F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[twister]

jup, korrekt, erebor:

https://www.felgen-online.de/bbs-fi-r-schwarz

 

[MAndrej]

Laut diesem Shop und auch BBS gibt es die Felgen in den gleichen Größen auch in 20 Zoll.

 

[Gast2027]

Die ET22 VA sind absolut grenzwertig und nur mit ausreichend Sturz zu fahren. Bei mir war erst ab 2,5° Ruhe mit Schleifen im Radhaus.

Felgen wiegen lt. meiner Personenwaage 7,5kg & 7,9kg in 9,5+10,5x19.

Bei den Reifen sind die PSC2 leichter als die PSS. Bei den Seriengrößen 245/265 waren es bei mir vorne 300g, hinten 500g weniger zugunsten der Semis.

Als Komplettrad wiegen die FI-R mit PSC2 17,1kg & 18,7kg.

 

[Scaylon]

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/bmw-m2-competition-supertest/

Gefällt mir sehr gut der Testbericht, spiegelt eigentlich alles wieder

 

[CJM2C]

Wollt ich auch grad einstellen, aber du warst schneller. Einer der besten Tests die ich bis jetzt über den M2/M2C gelesen hab.

 

[Bamowe]

Der Test stammt ja aus der sportauto und ich hatte letztens Mailkontakt mit dem Chefredakteur der sportauto, Herrn Schurig. Wir haben auch kurz über den M2 Competition geschrieben und die emotionale Komponente des Autos. Er hat angemerkt, das die Jungs von der M-GmbH ihm versichert hätten, dass das Thema "OPF" in Kombination mit dem Thema "Klang" in Zukunft gelöst werden könne. Das suboptimale Klangbild des M2C sei auf eine relativ kurze Entwicklungszeit zurückzuführen.

Klingt irgendwie alles ein wenig nach einer späteren Aftermarketanlage von BMW...

 

[Graf Koks]

Der Test stammt ja aus der sportauto und ich hatte letztens Mailkontakt mit dem Chefredakteur der sportauto, Herrn Schurig. Wir haben auch kurz über den M2 Competition geschrieben und die emotionale Komponente des Autos. Er hat angemerkt, das die Jungs von der M-GmbH ihm versichert hätten, dass das Thema "OPF" in Kombination mit dem Thema "Klang" in Zukunft gelöst werden könne. Das suboptimale Klangbild des M2C sei auf eine relativ kurze Entwicklungszeit zurückzuführen.

Klingt irgendwie alles ein wenig nach einer späteren Aftermarketanlage von BMW...

Hoffentlich!

Möchte nicht meine Garantie durch eine andere Aftermarketanlage verlieren.

Hab die 4 Jahre Anschlußgarantie gebucht. Da müsste ich ja ewig warten...bis dahin ist die Kiste bei mir durch und ich brauch nen Neuen.

 

[Erebor]

Man merkt halt schon ein bisschen, dass BMW den M2 C auch für den Supertest nicht besser machen wollte. Sonst hätten sie, wie andere Hersteller auch, das Auto mit den Cup2 Reifen hingestellt.

Aber die Distanz zum M4 muss gewahrt werden.

 

[Boscar]

2 Möglichkeiten:

1. Sie haben soviel Sorge vor einem Verkaufsflop des M2C, dass sie den M2C ab Frühjahr serienmäßig mit einem etwas lauteren Endtopf ausstatten.

Oder

2. Sie gehen den kommerziellen Weg und bieten ausschließlich einen teuren Zukauf-Endtopf an.

Es gab vor ein paar Wochen hier von jemandem die Aussage, dass 100%ig ab Frühjahr serienmäßig alle neu ausgelieferten M2Cs einen lauteren Endtopf drunter haben sollen...

 

[Boscar]

Man merkt halt schon ein bisschen, dass BMW den M2 C auch für den Supertest nicht besser machen wollte. Sonst hätten sie, wie andere Hersteller auch, das Auto mit den Cup2 Reifen hingestellt.
Aber die Distanz zum M4 muss gewahrt werden.

Agree!

 

[Fmjuchi]

Ich weiß nicht, ob AMS die Kriterien geändert hat. Aber der M4 kam im Supertest auf 78 Punkte, gegenüber den 54 des M2C, Da ist noch deutlich Luft nach oben.
Selbst die Bewertung des M2 wird in keiner Disziplin übertroffen. Stattdessen liefert man die Entschuldigung für die niedrigere Punktzahl.

Schön wem die Punkte, die einem ja persönlich nicht bringen, egal sind. Zumindest subjektiv bewegt sich der M2C knapp über dem Niveau des alten. Wobei die subjektiven Empfindungen halt sehr verschieden sein können.

 

[Boscar]

Ich weiß nicht, ob AMS die Kriterien geändert hat. Aber der M4 kam im Supertest auf 78 Punkte, gegenüber den 54 des M2C, Da ist noch deutlich Luft nach oben.
Selbst die Bewertung des M2 wird in keiner Disziplin übertroffen. Stattdessen liefert man die Entschuldigung für die niedrigere Punktzahl.

Schön wem die Punkte, die einem ja persönlich nicht bringen, egal sind. Zumindest subjektiv bewegt sich der M2C knapp über dem Niveau des alten. Wobei die subjektiven Empfindungen halt sehr verschieden sein können.

Der Schritt vom M2 zum M2C ist ein Weg voller Missverständnisse und Irritationen.

 

[Kielaer-tommy]

Der Schritt vom M2 zum M2C ist ein Weg voller Missverständnisse und Irritationen.

Naja, Auslöser der ganzen Problematik ist sicherlich der 01.September 2018/2019

Sonst wäre der echte M2 noch in der Form wie er war verfügbar.....

 

[Boscar]

Naja, Auslöser der ganzen Problematik ist sicherlich der 01.September 2018/2019

Sonst wäre der echte M2 noch in der Form wie er war verfügbar.....

Richtig,

aber wie dann BMW den M2C positioniert hat, war schizophren.

 

[M2Comp]

Die ET22 VA sind absolut grenzwertig und nur mit ausreichend Sturz zu fahren. Bei mir war erst ab 2,5° Ruhe mit Schleifen im Radhaus.

Felgen wiegen lt. meiner Personenwaage 7,5kg & 7,9kg in 9,5+10,5x19.

Bei den Reifen sind die PSC2 leichter als die PSS. Bei den Seriengrößen 245/265 waren es bei mir vorne 300g, hinten 500g weniger zugunsten der Semis.

Als Komplettrad wiegen die FI-R mit PSC2 17,1kg & 18,7kg.

Danke für die Infos, Andy!

Wenn ich richtig liege, dann stehen die FI-R an der VA 13mm weiter raus als die 437M original Räder. Wo hat es denn genau im Radhaus geschliffen?

 

[Boscar]

M2C in Magny Cours mit 1:59,78
schneller als

Porsche Cayman S (1:59,80)
M3 Competition (1:59,80)
TTRS Neu (1:59,82)
AMG C63s (2:02,20)
OG M2 (2:03,20)

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[Buba]

Wow, der macht da ja einige nass... und dann auch noch mit den „schweren“ Alus
Liegt evtl. an der Farbe

 

[Boscar]

Wow, der macht da ja einige nass... und dann auch noch mit den „schweren“ Alus
Liegt evtl. an der Farbe

 

[Erebor]

Sunset Orange, beste Farbe.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

https://mobil.derstandard.at/2000095108782/BMW-M2-Hinter-der-Schuerze-liegt-die-Wuerze?amplified=true

Herrlich emotionaler Bericht aus Österreich, jetzt im richtigen Thread gepostet