F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[Wastel]

Schein eine beliebte Foto Stelle zu sein.

19.11.16 ein Tag nach der BMW Welt Abholung auf der Tour nach Berchdesgaden

Wastel

PS: wie immer entspricht die Farbe auf dem Bild nicht der Realität

 

[spskiller]

Coole Kiste!

Welches Fahrwerk hast du verbaut und wieviel mm ist es an VA/HA tiefer ggü. Serie? Hast Du noch Distanzscheiben verbaut?

Danke

Da ist ein KW V3 drin.
Den Unterschied zur Serie weiss ich nicht ganz genau, ca. 30mm.
Es sind keine Distanzscheiben verbaut...

 

[Andy1981]

Hi alle,

Hab mittlerweile 10k auf der Uhr und einen Verbrauch von 9.5L bei normalem gemütlichem fahren.

10.5 bei normaler zügiger Fahrt in Sport.

Das ist doch sehr zufriedenstellend

Rückwärts einparken macht mich immer noch Wahnsinnig wegen dem Gepiepe.

Hab ein abartiges drönen hinten rechts bei halb und voll Last. Kommt sehr sicher vom Auspuff. Da muss wohl was nachgezogen werden.

Ein Knacken an der rechten Scheiben. Ist laut Freundlichem die Gummidichtung die sich bei leichten Knubel vom Fenster löst und dabei ein knackendes Geräusch macht.

Starkes Kondenzwasser im hinteren linken Lichtkasten.

Ist alles gemeldet und wird beim Reifenwechsel bearbeitet.

Hier in Luxemburg haben wenigstens 2 Händler aktuell Wartezeiten von, ACHTUNG!!

5 Monaten ) DIe hatten einige vorbestellt, die noch voll konfigurierbar sind.

Es sind in Luxemburg knapp 50 Exemplare im Umlauf. Davon geschätzt 60% LBB, dann weiss, grau, schwarz.

Klammer auf: Ist euch aufgefallen. Wenn man in Sport+ unter teillast den ESP Knopf lange gedrückt hält, also ESP ganz aus ( sportlichste Einstellung) geht Leistung weg, hängt er also weniger am Gas. komisch Immer noch geilster Wagen der Welt. Auch wenn mit mittlerweile ab 160 etwas Leistung fehlt. Das wird vorm Sommer korrigiert Klammer zu )

 

[outcast]

Die Sport+ Gaspedalkennlinie ist schärfer als die von DSC OFF (identisch zu Sport)

 

[Benutzername]

The Differences Between Drifting And Powersliding

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[toy]

Wie meinst du das dir ab 160 die Leistung "mittlerweile" fehlt?

 

[Bamowe]

In der neuen sportauto gibt es einen Vergleichstest zwischen Laptime M2, MTM RS3 und Wolf Focus RS.

Den Wolf Focus RS würde ich gerne mal zum Vergleich fahren. Sicherlich auch spaßig.

 

[Andy1981]

Wie meinst du das dir ab 160 die Leistung "mittlerweile" fehlt?

Mittlerweile heisst ich hab mich an die Leistung gewöhnt.


Finde er könnte ab 4. gang was besser gehn. Hab neulich gegen einen M235i alt ausgesehen. Der war wohl gechipt, trotzdem ein scheiss Gefühl.
Alles andere ist fahrdynamisch natürlich besser, das ist mir bewusst. Wurmt mich halt trotzdem einen 235 ziehen zu sehen.


Vorm Sommer bekommt der Kleine einen LLK und SW, dann sollte mir das mit knapp 430Ps nicht mehr passieren. Werde natürlich hier über sämtlichen Entwicklungen berichten.

 

[Fallout]

Und wenn du dann vom einem e92 mit 450 PS überholt wirst, rüstest du wieder nach?
Es gibt immer einen schnelleren, vllt ist es günstiger und sinnvoller das "ego zu tunen". Nicht falsch verstehen

 

[AeroMaster]

Warum ist manchen der Topspeed so wichtig?

Der M2 ist ein Kurvenräuber für die Landstraßen (und da fährt man selten schneller als 160 km/h ). Klar werde ich meinen auch mal freien Lauf auf der Autobahn gönnen, aber das wird eher die Ausnahme sein. Macht ja auch keinen Spaß, nur schnell geradaus zu fahren.

 

[THOMY997]

Ich denke auch, dass es beim M2 das Fahrgefühl ausmacht - und nicht die reinen Zahlen.

Theoretisch kann ich mit meinem Porsche in 4,9 Sekunden auf 100 beschleunigen und angeblich erreicht er eine Spitze von 289 km/h - nach Tacho hat er auch mal knapp 310 gesehen...

Aber - in der Praxis, z. B. an der Ampel, muss ich schon auf den Punkt die Kupplung kommen lassen und ordentlich Angasen, wenn ich auf den ersten Metern mit einem flott gefahren ganz normalen 320d (Automatik) mithalten möchte

Auch auf der Autobahn halte ich das schon rein körperlich gar nicht allzu lange aus, mit Top Speed irgendwelche Vertreter Diesel zur Seite zu scheuchen. Ich glaube ich werde - bin schon etwas alt

Für mich ist es schon länger nicht mehr sooo wichtig, immer "Erster" zu sein. Auf Dauer echt zu anstrengend :daumenrunter:

VG,

Thomas

 

[websterm]

in der Praxis, z. B. an der Ampel, muss ich schon auf den Punkt die Kupplung kommen lassen und ordentlich Angasen, wenn ich auf den ersten Metern mit einem flott gefahren ganz normalen 320d (Automatik) mithalten möchte

.....

VG,

Thomas

Da schreibst du was ;-)

Bei meinem alten E92 M3 mit gemachtem Auspuff klang jeder Ampelstart wir ein Rennstart bei ner Rallyesonderprüfung.

Wenn die Köpfe dann rumgingen, haben sich viele gefragt: "wie, der Passat TDI auf der Nebenspur ist genauso schnell?"

Klang halt echt genial, selbst bei normalem Tempo ;-)

 

[Thebigeasy]

Mittlerweile heisst ich hab mich an die Leistung gewöhnt.
Finde er könnte ab 4. gang was besser gehn. Hab neulich gegen einen M235i alt ausgesehen. Der war wohl gechipt, trotzdem ein scheiss Gefühl.
Alles andere ist fahrdynamisch natürlich besser, das ist mir bewusst. Wurmt mich halt trotzdem einen 235 ziehen zu sehen.
Vorm Sommer bekommt der Kleine einen LLK und SW, dann sollte mir das mit knapp 430Ps nicht mehr passieren. Werde natürlich hier über sämtlichen Entwicklungen berichten.

..also wenn mein Kumpel mit seinem M135i(allerdings mit xDrive, aber allem Performance Dings ) wie in deinem Fall schneller ist, würde ich eher auf den Fahrer als auf das Auto tippen...

...ist er nämlich nicht....

Haben das aber nur bis 240 km/h probiert wegen der Winterreifen.... wobei ich schon hart schalten muss, sonst ist der Automatik M135 weg... das ist so....

Wobei er mir auch egal gewesen wäre... schliesslich kostet sein M135 knapp 5k mehr als mein Schlumpf..

It is not only about going fast, it is about going F U N !!!!!!

 

[ChriWie]

Sorry, aber wenn wer sein Auto tunen will muss das keine rationelle Entscheidung sein. Für mich z.B. ist der M2 ein Hobby und da mache ich einfach worauf ich Lust habe. Selbst wenn es unvernünftig ist!

 

[TomAce]

War gestern abend mal kurz auf der A10 unterwegs und habe mal die 100...200km/h Zeiten gemessen. Als Bestzeiten kamen 10,25s dabei raus( bei -2°C). Im Mittel wird er wohl so um die 10,5s brauchen. Als Handschalter habe ich nur das Problem, dass ich im viertenGang fast in den Begrenzer drehen muss, um die 200km/h zu erreichen. Richtig knapp.

Ansonsten alles Serie, Handschalter. 5,1s für den Standarsprint 0...100km/h mit 235er Winterreifen rundum kann sich auch sehen lassen finde ich.

 

[///M]

Sehr guter Wert! Womit hast du die Zeit gemessen?

 

[TomAce]

Habe eine Racelogic Driftbox verwendet.

 

[Boesi]

5,1 mit Winterreifen die wirklich wenig Gripp bieten ein top Zeit . Und das auch mit nem handruehrer.
Alle Achtung !!

 

[TomAce]

5,1 mit Winterreifen die wirklich wenig Gripp bieten ein top Zeit . Und das auch mit nem handruehrer.
Alle Achtung !!

Danke, mit ausgeschaltetem DSC musst du schon ein feines Gefühl haben, damit du auch vorwärts kommst aus dem Stand...

 

[Andy1981]

War gestern abend mal kurz auf der A10 unterwegs und habe mal die 100...200km/h Zeiten gemessen. Als Bestzeiten kamen 10,25s dabei raus( bei -2°C). Im Mittel wird er wohl so um die 10,5s brauchen. Als Handschalter habe ich nur das Problem, dass ich im viertenGang fast in den Begrenzer drehen muss, um die 200km/h zu erreichen. Richtig knapp.

Ansonsten alles Serie, Handschalter. 5,1s für den Standarsprint 0...100km/h mit 235er Winterreifen rundum kann sich auch sehen lassen finde ich.

Identischer wert



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