F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

Diskutiere Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Ab morgen geht es ja wohl los. Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen...
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foxfun

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Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 
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  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #682
julenardo

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Manchmal ist einfach der Wunsch nach Veränderung da. Den Verkauf kann ich nachvollziehen.
 
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  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #683
KaM

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Ich kenne den 1M zwar nicht, aber viele Autos vermitteln ein sehr unterschiedliches Gefühl von Motorleistung. Immer abhängig von der Motorcharakteristik.

Viele moderne Motoren haben leider recht wenig Charakter. Und wenn die Leistung sehr linear kommt, fühlt es sich nicht so "brachial" an wie wenn bei 3000rpm auf einmal richtig Schub kommt (wie bei alten Turbos)
 
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KaM schrieb:
Ich kenne den 1M zwar nicht, aber viele Autos vermitteln ein sehr unterschiedliches Gefühl von Motorleistung. Immer abhängig von der Motorcharakteristik.

Viele moderne Motoren haben leider recht wenig Charakter. Und wenn die Leistung sehr linear kommt, fühlt es sich nicht so "brachial" an wie wenn bei 3000rpm auf einmal richtig Schub kommt (wie bei alten Turbos)

Volle Zustimmung.

 
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Emmerich

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war denn schon mal einer mit seinem eingefahrenen M2 auf dem Prüfstand ?
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #687
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Ja, die Info gab es schon. Siehe hier http://www.2ertalk.de/topic/2522-leistungmessung-m2/page-2

-> 383 PS und 516 Nm (bei 26.5°C!!!)

Der M2 streut nach oben. Ich glaube beim Supertest der Sport Auto hatte der M2 auch 20-30 PS mehr (jetzt kann darüber diskutieren ob "Pressefahrzeug" oder nicht...).

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #688
BrianOconner

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F87 M2 LCI
AeroMaster schrieb:
Ja, die Info gab es schon. Siehe hier http://www.2ertalk.de/topic/2522-leistungmessung-m2/page-2

-> 383 PS und 516 Nm (bei 26.5°C!!!)

Der M2 streut nach oben. Ich glaube beim Supertest der Sport Auto hatte der M2 auch 20-30 PS mehr (jetzt kann darüber diskutieren ob "Pressefahrzeug" oder nicht...).

War auch Pressesoftware,
Hatte ich auf dem 1M auch ;-)
Aber das Thema lassen wir lieber :)
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #689
e36/8

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Meiner streut auch nach oben. Messen lassen habe ich ihn noch nicht.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #690
Andy1981

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Von 1,38 bis etwa 4.30 gibts ne schöne Verfolgung vom M2 Laptime performance.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #691
Rob

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was ist daran ne Verfolgung? Der M2 war quasi weg :)

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #692
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Ich habe den M2 bis zum Ende noch gesehen. Etwa 7 Sekunden Vorsprung auf 15 km hat der M2 rausgeholt. Davon das meiste auf den Geraden.
Es ist immer wieder faszinierend, wie schnell die Meganes sind. Und das bei ziemlich entspannter Fahrweise.
Trotzdem bin ich Hecktrieblerfan. Aber der Frontantrieb ist schlicht einfacher zu fahren. Da braucht man nicht drüber zu diskutieren.
 
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  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #693
Bamowe

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Bajuwarischer Breitbackenbazi (M2) und koreanische Kamikazekiste (i30N)
Nun gut. Bei 360PS auf 1300kg ist es keine Überraschung, das so ein Raeder Megane gut etwas kann.

(ja, ich habe auch eine Vorliebe für die Baguettes)
 
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Bamowe schrieb:
Nun gut. Bei 360PS auf 1300kg ist es keine Überraschung, das so ein Raeder Megane gut etwas kann.

(ja, ich habe auch eine Vorliebe für die Baguettes)
Dann liegen die Fahrzeuge in etwa auf einem Niveau, was das Leistungsgewicht angeht. Der M2 hat sogar die Nase ein wenig vorne, wenn man höchstens das Gewicht von racingstables Ex-M2 annimmt. Und die 360 PS glaube ich genauso sehr, wie die 415 PS. Der Megane wird eher weniger haben, der LT-M2 eher mehr.

 
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Bamowe

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e36/8 schrieb:
Dann liegen die Fahrzeuge in etwa auf einem Niveau, was das Leistungsgewicht angeht. Der M2 hat sogar die Nase ein wenig vorne, wenn man höchstens das Gewicht von racingstables Ex-M2 annimmt. Und die 360 PS glaube ich genauso sehr, wie die 415 PS. Der Megane wird eher weniger haben, der LT-M2 eher mehr.

Mag ich nicht beurteilen. Der Besitzer des Megane schrieb etwas von einem größeren Turbolader und auch ansonsten von umfangreich veränderter Motorkomponenten. Und wenn man aus einem kleinen Polo WRC / Golf GTI 360 PS holen kann, dann wird das sicherlich auch mit einem Megane möglich sein, der ja ein ähnliches Motorkonzept besitzt. ;)

Auf jeden Fall bauen die Franzosen gute Sportler, ich denke da kann man sich einig sein. Der aktuelle Clio RS war ein Fehlgriff, aber da sind sie ja auch gerade bei dies zu korrigieren.

Jetzt sollten wir nur wieder ein wenig die Kurve zu den Fahrberichten bekommen. ;)

In der nächsten ABSC gibt es einen Fahrbericht des ACS2 Sport (AC Schnitzer M2 mit 430 PS).

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #697

Emmerich

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AeroMaster schrieb:
Ja, die Info gab es schon. Siehe hier http://www.2ertalk.de/topic/2522-leistungmessung-m2/page-2

-> 383 PS und 516 Nm (bei 26.5°C!!!)

Der M2 streut nach oben. Ich glaube beim Supertest der Sport Auto hatte der M2 auch 20-30 PS mehr (jetzt kann darüber diskutieren ob "Pressefahrzeug" oder nicht...).

danke für den Hinweis. Oberhalb von Nenndrehzahl geht die Leistung aber rapide bergab. Bei Saugern ist das wohl nicht so krass, die drehen dann noch ein paar hundert U`s darüber hinaus.
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #698
Mabroe

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e36/8 schrieb:
Ich habe den M2 bis zum Ende noch gesehen. Etwa 7 Sekunden Vorsprung auf 15 km hat der M2 rausgeholt. Davon das meiste auf den Geraden.
Es ist immer wieder faszinierend, wie schnell die Meganes sind. Und das bei ziemlich entspannter Fahrweise.
Trotzdem bin ich Hecktrieblerfan. Aber der Frontantrieb ist schlicht einfacher zu fahren. Da braucht man nicht drüber zu diskutieren.

Sag ich ja, genauso sieht's aus ;)

350 PS im Megane ist noch relativ leicht möglich, alles darüber geht ordentlich ins Geld, zumindest für Megane Verhältnisse. Das ist gar nicht abwertend gemeint, aber Preis-/Leistungsmäßig gibts da oben einfach nichts besseres.

 
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zwergemmi

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Hi

jaja, der Megane mit ein paar Extras ist wirklich sehr schnell und hat mit guten Reifen sogar Vorteile gegenüber dem M2. Aber es geht ja nicht nur um Rundenzeiten sondern auch um ein gutes Fahrgefühl und da macht ein Hcktriebler etwas mehr Spass. Gerade Passfahrten find ich besser. Aber auf der NoS sollte sich ein mittelprächtiger Fahrer ruhig öfter mal in den Rückspiegel gucken ob Megane Cupra und Co ums Eck kommen.

bis denn

 
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Andy1981

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Kein Fahrbericht, einfach bewegte Bilder von nem geilen Mistvieh !!!

 
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