F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.

[foxfun]

Ab morgen geht es ja wohl los.

Welt.de schreibt am Ende es auf der Website stehenden Artikels "BMW M2 Coupe" zum Schluss: "Einen ausführlichen Fahrbericht in Kurz- und Langfassung veröffentlichen wir am Mittwoch, 17.2."

 

[websterm]

mal von der performance zur qualität/innenraum. ich habe heute mal 2h investiert und die autos bis ins detail vergleichen, nachdem ich sie letzten sommer ausfürhlich fahren durfte. auf was für gedanken man doch so kommt in der langen wartezeit. .. ja, ich bin herb enttäuscht. . . der m2 ist mit m3/m4 nicht vergleichbar, was anmutung, qualität und verarbeitung im innenraum anbelangt. dass der unterschied da ist, war mir bewusst. aber dass er so derbe ausfällt. ich bin erschüttert muss ich sagen. . . was meint ihr? ich meine der m2 oist ein echter m. . . und beleibe kein schnäppchen. also all die stimmen die schreien, der m2 ist für bmw ein schlechter margenbringer, sassen offenbar noch nie drin. . .

mal in nem Maserati oder Ferrari gesessen? Wenn nicht, kann ich das nur empfehlen.

Danach bist du beeindruckt wie BMW, VW und Co das machen für den Preis....

 

[THOMY997]

Also ich empfinde den Qualitätseindruck des M2 (Innenraum) auch nicht als so richtig gut. Aber schlecht geht auch anders.

Bisher - jungfräuliche 550 km auf der Uhr - macht er einen sehr guten Eindruck. Keinerlei Klappern, Knistern oder sonstwas in der Art. Klar, die Materialien sind anders als in einem 5er BMW, aber die Verarbeitung ist grundsätzlich nicht schlecht. Mein Porsche kommt mir qualitativ auf jeden Fall auch nicht hochwertiger vor...

Jetzt bleibt abzuwarten, inwiefern gelegentliche artgerechte Bewegung die Karosse weichklopfen wird. Aber ich denke, ein bisschen was kann der Kleine schon vertragen

VG,

Thomas

 

[soultrader]

ich meine damit hauptsächlich, ohne zu vergessen, dass die wurzeln im 2er liegen, dass der innenraum eines "m`s" nicht würdig ist. . . also es sieht gut aus, ohne frage. aber bei genauerem hinsehen und anfassen. . . da hätte ich so, zumindest im direkten vergleich nicht erwartet. da ist für mich auch "ist eben keine 4er baureihe" zu weit hergeholt. . .

 

[Gast2676]

Also ganz ehrlich ...ich find den Innenraum Top... Wüsste net was man dort verbessern sollte... Schön puristisch und und klar strukturiert... Man sollte ihn halt net mit nem M4 vergleichen oder M5 ...die Kosten ja auch nur geringfügig mehr

 

[soultrader]

Also ganz ehrlich ...ich find den Innenraum Top... Wüsste net was man dort verbessern sollte... Schön puristisch und und klar strukturiert... Man sollte ihn halt net mit nem M4 vergleichen oder M5 ...die Kosten ja auch nur geringfügig mehr wem das net gefällt hat ja die Möglichkeit n Audi mit Mäuse Kino zu kaufen oder.. Oder... Also ich Brauch keine volleder Armaturen aus Penis Leder muss allerdings dazu sagen das ich vorher n Z4 M Coupe gefahren bin...da spielte der innenraum auch nicht die tragende Rolle

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da bin ich auch völlig bei dir, wollte damit auch keineswegs den wagen schlechtreden und auch nicht drin wohnen. aber eben der direkte vergleich zum m4 war mir so nicht bewusst, wenn man mal genauer hinschaut. echt eine andere welt innen. . . dem ganzen audi killefitz kann ich ebenso gar nix abgewinnen. never. . .

 

[THK]

Genau meine Meinung. Das belederte Armaturenbrett macht ihn nicht schneller oder agiler. Ich brauch das nicht.


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[outcast]

Schön ist so ein Vollleder aber Werde das evtl bei einem Sattler nachholen lassen, mal sehen.

 

[soultrader]

jungs. icj meine damit nicht leder oder tolle nähte. . . auch alcantara sparsam wirkt besser als das auto damit austapeziert. das braucht kein mensch in einem m2. mir geht es um verarbeitung und billige hartplastik. . .

 

[websterm]

Genau meine Meinung. Das belederte Armaturenbrett macht ihn nicht schneller oder agiler. Ich brauch das nicht.


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same here .... :victory:

 

[Gast2676]

da bin ich auch völlig bei dir, wollte damit auch keineswegs den wagen schlechtreden und auch nicht drin wohnen. aber eben der direkte vergleich zum m4 war mir so nicht bewusst, wenn man mal genauer hinschaut. echt eine andere welt innen. . . dem ganzen audi killefitz kann ich ebenso gar nix abgewinnen. never. . .

Ja versteh ich... Hatte den M4 2tage zur Probefahrt... Schon ne andere Liga.. Aber richtig wohlgefühlt hab ich mich leider net... Aber jedem das seine..

 

[nitschma]

jungs. icj meine damit nicht leder oder tolle nähte. . . auch alcantara sparsam wirkt besser als das auto damit austapeziert. das braucht kein mensch in einem m2. mir geht es um verarbeitung und billige hartplastik. . .

Bei Verarbeitung und Plastik bin ich bei Dir --> da ist schon was dran. Liegt aber leider am Serien-Modell. Und im Vergleich zum M4 lohnt es sich scheinbar für BMW nicht, im M2 kostspielige Sonderlösungen zu machen, siehe Sitze, Carbondach, Außenspiegel etc.

Stattdessen bekommst Du halt einen sehr sehr geilen Kompakt-M mit kleinen Schwächen im Interieur

 

[e36/8]

Die Verarbeitung im M2 ist wirklich gut! Es sind nur die Materialien, die qualitativ nicht durchgehend top sind. Was dies am Ende spart, weiß ich nicht. Ich denke, dass ein M2 mit 5er Materialien in der Herstellung aber vielleicht 500€-1000€ teurer wäre. Die Qualität des M3/M4 hätte man vermutlich mit unter 500€ erreicht. Aber das ist alles Absicht. Am M3/M4 verdient BMW noch mehr. Wie soll man den sonst Kunden das Fahrzeug schmackhaft machen? Selbst beim Design wird künstlich ein Spardesign aufgelegt. Siehe Heckleuchten des 2er.

 

[zwergemmi]

Hi

Mir ist der M2 schon schwer genug, wenn der Innenraum noch pompöser ausgefallen wäre, wären da sicherlich wieder genug Kilo dazu gekommen.
Ich persönlich hätte mir noch viel weniger gewünscht.

Bis denn

 

[NRJ]

Mit meinem Post meinte ich nicht das Design oder den Unterschied zum M4, sondern die Tatsache (zumindest so meine Erfahrung), dass der M2 bei öfteren Streckenbesuchen recht schnell die Form verliert, was gegen die Werbeaussagen spricht. Andere haben dies bereits widerlegt - mag sein, dass es sich bei mir um einen Einzelfall handelt. Oder es liegt daran, dass andere das Auto erst einen Monat lang haben, und ich fast ein Jahr. Oder ich bin zu pingelig Jedenfalls, einem Porsche, auch einem nicht-GT, passiert es nicht bzw. nicht so schnell (ebenfalls meine Erfahrung). Die Preisklasse des M2 spiegelt sich also auch hier wieder - das war der Kern meiner Aussage. Trotzdem lohnt sich der Kauf selbstverständlich, keine Panik!

 

[e36/8]

Gut, ich habe das Auto erst seit 11 Monaten und 23 tkm. Meiner fährt sich aber wie am ersten Tag. Nur das Diff ist ab etwa 10-15 tkm ein wenig lauter geworden. Oder mein Ohr feiner für die kleinen Unterschiede. Aber ich war bisher auch nur 2x auf der Rennstrecke.

 

[Gast2676]

Ich setze 10 Euro auf pingelig

 

[griesi795]

Ich setze 10 Euro auf pingelig da ich erst 3600kilometer abgespult hab.. Werd ich den qualitätsverfall genau im Auge behalten...hol den kleinen jetzt erstmal aus der Werkstatt und teste den frisch verbauten Eibach pro Kit ..

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Fährt sich damit komfortabler als mit den orignal Federn, und schaut dazu noch deutlich besser aus :victory:

 

[Gast2676]

Fährt sich damit komfortabler als mit den orignal Federn, und schaut dazu noch deutlich besser aus :victory:

Dem kann ich nur zustimmen...erste Sahne... Hatte hier irgendwo was gelesen das man die begrenzer kürzen müsste... Deswegen war ich nochmal am Telefon und hab mit nem Techniker von Eibach geschwätzt... Der meinte nur.. Wenn dem so wäre hätten sie neue mitgeliefert... Und ich muss sagen...da hat er recht gehabt .

 

[Gast2676]

Wer sich mA wieder erden will...hatte als Werkstattwagen n Fiat 500 heute...da würde der ein oder andere bestimmt n Schlaganfall vom Innenraum bekommen..

 

[M 370]

Dem kann ich nur zustimmen...erste Sahne... Hatte hier irgendwo was gelesen das man die begrenzer kürzen müsste... Deswegen war ich nochmal am Telefon und hab mit nem Techniker von Eibach geschwätzt... Der meinte nur.. Wenn dem so wäre hätten sie neue mitgeliefert... Und ich muss sagen...da hat er recht gehabt .

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Eibach Federn einbauen ohne die 7cm langen Serienbegrenzer zu kürzen ist Pfusch.

Der Bericht über die Eibach Federn war von mir, habs selbst getestet.

Du liegts jetzt auf deinen Begrenzern auf, super Fahrwerk.

Nicht umsonst sind beim KW Gewindefahrwerk die Dämpfergehäuse 1cm und die Begrenzer 3,5cm kürzer.

Das gleiche beim BMW Performance Gewindefahrwerk Dämpfergehäuse 1cm und Begrenzer 2cm kürzer.

Bei den KW Gewindefedern sind auch extra neue kürzere Begrenzer dabei, das gleiche bei den H&R Federn.

Kann die Aussage von Eibach nicht nachvollziehen, normalerweise machen Die gute Arbeit aber in dem Fall nicht.