F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[MZwei]

Und den TTRS sehe ich diesen noch höheren Preis sowieso nicht an, die sind mir optisch immer zu dicht an der Serie.

stimmt, das macht bmw auch schön, dass sie bereit sind noch was an der karosserie zu ändern. beim tt sind's andere kunststoffteile, aber keine ausgestellten radhäuser oder so, das gibt's nur bei den größeren rs modellen.

bezüglich preis-leistung kann man beim m2 echt nicht meckern. hoffentlich liest bmw hier nicht mit und kommt auf blöde ideen...

 

[M2_Canarias]

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[collin]

Der Kennzeichenhalter ist witzig

 

[Foxl]

Sind die Kennzeichenhalter aus dem Video auch in Deutschland zugelassen?

 

[M2Comp]

Bei unseren breiten Kennzeichen sicherlich nicht sooo geil ;-)

Aber cooler Bericht!

 

[Erebor]

Schaut auch scheisse aus, ehrlich gesagt. Das is so asymmetrisch. Mag ich gar nicht.

 

[Klutten]

Sind die Kennzeichenhalter aus dem Video auch in Deutschland zugelassen?

Nein, da du damit den Fußgängerschutz des Autos außer Kraft setzt. Vorstehende und dann noch massive Teile sind nicht vorteilhaft.

 

[Kurvenräuber]

Der Titel des Videos verspricht ja schon ein objektives Experten - Review...

Darf ich raten: "Woah, look at those real M seats, are they still crooked?" "Look at that digital instrument cluster, now digital, much wow!" "It sounds very good and raspy on the inside." "It looks so different, mainly because it has those fancy M mirrors now." "Now lets go on track and pretend the same suspension is now much better, because more weight."

:hutab:

Nichts gegen den M2C, aber ich finde es echt mühsam dass sich die meisten Tester nicht mal mit den wesentlichen Änderungen auseinandersetzen, dem Motor zum Beispiel.

Lieber erzählen wie "digital" das Kombi nun ist und wie viel besser das neue "adaptive" Fahrwerk ist und so Käse. Oder dass er vor allem in den Kurven schneller geworden ist - klar, mit den selben Reifen, dem genau gleichen Fahrwerk, eigentlich mit fast identischem Fahrzeug. Wenn dann bringen hier vor allem die neue Diff und MDM Software, (vorallem gegenüber M2 mit alten Datenständen) und die Mehrleistung und das höhere Drehmoment aus der Mitte, welches der S55 hat, die Unterschiede.

Gruss

 

[Fmjuchi]

Dann würde sich doch keiner die Videos anschauen. Zielgruppe sind nun mal nicht diejenigen, die schon einen haben. Wichtig ist einfach nur, dass das Wort besser oft genug vorkommt. Aber ganz ehrlich, ging denen mit dem N55 vor zwei Jahren ja auch nicht anders.

 

[Kurvenräuber]

Die sollen den M2C von mir aus schon gehörig feiern! Ist ja auch wieder ein hammer Auto, wie auch der bisherige M2. Finde es einfach immer wieder spannend, wie viel Fehlinformationen und Vorstellungen die sich bei Dingen einreden, die aber immer noch genau gleich geblieben sind. Da sieht man mal den Placebo Effekt.

Würden denn die bei einem M2 oder M2C, mit Schalensitzen, gutem Gewindefahrwerk und Semislicks gleich komplett durchdrehen?

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Keine Überraschung im Ergebnis aber durchaus schön gemachter Test "Skalpell vs Keule mit Schlag" (inkl Aufnahme vom Unterbau):

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[tobias2040]

Der Tester findet den Sound vom Competition gut.....wenigstens einer :daumen:

 

[M240iCabrioEstorilblau]

....naja, im Vergleich zu den 4 Kreischtöpfen vom Cayman kein Kunststück
M2C Test mit Gewindefahrwerk wäre mal interessant

 

[Erebor]

Im Innenraum ist der Sound tatsächlich auch sehr geil und sportlich. Man darf nur nicht das Fenster runterlassen, dann ist vorbei.

 

[Maxba]

Sorry. Doppelpost

 

[Klutten]

Hat sich mal jemand die Abgasanlage genau angesehen? Die sieht im Bereich der Filter vorne ganz anders aus. Bisher wurden europäische Autos immer mit zwei runden Töpfen gezeigt, hier sieht man aber flache und eckige Varianten.

 

[Erebor]

Du meinst die OPF?

 

[Klutten]

Jupp. Nachdem ich aber eben einen Beitrag von Chris bei Bimmerpost gelesen habe, wurde die Sache deutlicher. Die Partikelfilter sind ja wirklich riesig, sodass ich mir nun auch das große Gewicht derer vorstellen kann.

Im Beitrag von Chris sieht man auch schön den Vergleich vom Katalysator zum Otto-Partikelfilter.

 

[Erebor]

Ja, da muss halt auch ein ordentlicher Abgasstrom durch. wären sie kleiner, wäre der Widerstand zu hoch.

 

[mmmpassion]

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Bin gar kein Fan des S55 Sound, aber in diesem Video gibt es einige Aufnahmen vom Aussengeräusch der USA-Version die gar nicht so schlecht klingen (z.B. bei 1:25 und 3:15). Sehe ich das richtig, dass die EU-Version mit OPF wesentlich bescheideren Sound (aussen) hat?