F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Tom79]

Ja da gehen die Meinungen auseinander.
Für mich kommen schon beide in Frage. Ich bin aber auch ( noch ) kein BMW Fan Boy. Das meine ich nicht im negativen Sinne, nur das ich völlig objektiv an den Vergleich dran gegangen bin. Ich bin jetzt auch beide schon mehrfach Probe gefahren. Der Audi hat ganz klar bei den Fahrleistungen, beim Innenraum samt modernerem Cockpit und bei der Allwetter Traktion die Nase vorn.
Beim BMW begeistert mich die Fahrdynamik und die seidenweiche Motor/Getriebe Kombi also der Antrieb an sich.

Ich komme halt vom 370Z und hab mir beim neuen Sommerfahrzeug mehr Fahrleistungen und einen effizienteren Antrieb gewünscht . Außerdem hätte ich gerne mehr technische Spielereien im Innenraum , wie DAB , CarPlay usw.

Zum Thema Frauenauto :
Da sind beide Fahrzeuge / Marken Klichee behaftet
Man weis ja , welche Personengruppen früher schon immer „getunte“ BMWs gefahren sind ( bitte nicht negativ verstehen ), das erzeugt natürlich auch bei vielen ein Image von der Marke.
Mir wäre das beim Audi , sowie beim BMW egal.

Nicht zuletzt ist der BMW auch deutlich günstiger als ein TT RS auf dem Gebrauchtwagenmarkt , hier stimmt noch das P/L Verhältnis , was man beim Audi mit Golf Baugruppe nicht mehr ganz sagen kann.

 

[Beamer1]

Ich bin (leider) noch keinen aktuellen TT RS selbst gefahren, aber finde den Wagen schon sehr ansprechend.
Dieser famose Klang, die über alle Zweifel Erhabenen längsdynamischen Fahrleistungen (vor allem wenn man noch Software macht) und die tolle Verarbeitung im Innenraum sind schon nicht zu verachten.
Für mich persönlich als nicht Track Fahrer wäre der TT RS definitiv eine Alternative.

 

[Dust]

Ich finde auch das der TT RS eine schöne Alternative ist. Vor allem mit dem HGP Upgrade und 606 PS ein Einzigartiges Geschoß. Mir gefällt das.

 

[AK67]

Der Audi ist mit Sicherheit eines der schönsten Modelle im VW-Konzern. Aber wie der Bericht schon anschaulich ausgeführt hat, sind ein M2 und der TTRS recht unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Die markanten Unterschiede sind Zwei-und Viersitzer sowie Allradantrieb gegen Hinterrad.

 

[Gast2676]

Also ich kann mich beim ttrs noch an einen Bericht erinnern ... da hatte Abt das Ding auf über 500PS gezüchtet ... und die 0-100 0-200 Zeiten waren genau die gleichen wie Serie

 

[MAndrej]

Wurden die Probleme mit den brechenden Ringstegen bei dem neuen R5 Motoren eigentlich gelöst?
Die “älteren“ R5 hatten ja recht häufig damit zu kämpfen, deswegen ist der aus meiner Auswahl weggefallen...

Gruß Andreas

 

[AK67]

https://www.autocar.co.uk/car-video/alpine-a110-vs-bmw-m2-competition-video-review-which-best-sports-car

Hier noch ein Vergleich mit einem wirklich schönen Coupé.

 

[Beamer1]

Also ich kann mich beim ttrs noch an einen Bericht erinnern ... da hatte Abt das Ding auf über 500PS gezüchtet ... und die 0-100 0-200 Zeiten waren genau die gleichen wie Serie

 

[Tom79]

Ich bin (leider) noch keinen aktuellen TT RS selbst gefahren, aber finde den Wagen schon sehr ansprechend.
Dieser famose Klang, die über alle Zweifel Erhabenen längsdynamischen Fahrleistungen (vor allem wenn man noch Software macht) und die tolle Verarbeitung im Innenraum sind schon nicht zu verachten.
Für mich persönlich als nicht Track Fahrer wäre der TT RS definitiv eine Alternative.

Wenn du gerade nix neues kaufen willst , besser keinen Probe fahren das kann schon süchtig machen.

Bin auch eher Landstraßen Heizer , da ist der TT schon eine Alternative , sehe ich auch so.
Für regelmäßig Track fahren würde ich auch den M2 sofort
wählen. Die Track Zeiten allgemein sind da ja oft auf dem Niveau des Audi oder sogar knapp drunter , und das mit mehr Gewicht und weniger Leistung.

Beim Audi schrecken mich die Berichte von den schlechten Bremsen doch sehr ab. Auch kann ich nach den Probefahrten bestätigen , daß das DSG beim TT nicht so top funktioniert , wie beim M2. Das wurde ja schon in Tests bemängelt , und darauf hatte ich bei der letzten Probefahrt explizit geachtet.

Über den Test mit dem ABT 500PS TT bin ich gestern auch gestolpert

 

[Dust]

Der HGP RS3 wurde 0-200 mit 9,7sec. von der Autobild Sportscars gemessen. Das ist echt ein Brett.

 

[Fallout]

Also ich kann mich beim ttrs noch an einen Bericht erinnern ... da hatte Abt das Ding auf über 500PS gezüchtet ... und die 0-100 0-200 Zeiten waren genau die gleichen wie Serie

Gibt auch viele Berichte von Problemen beim 2.5tfsi und Abt Software.
Bei nem guten Tuner läuft der TT dann aber extrem schnell.

 

[Beamer1]

Wenn du gerade nix neues kaufen willst , besser keinen Probe fahren das kann schon süchtig machen.

Bin auch eher Landstraßen Heizer , da ist der TT schon eine Alternative , sehe ich auch so.
Für regelmäßig Track fahren würde ich auch den M2 sofort
wählen. Die Track Zeiten allgemein sind da ja oft auf dem Niveau des Audi oder sogar knapp drunter , und das mit mehr Gewicht und weniger Leistung.

Beim Audi schrecken mich die Berichte von den schlechten Bremsen doch sehr ab. Auch kann ich nach den Probefahrten bestätigen , daß das DSG beim TT nicht so top funktioniert , wie beim M2. Das wurde ja schon in Tests bemängelt , und darauf hatte ich bei der letzten Probefahrt explizit geachtet.

Über den Test mit dem ABT 500PS TT bin ich gestern auch gestolpert

Das ist tatsächlich der Hauptgrund weswegen ich mich um noch keine Probefahrt damit bemüht habe

 

[Gast2676]

Mich hat der hiesige Händler mit seiner Arroganz abgeschreckt ...
Und B) die Erfahrungenen meines Kumpels ... der hatte den ölfresser tdi und nen Rs4 nur Probleme und Ärger gehabt ... ein Schriftverkehr mit Audi direkt, der seines gleichen sucht

 

[Gast5445]

Ja da gehen die Meinungen auseinander.
Für mich kommen schon beide in Frage. Ich bin aber auch ( noch ) kein BMW Fan Boy.

Ich bin auch kein "BMW Fanboy". Ich fahre gern alles was Spaß macht.

Aber der TT sieht in meinen Augen halt echt nach nix aus. Auch der RS nicht. Rundgelutschter VW mit Leder. Klar, längsdynamisch toll, Sound auch sehr geil. Aber der Rest?

Ist halt einfach ne Kiste die mich NULL anspricht. Wie gesagt, dann lieber RS3 Limo und selbst die sieht mir zu brav aus. Sieht aus wie ein A3 mit S-Line.

Aber so darf ja jeder seinen Geschmack haben.

Ich persönlich bin auch von Audi geheilt, ich hatte ne Zeit lang einen

"Audi fängt mit Aaaahhh an und hört mit Iiiiiiihhhhh" auf - trifft meine Meinung dazu recht gut.

Edit: Von den Preisen für einen TT RS mit guter Ausstattung fang ich hier erst gar nicht an, da kann ich mir auch nen M3/4 holen

 

[Tom79]

Mich hat der hiesige Händler mit seiner Arroganz abgeschreckt ...
Und B) die Erfahrungenen meines Kumpels ... der hatte den ölfresser tdi und nen Rs4 nur Probleme und Ärger gehabt ... ein Schriftverkehr mit Audi direkt, der seines gleichen sucht

 

[BooZha]

Was mich bei RS3, TTRS und auch C63 Limo stört ist die 0815 Optik. Da muss man BMW echt ein dickes Lob aussprechen. Ich meine damit die aggressive Optik bzw. breiten Backen. Einen ///M erkennt man einfach auf anhieb. Ein RS3 könnte auf den ersten Blick auch ein 2.0 TDI mit Sportpaket sein.

 

[Peter]

Ein hallo in die runde ich durfte Heute mal den M2C Fahren also Fahren tut er natürlich gut :daumen: aber das er jetzt so viel besser sein soll wie manche hier Schreiben stimmt einfach nicht!! beim normalem Gebrauch fällt das nicht wirklich auf feifen: und der Sound ist mir zu Künstlich,aber gut gemacht von BMW Ps.bin froh das ich noch nen Alteisen bekommen habe erfect.gif :victory:

 

[Erebor]

Naja, bis auf die paar Nasen, die noch nicht eingesehen haben, dass der M2C ein Nachfolger und kein Upgrade ist, behauptet auch niemand, dass er wirklich besser ist.

Er hat ein marginal besseres Leistungsgewicht, aber das ist vernachlässigbar.

 

[Tom79]

Bin ja in einer Woche auch M2, M2C und M4 Probe gefahren.
Hatte den selben Eindruck.

Die Sitze sind halt schon nen klarer Fortschritt zum Ur-M2, wenn auch nicht so gut wie optisch suggeriert.
Trotzdem für mich die einzige,wirkliche Verbesserung.
Die M1/M2 Knöpfe sind auch praktisch aber kein Must-have.
Der Klang wirkt in der Tat künstlich und nicht überzeugend.
Der hört sich im Stand schon viel emotionaler und satter beim N55 an
Der Punch aus dem Drehzahlkeller hat mir beim M2C auch etwas gefehlt ,speziell wenn man kurz vorher noch Ur-M2 fahren konnte ..

 

[Beamer1]

Ich denke wenn man den ständigen „Upgrade Wahn“ bei Seite lässt dann ist der M2C definitiv ein würdiger Nachfolger.
Aber für mich zumindest überhaupt kein Grund vom „UR M2“ umzusteigen.
Außer man hat eben die Kohle zum verbrennen oder „muss“ immer das neueste haben.