mit dem neuen curved Display

Hintergrund: den M240 fahre ich gerne manuell am Hebel, weniger über die Paddles

-ich hatte ein G42 mit Schiebedach zur Probe und fand das sehr angenehm, kein ziehen etc.
-die Gleiche Idee hab ich auch mal verfolgt und auch hier ein Thread eröffnet aber aktuell hab ich mich dran gewöhnt am Lenkrad zu schalten. Dennoch sehe ich kein Grund das es nicht gehen sollte. Vl muss noch was codiert werden aber grundsätzlich gehts das zeigt Alpina ja.

Aber das gesamte Teil kostet 1000Euro bei BMW, nur so als Info

 

[AlexW]

Ein Umbau auf den "alten" Wählhebel dürfte kein Problem sein, wobei die Schaltkulisse einige hundert Euro kostet. Problematischer könnte es werden, jemanden zu finden, der Dir das dann auch entsprechend codiert - denn ich denke nicht, dass das eine BMW Werkstatt machen wird.

 

[Erebor]

Ich bin bis auf einen kleinen Teil ziemlich sicher, dass wir hier von "programmieren" sprechen und nicht "codieren". Das könnte den Aufwand und Machbarkeit nicht unwesentlich verschlechtern.

 

[DriversSeat]

wäre halt cool, aber jetzt nicht ausschlaggebend.