G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[LStrike]

Moin zusammen. Ich habe mich monatelang davor gedrückt bei meinem 240i (BJ 09/2022) das Remote-Softwareupgrade zu machen. Vor 3 Tagen habe ich es dann doch mal geschafft auf die Version 07/2024.30 upzugraden. Als ich mich am nächsten Tag in den Wagen reingesetzt und auf den Kaltstart gefreut habe (PEEM verbaut) - pure Enttäuschung! Die Drehzahl niedriger und der Kaltstart deutlich kürzer. Und das bei gesunkenen Temperaturen im Vergleich zu den Vortagen. Hat hier jemand ähnliche Beobachtungen machen können?

Ich bilde mir auch ein, dass der Kaltstart in der Tiefgarage etwas harmloser ist als früher. Nicht viel, aber für mich merklich. Aus dem Grund habe ich auch das aktuelle Update ausgesetzt und auch die Option deaktiviert. Das davor jedoch hat er in der Werkstatt bekommen.
Wäre nicht das erste Mal, dass die Karren durch ein RSU deutlich leiser wurden (vgl. G20 2019 vs 2020)

 

[Errost]

Mein Kaltstart ist prinzipiell genauso lang wie immer.

Kommt aber je nach aussentemperatur und u.a. sonnenstrahlung und standzeit stark drauf an wie lange der Kaltstart geht.
Manchmal ist der Kaltstart bei mir auch ziemlich kurz, manchmal übertrieben lange.

 

[Driver89_CS]

Nein, er hat einen lci mit x-drive und dem Abstandsradar, die hatten die serienmäßig. Da ist auch das linke Gitter offen. Ansonsten hat der Vorbesitzer auf die Ami Gitter umgerüstet.

Bist du sicher dass lci mit xdrive das Serie so hatten, ich finde im Netz eigentliche keinen vfl oder fl mit oder ohen Abstandsradar die haben eigentlich alle den splitter drinnen.

 

[LStrike]

Sollte man das nicht lieber in einem passenden Thread weiterführen? Hier geht's ja um den G42.

 

[Lucky11]

Bist du sicher dass lci mit xdrive das Serie so hatten, ich finde im Netz eigentliche keinen vfl oder fl mit oder ohen Abstandsradar die haben eigentlich alle den splitter drinnen.

Nabend.

Nachdem heute außen die vorletzte geplante Aktion beendet wurde, ein paar neue Bilder vom Ergebnis.

Es sind zuerst vorne und hinten Spurplatten von H&R verbaut worden in der Größe 25mm.

Da sie vorne beim eintauchen geschliffen haben, wird es jetzt im Endeffekt auf vorne 20mm pro Felge und hinten immer noch auf 25mm pro Felge herauslaufen!

Diese Kombi ist auch mit den Sommer Serienfelgen fahrbar und vom TÜV abgenommen.

Vorab war ein Federsatz zur Tieferlegung von AC Schnitzer eingebaut worden. Hierfür noch mal mein Danke an den Forumskollegen Lucky11 der mir diese Federn ans Herz gelegt hat, da selber verbaut, ich diesen Rat befolgte und bis jetzt nicht bereue. Allerdings muss ich dazu sagen das bei mir dabei eine Keilform zustande kam die mir aber nicht missfällt. Auch das wurde vom TÜV anstandslos eingetragen.

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Als letztes werden dann im März die silbernen Lieder der Scheinwerfer noch schwarz foliert!

Der war so serienmäßig ausgeliefert worden! Lci xdrive und Abstands Radar!
Das war die erforderliche Kombination. Das hat Bmw gemacht, weil durch den Radar die Kühlöffnung verkleinert wurde und der xdrive den 2.kühler links noch dazu bekam. Die hatten sie bei BMW wohl nicht mit der Strebe. Daher wurden die Ami Blenden dort serienmäßig eingesetzt.

 

[Alessandro]

Nein, er hat einen lci mit x-drive und dem Abstandsradar, die hatten die serienmäßig. Da ist auch das linke Gitter offen. Ansonsten hat der Vorbesitzer auf die Ami Gitter umgerüstet.

Meiner war kein x-drive und hatte auch kein Abstandsradar, trotzdem waren beide Gitter offen und dahinter Kühler.
Die US Gitter hab ich dann nachgerüstet.

 

[seanoc]

Ich habe nicht das so empfunden.

Ich fahre immer das Auto aus der Garage, steige aus und mach das Tor zu, steige ein und normalerweise wird die Drehzahl während ich einsteige gesenkt. Wenn ich jetzt nicht mittlerweile Übung bekommen habe und schneller geworden bin, dürfte es genauso lang dauern wie davor auch.

Ich kann mit 100%iger Sicherheit sagen, dass sich der Kaltstart wie bereits beschrieben verändert hat. Ich werde es mal weiter beobachten..

Da es bei dem Kaltstart ja hauptsächlich darum geht so schnell wie möglich die Abgasnorm zu erreichen, wäre es auch echt seltsam, wenn sich der Kaltstart nach einem Softwareupdate wie oben beschrieben ändern würde.

Ich konnte mir auch nicht erklären, was der Sinn dahinter sein sollte.

Ich bilde mir auch ein, dass der Kaltstart in der Tiefgarage etwas harmloser ist als früher. Nicht viel, aber für mich merklich. Aus dem Grund habe ich auch das aktuelle Update ausgesetzt und auch die Option deaktiviert. Das davor jedoch hat er in der Werkstatt bekommen.
Wäre nicht das erste Mal, dass die Karren durch ein RSU deutlich leiser wurden (vgl. G20 2019 vs 2020)

Zum Glück bin ich nicht alleine. Hattest du den Eindruck unmittelbar nach dem Update?

 

[LStrike]

Zum Glück bin ich nicht alleine. Hattest du den Eindruck unmittelbar nach dem Update?

Nee, das nicht. Ist mir nur im Laufe der Zeit aufgefallen bzw bilde ich mir ein.
Sollte er irgendwann mal ein RSU erzwungen bekommen wegen irgendwelchen Fehlern oder so dann werde ich extra drauf achten.

 

[Stefan240]

Thema Headunit Reset bei iDrive 8.0. In welchem Zustand muß ich die Lautstärketaste mind. 30 sek. drücken? Dignosemodus? Motor an? Oder einfach direkt nach dem öffnen wenn die Displays angehen?

 

[SuperSeven]

Kennt hier jemand die aktuellste Version der Europe Live Map 2024 für OS7 ?

Es wird gemunkelt es sei die 2024-4; aber im Downloadmanager wird mir nur
die Version 3 angeboten

In 13 Tagen läuft der Dienst bei mir aus; wäre nett, das nochmal updaten zu können.
Danke und viele Grüße !

 

[Hopper]

Wann hattest du dein Auto bestellt? War das noch bis Mitte Februar 2022 oder danach?

 

[SuperSeven]

ich ?

EZ ist 10/22 Bestellt vom Händler und dann 5 Monate gefahren.
Dann hab ich den übernommen

 

[Siccs]

Thema Headunit Reset bei iDrive 8.0. In welchem Zustand muß ich die Lautstärketaste mind. 30 sek. drücken? Dignosemodus? Motor an? Oder einfach direkt nach dem öffnen wenn die Displays angehen?

Motor an und einfach gedrückt halten.
Fühlt sich wirklich wie ne Ewigkeit an und nicht wie 30s.

 

[Stefan240]

Motor an und einfach gedrückt halten.
Fühlt sich wirklich wie ne Ewigkeit an und nicht wie 30s.

ich halte die Taste also so lange gedrückt bis die Displays wieder angehen?

 

[Siccs]

ich halte die Taste also so lange gedrückt bis die Displays wieder angehen?

Du hältst die Taste so lange gedrückt bis die Displays ausgehen. Dann erscheint irgendwann das BMW Logo und es fährt gemächlich wieder hoch.

 

[Hopper]

ich ?

Ja, achso du hattest diesen Spezialfall mit dem Händler.
Ich habe deshalb gefragt, weil du sonst vielleicht vor dem Stichtag bestellt hättest, wo die Dienste gratis verlängert worden wären.

 

[SuperSeven]

also im Nachbarforum behauptet jemand bei OS7 sei die Version
Live 2024-4 aktuell und verfügbar und obwohl mein Dienst noch 13 Tage aktiv ist, bekomme ich lediglich 2024-3 angeboten/angezeigt.

Normal sollte ich das also noch bekommen….

 

[BMWR32]

also im Nachbarforum behauptet jemand bei OS7 sei die Version
Live 2024-4 aktuell und verfügbar und obwohl mein Dienst noch 13 Tage aktiv ist, bekomme ich lediglich 2024-3 angeboten/angezeigt.

Normal sollte ich das also noch bekommen….

Ich habe 2024-4 installiert mit OS7

 

[G42newbie]

also im Nachbarforum behauptet jemand bei OS7 sei die Version
Live 2024-4 aktuell und verfügbar und obwohl mein Dienst noch 13 Tage aktiv ist, bekomme ich lediglich 2024-3 angeboten/angezeigt.

Normal sollte ich das also noch bekommen….

Mein Dienst (für OS7) läuft noch 11 Tage, mir wird das update von 2024-3 auf 2024-4 ebenfalls bisher NICHT angeboten zum download.

 

[Lucky11]

Bei mir war’s genauso, ein Schelm, der Böses denkt
BMW geht halt davon aus, dass man brav alle Dienste verlängert.
Ich werde die paar Wochen bis zum black Friday abwarten und schauen, ob’s die beiden Pakete Kartenupdate und connected booster was günstiger angeboten bekomme.
Im Moment stört es mich nämlich gar nicht, nicht aktuell zu sein.