So, kurzer Zwischenstand zu den Poltergeräuschen aus dem hinteren Bereich des Autos.
Gestern habe ich meinen M240i xDrive (mit Adaptivfahrwerk) vom Händler abgeholt, in dessen Werkstatt er wegen eben dieses Problems für eine Woche war. „Mein“ Serviceberater hat mir erklärt, dass seines Wissens ausschließlich Fahrzeuge mit Adaptivfahrwerk betroffen seien und das Thema bei BMW mit Blick auf die Anzahl der betroffenen G42 durchaus prioritär behandelt werde. Bei Fahrzeugen von Kunden, die sich wegen der Geräusche an ihren Händler gewandt haben, habe BMW die Weisung erteilt, die hinteren Stoßdämpfer auszutauschen: Die ursprünglich (also in der Fahrzeugproduktion) eingebauten Stoßdämpfer hätten eine falsche Kennung, die – soweit ich mich erinnere – auf „1“ ende und müssten durch eine solche mit der richtigen Kennung ersetzt werden (meiner Erinnerung nach auf „2“ endend).
Jedenfalls hat mein Auto seit gestern neue Stoßdämpfer hinten, und fest steht, dass sich die Fahrwerksgeräusche deutlich reduziert haben. Ob das, was jetzt noch beim Befahren von Unebenheiten bei niedrigem Tempo hörbar ist, gewissermaßen ein Überbleibsel des beschriebenen Problems (das vielleicht nach längerem Betrieb der neuen Stoßdämpfer verschwindet) oder aber dem Umstand geschuldet ist, dass der M240i ein sportliches Auto ist, bei dem Fahrwerksgeräusche auf schlechten Straßen bis zu einem gewissen Grad dazugehören, kann ich derzeit nicht sagen. Vielleicht sind meine Ohren für Geräusche, die aus dem hinteren Bereich des Autos kommen, mittlerweile auch übersensibilisiert.
Kurzum: Mit meinem Händler habe ich besprochen, dass ich schauen – beziehungsweise hören – werde, wie sich das Ganze weiterentwickelt und mich wieder dort melde, sollte ich der Meinung sein, dass das Problem nicht vollständig behoben ist. Das Auto muss demnächst ohnehin wieder in die Werkstatt, damit der Scheinwerfer auf der Fahrerseite (der seine Feuchtigkeit innen nicht los wird) gegen ein neues Exemplar getauscht wird, das voraussichtlich aber erst im März lieferbar sein wird.
!) Teil meines Arbeitswegs und von derart beklagenswerter Güte ist, dass man Fahrwerksgeräusche beim Befahren eines solchen Untergrunds womöglich durchaus in die Kategorie "normal" einordnen kann oder muss, jedenfalls soweit es ein sportliches Auto wie den M240i (und nicht einen 5er oder 7er) betrifft. Allein - ich weiß es nicht, zumal mir jeder Vergleich mit einem anderen Auto dieser Art fehlt. Anders als noch vor zwei Wochen bin ich aber (zumindest derzeit) geneigt, mit den verbliebenen Geräuschen leben zu können.
