F87 M2 2018

[scheune]

http://www.bimmertoday.de/2017/10/02/bmw-m2-competition-2018-m2-update-wird-nicht-cs-heisen/

Gruß M.!

 

[RainerH]

Ob das was mit der neuen Abgasnorm ab Mitte 2018 zu tun hat?

Keine Ahnung, doch das könnte auch mit ein Faktor sein.

Laut meinem VK (der schon sichtlich von meinen wöchentlich Dauernachfragen genervt scheint :.. :kichern: )seien es mehrere Dinge.

Z.B.:

* zum neuen Audi RS3 und kommenden A45 von der PS Zahl aufschließen

* alte N55 Motoren Technik

* keine richtigen M-Sitze (Kunden beschwerden) bzw. keine im M-Performance Zubehör verfügbar

* und auch das große Verkaufspotential. Der M2 habe sich wesentlich besser verkauft als hochgerechnet

* usw.

Wie dem auch sei. Bis ende Dez 2017 bzw. Jan. 2018 warte ich ab und entscheide dann welchen ich nehme. Mit N55 oder S55.

Denn die originalen M3/M4 Sitze hätte ich sehr gerne im M2. Dann wäre das Auto für mich rund und gut

Ende des Jahres sollen sich die Fakten verdichten.

P.S.: Und jetzt soll es auch wieder sehr tolle Konditionen für den M2 LCI geben ;-)

 

[Gast991]

P.S.: Und jetzt soll es auch wieder sehr tolle Konditionen für den M2 LCI geben

Das kann ich bestätigen. So wurde bei mir aus einem Ölwechsel für den M135 ein spontaner Kauf des M2s.

Die Sitze sind auch das einzige das mich am Fahrzeug stört. So sehr, 10-15000 mehr auszugeben und auf den CS zu warten dann aber doch nicht. Zumal, da die Grundkarosse ja die gleiche bleibt kann ich mir gut vorstellen irgendwann ggf die Sitze nachzurüsten falls man sich nicht dran gewöhnt. Da ich die Sitzform an sich (ist ja derselbe wie im M135) sehr gut finde denke ich das ich mich an das Leder gewöhnen werde.

Ansonsten ist der M2 ja eh schon schneller als irgendjemand von uns auch nur ansatzweise am Anschlag bewegen könnte, da brauch ich die 30 (?) PS mehr dann auch nicht. Da nehmen ich lieber den tollen N55 Sound. :daumen:

(Noch 155 M2s, dann rollt meiner vom Band, Juhu!)

 

[danik1977]

Ich würde es mir ja schon früher wünschen, damit die aktuellen nicht so "verramscht" werden. Würde aber für viele dann wohl eher 2019 werden. Oder sie haben wirklich den Produktionsturbo gezündet [emoji57]. Dann wäre interessant wo da dann die Stückzahlen hinlaufen [emoji33]. Sicher hat das was mit der Abgasnorm zu tun. Aber es hieß auch das bis September 2018 der N55 kein Problem hat. Das passt ja dann zeitlich. Das es am Ende doch ein S55 wird hätte ich persönlich nicht gedacht. Zumal man den gleich hätte nehmen können. Also muss es einen Grund bzw. Vorteil beim N55 geben, sonst hätte man sich diese Arbeit ja sparen können


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[SAMOHT]

Wieviel PS die Konkurrenz hat, ist BMW ziemlich egal.
BMW achtet darauf das die Leistungsabstände der Modellreihen eingehalten werden.

 

[Gast991]

Also muss es einen Grund bzw. Vorteil beim N55 geben, sonst hätte man sich diese Arbeit ja sparen können

1. Vermute ich dass der N55 in der Produktion doch etwas günstiger ist als der S55.

2. Hat man so doch ein perfektes Marketinginstrument: Wie die Lemminge hypen doch auf einmal alle den CS weil er endlich nen richtigen "M-Motor" bekommt. Schön blöd, hätte man diesen Impuls verschenkt und ihn direkt eingeführt.

 

[danik1977]

Andere Sitze werden wahrscheinlich eh optional sein. Ich hoffe auf was gutes und das sie über M-Performance laufen, wenn BMW da auf Kundenbeschwerden eingehen sollte, dann könnten sie auch aktuelle M2 Fahrer entsprechend nachrüsten ..


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[Fallout]

Der n55 wird vllt günstiger sein.
Der n55 liegt ja schon seit 2010 im Regal rum. Endlich wird der mal abgelöst, nach 2 n55 isses fuer mich langweilig, mit s55 ist der m2 für mich interessanter, da es ein M Motor ist.

 

[danik1977]

1. Vermute ich dass der N55 in der Produktion doch etwas günstiger ist als der S55.
2. Hat man so doch ein perfektes Marketinginstrument: Wie die Lemminge hypen doch auf einmal alle den CS weil er endlich nen richtigen "M-Motor" bekommt. Schön blöd, hätte man diesen Impuls verschenkt und ihn direkt eingeführt.

Ja, sind sicherlich auch Gründe! Aber es hat sicherlich auch etwas Aufwand gekostet den für den M2 entsprechend herzurichten. Und würden sie von Haus aus die Nachlässe so flach halten wie bei uns Erstbestellern, dann wären das keine Mehrkosten gewesen! Und hier hätte es 1000te von Seiten weniger [emoji23][emoji23][emoji23]. Er hat sicherlich seine Vorzüge gehabt und wenn es am Ende nur der Sound ist. Den empfinde ich als genial und ist einer der Gründe warum ich den Wagen so liebe! Nicht einfach laut, sondern auch schön


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[M2_Canarias]

.......

Laut meinem VK (der schon sichtlich von meinen wöchentlich Dauernachfragen genervt scheint :.. :kichern: )seien es mehrere Dinge.

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Wie dem auch sei. Bis ende Dez 2017 bzw. Jan. 2018 warte ich ab und entscheide dann welchen ich nehme. Mit N55 oder S55.

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Ende des Jahres sollen sich die Fakten verdichten.

P.S.: Und jetzt soll es auch wieder sehr tolle Konditionen für den M2 LCI geben

Haste ihn denn auch schon wegen evtl. Preis des S55 genervt? :kichern:

 

[RainerH]

Haste ihn denn auch schon wegen evtl. Preis des S55 genervt? :kichern:

Habe ich Miguel

Die Vermutung ist, dass es Anfangs kein bis sehr wenig Rabatt geben wird.

Ich solle mit meiner Konfig so um 78k € rechnen. Also S55 Version plus M-Sitze auf meine Konfig oben drauf.

Das so als Anpeilung. Das wäre dann die Richtung eines M4 Cab mit Rabatt gerechnet. Da gibts ja auch 16-18% .....

Obwohl ich den M2 optisch wesentlich schöner finde.

 

[Khirun]

Wenn ich bloß nicht so eine Abneigung gegen den Sound vom S55 hätte, dann hätte ich mir ganz sicher den "neuen" M2 bestellt und meinen 235i noch ein halbes Jahr länger gefahren

So werd ich wohl den 240i fahren bis ein neuer M3 / M4 kommt ( und er mich anspricht )

 

[RainerH]

Wenn ich bloß nicht so eine Abneigung gegen den Sound vom S55 hätte, dann hätte ich mir ganz sicher den "neuen" M2 bestellt und meinen 235i noch ein halbes Jahr länger gefahren

So werd ich wohl den 240i fahren bis ein neuer M3 / M4 kommt ( und er mich anspricht )

Den Sound vom M3/M4 S55 mag ich Serie auch nicht. Doch als CP, noch besser mit Akra oder IPE Titan Auspuff gefällt mir der schon sehr.

Doch den muss man Original hören. Auf den YT Videos kommt das nicht Ansatzweise rüber.

 

[Khirun]

Gebe dir Recht, der Sound kann verbessert werden und der CP Sound ist wirklich schon deutlich besser aufgrund der geänderten Software. Hab auch schon alles live gehört, aaaaaaber mich stört immer noch etwas daran - leider

 

[danik1977]

Wenn ich bloß nicht so eine Abneigung gegen den Sound vom S55 hätte, dann hätte ich mir ganz sicher den "neuen" M2 bestellt und meinen 235i noch ein halbes Jahr länger gefahren [emoji4]
So werd ich wohl den 240i fahren bis ein neuer M3 / M4 kommt ( und er mich anspricht )

Hm, also wenn er so kommt würd ich mir das aber nochmal überlegen. Ich find den nur noch hässlich. Für mein Teil bin ich sooo froh den M2 zu haben. Abwarten. Dort sprechen sie auch von 410 PS und 75K für den M2 (Bild 10). Das glaub ich nicht. Denke eher 67.500 bis 70.000 und 390 Bis 400 PS.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-m3-2020-neue-infos-motor-ps-12810835.html

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[marc92]

Hm, also wenn er so kommt würd ich mir das aber nochmal überlegen. Ich find den nur noch hässlich. Für mein Teil bin ich sooo froh den M2 zu haben. Abwarten. Dort sprechen sie auch von 410 PS und 75K für den M2 (Bild 10). Das glaub ich nicht. Denke eher 67.500 bis 70.000 und 390 Bis 400 PS.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-m3-2020-neue-infos-motor-ps-12810835.html

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Gebe ich Dir recht. Gerade die Rückleuchten haben was asiatisches....Finde diese durchgängigen Heckleuchten einfach ein Unding, scheint aber total im Trend zu sein (siehe neuer A7 etc.) Aber gut, die Autobild-Prognosen sind auch immer mit Vorsicht zu genießen Der neue M5 gefällt mir aber auch nicht sonderlich. Ich dachte, dass er in natura bestimmt geiler ist, aber auf der IAA war ich irgendwie alles andere als begeistert... was beim M2 mit Performance Parts total anders war :daumen:

 

[erarich]

Mal wieder eine Nahaufnahme für die CS Fetischisten.

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[M2_Canarias]

Hier scheint es das "Game over" für den CSL einzuläuten :kopfkratzen:

Gibt's hier vielleicht Insider, die dazu was "andeuten" könnten?

 

[erarich]

Was nie offiziell war kann ja auch nicht "gecancelt" sein.[emoji848]

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[M2_Canarias]

Meinste?

Herr van Meel hatte sich dazu aber geäussert..... "aber was interessiert schon, was ich gestern gesagt habe" :blablabla: :lol:

“CSL [will be] the top-of-the-line track tool, made on the track for the track, just with a number plate,” Van Meel told R&T. So rather than cars like the M4 GTS, we’ll see upcoming cars like the M2 CSL.

 

[Dante77]

Meinste?

Herr van Meel hatte sich dazu aber geäussert..... "aber was interessiert schon, was ich gestern gesagt habe" :blablabla: :lol:

“CSL [will be] the top-of-the-line track tool, made on the track for the track, just with a number plate,” Van Meel told R&T. So rather than cars like the M4 GTS, we’ll see upcoming cars like the M2 CSL.

Das heißt ja aber nicht, daß es von jeder M-Baureihe einen Mx, Mx Competition, Mx CS und Mx CSL geben muss.

Aufgrund des kurzen Modellzyklus des M2 und anderer uns momentan nicht ersichtlicher Gründe kommt wohl nur eins der beiden letzgenannten Modelle als Topmodell in Frage.

Und nach aktueller Lage sieht es momentan eher nach einem M2 CS als limitiertes Topmodell oberhalb des M2 Competition aus. Was mir persönlich sehr recht wäre!

Unten angehängt ist noch eine auf Bimmerpost gerade aufgetauchte Teileliste. (Quelle: http://f87.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=22510825&postcount=1586)

Die Schlüsse daraus kann ja jeder selber ziehen.