G42 M240i: Kurze Frage - Kurze Antwort

[LStrike]

Auf geht‘s! Analog zu den anderen Modellen - für Fragen, die keinen eigenen Thread brauchen, nun auch für den G42

 

[Siccs]

danke, gerade auch ein Video von Automann-TV gefunden. Schon schade, weil GPS Geschwindigkeit kennt das Auto sowieso. Hätte man auch da abregeln können

Finde ich ehrlich gesagt auch eine Frechheit.
Dieses Gentleman's agreement mit 250 ist okay, wenns GPS ware.
Ältere BMWs sind auch über 260 gelaufen, um echte 250km/h zu erreichen.

Frage mich wie das mit der Vmax Erhöhung bei M Fahrzeugen ist.
Fahren die dann die Geschwindigkeit auch nur laut Tacho?

 

[Stefan240]

F20 M140i lief GPS 249 km/h. Das kann man gerne dann unter Meßtoleranz abheften

 

[B58]

F20 M140i lief GPS 249 km/h. Das kann man gerne dann unter Meßtoleranz abheften

Genau, sind/waren laut Tacho ca 257-258 km/h.

Wobei ich nicht weiß ob die Abregelung aufgrund der ca 250km/h erfolgt, oder wegen der 257-258 km/h laut Tacho.
…wenn man größere Räder mit mehr Abrillunfang montiert: fährt der M140 dann schneller als 249-250 km/h GPS ?

 

[Stefan240]

für einen Chiptuner ist das mit Sicherheit leicht zu beantworten

 

[Errost]

Betrifft aufjedenfall alle modelle ab 2021 rum irgendwann. Weiß nicht, ob das bei den Ms genauso ist, aber Max von autotopnl hatte da mal bei bmw nachgehakt. Das war wohl angeblich irgendeine zulassungsgeschichte. Aber keine ahnung, finds auch unsinnig.

 

[G42newbie]

Ich war beim ersten "Auslauf" auch "enttäuscht" - mein 335 ging Tacho wenigstens 265, bei meinem aktuellen G42 M240 ist bei 254 fertig nach Tacho. Schade, da ist noch gut Luft nach oben von der Drehzahl her...

 

[Siccs]

Ich war beim ersten "Auslauf" auch "enttäuscht" - mein 335 ging Tacho wenigstens 265, bei meinem aktuellen G42 M240 ist bei 254 fertig nach Tacho. Schade, da ist noch gut Luft nach oben von der Drehzahl her...

Thema Drehzahl, der 6. Gang geht bis 300.

 

[Flo_1909]

Hey, ja nach oben scheint noch ordentlich etwas zu gehen...bei 254 Km/h fährt man fast gegen ne Wand rein vom Gefühl.

Mein F83 lief laut Tacho 272 Km/h und dann mit dem Driverspackage 295 Km/h...

 

[LStrike]

heute mal komplett leere Autobahn gehabt und Vmax gefahren. Da ungeplant hatte ich leider die PerformanceBox nicht im Auto um GPS Werte zu sehen. Was mich aber wundert ist, daß der 240er bei 253 km/h in den Begrenzer läuft. Ich glaube kaum daß das echte 250 sind...

Der Begrenzer nervt mich jedesmal, wenn ich mal eine halbwegs freie Autobahn vor mir habe.
Mein 330d lief GPS knapp über 250 und hatte dann 267 oder so aufm Tacho stehen. Der 2er läuft nicht ma echte 250

 

[Errost]

mein 530i ist auch immer bei 262 in den begrenzer gelaufen. Also vermutlich um die 250gps. Und da fühlte es sich schon an als wäre da noch etwas mehr drinne.. mit 122ps weniger.
Der Begrenzer ist echt schade. Schade das es auch kein drivers package gibt für m performance.

 

[Stefan240]

Schade das es auch kein drivers package gibt für m performance.

ja, ist dann halt nur doof wenn Du mit nem 240er an einem G87 ohne Drivers Package vorbei ziehst . Da haben die sich schon was bei gedacht

 

[Flo_1909]

ja, ist dann halt nur doof wenn Du mit nem 240er an einem G87 ohne Drivers Package vorbei ziehst . Da haben die sich schon was bei gedacht

Naja gut, es kann aber auch nicht im Sinne von BMW sein wenn man mit nem "Marketing" M für VAG Fahrzeuge platz machen muss, denn diese fahren Tacho ebenfalls ~270 Km/h.

 

[LStrike]

Richtig. Und "aufmachen" geht nur in den ersten 10 Betriebsstunden und bleibt dann dauerhaft drin. Da hatte ich damals zu viel Schiss vor was passieren könnte, wenn das mal auffällt

 

[Siccs]

Richtig. Und "aufmachen" geht nur in den ersten 10 Betriebsstunden und bleibt dann dauerhaft drin. Da hatte ich damals zu viel Schiss vor was passieren könnte, wenn das mal auffällt

Ging mir genauso.
Spätestens wenn das Fahrzeug doch über 254 fährt wird das sicherlich irgendwo geloggt. Hab auch verzichtet. Irgendwann wird die DME auch mal über OBD knack-und flashbar sein, bis dahin ist sicherlich auch die Garantie ausgelaufen. Dann überlege ich mir das alles nochmal.

 

[seanoc]

Moin zusammen. Ich habe mich monatelang davor gedrückt bei meinem 240i (BJ 09/2022) das Remote-Softwareupgrade zu machen. Vor 3 Tagen habe ich es dann doch mal geschafft auf die Version 07/2024.30 upzugraden. Als ich mich am nächsten Tag in den Wagen reingesetzt und auf den Kaltstart gefreut habe (PEEM verbaut) - pure Enttäuschung! Die Drehzahl niedriger und der Kaltstart deutlich kürzer. Und das bei gesunkenen Temperaturen im Vergleich zu den Vortagen. Hat hier jemand ähnliche Beobachtungen machen können?

 

[Siccs]

Ich habe nicht das so empfunden.

Ich fahre immer das Auto aus der Garage, steige aus und mach das Tor zu, steige ein und normalerweise wird die Drehzahl während ich einsteige gesenkt. Wenn ich jetzt nicht mittlerweile Übung bekommen habe und schneller geworden bin, dürfte es genauso lang dauern wie davor auch.

 

[Fab240i]

Da es bei dem Kaltstart ja hauptsächlich darum geht so schnell wie möglich die Abgasnorm zu erreichen, wäre es auch echt seltsam, wenn sich der Kaltstart nach einem Softwareupdate wie oben beschrieben ändern würde.

 

[B58_Extra]

Kann mir eventuell jemand erklären warum ich diese splitter nicht habe? In jedem Prospekt oder auch bei anderen 240er und 235er sind die eigentlich drinnen. Ist das irgendein Ausstattungsding von dem ich nichts weiß? Danke

 

[Alessandro]

Kann mir eventuell jemand erklären warum ich diese splitter nicht habe? In jedem Prospekt oder auch bei anderen 240er und 235er sind die eigentlich drinnen. Ist das irgendein Ausstattungsding von dem ich nichts weiß? Danke
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Hi,
Ich vermute mal das du dass Auto gebraucht gekauft hast?!
Wenn ja, dann vermute ich wieder, das der Vorbesitzer die getauscht hat

 

[Lucky11]

Nein, er hat einen lci mit x-drive und dem Abstandsradar, die hatten die serienmäßig. Da ist auch das linke Gitter offen. Ansonsten hat der Vorbesitzer auf die Ami Gitter umgerüstet.