Tuningmaßnahmen am M2-Motor

[Venjo]

Venjo, mach dir keinen Kopf. Ich würd die Schreihälse einfach schreien lassen.

Hast ja recht

Nur war es wirklich nicht meine Absicht Infos absichtlich zurückzuhalten. Wie ich oben bereits geschrieben habe hat highspeed gefragt ob ich genaue Infos posten kann sobald alles Fertig ist und der Tuner damit an die öffentlichkeit geht. Das habe ich natürlich mit ja beantwortet.

 

[Khirun]

Ja, ich denke damit ist dann auch alles gut. Einfach ein bisschen Geduld und alle sind wieder glücklich

 

[Gast2027]

hi Andy, ich bin technisch nicht so versiert wie Du. Du meinst also, aus technischen Gründen sollte man die 400 PS beim Tunen aus Haltbarkeitsgründen nicht überschreiten, einfach ausgedrückt.

So würde ich das sehen, ja. Vor Allem, wenn man wie ich den M2 als Daily nutzt.
Ursprünglich wollte ich deutlich mehr Power im aktuellen Modell fahren, aber nach etwas Recherche bin ich davon abgekommen.
Für mich habe ich entschieden, auf den Nachfolger mit dem S55 zu warten, der auch 500+ PS recht locker verträgt.
Aber das muss jeder für sich selber entscheiden.

 

[CongoFX]

Kann mir jemand hier im Forum mitteilen was der N55 Motor aus dem M2 so im Verkauf Wert ist, wenn der ca. 200km bis 500km gelaufen ist? Wo kann er am besten verkauft werden, gibt's gute Börsen irgendwo?

 

[Khirun]

Hast du einen über?

Ich meine der Motor liegt bei 14 Krachern, auch als Austauschmotor. Aber was son gelaufener N55 wert ist... gute Frage...

 

[highspeed]

Hast ja recht

Nur war es wirklich nicht meine Absicht Infos absichtlich zurückzuhalten. Wie ich oben bereits geschrieben habe hat highspeed gefragt ob ich genaue Infos posten kann sobald alles Fertig ist und der Tuner damit an die öffentlichkeit geht. Das habe ich natürlich mit ja beantwortet.

Genau so war es auch von mir gemeint :daumen: ... ich fands super, dass du dein Gehörtes schon mit uns geteilt hast und habe es auch verstanden, dass du noch keine Details preisgeben wirst, solange es nicht vom Tuner selbst veröffentlicht wurde. (Hätte ich im Übrigen auch nie verlangt.)

Aus meiner Sicht hast du alles richtig gemacht.

Kann mir jemand hier im Forum mitteilen was der N55 Motor aus dem M2 so im Verkauf Wert ist, wenn der ca. 200km bis 500km gelaufen ist? Wo kann er am besten verkauft werden, gibt's gute Börsen irgendwo?

Evtl. über Ebay? Hat ne recht große Verteilung, d.h. du erreichst damit viele Leute.

 

[ClubfreakM2]

Werde ich ja. 366,6 PS und 532 NM waren die Eingangsmessung auf einem sehr piniblen Prüfstand. Messung nach dem Tuning folgt ohne DP nur mit Software.

Hast du schon ein Erfahrungsbericht

Auf der Turboperformance Seite ist er ja schon gelistet.

https://www.turboperformance.de/chiptuning/pkw/bmw/2-series-f22/27224

Danke für die Antwort

 

[Toni TPS-Performance]

Hi. Ich hole ihn Morgen Nachmittag ab dann kann ich mehr sagen. 100-200 wird direkt gemessen [emoji4]

 

[ClubfreakM2]

Hi. Ich hole ihn Morgen Nachmittag ab dann kann ich mehr sagen. 100-200 wird direkt gemessen [emoji4]

Ok und ist nur Software ohne DP

Also 410PS/580NM

 

[Boesi]

Erstaunlich dass die downpipe soviel im Bereich Drehmoment bringt !
Ist das die hjs 300 er Pipe ??


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[CongoFX]

Hi. Ich hole ihn Morgen Nachmittag ab dann kann ich mehr sagen. 100-200 wird direkt gemessen [emoji4]

Darauf bin ich gespannt! Irgendwie ist es schwierig an Beschleunigungsdaten zu kommen und was so ein Tuning am N55 Motor beim M2 wirklich bringt, meine Anfragen bei so manchen Tunern blieben erfolglos, keiner konnte explizit Werte nennen. In der letzten Auto Bild Sportscars waren alle drei Fahrzeuge von Versus, Lightweight und Laptime ja nur 0,5 Sekunden schneller auf 200 km/h. Gibt es hier Leute im Forum welche Ihren N55 im M2 mit neuen LLK, DP, etc. bereits getuned haben und mit mir Ihre Erfahrung teilen möchten, Kosten und Empfehlungen? Gibt es auch Leute welche einen S55 Umbau bereits durchgeführt haben?

 

[Toni TPS-Performance]

Es wurde beides gemessen! Das Diagramm auf der TurboPerformance HP ist von meinem Auto [emoji4]

https://www.turboperformance.de/chiptuning/pkw/bmw/2-series-f22/27224

Auf 100-200 bin ich auch gespannt. 0-200 werde ich nicht messen können morgen.

 

[ChriWie]

Darauf bin ich gespannt! Irgendwie ist es schwierig an Beschleunigungsdaten zu kommen und was so ein Tuning am N55 Motor beim M2 wirklich bringt, meine Anfragen bei so manchen Tunern blieben erfolglos, keiner konnte explizit Werte nennen. In der letzten Auto Bild Sportscars waren alle drei Fahrzeuge von Versus, Lightweight und Laptime ja nur 0,5 Sekunden schneller auf 200 km/h. Gibt es hier Leute im Forum welche Ihren N55 im M2 mit neuen LLK, DP, etc. bereits getuned haben und mit mir Ihre Erfahrung teilen möchten, Kosten und Empfehlungen? Gibt es auch Leute welche einen S55 Umbau bereits durchgeführt haben?

Ich habe bei meinem M2DKG das JB4 verbaut, ansonsten ist, bis auf die 20" BBS LM und KWv3, alles serienmäßig. Die 100-200 Messungen habe ich mit einem GPS-Tracker gemacht.

10,591s ohne JB4

9,684s mit JB4

Edith sagt ich habe vergessen zu schreiben dass noch der PP-Auspuff montiert ist.

 

[Boesi]

Beim Schnitzer Kit mit llk aber ohne downpipe wurde 80-180 gemessen ! Das gab einen Unterschied von ich glaube 1,5 Sekunden


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[ClubfreakM2]

Was macht die 100-200 Messung?

Soviel zum Thema das der Serien M2 ,,langsam" ist.
Der Rs3 hat halt logischerweißer beim Ampelstart die Nase vorn dank Allrad. Im Durchzug liegen ja Welten zwischen Rs3 und M2

 

[Toni TPS-Performance]

Was macht die 100-200 Messung?

Soviel zum Thema das der Serien M2 ,,langsam" ist.
Der Rs3 hat halt logischerweißer beim Ampelstart die Nase vorn dank Allrad. Im Durchzug liegen ja Welten zwischen Rs3 und M2 [emoji1303]

https://m.youtube.com/watch?v=7VRT6LH9Iws

Hi Jungs. Leider konnte ich nicht messen die Abahn war zu nass aber es fühlt sich schon verdammt gut an [emoji4]

Im 4. Gang bei Nässe habe ich Wheelspin. Wenn er dann mal grip hat gehts voran. Bis jetzt konnte ich nur ca. 250 km/h fahren und die waren äußerst fix erreicht.

Jetzt kommt er erstmal in meine Halle und das Carbon Dach kommt rein. Weitere Messungen dann nächstes Jahr [emoji1303]

 

[CongoFX]

Hi Jungs. Leider konnte ich nicht messen die Abahn war zu nass aber es fühlt sich schon verdammt gut an [emoji4]

Im 4. Gang bei Nässe habe ich Wheelspin. Wenn er dann mal grip hat gehts voran. Bis jetzt konnte ich nur ca. 250 km/h fahren und die waren äußerst fix erreicht.

Jetzt kommt er erstmal in meine Halle und das Carbon Dach kommt rein. Weitere Messungen dann nächstes Jahr [emoji1303]

Carbon Dach? Hatte ich mir auch schon überlegt. Wo lässt Du das machen und wie viel kostet es?

 

[dieselbrenner1]

Hab auf der Messe einige gesehen, bei einem hatte ich nachgefragt, das Carbondach startete dort ab ca. 2000€.

 

[danik1977]

Was macht die 100-200 Messung?

Soviel zum Thema das der Serien M2 ,,langsam" ist.
Der Rs3 hat halt logischerweißer beim Ampelstart die Nase vorn dank Allrad. Im Durchzug liegen ja Welten zwischen Rs3 und M2 [emoji1303]

https://m.youtube.com/watch?v=7VRT6LH9Iws

Du hast schon mitbekommen das der Audi überall gewonnen hat? Soviel wieder zum Thema Videos

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[ClubfreakM2]

Mir geht es hauptsächlich um den Durchzug.
4WD vs RWD ist ja klar das er bei den 0-xxx besser ist.
Viel aussagekräftiger ist der Rolling START für den Alltag/Rennstrecke und da sieht der RS3 keinen Stich(vom Fahrwerk und Bremsen ja sowieso nicht