F87 Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2 Competition

[roeschi]

Da das Presseembargo bald abläuft und somit die ersten Testberichte veröffentlicht werden habe ich diesen Thread analog zum M2 erstellt.
Hier kann dann schön alles gesammelt werden ohne die Themen Bestellung, Sound etc. vollzuspamen.

 

[Boscar]

Eine Klappensteuerung, zB von Peem solutions. Die kostet nicht viel und tut was sie soll.

Erebor,

hast Du Erfahrung mit der Peem-Steuerung bereits gemacht? Ist das was?

 

[Erebor]

Ja, ich hab die. Die funktioniert wunderbar und kostet 1/5 von den ganzen anderen Klappensteuerungen.

 

[Gast2676]

@ Boscar ... jetzt lass doch mal den Jung.. auf alten Pferden lernt man schließlich das reiten ...

 

[twister]

sehr nett beschrieben, Boscar. ich mag deinen Stil

bzgk. PEEM: ich kenne deine Bastelfähichkeiten nich, aber schau dir die EBA an:

https://www.peem-solutions.de/anleitungen/eba_evc_f.pdf

da geht ´n OBD blauzahn dongel + bimmerlink vieeeeel easier, is allerdings (im Falle einer Kontrolle)

umständlicher zu händeln, weil man erst auf´m handy rumclicken muss.

bei der PEEM nur 1 Druck auf eine Lenkradtaste.

 

[myBMWadventures]

Beim Peem gibts auch eine OBD Plug and Play Variante...

Hab es eine Zeit lang mit Bimmerlink versucht - total nervig. Vor allem, wenn man Apple Car Play hat

 

[friiky2]

Wie ist das bei dem Nimmerlink eigentlich: was sagt BMW dazu?

Ich meine: es ist ja zumindest keine dauerhafte Kodierung. Es werden ja "nur" Signale mit auf den can-bus geschickt oder?

 

[Erebor]

Die Peemsolutions ist nicht allzu schwer einzubauen. ist die Verkleidung einmal weg, hat man das Teil in 15min drin.

Das wichtigste ist gutes Licht. Man sieht da unten nicht allzu viel.

 

[twister]

Beim Peem gibts auch eine OBD Plug and Play Variante...

Hab es eine Zeit lang mit Bimmerlink versucht - total nervig. Vor allem, wenn man Apple Car Play hat

Yes, hätt ich fast vergessen. aber bei ´ner Kontrolle gibt´s verschiedene denkbare Szenarien:

- es fällt nich auf, alles easy

- Klappe per Taste ausschalten, dongle stecken lassen: kann gut gehen, muss nich,

vor allem wenn man an die SOKO Poser gerät, die da ma ´n kurzen Blick unter´s A-Brett werfen,

dann möchte ich das nich erklären müssen.

bei einer app kann ich immer noch sagen: ich lese verschiedene Werte permanent aus (Temperaturen etc.)

- den dongle schnell ma raus präpeln und verschwinden lassen: sollte man in Erwägung ziehen

 

[Boscar]

Yes, hätt ich fast vergessen. aber bei ´ner Kontrolle gibt´s verschiedene denkbare Szenarien:

- es fällt nich auf, alles easy

- Klappe per Taste ausschalten, dongle stecken lassen: kann gut gehen, muss nich,
vor allem wenn man an die SOKO Poser gerät, die da ma ´n kurzen Blick unter´s A-Brett werfen,
dann möchte ich das nich erklären müssen.
bei einer app kann ich immer noch sagen: ich lese verschiedene Werte permanent aus (Temperaturen etc.)

- den dongle schnell ma raus präpeln und verschwinden lassen: sollte man in Erwägung ziehen

Blau: „Wasn das fürn Dongle...?“
Twister: „Verstehen Sie nicht? Ich war jung und brauchte das Geld...!“

 

[myBMWadventures]

Ich hab das oben dran geklebt. Da muss man schon richtig genau hinsehen.

Im schlimmsten Falle wären das wohl 90€ fürs Fahren ohne Betriebserlaubnis + Verlust des Gerätes.

In der Stadt sind bei mir die Klappen zu. Wenn mich da jemand wegen einem auffällig lauten Auspuff aufhält und der dann auch noch das Gerät erkennt, dann füll ich noch am selben Tag einen Lottoschein aus.

 

[Boscar]

Ich hab das oben dran geklebt. Da muss man schon richtig genau hinsehen.
Im schlimmsten Falle wären das wohl 90€ fürs Fahren ohne Betriebserlaubnis + Verlust des Gerätes.
In der Stadt sind bei mir die Klappen zu. Wenn mich da jemand wegen einem auffällig lautem Auspuff aufhält und der dann auch noch das Gerät erkennt, dann füll ich noch am selben Tag einen Lottoschein aus.

Haha

 

[Erebor]

Ich fahr mit der Peem öfter mal mit offener Klappe rum, auch in der Stadt. Wenn man ehrlich ist, kommt da beim Competition nicht viel rum. Ich glaub, mein Fiesta ist lauter.

 

[Sclupfi]

Ups nicht gerade laut!!! Somit Zubehör Anlage Mont .

 

[twister]

musst du auch ma auf sport+ schalten, Erebor

 

[Erebor]

Hab ich. Dann wirds innen lauter, aussen bleibts gleich leise.

Das Auto kann schon klingen, aber eigentlich erst ab 4000 aufwärts. Da bin ich schon jenseits des legalen Bereichs, wenn ich da im 2. WOT vom Platz schepper.

 

[Bazille]

Die Klappe ist eh relativ häufig offen, selbst ohne nachträgliche Steuerung. Sie schliesst sich nur in ein paar Drehzahlbereichen, um ein paar kleine Dezibels zu verhindern. Und, wie ich schon schrieb, ist die Klappe nicht alleine für den Sound verantwortlich. Ich hätte es ein paar Male ausprobiert. Aber da kommt kaum was rüber. Das lohnt nicht wirklich die Mühen.

 

[Erebor]

Beim Compeition ist das nicht der Fall. Da ist die Klappe sogar fast gar nie ganz offen. Die Steuerung regelt sehr viel mehr als beim M2 N55.

 

[twister]

mmhh, also ich merk da schon was, sport+ und Klappe auf, ASD ggf. aus, SD auf Kipp oder offen.

das bollert schon wenn man vom Gas geht, nicht übertrieben, aber - für meinen Geschmack - ganz nett.

 

[Erebor]

Jaja, das geplöppel hör ich auch. Aber ich würde lieber was hören, wenn ich noch am Gas hänge. Schreien muss es!

 

[myBMWadventures]

Ich fahr mit der Peem öfter mal mit offener Klappe rum, auch in der Stadt. Wenn man ehrlich ist, kommt da beim Competition nicht viel rum. Ich glaub, mein Fiesta ist lauter.

Mit einer anderen Auspuffanlage schon - immer noch nicht total laut, aber man fällt schon auf. Bei Serie stimmts.

und zu dem Kommentar von Bazille: Der Unterschied zwischen offener und geschlossener bzw automatisch steuernder Klappe mit einem anderen Endschalldämpfer - in meinem Fall von Akrapovic - ist definitiv deutlich.