F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Dosmo]

das überhapt noch wer vom VAG-Konzern kauft?

Erst wenn der letzte Manager gekündigt ist der in der Verantwortung steht werde ich mir wieder Produkte dieser Firma angucken. Geht gar nicht das Verhalten.

bis denn

Genau das ist der Grund warum unsere letzten 2 VAG Firmenkutschen kein Anschlussfahrzeug von dem Verein mehr bekommen.
So eine Arroganz ! Ich hatte teilweise bis zu 4 Fahrzeuge von der gleichen Niederlassung und bin behandelt worden wie der letzte Arsch.

Geh mal mit Handwerkerklamotten zu Audi und frag nach nem Prospekt für den TTRS, wollt damals den RS3 mal anschauen und evtl. Probefahren, die haben mich abgefertigt als ob ich von den Zeugen Jehovas komme. Bei BMW hab ich noch nichtmal mein Kärtchen gezückt und sitzte schon im M235. Hab den Verkäufer danach darauf angesprochen der sagte zu mir seine besten Kunden (M) sind Handwerker und die ziehen sich nunmal kein Sakko an wenn Sie zwischen Baustelle und Mittagspause am Imbiss beschließen ein Auto zu kaufen.

 

[Mabroe]

Genau das ist der Grund warum unsere letzten 2 VAG Firmenkutschen kein Anschlussfahrzeug von dem Verein mehr bekommen.
So eine Arroganz ! Ich hatte teilweise bis zu 4 Fahrzeuge von der gleichen Niederlassung und bin behandelt worden wie der letzte Arsch.

Geh mal mit Handwerkerklamotten zu Audi und frag nach nem Prospekt für den TTRS, wollt damals den RS3 mal anschauen und evtl. Probefahren, die haben mich abgefertigt als ob ich von den Zeugen Jehovas komme. Bei BMW hab ich noch nichtmal mein Kärtchen gezückt und sitzte schon im M235. Hab den Verkäufer danach darauf angesprochen der sagte zu mir seine besten Kunden (M) sind Handwerker und die ziehen sich nunmal kein Sakko an wenn Sie zwischen Baustelle und Mittagspause am Imbiss beschließen ein Auto zu kaufen.

Eine etwas schwarz-weiße Darstellung, ich kenne das auch genau anders herum

 

[toy]

Traurig aber leider wahr.
Ein bekannter von mir hat eine Gas, Wasser, Sch**** Firma.
Der fährt seinen Porsche 911 GT3 eigentlich nur auf der Strecke in irgendwelchen Cups und natürlich zum Spaß.
Wenn der den mal so von A-B fährt, dann in Latzhose.

 

[julenardo]

das überhapt noch wer vom VAG-Konzern kauft?

Erst wenn der letzte Manager gekündigt ist der in der Verantwortung steht werde ich mir wieder Produkte dieser Firma angucken. Geht gar nicht das Verhalten.

bis denn

Exakt meine Einstellung. Dieser Betrügerkonzern mit seinen Betrügerfahrzeugen hat mich als Kunden nicht verdient!

 

[zwergemmi]

so hab ich es leider nur bei Porsche erlebt, im gesamten Ruhrgebiet gab es für mich bei keinem Händler ein Probefahrttermin für einen M4. Weder Niederlassung noch Händler wollten/konnten mir für ein paar Stunden ein Auto zur Verfügung stellen. Von mir aus hätte sich wer von BMW daneben setzen können.

Ein Händler, hatte mir angeboten dass ich mir bei Sixt einen M4 leihen soll und die Rechnung bei Kauf des M4 abgerechnet wird. Fand ich gut.

Da aber die ersten Bilder vom M2 zu finden waren im Netz war der M4 obsolet. Hab bei denen aber dann mein M2 gekauft.

Aber hast recht, VW ist schon sehr oft, sehr selbstherrlich unterwegs gewesen, leider und das bei dem Einheitsbrei den sie auf den Markt werfen.

bis denn

 

[///M]

Die Reaktionen hier bzgl. der "Schummel-Software" halte ich für übertieben. Wir befinden uns mit den USA in einem Wirtschaftskrieg - leider begreift dies unsere deutsche Qualitätspresse nicht und sägt mit ihrer undifferenzierten Berichterstattung so am eigenen Ast unseres Wohlstandes.

Ich empfehle die aktuelle AMS, die Redaktion hat mehrere hundert NOx-Messungen durchgeführt.

Patz 1: VW

Platz 2: Seat/Skoda

Platz 3: Audi

Fiat liegt bspw. auf Platz 17. Der 500X manipuliert den NEFZ-Rollentest ganz simpel. Da dieser Test 20min dauert, fährt der Fiat nach exakt 22min die Abgasreinigung wieder runter. Fiat weigert sich mit Rückendeckung des italienischen Verkehrsminister dies als Rechtswidrigkeit anzuerkennen.

Von den Ami-Schlitten mit primitivster Technik wollen wir garnicht erst anfangen...

Zurück zu Thema.

Der neue TFSI 5 Zylinder ist ein technisches Meisterwerk. Er kombiniert bspw. Saugrohr und Direkteinspritzung damit keine Verkokungen entstehen, hat viele weitere technische Leckerbissen und setzt konsequent auf Leichtbau. Ich denke daher nicht, dass die Leistung für den Test hochgeschraut wurde. Es wäre konzernintern, aufgrund der momentanen Compliance, wohl nicht durchsetzbar, ein Auto mit einer Schummel-Software, welche die Leistung anhebt, zu einem Test zu schicken.

 

[SAMOHT]

Na, ja in einer Zeitung wo bei Vergleichstesten grundsätzlich genau die 3 Marken immer gewinnen, wundert mich dieses Ergebnis auch nicht wirklich.

Wenn die Autozeitungen Ihre Abgasteste vor Jahren richtig gemacht hätten, wäre denen die Mogelei auch aufgefallen.

 

[AeroMaster]

Die Reaktionen hier bzgl. der "Schummel-Software" halte ich für übertieben. Wir befinden uns mit den USA in einem Wirtschaftskrieg - leider begreift dies unsere deutsche Qualitätspresse nicht und sägt mit ihrer undifferenzierten Berichterstattung so am eigenen Ast unseres Wohlstandes.

VAG hin oder her, aber in diesem Punkt stimme ich dir voll ganz zu :daumen: . Ich glaube das ist leider ein generelles Problem der deutschen Mentalität.

 

[///M]

Na, ja in einer Zeitung wo bei Vergleichstesten grundsätzlich genau die 3 Marken immer gewinnen, wundert mich dieses Ergebnis auch nicht wirklich.

In der aktuellen Ausgabe gewinnt der neue BMW 5er gegen den Panamera. Der M2 gewinnt gegen Posche und Audi.

 

[TomAce]

VAG hin oder her, aber in diesem Punkt stimme ich dir voll ganz zu :daumen: . Ich glaube das ist leider ein generelles Problem der deutschen Mentalität.

Die Reaktionen hier bzgl. der "Schummel-Software" halte ich für übertieben. Wir befinden uns mit den USA in einem Wirtschaftskrieg - leider begreift dies unsere deutsche Qualitätspresse nicht und sägt mit ihrer undifferenzierten Berichterstattung so am eigenen Ast unseres Wohlstandes.

Ich empfehle die aktuelle AMS, die Redaktion hat mehrere hundert NOx-Messungen durchgeführt.

Patz 1: VW

Platz 2: Seat/Skoda

Platz 3: Audi

Fiat liegt bspw. auf Platz 17. Der 500X manipuliert den NEFZ-Rollentest ganz simpel. Da dieser Test 20min dauert, fährt der Fiat nach exakt 22min die Abgasreinigung wieder runter. Fiat weigert sich mit Rückendeckung des italienischen Verkehrsminister dies als Rechtswidrigkeit anzuerkennen.

Von den Ami-schlitten mit primitivster Technik wollen wir garnicht erst anfangen...

Kann man so sehen, muss man aber nicht.

Ich habe die Reportage in ARD gesehen "VW Krise" oder so ähnlich hieß die. Vorher hatte ich auch so eine ähnliche Meinung wie Du. Allerdings bleibt dabei außer Betracht, dass es eben Hersteller gibt, die hier ihren Job einfach besser bzw. gut gemacht haben und sich weitestgehend an die Regularien gehalten haben. Ich meine, dass BMW hier sogar recht gut darstand. Sie haben nicht den 20 bis 35-fachen Grenzwert überschritten, sondern ggf. nur geringfügig. Das ist schon ein großer Unterschied. Viele haben sich gefragt, wie VW es schafft ohne große Harnstoff-Tanks die Emissionen in den Griff bekommen zu haben. Das ist nämlich ein klarer Wettbewerbsvorteil, den sich VW hier erschmuggelt hat.

Wenn man dann noch großspurig auf dem amerikanischen Markt die Dieseltechnologie an den Mann bringen will (gegen den Willen der Amis...) und das auch noch scheinheilig bewirbt. Dann muss man sich schon wundern, wie dreist VW da vorgegangen ist. Insbesondere bei den Technik-Freaks Piech und Winterkorn, die alles bis ins kleinste Detail über ihre Fahrzeug-Flotte wissen.

Ich denke die waren sich einfach ihrer Sache zu sicher, quasi unantastbar.

P.S. Hab's auf youtube gefunden:

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

• Inhalte von YouTube laden

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.

Datenschutzerklärung

Dauert knapp 1 1/2h, ist es aber wert sich mal anzusehen.

 

[Dosmo]

Naja geschummelt wird überall, darum geht es mir prinzipiell auch nicht. Es geht um den Umgang war gestern erst ein Bericht auf Den Öffentlichen. VW bezahlt die Test, bestimmt den Tester und stellt den Testwagenfahrer ? Und um die Äußerungen der Vorstände.

Ups da war einer schneller !


Wirtschaftskrieg USA kannst vergessen zumindest im Automobilbereich da sind deutsche Fahrzeuge eh nur eine Randerscheinung.
Der Ami Mainstream will nen F150. Aber Ihr habt Recht an unserem eigenen "Ast" sägen wir in vielen anderen Bereichen, vorallem wenn es um den Verkauf von Technologieträgern geht. Z.B. Kuka als großer und viele kleine Zulieferer der Automobilbranche von denen natürlich nix in der Zeitung steht und bei denen oft die eigentliche Entwicklung stattfindet.

So zum Audi kann ich nur sagen, hat mit Sicherheit einen überragenden Motor aber ist und bleibt eine VAGina für mich.

 

[SAMOHT]

Ausnahmen bestätigen die Regeln.

VW Amarock gewinnt gegen Ford Ranger
Audi A5 Coupé gewinnt gegen BMW 420d Coupé und Mercedes C Coupe
VW Tiguan gewinnt gegen Peugeot 3008 und Nissan Qashqai
usw usw

 

[AeroMaster]

@TomAce, vielen Dank für deinen Beitrag und ich will dir da überhaupt nicht widersprechen.

VW hat betrogen und hat eine Strafe verdient. Ich habe nur ein Problem mit dem immer und immer wieder Draufhauen (bis es kaputt geht). Unser Land ist verdammt abhängig von der Automobilindustrie und da sollten wir vorsichtig sein. In diese Richtung zielte wohl auch ///M's Beitrag.

 

[///M]

Kann man so sehen, muss man aber nicht.

Ich habe die Reportage in ARD gesehen "VW Krise" oder so ähnlich hieß die. Vorher hatte ich auch so eine ähnliche Meinung wie Du. Allerdings bleibt dabei außer Betracht, dass es eben Hersteller gibt, die hier ihren Job einfach besser bzw. gut gemacht haben und sich weitestgehend an die Regularien gehalten haben. Ich meine, dass BMW hier sogar recht gut darstand. Sie haben nicht den 20 bis 35-fachen Grenzwert überschritten, sondern ggf. nur geringfügig. Das ist schon ein großer Unterschied. Viele haben sich gefragt, wie VW es schafft ohne große Harnstoff-Tanks die Emissionen in den Griff bekommen zu haben. Das ist nämlich ein klarer Wettbewerbsvorteil, den sich VW hier erschmuggelt hat.

Wenn man dann noch großspurig auf dem amerikanischen Markt die Dieseltechnologie an den Mann bringen will (gegen den Willen der Amis...) und das auch noch scheinheilig bewirbt. Dann muss man sich schon wundern, wie dreist VW da vorgegangen ist. Insbesondere bei den Technik-Freaks Piech und Winterkorn, die alles bis ins kleinste Detail über ihre Fahrzeug-Flotte wissen.

Ich denke die waren sich einfach ihrer Sache zu sicher, quasi unantastbar.

Die Reportage hab ich auch gesehen. Eben der oben genannte "Qualitäts-Journalismus".

Zum Vergleich: Der Skandal Euro 5 EA-189-Diesel hatte ein reale Abweichung von 4,8. Ein Euro 6 !! Espace hat eine reale Abweichung von 15.28.

Renault hat der Gesundheit der Amis also wesentlich mehr zugesetzt, aber nur VAG musste sich derart vorführen lassen.

Weitere Abweichungen:

Subaru Outback: 14,16

Volvo XC 90: 10,98

Hyundai i40: 8,5

Ford Ranger: 8,31 US-Konzern! Und eine höhere Abwechung als der Skandal VAG EA 189

Komischerweise ist davon in der ARD-Reportage nichts zu sehen.

 

[TomAce]

Die Reportage hab ich auch gesehen. Eben der oben genannte "Qualitäts-Journalusmus".

Zum Vergleich: Der Skandal Euro 5 EA-189-Diesel hatte ein reale Abweichung von 4,8. Ein Euro 6 !! Espace hat eine reale Abweichung von 15.28.

Renault hat der Gesundheit der Amis also wesentlich mehr zugesetzt, aber nur VAG musste sich derart vorführen lassen.

Komischerweise ist davon in der ARD-Reportage nichts zu sehen.

Meines Wissens ist Renault gar nicht auf dem US-amerikanischen Markt vertreten...

Ich verstehe schon, was Du damit ausdrücken willst. Dass andere auch bescheißen will ich ja auch nicht verneinen. Da war ggf. in der Auto-Industrie auch ein gewisser stillschweigender Konsens. Nichtsdestotrotz wird die Gesundheit der Menschen aus Profitgier geopfert. Ich lebe mitten in Berlin und wenn vor mir ein Diesel Stoff gibt, dann riecht das und sticht quasi förmlich in meiner Nase. Das fühlt sich einfach nicht gesund an und ist es garantiert auch nicht.

Es gibt ja nicht umsonst diese Grenzwerte, die wissentlich von vielen Herstellern umgangen werden. Ich bin sicherlich kein Öko-Typ, aber da läuft einfach was aus meiner Sicht falsch! Und es geht hier um große Stückzahlen an Autos, da rede ich nicht von den wenigen, die ihre Autos mit nem 200 Zeller umrüsten und ggf. so Emissionen erhöhen.

 

[Oskar]

Schummelei von VAG hin oder her. Auf jeden Fall kommt das den Amerikanern nicht ungelegen. Sie drängen ein deutsches Unternehmen vom Markt und bekommen zusätzlich noch Milliarden dafür.

 

[julenardo]

Die Reaktionen hier bzgl. der "Schummel-Software" halte ich für übertieben. Wir befinden uns mit den USA in einem Wirtschaftskrieg - leider begreift dies unsere deutsche Qualitätspresse nicht und sägt mit ihrer undifferenzierten Berichterstattung so am eigenen Ast unseres Wohlstandes.

Ich empfehle die aktuelle AMS, die Redaktion hat mehrere hundert NOx-Messungen durchgeführt.

Patz 1: VW
Platz 2: Seat/Skoda
Platz 3: Audi

Fiat liegt bspw. auf Platz 17. Der 500X manipuliert den NEFZ-Rollentest ganz simpel. Da dieser Test 20min dauert, fährt der Fiat nach exakt 22min die Abgasreinigung wieder runter. Fiat weigert sich mit Rückendeckung des italienischen Verkehrsminister dies als Rechtswidrigkeit anzuerkennen.
Von den Ami-Schlitten mit primitivster Technik wollen wir garnicht erst anfangen...

Zurück zu Thema.
Der neue TFSI 5 Zylinder ist ein technisches Meisterwerk. Er kombiniert bspw. Saugrohr und Direkteinspritzung damit keine Verkokungen entstehen, hat viele weitere technische Leckerbissen und setzt konsequent auf Leichtbau. Ich denke daher nicht, dass die Leistung für den Test hochgeschraut wurde. Es wäre konzernintern, aufgrund der momentanen Compliance, wohl nicht durchsetzbar, ein Auto mit einer Schummel-Software, welche die Leistung anhebt, zu einem Test zu schicken.

Diplomat. Täuschen, tricksen, Kunden veräppeln, das ist VW/Autili.

 

[///M]

Der ARD-Bericht ist zu geil. "Schon am Anfang ein Sündefall". Bei der Gründungs-Geschichte von VW die ganze Zeit bedrohliche Hintergrund-Musik. Hitler darf natürlich auch nicht fehlen

 

[TomAce]

Einigen wir uns darauf, dass jetzt entsprechend öffentlicher Druck aufgekommen ist, weil man sich den größten "big-player" rausgesucht hat und das ein Warnschuss für alle anderen Hersteller ist und wir alle in Zukunft von reineren Fahrzeugen profitieren dürfen...

 

[SAMOHT]

Der ARD-Bericht ist zu geil. "Schon am Anfang ein Sündefall". Bei der Gründungs-Geschichte von VW die ganze Zeit bedrohliche Hintergrund-Musik. Hitler darf natürlich auch nicht fehlen

Berichtet man über der Geschichte und Gründung von VW gehört nun mal Hitler dazu.