F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Andy1981]

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[M2-Tom]

Aha ok alles klar

 

[SAMOHT]

Hier ein kleiner Testbericht von Spiegel TV.

Das BMW M2 Coupé ist ein Auto der zwei Wahrheiten, die sich in einem Satz zusammenfassen lassen: Ich war traurig, als ich den Testwagen abgeben musste, und meine Nachbarn haben sich bestimmt gefreut.

Ich war traurig bei der Rückgabe, weil dieses Auto bei jeder Fahrt den Eindruck vermittelt hat: Heute geht was. Uncharmanter formuliert lässt sich sagen, dass der BMW M2 ständig auf Krawall gebürstet ist.

Bitte hier weiterlesen

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-m2-im-test-kein-witz-a-1125481.html

 

[M2-Tom]

Du warst zu langsam

 

[Dosmo]

Was ich bei der ganzen Testerei nicht verstehe ist warum hier nicht auf Waffengleichheit geachtet wird. Der Audi mit 20"ern und Keramikbremse der BMW mit 18" Winterreifen (was noch nicht mal erwähnt wird). Naja gebracht hat es letztendlich nix aber macht doch keinen Sinn !? Ansonsten interessanter Bericht in der AutoBild Sportcars wobei ich jetzt auch gegen den techart Porsche tauschen würde.

 

[///M]

Danke, aber kannst du das evtl. in besserer Qualität hochladen? Kann nix erkennen, oder liegt das an meinem Pad

 

[SAMOHT]

Liegt nicht am Pad.

Zur Waffengleichheit:

Die Fahrzeuge werden vom Hersteller gestellt, die Tester haben keinen großen Einfluss auf die Ausstattung.

Teilweise stellen die Hersteller Fahrzeuge zur Verfügung die extra gut im Saft stehen.

 

[Dosmo]

Sorry besser wirds nicht, am besten kaufen und in den Ordner mit den Unterlagen packen und mit dem Auto zusammen weitervererben.

 

[TomAce]

Danke für's Einstellen. Toll geschriebener Artikel, der die beiden Autos entsprechend würdigt und schlussendlich zum richtigen Schluss kommt...

Aber ein Kumpel von mir ist jetzt schon scharf auf den TT RS, seitdem ich den M2 habe. Komisch. Aber der dürfte zu ihm passen. Typisch Audi / VW Jünger eben...

Nicht falsch verstehen, habe meine Diplomarbeit auch bei VW geschrieben, trotzdem komme ich eben zum M2, weil es einfach keine Alternative gibt.

 

[Bamowe]

Danke für's Einstellen. Toll geschriebener Artikel, der die beiden Autos entsprechend würdigt und schlussendlich zum richtigen Schluss kommt...

Finde ich auch, ganz treffend herausgearbeitet.

 

[julenardo]

Interessant ist ja, dass der M2 aus dem Stand nur auf die Zwölf bekommt, aber bei den Elastizitätswerten in allen Kategorien vorn ist.

 

[TomAce]

Interessant ist ja, dass der M2 aus dem Stand nur auf die Zwölf bekommt, aber bei den Elastizitätswerten in allen Kategorien vorn ist.

Da fällt mir folgender Spruch ein: "Leistung siegt am Stammtisch, Drehmoment auf der Straße..."

Will sagen, dass der Hubraum (3L) und somit auch das höhere Grund-Drehmoment klar auf Seiten des BMWs liegt und er damit auch fast ansatzlos das Drehmoment beim Gasgeben bringt, wohingegen beim Audi wohl schon ein Turboloch vorhanden ist, welches erstmal überbrückt werden muss.

Zudem stellt der Bericht ja auch die Nenn-Leistung des Audi in Frage. Und das tue ich ehrlich gesagt auch. Denn 2,5s von 0...200km/h eingeschenkt zu bekommen ist schon echt hart. Der Audi zoomt sich quasi davon, und das auch weit über 100km/h. Ist also nicht allein der Traktionsvorteil von 0-100km/h mit 0,7s Vorsprung, sondern kontinuierlich auch danach. Ich schätze mal, der Audi wird locker seine 440PS gehabt haben. Ich meine wir reden hier von 1,8s von 100-200km/h.

 

[julenardo]

Ja, das hatte mich auch gewundert. Das wäre eine plausible Erklärung. Aber 3.5 von 0-100 ist schon eine Ansage. Ist ja schneller oder genauso schnell wie ein RS5 oder 6.

 

[M2-Fahrer]

Also hängen wir jeden Audi TT RS ab. Ampelduelle sind was für O und V - Fahrer. Das Ganze zudem noch wesentlich günstiger eingekauft und mit Herz und Nieren zelebriert. Hiermit ist das Thema TT Rs für mich abgehandelt.

 

[SAMOHT]

Das mit der Mehrleistung hat der VAG Konzern schon immer gern gemacht.

Die hätten die Testfahrzeuge mal auf dem Leistungsprüfstand testen sollen.

 

[herb]

Die VAG und Prüfstände in einem Satz zu nennen ist aber inzwischen auch eher... naja... ;-)

 

[Fallout]

Der TTRS wird deutlich leichter zu fahren sein und so werden bestimmt 80% der M2 Fahrer am TTRS nicht vorbei kommen

Übrigens ist der ein oder andere BMW beim Test auch mit einer optimistischen Software ausgestattet.

Ich erinnere da mal an die ersten N54 Motoren bzw. die ersten Tests des 335i

 

[zwergemmi]

das überhapt noch wer vom VAG-Konzern kauft?

Erst wenn der letzte Manager gekündigt ist der in der Verantwortung steht werde ich mir wieder Produkte dieser Firma angucken. Geht gar nicht das Verhalten.

bis denn

 

[Fmjuchi]

Der TTRS wird deutlich leichter zu fahren sein und so werden bestimmt 80% der M2 Fahrer am TTRS nicht vorbei kommen

Übrigens ist der ein oder andere BMW beim Test auch mit einer optimistischen Software ausgestattet.

Ich erinnere da mal an die ersten N54 Motoren bzw. die ersten Tests des 335i

Das trifft auch für 80 % der M2 Fahrer zu, wenn ich morgens mit meinem Gas-Caddy auf dem Weg zur Arbeit bin....

 

[Thebigeasy]

Die Krönung war mein 535d E61, den ich 2004 neu gekauft habe, wenn wir über "gut im Futter" reden. Das Auto lief wie doof und ich hab damit alles verheizt, mein 335i mit dem N54 lief auch toll, hatte aber nulll Chance. Einfach mega. Dann wurde bei ca 50t Km ein Softwareupdate gemacht, weil das Getriebe teilweise nicht zurückschaltete. Dann war es mit der Herrlichkeit vorbei und es war ein ganz anderes Auto. Leider...

Audi ist aber seit Jahren bekannt für gut laufende Testautos. Naja, jeder will halt gut dastehen und die Tests machen Meinungen, wie wir ja an uns selbst auch merken....