F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

Diskutiere Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Ab morgen geht es ja wohl los. Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen...
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foxfun

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Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 
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toy

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M240i Coupé
TomAce schrieb:
Habe eine Racelogic Driftbox verwendet.

Würde ich bei meinem auch gerne mal messen.
Könntest du die für mich auch mal besorgen?
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.722
scheune

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BMW only
Grandpa schrieb:
Glückwunsch @ Nexus6, allzeit gute Fahrt und dass Du noch oft in Deine Garage rennst um zu gucken ... :)

Ja und vor allem, das er denn auch da steht!

Viel Spaß u Gruß, ich hab noch ca 80 Tage Vorfreude!
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.723
MM_M2

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Ging mir letztes Jahr genau so...Konnte es erst nicht erwarten bis er endlich kommt und als er da war konnt ichs kaum glauben und musste immer wieder vom Fenster raus schauen ob ersuche wirklich da steht
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.724
Steafmaster

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Nexus6 schrieb:
Nach 14 Monaten, Händlerwechsel und kurzzeitige Gedanken an TTRS und RS3 Limo konnte ich den Wagen am Montag endlich abholen.
AW und DKG. Ich kann nur das unterstreichen, was hier schon x-mal über das Auto gesagt wurde. Der Wagen ist ein Traum.
Eins möchte ich jedoch wiederholen, dass Auto kommt über Fotos und Filme nicht so rüber wie in der Realität. Das Ding ist einfach nur breit.
Optisch unschlagbar, da können die vorgenannten Audis 500 PS haben. Diese Optik ist unbeschreiblich. Ich renne ständig zur Garage, um zu gucken,
ob der noch da ist ob ich träume. Neben meiner Auslieferung stand ein M4 DTM Edition...auch ein Hammer.....aber der M2 macht daneben eine
geile Figur und braucht sich optisch nicht zu verstecken.
Über DKG und HS wurde viel geschrieben. Wer das Auto nicht mit DKG nimmt, dem kann ich nicht mehr helfen:)) Spass.
Bim beide gefahren. Meine Empfehlung an alle, die tatsächlich ein Wollen und bekommen können, wartet nicht auf das was kommen könnte und
schlagt zu......kann es immer noch nicht glauben .......

Ich kann dich voll verstehen. Auch nach 8 Monaten M2 hab ich beim Garagen öffnen ein grinsen im Gesicht.
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.725
TomAce

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BMW M2
toy schrieb:
Würde ich bei meinem auch gerne mal messen.
Könntest du die für mich auch mal besorgen?
Habe sie mir selber von nem Kumpel ausgeliehen. Muss ihn mal fragen.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.726
Kurvenräuber

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Andy1981

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Mabroe schrieb:
Hat jemand Erfahrung mit der App TrackAddict, die im Video genutzt wird?
Nein, ich benutze die original bmw mit dem bmw obd
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  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.729
Mabroe

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Das ist genau der Punkt, ich finde die Funktionen sehr cool, weiß aber nicht, ob ich dafür 300€ ausgeben würde für den M Performance Analyser.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.730
ChriWie

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Was hat es mit der Burnout Funktion beim DKG auf sich? In der Betriebsanleitung konnte ich heute nichts finden.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.731
erarich

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Für Burnout musst Du die Rentnerbravo lesen. Vermutlich meinst du die Launch Control. :popcorn:

 
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ChriWie

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Nein, das mit dem Burnout habe ich nicht aus dem Rollator-Forum.

Ich habe das früher schon einmal gelesen und SAMOHT hat vor ein paar Tagen diesen Text gepostet:

post-70-0-85333600-1487838144.jpg

 
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scheune

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BMW only
Ja so eine Art Reifenaufwärmfunktion, hatte ich gedacht. Quasi Vorderräder gebremst und Hinterräder Schlupf wie gewünscht.

Gibt's nich nee?

Gruß M.!
 
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ChriWie

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Es würde schon reichen wenn man das ESP nicht vollständig abschalten müsste.

Aber was meint BMW dann mit dem Smokey Burnout?

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.735
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Ich glaube das gibt es nur für den M3/4 obwohl es Anfangs auch für den M2 in den Printmedien kommuniziert wurde. Dort kann man es auf einen Knopf programmieren.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren
 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.736
highspeed

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BMW M2 Coupé
Also einen "Burnout-Knopf", wie es gerne in spekulativen Medien beschrieben wird, hat der M2 definitiv nicht. Und man kann hier auch nichts auf irgendwelche Tasten legen.

Letztendlich ist es eine Programmierung im DKG und diese ist auch beim M3/M4 vorhanden.

Diese regelt nicht runter, wenn man gleichzeitig auf Gas und Bremse steht und macht in diesem Fall auch nicht die Kupplung auf, da in diesem Fall ein Öffnen einen höheren Verschleiß zur Folge hätte.

Bei einer "normalen" Automatik würde er bei einer solchen Aktion recht schnell das Gas wegnehmen und bis zum Stillstand runterregeln (aus den o.g. Verschleiß-Gründen) - wie das bei der Sport-Automatik ist, weiß ich ehrlich gesagt nicht (diese hat ja auch die Launch Control).

Deswegen benötigt man dieses System auch nicht für den Handschalter, da dieser eh nur das macht, was der Fahrer will.

BMW redet übrigens auch nur von einer "Smokey Burnout"-Funktion und nicht von einem "Burnout-Knopf" ...

 
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  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.737
highspeed

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BMW M2 Coupé
Mich würde nun aber mal interessieren, ob hier schon jemand einen ordnungsgemäßen Burnout mit dem M2 hingelegt hat ;)

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.738
AK67

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Es gibt die Launch Control: Motor warm > DSC off > Schalthebel auf S > Bremse treten und drauf bleiben > Gas voll durchtreten > Startflagge erscheint im Display > innerhalb 3 s runter von der Bremse !

Oder Wheelspin (Burnout): Motor warm > DSC off > Schalthebel auf S oder D > Vollgas!

Beides sollte erst nach 5000 km verwendet werden und die Einfahrkontrolle durchgeführt worden sein. Erhöhter Verschleiß und Kopfschütteln muss in Kauf genommen warden.

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.739
scheune

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AK67 schrieb:
Es gibt die Launch Control: Motor warm > DSC off > Schalthebel auf S > Bremse treten und drauf bleiben > Gas voll durchtreten > Startflagge erscheint im Display > innerhalb 3 s runter von der Bremse !

Oder Wheelspin (Burnout): Motor warm > DSC off > Schalthebel auf S oder D > Vollgas!

Beides sollte erst nach 5000 km verwendet werden und die Einfahrkontrolle durchgeführt worden sein. Erhöhter Verschleiß und Kopfschütteln muss in Kauf genommen warden.


Aha, steht so im Handbuch, Variante 2 ist dann wohl die gesucht Funktion oder?

Ich werde es wohl ehe nicht ausprobieren aber gut zu wissen.

Gruß M.!

 
  • Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2. Beitrag #1.740

Boesi

Guest
Burnout ist dann doch wohl eher die Funktion für hirnlose . [emoji12]


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