F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[BMWF872]

Basti_mtwo was soll unser dieser Artikel besagen? ;-)

 

[Gast5445]

Sowas hatte ich nicht erwartet...

Oo

Schlechterer Sound und schlechtere Fahrleistung. Was ein Fail dieser Competition.

*duck und ganz ganz schnell weg*

 

[BMWF872]

Oh weei, und das traust du dich zu schreiben? :hitze:

MUTIG! HAHA

 

[Gast5445]

War ja auch nur Spaß, aber das Ergebnis bzw. dieser Bericht überrascht mich trotzdem sehr. Der S55 ist ja durchaus ein toller Motor. Eigentlich.

 

[Erebor]

Liegt ja auch absolut nicht am Motor, sondern das BMW den M2C halt gedrosselt hat, um den M4 nicht zu überflügeln.

Ausserdem sind die gemessenen Elastizitätswerte in so niedrigen Drehzahlen gefahren, da kann der S55 halt leider noch gar nix. Da trumpft der N55 mit Drehmoment ab 1500 Umdrehungen. Der S55 fängt erst ab 3000 ¹/min an zu leben.

 

[Gast5445]

Wobei man sich ja von nem Bi-Turbo genau das erhofft Dampf von ganz unten raus....

 

[Fallout]

Von einem Bi-Turbo mit Registeraufladung kann man das erwarten. Kleiner aber feiner Unterschied

Der S55 drückt obenraus halt noch schön, da wird der N55 leider sehr zäh.

 

[Erebor]

Fallout hat das bereits richtig korrigiert. Von einem Bi-Turbo erwartet man ein schnelleres Ansprechverhalten. Das hat aber reingarnichts mit der Leistungsentfaltung zu tun. Du hast zwar zwei kleinere Lader, diese haben aber auch nur halb so viele Zylinder, die sie mit Abgasen versorgen.

 

[Gast5445]

Naja, wenn ich an den N54 vs. N55 denke dann ist da die Erfahrung ne andere für mich, daher hatte ich das so angenommen.

 

[Erebor]

Der N54 hatte noch kleinere Lader und weniger Top end Leistung.
Beim S55 kommst mit Stock ladern auf 580-600Ps. die sind schon ne Nummer auf zwei grösser.

 

[Steafmaster]

Nummertafel ist so was von schief !

Altes Bild, hat Procar da krumm angebracht.
Wurde von mir gerichtet.

 

[M2_Canarias]

ja, ja der Tank...... der Sound vom "Alteisen"

 

[M2Flo]

..ja der Tank...das ist die Reichweite nach dem Tuning bei voller Tankfüllung :crazy:

 

[M2_Canarias]

Zwischendurch mit M4 Sound

 

[M_Kid]

Was zum Teufel ist denn mit dem M4 los, abartig wie laut der in den Video ggü. dem M2 ist
Das ist sicher nicht nur die comp aga

 

[Tom79]

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/s3-rs3-m140i-m2-focus-rs-civic-type-r-a-45-leon-cupra-300-golf-r-test/

Wurde sicherlich im Thread schon mal gepostet .
Stellt den M2 auf jeden Fall in ein perfektes Licht , motiviert mich auf jeden Fall , weiter nach einem Alteisen LCI zu suchen

 

[Beamer1]

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/s3-rs3-m140i-m2-focus-rs-civic-type-r-a-45-leon-cupra-300-golf-r-test/

Wurde sicherlich im Thread schon mal gepostet .
Stellt den M2 auf jeden Fall in ein perfektes Licht , motiviert mich auf jeden Fall , weiter nach einem Alteisen LCI zu suchen

Sehr interessant, wahnsinnig ausführlich und toll zu lesen

 

[AeroMaster]

Ich habe die Ausgabe sogar zu Hause liegen.

Ehrlich gesagt, finde ich es ziemlich rücksichtslos von dir diesen Artikel zu posten.

Der ein oder andere fährt nur mit Saisonkennzeichen (so wie ich) .

 

[Tom79]

Moin ,

finde den Bericht auch sehr ausführlich
Man muss halt auch sagen, daß die Bewertungen trackbezogen sind.
Im Alltag bzw. auf der Landstraße haben die Allrad Autos wie RS3 und A45 sicherlich noch etwas mehr Vorteile ..

Mich bestätigt das schon in meiner Tendenz , eher Richtung M2 zu gehen statt Richtung TT RS

 

[Gast5445]

TT RS vermittelt für mich persönlich Null Emotionen.

Der R5 Motor ist natürlich spitze, aber der Rest? Ausserdem ist und bleibt der TT für mich ein Frauenauto. Gleich nach'm Mini und Fiat 500

Wenn dann würd ich eher noch ne RS3 Limo nehmen!

PS: ich fahr jetzt gleich von der Arbeit heim und dreh ne Runde im M2