F87 M2 2018

[scheune]

http://www.bimmertoday.de/2017/10/02/bmw-m2-competition-2018-m2-update-wird-nicht-cs-heisen/

Gruß M.!

 

[Fallout]

Das Geld isses wert! Sieht top aus.
Bin mal auf den neuen m2 gespannt, der Motor ist ein Kaufgrund in meinen Augen.

 

[Gast2676]

Im Penis Wettstreit mit anderen Marken is der Motor ein „must have“

 

[soultrader]

Das Geld isses wert! Sieht top aus.
Bin mal auf den neuen m2 gespannt, der Motor ist ein Kaufgrund in meinen Augen.

genau das wird sich zeigen in zeiten des partikelfilters und der linearen leistungsentfaltung eines n55 im grundkonzept m2. . . aber ja, etwas mehr bums finde ich könnte der m2 in manchen situationen vertragen. . . nur eben der charakter darf nicht leiden. und er SOUND. . . und da wird´s glaube ich tatsächlich schwer. . .

 

[Fallout]

Im Penis Wettstreit mit anderen Marken is der Motor ein „must have“[emoji1]


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Der Kauf eines M2 mit N55 reizt mich nicht, ich hab schon 2 Autos mit N55 gefahren und der nächste Motor darf dann gerne mal was anderes werden.

Wenn der M2 keinen neuen Motor bekommt, fällt der als potentiellen Nachfolger für mich weg.

 

[C.M.Burns]

Wenn der M2 keinen neuen Motor bekommt, fällt der als potentiellen Nachfolger für mich weg.

Bin ich eigentlich der Einzige, dem es reichlich Wurscht ist, ob mein Auto nun einen N55, S55, A-Z55 Motor hat?

Solange die Kiste gut ist, ist mir doch die Typenbezeichnung vom Motor wurscht!

Gut, a Vierzylinder muss es jetzt nicht grad sein, aber selbst daran werden wir uns über kurz oder lang gewöhnen müssen!

Zudem muss ich sagen, find ich es schon komisch, über ein Fahrzeug zu urteilen, das man nicht kennt - weil es das nämlich noch gar nicht gibt!

Charlie

 

[Fallout]

Du scheinst jedenfalls 0 Toleranz gegenüber anderen Meinungen zu haben?
Wenn ich vom m235i zum M2 "aufsteige" dann wünsche ich mir eine größtmögliche Veränderung und nicht schon wieder einen N55. Hinter dem anderen Buchstaben versteckt sich übrigens andere Technik und somit auch ein anderes Fahrgefühl -> Abwechslung!

 

[Gast991]

Als „Aufsteiger“ vom M135 LCI kann ich dir sagen: das ist ein komplett anderes Fahrzeug!

 

[julenardo]

Bin ich eigentlich der Einzige, dem es reichlich Wurscht ist, ob mein Auto nun einen N55, S55, A-Z55 Motor hat?
Solange die Kiste gut ist, ist mir doch die Typenbezeichnung vom Motor wurscht!

Gut, a Vierzylinder muss es jetzt nicht grad sein, aber selbst daran werden wir uns über kurz oder lang gewöhnen müssen!

Zudem muss ich sagen, find ich es schon komisch, über ein Fahrzeug zu urteilen, das man nicht kennt - weil es das nämlich noch gar nicht gibt!

Charlie

Das hängt damit zusammen, dass vielfach die Auffassung herrscht, der N55 sei kein richtiger M-Motor. Mir wäre das wurscht, sofern es kein richtiger wäre. Ist aber genauso (k)einer wie der S55.

 

[M2-Tom]

Wenn ich vom m235i zum M2 "aufsteige" dann wünsche ich mir eine größtmögliche Veränderung und nicht schon wieder einen N55. Hinter dem anderen Buchstaben versteckt sich übrigens andere Technik und somit auch ein anderes Fahrgefühl -> Abwechslung!

A?s wenn dann das Auto änderst fahren würde.

 

[C.M.Burns]

Du scheinst jedenfalls 0 Toleranz gegenüber anderen Meinungen zu haben?
Wenn ich vom m235i zum M2 "aufsteige" dann wünsche ich mir eine größtmögliche Veränderung und nicht schon wieder einen N55. Hinter dem anderen Buchstaben versteckt sich übrigens andere Technik und somit auch ein anderes Fahrgefühl -> Abwechslung!

Doch, doch, hab ich schon - nur will es mir halt nicht in den Sinn, wieso mich etwas kratzen soll, was ich nicht merke.

Oder meinst Du, das ein serienmäßiger S55 gegen einen gemachten N55 einen Stich macht, nur weil es ein "echter" M-Motor ist (was nebenher auch nur zum Teil stimmt) ?

Das der neue M2 besser gehen wird (und sei es nur auf dem Papier) wie der alte ist klar - egal welcher Motor drin steckt.

Und das es im Gebrauch schlicht keine Rolle spielt (...auch ein M4 kommt an einem 235er auf der Landstraße ned vorbei, wenn beide gleich gut fahren können...) dürfte auch klar sein.

Also, warum sich dann mit Gedanken wie "...ich kauf den ned, weil dieser und jener Motor drin ist..." abtun?

Wenn einer sagt: Ich verkauf jetzt meinen 6 Monate alten M2 und kauf mir den neuen, weil ich ihn einfach will - Sinnlos hin oder her - sowas versteh ich. Aber irgendwelche technische Feinheiten, die bestenfalls am Stammtisch interessant sind zu zerpflücken oder sich dran aufzuhängen, sorry, verlorene Zeit!

Charlie

P.S.: Was war noch mal das beste Öl?

 

[HardyM2]

Das der neue M2 besser gehen wird (und sei es nur auf dem Papier) wie der alte ist klar - egal welcher Motor drin steckt.

... stimmt: unser braucht 4.3s und der comp nur 4.2s auf 100. .... das macht halt einen echten M aus

Alleine durch den OPF haben die ordentlich mehr an Verstopfungen zu leiden. Unsere alten Motörchen streuen noch oben. Die Neuen eher nach unten

 

[marc92]

Doch, doch, hab ich schon - nur will es mir halt nicht in den Sinn, wieso mich etwas kratzen soll, was ich nicht merke.

Oder meinst Du, das ein serienmäßiger S55 gegen einen gemachten N55 einen Stich macht, nur weil es ein "echter" M-Motor ist (was nebenher auch nur zum Teil stimmt) ?

Das der neue M2 besser gehen wird (und sei es nur auf dem Papier) wie der alte ist klar - egal welcher Motor drin steckt.

Und das es im Gebrauch schlicht keine Rolle spielt (...auch ein M4 kommt an einem 235er auf der Landstraße ned vorbei, wenn beide gleich gut fahren können...) dürfte auch klar sein.

Also, warum sich dann mit Gedanken wie "...ich kauf den ned, weil dieser und jener Motor drin ist..." abtun?

Wenn einer sagt: Ich verkauf jetzt meinen 6 Monate alten M2 und kauf mir den neuen, weil ich ihn einfach will - Sinnlos hin oder her - sowas versteh ich. Aber irgendwelche technische Feinheiten, die bestenfalls am Stammtisch interessant sind zu zerpflücken oder sich dran aufzuhängen, sorry, verlorene Zeit!

Charlie

P.S.: Was war noch mal das beste Öl?

Ich glaube den meisten N55 Nostalgikern wie mir geht es in erster Linie um den Sound. S55-Befürwortern wiederum geht es um allgemeines Ansprechverhalten, Beschleunigung etc... Auch wenn ich der Meinung bin, dass die wenigsten imstande sind (mich eingeschlossen), einen signifikanten Unterschied zwischen M2 und M2CP "herauszufahren" *duckundweg*

 

[outcast]

[...] S55-Befürwortern wiederum geht es um allgemeines Ansprechverhalten [...]

Das finde ich persönlich sehr witzig. Ich bin den S55 sowohl im M3 Comp als auch im M4 gefahren, und im Vergleich zum M2 ist das Ansprechverhalten meiner Meinung nach *schlechter*. Der S55 hat gefühlt mehr Turbo-Loch, und die Leistungsentfaltung ist weniger linear und schwerer kontrollierbar als im M2. Der einzige Vorteil: der S55 im M3/M4 dreht etwas höher und verhungert über 6000 U/min nicht so sehr wie der M2.

 

[Gast2676]

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nur noch mal so ...Nostalgie [emoji28]


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[danik1977]

Es wird glaub Zeit das der endlich vorgestellt wird und möglichst bald bestellt werden kann, damit jeder glücklich ist. Gerade das Turboloch und der danach einsetzende Kick lässt einem die Kraft viel gewaltiger wirken. Wer darauf steht, ist hoffentlich bald bedient. Ich bin mir sicher, jede Variante hat seine Vor und Nachteile und für jede wird es Liebhaber geben. Meiner Meinung nach werden gewisse Dinge überbewertet...wer nen richtigen Beschleunigungskick will brauch entweder ein ganz dickes Bankkonto oder holt sich ein entsprechendes Motorrad [emoji14]


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[M2_Canarias]

Nostalgie?.... Video ausgerechnet von heute :daumen:​ ... oder Ankurbelung des Black Edition Ausverkaufs feifen:

 

[m :)]

schon geil was hier so geschrieben wird. Der Motor ist die größte Veränderung und mMn auch die Einzige die erwähnenswert ist. Ob der Motor gut, besser oder schlechter ist, will ich garnicht beurteilen. Aber hier wird so getan, als würde das keinen Unterschied zum aktuellen M2 machen. Hier diskutiert man lieber über so unsinnigen Müll wie Spiegelkappen oder Startknöpfe. Welcher M2 am Ende der bessere ist, ist mir völlig Latte und sollte für die meisten mit etwas Resthirn auch keine Rolle spielen. Keiner der bereits einen M2 fährt und halbwegs bei Sinnen ist, wird auf den neuen umsteigen, nur weil der iwas hat, was der alte nicht hat. Man muss auch mal auf dem Teppich bleiben. Mir kommt es so vor, als wären manche extrem empfindlich, wenn es um das Thema M2 geht. Wartet lieber mal ab, wie das Teil nachher wirklich aussieht und wie er klingt. Die Nieren sehen schon mal scheisse aus, wenn die so kommen sollten. Aber was soll’s, ich muss den ja nicht kaufen.

 

[M2_Canarias]

... und dann vor ca. 2 Monaten dieses hier ->>

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:doof:

 

[danik1977]

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Du suchst 24 Std am Tag nach Berichten oder [emoji23][emoji23][emoji23]. Danke für die vielen Eindrücke! Selbst fahren ist immer noch am schönsten [emoji14][emoji869]


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[M2_Canarias]

Klar, selbst fahren ist am schönsten :victory: .... wenn man die Zeit dazu hat.... aber bei denen (AMS) geht die Meinung ja so auseinander (musste mich deshalb an den früheren negativen Bericht erinnern)

..... und nein, mir reicht meine N55 Geliebte.. und nein, werde mir keine M2C Spiegel zulegen

Ich seh schon, dass bei Dir bald das Sitzethema wieder aktueller wird, oder? feifen: